ユーノス100 (EUNOS 100)は、マツダが展開していた販売店ブランドユーノスで、1989年から1994年にかけて販売され、Cセグメントに属していたただし2016年現在の基準に置き換えた場合だと、フルBセグメント、もしくはサブコンパクトカー扱いとなる。5ドアハッチバッククーペである。
概要 1989年10月から販売が開始された。ユーノス100は、当時マツダが推し進めていた販売店舗網の多チャンネル化に伴い、すでに同年2月に販売されていたファミリアアスティナをベースに、バンパーモールのカラード化やホイールキャップといった主要パーツの一部意匠変更を施したバッジエンジニアリングモデルで、同社が展開していた販売店ブランドユーノスのエントリーモデルとして位置づけられていた。燃料タンク容量は50L、燃費は9.8km/L-14.0km/L10モード走行(国土交通省審査値)。
主要パーツの一部意匠変更のほか、当初ファミリアアスティナには設定されていなかったBP-ZE型 1.8Lエンジンを搭載したグレードがユーノス100専用のモデルとして設けられるなど、両車との差別化は図られたものの販売は思うように振るわず、最終的に1,000台あまりが生産されるにとどまるなど苦戦を強いられたガリバーインターナショナルホームページ>HOME>車カタログ情報>ユーノス>100。
なお、ユーノス100の販売はファミリアのモデルチェンジを受け1994年をもって打ち切られている。
ラインナップ + グレード名称 生産年度 車両型式 排気量 新車価格 備考 1.5 タイプA (5速MT) 1989年10月-1994年5月 E-BG5PE 1.498L 142.8万円 ファミリアアスティナとの主な相違点・外装:バンパーモールのカラード化。・フロートタイプのリアスポイラー。・ウインカーレンズのボディーカラーのストライプ追加。・内装:本革巻き4本スポークステアリング、本革シートの標準装備化。(タイプB) 1.5 タイプA (4速AT) 151.1万円 1.5 タイプB (5速MT) 156.0万円 1.5 タイプB (4速AT) 164.3万円 1.8 タイプB (5速MT) E-BG8PE 1.839L 173.0万円 1.8 タイプB (4速AT) 181.3万円 1.5 タイプX (5速MT) 1991年3月-1994年5月 E-BG5PE 1.498L 147.8万円 高級オーディオを装備した特別仕様車「タイプX」を新設定。 1.5 タイプX (4速AT) 156.1万円
ファミリアアスティナ（以下アスティナ、国外仕様のマツダ323F含む）との相違点 ユーノス100には1.8Lエンジン搭載モデルが設定されているのに対し、アスティナには当初、その設定がなかった。 ユーノス100は全車DOHCエンジンが搭載されているのに対し、アスティナはDOHCエンジンの他、SOHCエンジンの搭載設定もあった。 リアスポイラーの形状が異なる。
脚注 注釈
出典
関連項目 マツダ ユーノス マツダ・ファミリアアスティナ
外部リンク GAZOO.com マツダ・ユーノス100
en:Mazda_323