キングズ・ハイウェイ (King's Highway) は1650年から1735年のアメリカ植民地時代に存在した全長約の道路である。この道路は、植民地総督たちを監督していたイングランド王チャールズ2世の命によって、サウスカロライナ州チャールストンとマサチューセッツ州ボストンを結ぶために建設された。
ニューヨーク市より北部の区間は1673年1月22日に整備され、北部ボストン郵便道路 (en) となったMap Guide to American Migration Routes, 1735–1815 by William Dollarhide, Heritage Quest, 1997, ISBN 1-877677-74-4。この道路は最終的に1735年に完成した。
北東地方における郵便配達
Herman Mollの1729年の“郵便地図” (Post Map) はこの経路について以下のように記述している：
ボストン郵便道路 ボストン郵便道路 (en) は、ニューヨーク市とボストンをつなぐかつての郵便配達経路 (en) 網であり、アメリカで初めての主要幹線道路へと発展した。北部郵便道路 (Upper Post Road) は元々はピクォート小道 (Pequot Path) と呼ばれており、ヨーロッパ人が訪れる以前からネイティブ・アメリカンが長らく利用していた小道であったBourne, p.13。これらの主要なネイティブ・アメリカンの小道はモカシンの靴で長年踏みならされて、周りの森林よりも2フィート低くなっていた。
入植者たちは最初はこの小道を伝馬 (en) による郵便配達道路として利用していた。北部郵便道路 (Upper Post Road) を整備するための最初の乗馬は1673年1月1日に始まったDaughters of the American Revolution Magazine, January 1917, Vol. 50, page 386, 。その後、荷馬車や駅馬車がその道路を使うことができるように、この道の周りは新しく切り開かれ、拡幅され、平坦にされた。19世紀の間、有料道路会社らはその道の区間をおのおの買い取り改修を加えた。これらの多くの区間が今でもキングズ・ハイウェイおよびボストン・ポスト・ロードと呼ばれている。この郵便道路の大部分は、現在の合衆国道1号線および合衆国道20号線 (en) の一部となっている。
経路
マサチューセッツ州ボストン コネチカット州ニューヘイブン コネチカット州Fairfield コネチカット州Greenwich ニューヨーク州Rye ニューヨーク州Kingsbridge ニューヨーク市 ニュージャージー州ニューアーク ニュージャージー州エリザベス ニュージャージー州Rahway ニュージャージー州Perth Amboy ニュージャージー州ニューブランズウィック ニュージャージー州プリンストン ニュージャージー州トレントン ニュージャージー州Bordentown ニュージャージー州Burlington ペンシルベニア州フィラデルフィア ペンシルベニア州Chester デラウェア州ウィルミントン デラウェア州ニューキャッスル メリーランド州アナポリス
メリーランド州アレクサンドリア バージニア州フレデリックスバーグ バージニア州Bowling Green バージニア州King William バージニア州New Kent バージニア州ウィリアムズバーグ バージニア州ヨークタウン バージニア州ハンプトン バージニア州ノーフォーク バージニア州サフォーク ノースカロライナ州Edenton ノースカロライナ州New Bern ノースカロライナ州ウィルミントン サウスカロライナ州Georgetown サウスカロライナ州チャールストン
ギャラリー
関連項目 道路の一覧 (en) ワシントン＝ロシャンボー革命経路 (en) アサンピンク道 (en)
脚注
外部リンク
Locating the Old Wagon Roads Washington-Rochambeau Revolutionary Route