富士改良（ふじかいりょう）とは、静岡県富士市で事業中の国道139号バイパス整備事業である。
概要 道路諸元 起点 : 静岡県富士市鮫島（国道1号富士由比バイパス・江川交差点） 終点 : 静岡県富士市青島（青島交差点） 全長 : L=約1.6 km 規格 : 第4種第1級 標準道路幅員 : W=26.0 m 車線数 : 4車線 車線幅員 : W=3.5 m 設計速度 : V=60 km/h
概説 国道139号は静岡県東部を南北に貫いて山梨県・東京都に至る幹線国道であり、なかでも静岡県区間では富士市・富士宮市両市街地のほか、重要港湾である田子の浦港、東名高速道路富士ICや新東名高速道路新富士IC、富士山西麓に広がる朝霧高原などを相互に結び、産業・交通・観光を支える岳南都市圏の基幹道路として機能している。
とりわけ富士市においては、静岡県で清水港に次ぐ県内第2位の貨物量を誇る田子の浦港と日本の大動脈である国道1号（東海道）や東名・新東名高速道路とを結んでおり大型車が頻繁に行き交うにも拘らず、平面2車線構造で信号交差点が多く、途中には岳南鉄道線の踏切が存在しており交通渋滞の一因となっていた。また、国道1号が一部立体化されていることもあり、富士市街地から国道1号へ直接アクセスする道路が限られておりアクセス距離が長くなっていた。
こうした状況を解消し、隣接する国道139号西富士道路や国道1号富士由比バイパス（いずれも供用済）と一体的に地域の渋滞解消と安全確保のために計画されたのが、富士改良事業である。
当該道路は、国道1号と平面交差する江川交差点から北進してJR東海道新幹線をアンダーパスし、続けてJR東海道線および一級河川潤井川をオーバーパスしたのちに青島交差点で国道139号現道に直線的に接続するルートとなっている。これにより、並行する都市計画道路田子浦伝法線や国道139号現道区間と岳南電車岳南線とが交わる新国道踏切の慢性的な混雑の解消が見込まれており、国直轄事業として整備が進められている。
沿革 当該事業は1992年度（平成4年度）に都市計画が決定され、一般国道の2次改築事業として1993年度（平成5年度）に事業化された。1995年度（平成7年度）より用地着手し2006年度（平成18年度）に着工している。
起点側では2008年（平成20年）12月には江川交差点から都市計画道路前田宮下線（臨港道路）までの0.1 kmが開通した。 また終点側においては、青島交差点から都市計画道路田子浦港富士インター線資料によっては県道田子浦港富士インター線とも記されるが、同じ道路を指す。と交差する救急センター前交差点までの区間で現道を活用することとし、救急センター前交差点より南側では2013年度（平成25年度）までに主要土木構造物である全長1,390 mの潤井川橋の下部工事が概ね完了、2016年（平成28年）3月21日には現道区間と潤井川橋を含めた青島交差点から都市計画道路津田蓼原線までの0.7 kmが供用された。
また、潤井川橋の名称は、公募により「富士山夢の大橋」と決定された。
用地取得や関係機関との協議を経て工事は南進し、2019年度（平成31年度・令和元年度）に蓼原（たではら）高架橋の下部工事に着手した。2020年度（令和2年度）には移転補償契約が締結され、2021年度（令和3年度）にはJR東海道本線を跨ぐための鉄道委託協定が締結された。</div> 2023年度（令和5年度）から2025年度（令和7年度）にかけて、JR東海道本線を跨ぐ蓼原跨線橋の上下部工事および架設工事が実施された。2026年度（令和8年度）は、蓼原跨線橋・蓼原高架橋の上部工や蓼原地区の道路改良工事に加え、前田（まえだ）高架橋の上下部工事が進められている。
2021年（令和3年）7月20日に富士改良の一部900＆nbsp;mが指定区間となった。これにより富士改良の全区間が道路管理者が静岡県から国土交通省に変更され、富士改良事業も権限代行事業から直轄事業となった。
路線状況
道路構造物
富士山夢の大橋 富士山夢の大橋（ふじさんゆめのおおはし）は、静岡県富士市蓼原にある潤井川に架かる橋で、富士改良に伴い建設された。
橋の上から建物や電線などに遮られることなく真正面に富士山を眺められることから、富士山の撮影スポットとして人気となり、特に、2023年以降、この橋がSNSを通じて外国人観光客を中心に富士山の絶景スポットとして急速に注目を集め、観光地化が進んだ。
一方で、観光地化に伴い、中央分離帯への立ち入りや車道での写真撮影、無断駐車、ゴミのポイ捨てといったオーバーツーリズム（観光公害）が地域の社会問題となった。
この問題に対し、国土交通省沼津河川国道事務所や富士市などの関連機関は2024年以降、中央分離帯への安全対策フェンスの設置、観光インフラの整備として近隣に無料駐車場や仮設トイレを整備し、外国語対応の専用サイトを開設した他、地域経済への還元や利便性向上のため、キッチンカーを誘致する社会実験などを実施している。 富士市は、2025年の調査で年間約10万人がこの橋に訪れたと発表している。
地理 通過する自治体 静岡県 富士市
交差する道路 国道1号富士由比バイパス（江川交差点） 都市計画道路前田宮下線（臨港道路） 都市計画道路津田蓼原線 静岡県道353号田子浦港富士インター線（都市計画道路田子浦臨港線）（救急センター前交差点） 国道139号現道・静岡県道396号富士由比線（青島交差点）
脚注
注釈
出典
関連項目 日本のバイパス道路一覧 中部地方の道路一覧
外部リンク 国土交通省中部地方整備局静岡国道事務所 富士山夢の大橋 | FUJISAN YUME NO OHASHI