1951年フランスグランプリ

1951年フランスグランプリ (XXXVIII GRAND PRIX DE L'A.C.F.) は、1951年F1世界選手権の第4戦として、1951年7月1日にランス・グーで開催された。アルファロメオをドライブするファン・マヌエル・ファンジオとルイジ・ファジオーリが優勝したが、車両共有したドライバーが優勝した最初のグランプリであった。

レースはまた、「ヨーロッパグランプリ」として開催され、アルド・ゴルディーニ、アンドレ・シモン、オノフレ・マリモンのデビュー戦でもあった。ファジオーリの優勝は彼にとって初のものであり、世界選手権で優勝した最高齢ドライバーという記録にもなった。これは2014年現在破られていない。

またこのレースは総距離が最長のF1グランプリである。4.856マイルのランス・グーを77周し、総距離は373マイルになった。

レース概要 レース開始から約10ラップで、ファンジオ車のエンジンが不調をきたす。ファンジオはピットインしマグネトーを交換したが、1周後に再び停止した。ファジオーリは給油のためストップしたが、チームは車を交換するよう命じた。フェラーリの給油ストップとトラブルで、ファンジオはリードを築き優勝することができた。ファンジオが最初にドライブしていた車を引き継いだファジオーリは22周遅れの11位でフィニッシュした。

エントリーリスト No ドライバー チーム コンストラクター シャシー エンジン タイヤ 2 ニーノ・ファリーナ アルファロメオ SpA アルファロメオ アルファロメオ・159A アルファロメオ 1.5 L8s 4 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ アルファロメオ・159A アルファロメオ 1.5 L8s 6 コンサルボ・サネージ アルファロメオ アルファロメオ・159 アルファロメオ 1.5 L8s 8 ルイジ・ファジオーリ アルファロメオ アルファロメオ・159B アルファロメオ 1.5 L8s 10 ルイジ・ヴィッロレージ スクーデリア・フェラーリ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 12 アルベルト・アスカリ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 14 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 16 ピエロ・タルッフィ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ 375 F1 4.5 V12 18 トゥーロ・デ・グラッフェンリート エンリコ・プラーテ マセラティ マセラティ・4CLT-50 マセラティ 4 CL 1.5 L4s 20 ハリー・シェル マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s 22 プリンス・ビラ エキュリー・シャム マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s 24 ピーター・ホワイトヘッド グラハム・ホワイトヘッド フェラーリ フェラーリ・125 フェラーリ 125 F1 1.5 V12s 26 レグ・パーネル G. A. ヴァンダーヴェル フェラーリ フェラーリ・375 tw フェラーリ Type 375 4.5 V12 28 ジョニー・クレエ エキュリー・ベルゲ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 30 ロベール・マンヅォン エキップ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s 32 モーリス・トランティニアン シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s 34 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s 36 アルド・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T11 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s 38 フィリップ・エタンセラン フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 40 ルイ・ロジェ エキュリー・ロジェ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 42 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 44 ユージェン・シャブー ユージェン・シャブー タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-GS タルボ 23CV 4.5 L6 46 イブ・ジロー・カバントゥ イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 48 ギ・メレッス タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 50 オノフレ・マリモン スクーデリア・ミラノ マセラティ-ミラノ マセラティ・4CLT-50 ミラノ 1.5 L4s Sources:

- ファン・マヌエル・ファンジオは予選と決勝の15ラップをアルファロメオ4番車でドライブした。決勝の残り40ラップはルイジ・ファジオーリがドライブした。 - ルイジ・ファジオーリは予選と決勝の20ラップをアルファロメオ8番車でドライブした。決勝の残り57ラップはファン・マヌエル・ファンジオがドライブした。 - フロイラン・ゴンザレスは予選と決勝の35ラップをフェラーリ14番車でドライブした。自身の車が既にリタイアしていたアルベルト・アスカリが残り42ラップをドライブした。 - ピエロ・タルッフィとプリンス・ビラはプラクティス前に撤退した。 - レグ・パーネルは予選と決勝の全てをフェラーリ26番車でドライブした。ブライアン・ショウ・テイラーがプラクティスで走行したが、決勝には参加しなかった。 - ユージェン・シャブーは予選と決勝の全てをタルボ・ラーゴ44番車でドライブした。リュシアン・ヴァンサンが交代ドライバーとしてリストアップされたが、グランプリには参加しなかった。

結果 予選 順位 No ドライバー チーム タイム 差 1 24 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ 2:25.7 - 2 2 ニーノ・ファリーナ アルファロメオ 2:27.4 + 1.7 3 12 アルベルト・アスカリ フェラーリ 2:28.1 + 2.4 4 10 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 2:28.5 + 2.8 5 6 コンサルボ・サネージ アルファロメオ 2:28.9 + 3.2 6 14 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 2:30.8 + 5.1 7 8 ルイジ・ファジオーリ アルファロメオ 2:33.1 + 7.4 8 42 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ-タルボ 2:43.7 + 18.0 9 26 レグ・パーネル フェラーリ 2:44.0 + 18.3 10 38 フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ-タルボ 2:44.8 + 19.1 11 46 イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ-タルボ 2:45.7 + 20.0 12 28 ジョニー・クレエ タルボ・ラーゴ-タルボ 2:46.6 + 20.9 13 40 ルイ・ロジェ タルボ・ラーゴ-タルボ 2:48.0 + 22.3 14 44 ユージェン・シャブー タルボ・ラーゴ-タルボ 2:49.6 + 23.9 15 50 オノフレ・マリモン マセラティ-ミラノ 2:49.9 + 24.2 16 18 トゥーロ・デ・グラッフェンリート マセラティ 2:50.1 + 24.4 17 36 アルド・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ 2:50.3 + 24.6 18 32 モーリス・トランティニアン シムカ・ゴルディーニ 2:50.4 + 24.7 19 48 ギ・メレッス タルボ・ラーゴ-タルボ 2:58.4 + 32.7 20 24 ピーター・ホワイトヘッド フェラーリ 2:59.0 + 33.3 21 34 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ 2:59.5 + 33.8 22 20 ハリー・シェル マセラティ 3:02.0 + 36.3 23 30 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ 3:06.0 + 40.3

決勝 順位 No 国籍 ドライバー チーム 周回 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 8 ルイジ・ファジオーリファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ 77 3:22:11.0 7 45 2 14 フロイラン・ゴンザレスアルベルト・アスカリ フェラーリ 77 + 58.2 6 33 3 10 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 74 + 3 Laps 4 4 4 26 レグ・パーネル フェラーリ 73 + 4 Laps 9 3 5 2 ニーノ・ファリーナ アルファロメオ 73 + 4 Laps 2 2 6 42 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ-タルボ 71 + 6 Laps 8   7 46 イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ-タルボ 71 + 6 Laps 11   8 44 ユージェン・シャブー タルボ・ラーゴ-タルボ 69 + 8 Laps 14   9 48 ギ・メレッス タルボ・ラーゴ-タルボ 66 + 11 Laps 19   10 6 コンサルボ・サネージ アルファロメオ 58 + 19 Laps 5   11 24 ファン・マヌエル・ファンジオルイジ・ファジオーリ アルファロメオ 55 + 22 Laps 1   Ret 28 ジョニー・クレエ タルボ・ラーゴ-タルボ 54 アクシデント 12   Ret 40 ルイ・ロジェ タルボ・ラーゴ-タルボ 43 トランスミッション 13   Ret 38 フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ-タルボ 37 エンジン 10   Ret 36 アルド・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ 27 エンジン 17   Ret 20 ハリー・シェル マセラティ 23 オーバーヒート 22   Ret 32 モーリス・トランティニアン シムカ・ゴルディーニ 11 エンジン 18   Ret 12 アルベルト・アスカリ フェラーリ 10 ギアボックス 3   Ret 34 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ 7 エンジン 21   Ret 30 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ 3 エンジン 23   Ret 50 オノフレ・マリモン マセラティ-ミラノ 2 エンジン 15   Ret 18 トゥーロ・デ・グラッフェンリート マセラティ 1 トランスミッション 16   Ret 24 ピーター・ホワイトヘッド フェラーリ 1 エンジン 20  

注

車両共有： #8：ファジオーリ（20周）、ファンジオ（57周）。1位のポイントは両名で分けられた（ファンジオはファステストラップを記録し、ボーナス1ポイントを得た）。 #14：ゴンザレス（35周）、アスカリ（42周）。2位のポイントは両名で分けられた。 #24：ファンジオ（15周）、ファジオーリ（40周）。ファジオーリがファンジオの車でレースに復帰した時点で、既に20周遅れであった。 本グランプリはヨーロッパグランプリとして開催された。 初優勝：ルイジ・ファジオーリ デビュー戦：アルド・ゴルディーニ、アンドレ・シモン、オノフレ・マリモン ファジオーリはグランプリで優勝した最高齢ドライバーである（53歳）。

第4戦終了時点でのランキング 順位 ドライバー ポイント 1 1 ファン・マヌエル・ファンジオ 15 1 2 ニーノ・ファリーナ 14 3 リー・ウォラード 9 4 アルベルト・アスカリ 9 2 5 ルイジ・ヴィッロレージ 8 注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。

参照

Unless otherwise indicated, all race results are taken from