1985年の全日本F2選手権は、1985年（昭和60年）3月9日 - 10日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月1日 - 3日に鈴鹿サーキットで閉幕した全8戦によるシリーズである。
シリーズチャンピオンは中嶋悟（EPSON ヒーローズ with Nakajima）が獲得、二連覇を達成した「インタビュー中嶋悟「道」」『Racing On No.002』武集書房、1986年6月1日、38-47頁。。
1985シーズン 前年にブリヂストンタイヤを履く中嶋悟とタイトル争いを繰り広げたヨコハマADVANタイヤのステファン・ヨハンソンはF1へと進出「人物インタビュー ステファン・ヨハンソン by Mike Doodson」『オートスポーツ No.445』三栄書房、1986年5月1日、127頁。、ジェフ・リースもADVAN陣営からダンロップへとタイヤを変更したためヒストリー1985年・雨の鈴鹿をスリックで走ったリース。彼は偉大な勇者だった。 ダンロップ (2009年11月29日)、この2人が抜けたADVAN勢は高橋国光、高橋健二、和田孝夫の三人を軸に 横浜ゴム (2022年1月7日)、ヨハンソンの後任としてNOVAは、RAMのF1シートを失っていたケネス・アチソンを起用した「ガレージ・トーク森脇基恭「いいヤツ」が災いしたケニーと、風変わりな男・モレノのこと」『Racing On No.010』武集書房、1987年2月1日、114頁。。
LARKたばこをメインスポンサーに自身のチームで参戦する3シーズン目を迎えた星野一義は、これまで使ってきたBMWエンジンに代えて、中嶋と同じホンダエンジンでF2を戦うことを熱望し、自身が四輪レーサーとして育ってきた日産を辞める覚悟を決めてシーズンオフにホンダと交渉した「走る人生20年の軌跡 意識は世界に」『グランプリ・エクスプレス』1991年10月12日、12-13頁。。銀座の日産本社には辞職挨拶に出向いたが、日産はF2には関与していなかったことから川合勇専務が星野に「日産と契約を継続したままF2に関してはホンダエンジンを使用しても良い」と許可を出し「Impul Official DVD 星野一義ヒストリー」2004年7月1日、星野は打倒・中嶋を目指すこととなった星野一義1980年代「全日本F2選手権を舞台にして中嶋悟と激闘!!」【日本一速い男の半生記⑥】 モーターマガジン (2019年3月17日)。
エンジンでは、ジェフ・リースを開発ドライバーとしてヤマハが5バルブ（吸気3、排気2）のOX66エンジンヤマハ発動機におけるエンジンの研究開発・OX66 ヤマハ発動機 (1985年5月日)を開幕戦から投入開始自動車業界に衝撃を与えたヤマハブランドの純レーシングエンジン「OXシリーズ」【YAMAHAのお仕事Part4】 ホリデーオート編集部 モーターマガジン社 (2018年2月11日)。これまでF2を支えてきたBMW、ホンダとどこまで戦えるかが焦点となった。リースはヤマハ・OX66で3位表彰台を3度得るなど好結果でヤマハエンジンの可能性を示した「松浦賢のOX66エンジン・トーク あの空白の3ヵ月をよく乗り越えた」『オートスポーツ vol.445』三栄書房、1986年5月1日、29-31頁。。シーズン途中第5戦鈴鹿からは松本恵二もヤマハエンジンユーザーとなりついにヤマハが純レーシングエンジンのOX66型を開発 芸文社 Nostalgic Hero (2024年10月21日)、最終戦JAF鈴鹿で2位表彰台を得た。
8月の第6戦富士からは、ツーリングカー選手権と並行してF3での7シーズン目を戦っていた鈴木亜久里がF2初参戦を果たした「亜久里＆右京対談 オレたちが切り開く」『F1グランプリ特集』ソニー・マガジンズ、1992年8月16日、36-39頁。。
エントリーリスト No.ドライバーシャシーエンジン（メンテナンス）タイヤエントラント1 中嶋悟マーチ・85Jホンダ・RA265E（無限）EPSON HEROES with NAKAJIMA2 星野一義マーチ・85Jホンダ・RA265E（無限）LARK ホシノレーシング3→ 6 エイエ・エリジュマーチ・85Jホンダ・RA265E（無限）佐川急便スピードスターレーシング5 長谷見昌弘マーチ・85JBMW・M12/7（尾川）佐川急便スピードスターレーシング6→ 3 舘善泰マーチ・842BMW・M12/7（尾川）スピードスターレーシング7 ジェフ・リースマーチ・85J ヤマハ・OX66（松浦）スピードボックスインターナショナル8 松本恵二マーチ・85JBMW・M12/7（東名）→ ヤマハ・OX66（松浦）Person's LeMans9 森本晃生マーチ・832→ マーチ・842BMW・M12/7（尾川）GEARレーシング→ メイジュレーシング10 ロベルト・モレノマーチ・842 ホンダ・RA265E（無限） ADVAN NOVA11 ケネス・アチソンマーチ・85Jホンダ・RA265E（無限） ADVAN NOVA12 中本憲吾マウラー・MM81BMW・M12/7（戸田）E-WING チームEquip16 萩原光マーチ・85JBMW・M12/7（東名）WalterWolf東名レーシング17 松田秀士AGS・JH18B→ マーチ・832→ マーチ・842→ マーチ・85JBMW・M12/7（ラ・ルオータ）たけしプロジェクト18 辰巳裕信→ 坂本典正→ 中子修ラルト・RH6/84BMW・M12/7（マーダー）マリブモータースポーツクラブ 中子修マーチ・84222 鈴木亜久里マーチ・842BMW・M12/7（NCスピード） NCスピード24 高橋健二マーチ・85JBMW・M12/7（東名）アドバンスポーツ東名25 高橋国光マーチ・85JBMW・M12/7（土屋）ADVAN NOVA26 和田孝夫マーチ・842BMW・M12/7（東名）アドバンスポーツ東名33 清水正智マーチ・842BMW・M12/7（東名）トライデント・清水レーシング
※タイヤ：＝ブリヂストン、＝ダンロップ、=横浜ゴム
スケジュール及び勝者 Rd.決勝日開催地イベント優勝者ポールポジションファステストL13月10日鈴鹿全日本BIG2&4レース松本恵二松本恵二 24月21日富士日本インターナショナルフォーミュラ選手権中嶋悟星野一義 35月12日西日本全日本F2オールスターレース中嶋悟中嶋悟中嶋悟 45月26日鈴鹿John Player Special トロフィー中嶋悟中嶋悟中嶋悟 57月7日鈴鹿鈴鹿ゴールデントロフィー星野一義中嶋悟中嶋悟 68月11日富士RRC富士F2チャンピオンズレースケネス・アチソン中嶋悟高橋健二 79月29日鈴鹿鈴鹿グレート2&4レース中嶋悟中嶋悟ジェフ・リース 811月3日鈴鹿JAF鈴鹿グランプリ自動車レース中嶋悟中嶋悟中嶋悟
シリーズポイントランキング ポイントシステム ポイントシステム: 順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 ポイント 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1 ※ベスト6戦による有効ポイント制 ランキング ドライバー SUZ FSW NIS SUZ SUZ FSW SUZ SUZ ポイント 1 中嶋悟 2 1 1 1 2 2 1 1 115 (145) 2 松本恵二 1 6 Ret 3 9 6 5 2 67 (69) 3 ケネス・アチソン 4 3 6 Ret 5 1 4 8 66 (69) 4 星野一義 10 2 2 DNS 1 11 14 DNS 51 5 エイエ・エリジュ 3 10 Ret 5 3 Ret 6 4 49 6 ジェフ・リース Ret Ret 3 11 6 Ret 3 3 42 7 萩原光 5 4 7 4 DNS 12 7 7 40 8 長谷見昌弘 8 Ret 4 2 7 8 11 9 37 9 高橋健二 6 5 Ret 8 3 9 6 37 10 舘善泰 Ret 7 Ret 7 4 5 Ret 13 26 11 ロベルト・モレノ 6 Ret Ret 2 Ret 21 12 和田孝夫 7 8 Ret Ret 4 10 Ret 18 13 高橋国光 9 11 8 Ret 7 12 5 17 14 森本晃生 11 9 5 13 11 Ret 10 15 松田秀士 Ret 12 8 12 Ret 10 Ret Ret 4 16 鈴木亜久里 DNS 8 10 4 17 中子修 10 9 Ret Ret 3 18 清水正智 12 9 12 Ret 12 2 19 坂本典正 10 1 - 中本憲吾 13 11 0 - 辰巳裕信 13 0
参考資料 JAF モータースポーツ 国内競技結果 ブリヂストン モータースポーツ レース&リザルト 全日本F2
脚注