波方町（なみかたちょう）は、愛媛県の東予地方にあった町。旧越智郡。高縄半島の北の突端にあり、瀬戸内海の交通の要衝として海運業が発展している。2005年1月に隣の今治市を含む12市町村と新設合併して現在は今治市である。
地理 愛媛県の最北端、高縄半島の先端（北端）に位置（島しょ部を除く）し、東・西・北の三方を海に囲まれている。
歴史 略史 中世以前 町内各地に縄文時代、弥生時代の遺跡が存在している。 藩政期 藩政期には松山藩の所領であった。長谷部家、片山家、大河内家らが庄屋を務めた。 幕末から明治初期に菊間瓦の原料となる粘土の運搬から海運業が起こり、明治4年に5隻が記録されている。後に素灰（すばい）舟や石炭舟も登場した。 近代 明治30年代前半 - 今治から綿ネル工場が進出し、主力産業の一つとなる。 日露戦争を期に石炭船が増える。 1889年（明治22年） - 波方尋常小学校が馬刀潟簡易小学校を統合。 1893年（明治26年） - 波止浜村と共同で大字波止浜に波止浜高等小学校開校。 1896年（明治29年） - 波方港の築港工事。以後、5回に渡って行われた。 大正時代後半 - 綿ネルからタオル工場へと次第に転換。タオルと海運の町としての骨格をなす。 昭和30年代 - ナシ園から柑橘園地への転換すすむ。 1915年12月 - 波方郵便局（現：小部郵便局）が開局。 1921年 - 小部〜今治間に定期自動車（バス）が運行開始。波方村役場に電話が開通。 1924年11月 - 予讃線今治駅〜大井駅（現：大西駅）が開通。 1929年12月 - 役場を新築。 1940年9月 - 波方郵便局が開局。 1949年 7月 - 波方農業協同組合（現：越智今治農業協同組合）が設立される。 10月 - 小部漁業協同組合、波方漁業協同組合が設立される。 1953年3月 - 波方港が地方港湾に指定される。 1955年7月 - 波方村報が創刊。 1960年3月 - 予讃線波方駅が開業。 1962年8月 - 有線放送業務開始。 1963年7月 - 中・四国フェリー（波方〜竹原）が運航開始。 1967年 9月 - 波方･大西町衛生事務組合を設立。 12月 - ごみ焼却場が完成。 1968年 4月 - 栗島海員学校波方分校（現:国立波方海上技術短期大学校）が開校。 10月 - 大池下団地造成事業（97区画）が完成。 1970年 3月 - 役場新庁舎が完成。 9月 - 中央公民館が完成。 1971年1月 - 玉川ダムより上水道分水開始。 1972年10月 - 宮脇住宅団地（72区画）が完成。 1973年4月 - 越智郡陸地部土地開発公社を設立。 1975年1月 - 宮崎工業団地が完成。 1976年3月 - 波方町社会福祉協議会が設立される。 1979年3月 - 波方･大西町衛生事務組合のごみ焼却場が完成。 1983年 3月 - 福祉センターが完成。 10月 - 波方ターミナルが操業開始会社概要 - 波方ターミナル株式会社、2018年6月3日閲覧。。 1985年5月 - 町民憲章を制定。 1987年3月 - 町民会館が完成。 1988年12月 - めぐりが丘団地（80区画）が完成。 1992年 8月 - 波方町CATV（2016年より今治CATVが事業継承）が開局。大角海浜公園が完成。 9月 - テクノなみかた（工業団地）が完成。 1993年3月 - 海山城展望公園が完成。 1994年12月 - 海山城ハイツ宅地（151区画）造成完成。 1997年11月 - 町立図書館がオープン。 1998年3月 - 町環境美化センター（波方一般廃棄物最終処分場）が完成。 2003年3月 - LPG国家備蓄基地波方基地の建設工事に着手。
沿革 1889年（明治22年）12月15日 - 町村制施行に伴い樋口村、波方村、小部村、 森上村、 馬刀潟村、 宮崎村が合併して野間郡波方村（はがたむら）が成立。 1897年（明治30年）4月1日 - 野間郡が越智郡に統合される。 1960年（昭和35年）3月1日 - 波方村が町制施行して波方町（なみかたちょう）となる。 1960年（昭和35年）5月1日 - 字大浦の一部を今治市に編入。 2005年（平成17年）1月16日 - 今治市，菊間町，大西町，玉川町，朝倉村，吉海町，宮窪町，伯方町，上浦町，大三島町，関前村と合併して今治市となり、自治体としては消滅した。
波方町の系譜 （町村制実施以前の村） （明治期） （昭和の合併） （平成の合併） 町村制施行時 波方 ━━━┓ 樋口 ━━━┫ 昭和35年3月1日 小部 ━━━┫ 町制施行 森上 ━━━╋━━━━━波方村━━━━━━━━波方町━━┳━━━━━┓ 馬刀潟 ━━━┫ ┃ ┃ 宮崎 ━━━┛ ┃ ┃平成17年1月16日 ┃あ ┃新設合併、新・今治市発足 今治市━┻━━━━━╋━━今治市 朝倉村━━━━━━━┫ 玉川町━━━━━━━┫ 大西町━━━━━━━┫ 菊間町━━━━━━━┫ 吉海村━━━━━━━┫ 宮窪町━━━━━━━┫ 伯方町━━━━━━━┫ 上浦町━━━━━━━┫ 大三島町━━━━━━┫ 関前村━━━━━━━┛
あ -昭和35年5月1日 字大浦の一部を今治市に編入（境界変更） （注記）今治市以下の市町村の合併以前の系譜はそれぞれの市・町・村の記事を参照のこと。
地域 明治の合併前の旧6か村の名がそのまま大字として継承され、波方町になっても継承された。なお、「波方」はもと「はがた」と読んだが、「伯方」と紛らわしいため、町制施行の際に読みを「なみかた」と変更した。 波方（なみかた）、小部（おべ、おおべ）、樋口（ひのくち）、馬刀潟（まてがた）、宮崎（みやざき）、森上（もりあげ）
なお、現在、今治市になってからの地名表記は、「波方町」を入れ、大字は省く。また、「波方」を、大浦（おおうら）、岡（おか）、郷（ごう）、波方（なみかた）、西浦（にしうら）、養老（ようろう）の6地区に分ける。 例 今治市波方町大浦
行政 平成の市町村合併の経緯 波方町では、2002年5月に20歳以上の人を対象に無作為に抽出しアンケートを実施した森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、57頁。。その結果、「合併は必要」との意見が56.9％となり、合併の組み合わせでは「今治市を含む合併を望む」意見が69.0％となった。 町議会では2002年6月に今治市と越智郡11町村の合併任意協議会に参加する事を全議員が了承し決定した森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、58頁。。しかし、同年8月の町議会では合併任意協議会の運営費の負担金の予算案が8対7で否決となった。調整の結果、1週間後の臨時議会で承認され、協議会に参加となった。同年9月には波方町では大西町と菊間町と3町合併を進める議員団が出来て、3町議員により3町合併推進協議会が数回の協議を行った。しかし大西町議会が既に同年6月に「今治市を含めた圏域での合併を進める」という議会議決としていて、この方針を変える事がなかった為に3町合併案は消滅した。
歴代村長・町長 八木孝久（1890年1月～1903年9月） 﨑山繁一（1903年11月～1906年4月） 菊川貞藏（1906年5月～1908年5月） 眞鍋周三郎（1908年5月～1911年8月） 菊川貞藏（1911年10月～1913年5月） 長谷部镸（1913年5月～1917年5月） 菊川儀太郎（1917年11月～1921年11月） 菊川長（1921年12月～1925年12月） 武方修（1925年12月～1927年2月） 八木益吉（1927年7月～1931年7月） 菊川朝重（1931年7月～1932年3月） 菅増次郎（1932年4月～1937年6月） 八木和義（1937年6月～1946年2月） 川越秀世（1946年3月～1955年4月） 村瀬寅男（1955年5月～1971年4月） 瀬野利太郎（1971年5月～1991年4月） 片上修二郎（1991年5月～2005年1月）
生活 下水道などの整備は越智郡のなかでも進んでいる。現在は波方地区での工事が進んでいる。ケーブルテレビ (CATV) も整備していて波方町自体がテレビ運営していた。（現在・今治市が運営する今治市波方CATVとなっている）インターネット基盤も整備されてインターネット接続も可能になった。現在ではデジタル放送にも対応出来るようになっている。
教育 thumb|220x220px|国立波方海上技術短期大学校 大学校 国立波方海上技術短期大学校 中学校 市立北郷中学校 - 合併前は今治市波止浜地区との共立中学校で愛媛県今治市及び波方町共立北郷中学校組合立北郷中学校と名前も長く全国的に珍しかった。 小学校 市立波方小学校 保育園・幼稚園 私立たんぽぽ幼稚園、小規模保育所たんぽぽ 市立樋口保育所 市立小部保育所 - 2009年度末閉園今治市立保育所・認定こども園 再編成への取組方針【参考資料】 - 今治市、2026年3月21日閲覧。。 市立波方保育所 - 2009年度末閉園。
産業 海運業 町内には船主が多く所在し、地方ではあるが世界の海運界では非常に有名な地名であり海事都市の一部を構成する。海事都市については今治市の項を参照。
波方町は、江戸幕府が出来て60年ほど後の記録では波方村の船は漁船が2隻だけ、宮崎村が漁船7隻であり海運業が盛んな地域とは言えなかった森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、96頁。。近隣に波止浜塩田が出来ると波方の海岸で採れる黒目の砂を入替船と呼ばれた船で運ぶようになった。江戸時代の終わりには菊間瓦の原料となる波方・森上・馬刀潟の土を土船で運ぶようになり、それに関連してスバイ船瓦を作る際に割り木や松葉の燃えかす（炭灰）が発生しており、それを大阪方面の工場に船で運んでおり、その船をスバイ船と呼ばれた。運ばれた炭灰からは豆炭などに加工され燃料として利用されていた。なども現れるようになった。
1873年になると、波方には18隻の商船があり船の村らしくなっていった森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、97頁。。波方では長さ約125メートルの防波堤を県や国の補助に頼る事となく、借金・寄付金・奉仕などにより自力で1897年に完成させた。この工事により波方の海運業者の団結心は高くなり、また借金返済の為に波方廻船組合を設立し波方海運業の発展の大きな力となった森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、98頁。。
1936年には山内才松が山中造船で150トン機帆船を新造し、波方で機帆船時代が始まり1940年頃には帆船はほとんどが木造の機帆船に代わられた森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、100頁。。戦時中には戦場に物資を運ぶために波方部落だけで13隻が徴用され、内5隻が戦争の犠牲となった。
戦後は朝鮮特需、神武景気、岩戸景気を経て日本経済が成長する中で波方の機帆船を主体とする船の仕事も増加した。波方の船も1958年には波方船舶協同組合の船が126隻、西森機帆船組合の船が38隻と急増した森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、100頁。。1952年10月には斎宮源四郎が鋼船の客船を貨物船に改造して「第10桑名丸」と名付け、小型鋼船時代幕開けの先陣を切った(3)波方海運の歩み－愛媛海運のメッカ－ - えひめの記憶、2026年3月29日閲覧。。また、瀬野政次郎が1954年10月、「第5長久丸」を建造し、続いて「第8長久丸」を建造した。
小型鋼船は、焼玉エンジンからディーゼルエンジンに変わったため、機帆船より速く、正確で、計画的な大量輸送が可能になり、船員の手配もやりやすくなった。また、保険の加入により船の不動産価値が認められ、銀行からの資金繰りがよくなって経営も安定してきた。やがて、一杯船主も、船から陸に上がって会社組織を整え、船員を雇って船をオペレーターに貸渡し用船料を収入源とする、オーナー船主の形態に変わっていった。
1965年頃から住宅建築ブームを迎え、ラワン材など南洋材の需要が増加する中積極的に近海船の分野に進出。1971年には波方の海運業者の近海船の数は42隻となった森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、103頁。。1965年～1969年にかけて近海船ラッシュにより過当競争になり、1972年から2年間に渡り近海船の建造が禁止されるようになると、波方の海運業者は中古船の売船利益を基に遠洋船分野に進出し、世界の海を舞台に活躍するようになった。
製造業 町内では造船業、舶用工業、タオル工業などが行われている。 造船・舶用工業 町内には造船所が立地する他、檜垣造船のブロック製造業、舶用工業などが立地している。近隣市町の今治造船や来島どっくが成長するにつれて、波方町では造船の下請け業が起こり、渦潮電機や矢野船装、ガルバ興業などが誕生した森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、95頁。。波方町では下請け業者の要望を受けて、1992年に工業団地「テクノなみかた」を造成している。 タオル 1889年に菊川長次郎が小部で縞木綿の工場を創業森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、89頁。。また1892年に今井佐太郎が波止浜の工場を波止浜から樋口谷に移転し綿ネルの織物工場を開設した。樋口の今井工場はタオル製造にシフトしていき、1918年には全面的にタオル生産を行うようになった森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、90頁。。戦後、大きなタオル工場で働いていた工員の中には自己資金で小規模タオル工場を経営する者が出てきて、町内のタオル工場も急増し、1967年には13工場、1992年には17工場となった森達男（2005年）『波方町百五十年の歩み』、91頁。。しかし、中国などから安価なタオル輸入が急増した事による廃業などで2004年には8工場に減少している。
エネルギー
宮崎地区には三菱商事の子会社の波方ターミナルが運営する液化石油ガス（LPG）など物流基地である波方ターミナルが立地している。宮崎地区には波止浜湾を中心とする中小造船会社9社が設立した東予船渠が立地していたが、1975年の造船不況で東予船渠の親会社の浅川造船・西造船が倒産するなど経営が立ちいかなくなり、波方ターミナルの誘致が行われた。
波方ターミナルは1983年10月に操業を開始し、約300,000㎡（東京ドーム約6.4個分）の敷地に液化石油ガスや液化ガス、石油などの貯蔵施設を有し貯蔵・払い出し業務を行っている事業と施設のご紹介 - 波方ターミナル株式会社、2026年3月29日閲覧。。
2003年3月には石油天然ガス・金属鉱物資源機構の波方国家石油ガス備蓄基地の立地が決定し、2013年3月に完成した波方国家石油ガス備蓄基地:国内事務所 - 独立行政法人エネルギー・金属鉱物資源機構、2026年3月29日閲覧。。備蓄基地は波方ターミナルに隣接して立地しており、プロパンやブタンが貯蔵され、貯蔵容量45万トンは⼀つの基地としては世界最⼤規模となっている。
本社を置く主要企業 今井タオル 小林組 洞雲汽船 波方造船所 波方ターミナル 芳栄工業 事業所を置く主要企業 日本ハイヒート 今治工場 BEMAC 波方工場 檜垣造船 波方工場 矢野造船 テクノ波方工場 小売店 Aコープ 波方店 金融機関 越智今治農業協同組合 波方支店･樋口支店･小部支店 愛媛県信用漁業協同組合連合会 小部店 日本郵便 波方郵便局･小部郵便局
観光
公園 大角海浜公園 - 愛媛県最北端の岬である大角鼻に立地している。河津桜の名所となっている。 波方公園 景勝地 海山城展望台 塔の峰 博物館・展示施設など 波方歴史民俗資料館 - 波方公園内に立地している歴史資料館。 なみかた海の交流センター - 波方港の港湾事務所を改装して整備された。海事資料室、カフェ、ゲストハウスなどが設置されている。
祭事・催事 なみかた河津桜まつり(3月) - 河津桜の名所である大角海浜公園で行われ、地域団体などによる桜マルシェなどが行われる。 春の大祭（5月） - 継獅子の奉納などが行われている。
交通 航路
中・四国フェリー 波方港（愛媛県今治市） - 竹原港（広島県竹原市） 1963年に竹原市･波方町･大三島町が竹原波方間自動車航送船組合を設立し運航を開始した。しまなみ海道開通などによる利用客の減少で2009年4月30日に廃止された。
港湾 波方港（地方港湾）
鉄道 四国旅客鉄道（JR四国） 予讃線：波方駅
道路 県道 県道15号、県道38号
バス 瀬戸内運輸（今治市）が今治市街と同市波方町地区を結んでいる。
脚注
参考文献 森達男（2005年）『波方町百十五年の歩み』
関連項目 愛媛県の廃止市町村一覧
外部リンク