JR東日本の車両形式

JR東日本の車両形式（ジェイアールひがしにほんのしゃりょうけいしき）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。

現在の所属車両 新幹線電車 営業用 E2系 E3系 E5系 E6系 E7系 E8系 事業用 E926形（電気・軌道総合検測車） E956形（高速試験車）

蒸気機関車 C57形 - 180号機 C58形 - 239号機 C61形 - 20号機 D51形 - 498号機

電気機関車 直流用 EF64形 EF65形 交直両用 EF81形

ディーゼル機関車 DD14形 DD51形 DE10形

電車 旧形営業用 直流用 クモハ12形 特急形 直流用 157系 253系 255系 E257系 E259系 E261系 E353系 交直両用 583系 651系 E653系 E655系 E657系 交流用 E751系 近郊形 直流用 211系 交流用 719系 通勤形 直流用 E127系 205系 209系 交直両用 E501系 交流用 701系 一般形 JR東日本ではE231系で初めて通勤形と近郊形の形式上の区別を廃止し、一般形に区分している。 直流用 E129系 E131系 E231系 E233系 E235系 交直両用 E531系 交流用 E721系 E723系 直流用蓄電池式 EV-E301系 交流用蓄電池式 EV-E801系 事業用 交直両用 E491系（電気・軌道総合検測車） E493系（牽引車） 燃料電池式 FV-E991系（技術開発試験車）

気動車 一般形 液体式 キハ40系 キハ100系 キハ110系 キハE120形 キハE130系 電気式 GV-E400系 ハイブリッド キハE200形 HB-E210系 HB-E220系 HB-E300系 事業用 液体式 キヤE193系（電気・軌道総合検測車） キヤE195系（レール輸送用） 電気式 GV-E197系（バラスト輸送・撒布用）

電気・ディーゼル両用（EDC方式）車両 E001形

客車 御料車（全車保留車） 1号 2号 3号 14号 供奉車（全車保留車） 330号 340号 460号 461号 旧形営業用 オハ47形 オハニ36形 スハフ32形 スハフ42形 特急形 24系 急行形 12系 一般形 50系

導入予定車両 E927形電車 E926形の後継として2029年度に導入を予定する、事業用の新幹線電車（検測車）。愛称は「SOAR」（ソアー）。従来目視で行っていた検査をカメラとAIを活用したものに切り替えるなど、作業の省力化を図る。 E10系電車 東北新幹線に導入予定の新幹線電車。2027年秋以降に走行試験を行い、2030年度の営業運転開始を目指す。 10両編成で、「はこビュン」など荷物輸送に対応した設備を設ける。また「『TRAIN DESK』を発展させたサービス」として、座席間のパーテーション設置や背面テーブルの大型化などを実施した2+2配列の座席を新設する。 外装デザインはイギリスのtangerineが担当しており、濃緑色（イブニングエルム）をベースに明るい緑色（津軽グリーン）を帯として配したものとなる。 安全面では、地震時に列車の揺れを抑えるダンパーを取り付けるとともに、制動距離はE5系よりも15%短くする。検測装置も搭載し、営業列車を走らせながら軌道の状況データを収集する『東北新幹線に「E10系」30年度投入 脱線防止・列車で線路状態把握』 2025/05/07 日経MJ 5面。 なお、同型車両がインドでも導入される予定である。 形式未定（秋田新幹線用） 前述したE927形のベースとなる車両として、E6系の後継となる秋田新幹線用の新型車両を開発していることが公表されている。2025年10月時点で形式名は未発表。

過去の所属車両 新幹線電車 営業用 200系 400系 E1系 E4系 事業用 921形（軌道検測車） 925形（電気検測車） 952形（高速試験車） 953形（高速試験車） E954形（高速試験車） E955形（高速試験車）

電気機関車 直流用 EF55形 EF58形 EF60形 EF62形 EF63形 交直両用 EF510形 交流用 ED75形 ED77形 ED78形 EF71形

ディーゼル機関車 DD15形（除雪用） DD16形 DD17形（除雪用） DD18形（除雪用） DD19形（除雪用） DD53形（除雪用） DE11形 DE15形（除雪用）

電車 旧形営業用 直流用 クモハ40形 旧形事業用 直流用 クモヤ90形（牽引車） 交直両用 クモヤ441形（牽引車） クヤ497形（粘着試験車） 交流用 クモヤ740形（牽引車） 特急形 直流用 183系 185系 189系 251系 E351系 交直両用 481系 483系 485系 489系 急行形 直流用 165系 167系 169系 交直両用 451系 453系 455系 457系 近郊形 直流用 113系 115系 123系 215系 E217系 交直両用 401系 403系 415系 417系 交流用 715系 717系 通勤形 直流用 101系 103系 105系 107系 201系 203系 207系 301系 901系 一般形 直流用 E331系 事業用 直流用 143系（牽引車） 145系（牽引車・配給車） 193系（電気検測車） E993系（技術開発試験車） 交直両用 443系（電気検測車） E991系（技術開発試験車） 交流用 クモヤ743形（牽引車） 直流用蓄電池式 クモヤE995形（技術開発試験車）

気動車 急行形 液体式 キハ58系 一般形 液体式 キハ20系 キハ35系 キハ37形 キハ38形 キハ45系 キハ141系 事業用 液体式 キヤ191系（電気検測車） ハイブリッド キヤE991形（技術開発試験車）

客車 旧形営業用 ナハフ11形（回送用控車） オハフ33形 スロ81形 スロフ81形 マニ36形（回送用控車） 旧形事業用 コヤ90形（建築限界測定車） オヤ31形（建築限界測定車） スエ78形（救援車） 特急形 14系 20系 E26系 オリエント・エクスプレス '88 オリエント・エクスプレス '88の日本運行時、7形式11両の客車がJR東日本へ一時的に車籍編入された。 LX16（個室寝台車） - 3472A・3480A・3487A・3542A・3573A LX20（個室寝台車） - 3551A YU（スタッフ用寝台車） - 3909A WR（食堂車・プレジデンシャル） - 3354D WSR（プルマン・カー/食堂車） - 4158DE ARP（バー・サロン車） - 4164E D（荷物車） - 1286M 事業用 マヤ34形（高速軌道検測車）

貨車 有蓋車 ワム60000形 ワム80000形 ワキ10000形（カートレイン用） 無蓋車 トラ70000形 トラ90000形 長物車 チ1000形 チキ5200形（レール輸送用） チキ5500形（レール輸送用） チキ6000形（レール輸送用） チキ7000形（レール輸送用） ホッパ車 ホキ800形（バラスト輸送用） 車掌車 ヨ3500形 ヨ5000形 ヨ8000形 検重車 ケ10形 操重車 ソ80形 ソ300形

脚注

注釈

出典

関連項目 JR北海道の車両形式 JR東海の車両形式 JR西日本の車両形式 JR四国の車両形式 JR九州の車両形式 JR貨物の車両形式

外部リンク 列車：JR東日本