マイアミ・デイド郡（）は、アメリカ合衆国フロリダ州のフロリダ半島南端東部に位置する郡である。通常多様な名前で呼ばれることが多い。マイアミ、マイアミ・デイド、デイド郡、デイド、メトロ・デイド 、グレーターマイアミなどである。人口は270万1767人（2020年）で、フロリダ州の郡では最大であり、全米でも第7位である。陸地面積は1,946平方マイル (5,040 km2) あり、州内第3位になっている。郡庁所在地はマイアミ市である。郡内にはマイアミ大都市圏人口の約半数が住み、大規模都市の幾つかが含まれている。
郡内には35の法人化都市と多くの未編入領域がある。北部、中部、東部は都市化が進み、海岸線には高層ビルが建ち並び、南フロリダのマイアミ市中心街中央事業地区となっている。郡南部にはレッドランドやホームステッド地域があり、農業地帯になっている。レッドランドは郡内陸地のおよそ3分の1に相当している。人口が少なく、都市化の進んだ北部と対照的である。郡西部がエバーグレーズ国立公園の中に入り、ミクースキー族の集落にのみ人が住んでいる。本土の東にはビスケーン湾があり、ビスケーン国立公園とビスケーン湾水上保護地となっている。
歴史 ヨーロッパ人による接触以前 マイアミ地域におけるインディアン定着の痕跡は約12,000年前のものとされている。初期住人はマイアミ川の両岸に入ったが、主な集落は北岸にあった。
ヨーロッパ人が接触した時の住人はテケスタ族であり、現在のマイアミ・デイド郡、ブロワード郡およびパームビーチ郡南部を含むフロリダ州南東部の大半を支配していた。テケスタ族は釣りや猟を行い、果樹や植物の根を集めていたが、農業は行っていなかった。死人の小さな骨を遺骸と共に埋め、大きな骨は村人が見ることができるよう箱に収めた。テケスタ族はマイアミ・サークル遺跡を作ったとされているhistorymiami.com。
ヨーロッパ人による接触 1513年、ビスケーン湾に入ってきたフアン・ポンセ・デ・レオンが、この地域を訪れた最初のヨーロッパ人とされている。その日誌には、テケスタの変化形である「チェケシャ」に到着したと記録しており、それがマイアミで最初に記録された名称となったParks, p 13。デ・レオンが岸に上陸したか、あるいはインディアンと接触したかは不明である。1566年、ペドロ・メネンデス・デ・アビレスとその隊員が、前年に船が難破して行方不明になっていたアビレスの息子を捜している時に、テケスタ族の集落を訪れたのが最初の上陸記録だったParks, p 14。1年後にフランシスコ・ビラレアル神父に率いられたスペイン兵がマイアミ川河口にイエズス会伝道所を建てたが、短命に終わった。スペイン人が去った後、テケスタ族は天然痘などヨーロッパ由来の疫病から自分達を守る必要があった。1711年、テケスタ族は1組の酋長をキューバのハバナに送り、そこに移民が可能かを尋ねさせた。キューバ人は彼等を援助するために2隻の船を派遣したが、スペイン人由来の病気でインディアンの大半が死亡していたParks, p 14-16。
19世紀初め、最初の恒久的ヨーロッパ人開拓者が到着した。バハマ諸島からフロリダ南部とフロリダ・キーズに来た人々は、危険なグレート・フロリダ・リーフで座礁した船から宝物を探した。そのある者はマイアミ川沿いにスペインが提供する土地を受け入れた。同じ頃、セミノール族インディアンが逃亡奴隷の集団と共に入ってきた。この地域では第二次セミノール戦争が起こり、ウィリアム・S・ハーニー少佐が何度かインディアンに対する襲撃隊を率いた。非インディアンの住人の大半はダラス砦に駐屯する兵士だった。セミノール戦争はアメリカ史の中でも犠牲の多いインディアン戦争となり、マイアミ地域ではインディアンのほぼ全数が消滅した。
1842年に第二次セミノール戦争が終わると、ウィリアム・イングリッシュがマイアミ川沿いに、叔父が造っていたプランテーションを再開させた。マイアミ川南岸に「マイアミ村」を計画し、土地の区画を販売した。1844年、マイアミの町が郡庁所在地となり、その6年後の国勢調査では人口96人となっていたHistory of Miami-Dade county retrieved January 26, 2006 。第三次セミノール戦争は第二次ほど破壊的なものではなかった。それでもフロリダ南東部への入植を鈍化させた。終戦時にここにとどまる兵士もいた。
デイド郡の設立 thumb|left|150px|ジュリア・タトル、マイアミの設立者 thumb|マイアミ市中心街のフラグラー通り、第二次世界大戦の終戦から20分後 デイド郡はアメリカ合衆国の準州法の下に1836年1月18日に設立された。郡名は第二次セミノール戦争中の1835年に戦死した軍人フランシス・デイドに因んで名付けられた。その死没地はデイド戦場と名付けられた。郡設立時には現在のパームビーチ郡とブロワード郡の領域を含み、さらにバヒア・ホンダ・キーから北のフロリダ・キーズも入っていた。郡庁所在地は当初、フロリダ・キーズのインディアンキーに置かれ、1844年にマイアミに移された。1866年キーラーゴからバヒア・ホンダまでのフロリダ・キーズがモンロー郡に戻された。1888年、郡庁所在地が現在のジュノビーチに近いジュノに移されたが、翌1889年にはマイアミに戻された。1909年、郡北部からパームビーチ郡が分離設立され、1915年にはパームビーチ郡とデイド郡がほぼ同じ広さの領域を分けて、間にブロワード郡を設立した。1915年以降重大な郡域の修正はないHistory of Indian Key - retrieved September 13, 2007Muir, Helen. (1953) Miami, U.S.A. Coconut Grove, Florida. Hurricane House Publishers. Pp. 33, 100。
1992年8月24日月曜日の早朝、マイアミを襲ったハリケーン・アンドリューは、アメリカ史の中でも2番目に破壊的な自然災害となった。真東から郡中部を襲い、マイアミの南部とホームステッド、ケンドールとカトラーリッジ（現在はカトラーベイの町）を襲った。デイド郡だけでも被害総額は250億米ドル以上となり、被害の大きな地域では復興のために数年間を要した。2005年にハリケーン・カトリーナがメキシコ湾岸を襲うまで、アメリカ史最大の自然災害になっていた。
郡名の変更 1997年11月13日、郡民はデイド郡からマイアミ・デイド郡への変更を承認した。これはマイアミという名前が国際的に認知されているためだったMiami-Dade County Government 。
地理 thumb|マイアミ川（マイアミ市） マイアミ・デイド郡の標高は僅か1.8メートルである。地質的には比較的新しく、数百万年前に造られた炭酸塩の台地であるフロリダプラットホームの東端にある。東部はウーライトの石灰岩であり、西部は大半が苔虫類でできているNotes on Florida Geography, Florida International University。更新世の大半で造られ植物や動物と共に人類が入った最新の地域である。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、総面積は2,431.26平方マイル (6,296.9 km2)である。大分県とほぼ同じ。このうち陸地1,946.06平方マイル (5,040.3 km2)、水域は485.19平方マイル (1,256.6 km2)で水域率は19.96%である。水域の大半はビスケーン湾であり、また大西洋の隣接水域である。
湾と大西洋は海岸に沿って並ぶ多くのバリア諸島によって隔てられており、その内の一つに有名なマイアミ・ビーチがある。そこにはサウスビーチやアール・デコ地区がある。やはりバリア諸島であるフロリダ・キーズはマイアミ・デイド郡からのみ陸路を行くことができるが、行政上は隣接するモンロー郡に属している。
マイアミ市が郡内最大の都市であり、郡庁所在地である。2つの国立公園に接することでは国内唯一の都市圏である。ビスケイン国立公園は本土の東、ビスケイン湾にあり、郡域の西側3分の1はエバーグレーズ国立公園内にある。郡北部にはビッグサイプレス国立保護区の小部分が入っている。
隣接する郡 ブロワード郡 - 北 モンロー郡 - 南、西 コリアー郡 - 北西
都市と町 thumb|マイアミの金融街「ブリッケル」 マイアミ（郡庁所在地） ハイアリア マイアミガーデンズ マイアミビーチ ホームステッド ドラル ノース・マイアミ コーラルゲーブルス カトラーベイ
交通 空港 thumb|マイアミ国際空港 マイアミ国際空港が郡内未編入領域にあり、マイアミ地域の主要国際空港として機能している。世界最大級の航空会社であるアメリカン航空のハブ空港である。旅客数は全米有数であり年間約5,000万人が利用している。北アメリカ、南アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中東に直行便を運行している。
一般用途空港としては、ケンドール・タミアミ・エグゼキュティブ空港、オパ・ロッカ空港、ホームステッド一般用途空港がある。ホームステッドの東にあるホームステッド共同予備役航空基地は軍事用に使われている。
公共交通機関 thumb|メトロレールのガバメントセンター駅 郡内の公共交通はマイアミ・デイド交通が担当し、州内では最大の公共交通機関である。都市鉄道のメトロレール、マイアミ中心街の新交通システムであるメトロムーバー、路線バスのメトロバスを運行している。
主要高規格道路 thumb|ジュリア・タトル・コーズウェイ、マイアミとマイアミ・ビーチを繋ぐ thumb|ダウンタウン・ディストリビューター
フロリダ州では有料州道は州道の看板の上に "TOLL" という言葉を書かれていることが多い。運転者が通行量を払わずに料金所を通過すると、ナンバープレートのデジタル写真が記録される。フロリダ州法では、この写真が支払義務違反の令状発行に利用できるToll Violation Attorney。
20px 州間高速道路95号線 20px 州間高速道路75号線 25px フロリダ・ターンパイク 25px フロリダ・ターンパイクのホームステッド延伸部 23px ドルフィン・イクスプレスウェイ (州道836号線) / 25px 州間高速道路395号線 23px グラティグニー・パークウェイ (州道924号線) 25px エアポート・イクスプレスウェイ (州道112号線) / 23px 州間高速道路195号線 25px ドン・シュラ・イクスプレスウェイ (州道874号線) 23px スナッパー・クリーク・イクスプレスウェイ (州道878号線) 23px パルメット・イクスプレスウェイ (州道826号線) 25px ハイアレア・イクスプレスウェイ (州道934号線) 23px ダウンタウン・ディストリビューター (州道970号線)
通り配列 thumb|マイアミ市中心街のフラグラー通り マイアミ市中心街から始まる通り配列が郡全体に広げられている。当初は通りに名前が付けられ、数ブロック置きに名前が変わったり、同じ名前の通りがあったりした。これは郵便配達を困らせたので、アメリカ合衆国郵便公社が配達を止めると脅し、第一次世界大戦後に通り配列体系が採用されたMuir, Helen. (1953) Miami, U.S.A. Coconut Grove, Florida: Hurricane House Publishers. Pp. 136-7.。人口が増加するにつれて、この新体系が郡域全体に広げられた。マイアミ・アベニューを南北方向の基準線、フラグラー通りを東西方向の基準線としている。この線を起点に番号が付けられ、フラグラー通りの北、マイアミ・アベニューの西にある通りは「北西」NWを頭に追い番が付されている。基準点が海岸に近かったために南東と北東は少ない。主要道路には名前も付けられているが、ごく少数であり、番号が一般に使われている。
治安 フロリダ州の中でも治安は悪い傾向にあり、銃を使用した殺人、強盗、強姦事件が多く発生する。2011年の犯罪発生件数を、ほぼ同じ人口の京都府と比較した場合、約3.7倍。殺人、そのうち強盗だけの件数を比較すると約10倍となっている2014年8月2日閲覧。
人口動態
郡民の50.9%は外国生まれであり、この数字は国内の郡で最大である。そのうち47%は帰化しているCensus Bureau, American Community Survey Ranking Tables。外国生まれの者の出身国としては、キューバ（42%）、ニカラグア（16%）、コロンビア（6%）、ハイチ（6%）、ドミニカ共和国（3%）、ジャマイカ（3%）の順に多い。
以下は2000年国勢調査による人口統計データである。 基礎データ 人口: 2,253,362人 世帯数: 776,774 世帯 家族数: 548,402 家族 人口密度: 447人/km2（1,158人/mi2） 住居数: 852,278軒 住居密度: 169軒/km2（438軒/mi2）
人種別人口構成（ ）内は2008年推計 白人: 69.7% アフリカン・アメリカン: 20.3% (19.5%) ネイティブ・アメリカン: 0.20% (0.3%) アジア人: 1.4% (1.6%) 太平洋諸島系: 0.01% (0.1%) その他の人種: 4.60% (5.6%) 混血: 3.80% (1.0%) ヒスパニック・ラテン系: 57.3% (62.4%)
先祖による構成 ハイチ系：5% アメリカ人：5% イタリア系：2% ジャマイカ系：2% ドイツ系：2% アイルランド系：2% イギリス系：2%
年齢別人口構成 18歳未満: 24.8% 18-24歳: 9.1% 25-44歳: 31.0% 45-64歳: 21.7% 65歳以上: 13.3% 年齢の中央値: 36歳 性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 93.5 18歳以上: 90.2世帯と家族（対世帯数） 18歳未満の子供がいる: 33.8% 結婚・同居している夫婦: 47.7% 未婚・離婚・死別女性が世帯主: 17.2% 非家族世帯: 29.4% 単身世帯: 23.3% 65歳以上の老人1人暮らし: 8.6% 平均構成人数 世帯: 2.84人 家族: 3.35人
収入 収入と家計 収入の中央値 世帯: 35,966米ドル 家族: 40,260米ドル 性別 男性: 30,120米ドル 女性: 24,686米ドル 人口1人あたり収入: 18,497米ドル 貧困線以下 対人口: 18.0% 対家族数: 14.5% 18歳未満: 22.9% 65歳以上: 18.9%
言語 2000年時点で、人口の32.09%は家庭で英語のみを話している。59.25%がスペイン語、4,12%がフランス系クレオール語、0.89%がフランス語、0.67%がポルトガル語を母語としている。郡民の50.9%は外国生まれであり、67.9%は家庭で英語以外を話している。
経済 thumb|left|バーガーキング本社 thumb|ノルウェージャン・クルーズライン本社
郡内未編入領域に本社を置く会社としては、ブライトスター・コーポレーション"Contact Us ." Brightstar Corporation. Retrieved on January 9, 2010.、バーガーキング"We're Listening." Burger King. Retrieved on January 31, 2009.、イントラデコ・ホールディングス"Contact Us." Intradeco Holdings. Retrieved on January 9, 2010.、ラテン・フレーバーズ"Contact Us." Latin Flavors. Retrieved on January 9, 2010.、ノルウェージャン・クルーズライン"Contact Us." Norwegian Cruise Line. Retrieved on January 9, 2010.、ライダー"Contact Us." Ryder. Retrieved on January 9, 2010.がある。 未編入領域のマイアミ国際空港敷地に本社を置く企業は、センチュリオン・エアカーゴ、フロリダ・ウェスト国際航空、IBC航空、 ワールド・アトランティック航空がある"Contact Us." (Direct link to image) Centurion Air Cargo. Retrieved on July 1, 2010. "Head Office 1851 NW 68 Ave., Bldg 706 Miami, FL 33126. This address may incorrectly be mapped to a residential subdivision. The proper location is at Miami International Airport.Home page. Florida West International Airways. Retrieved on January 7, 2010."Locations ." International Bonded Couriers. Retrieved on January 9, 2010."Contact World Atlantic Airlines." World Atlantic Airlines. Retrieved on December 31, 2012. "5600 NW 36th Street Suite: 450 Miami, Florida 33166""MIA LOST AND FOUND PUBLIC AUCTION ON MARCH 20 ." Miami International Airport. March 9, 2010. Retrieved on December 31, 2012. "5600 N.W. 36th Street (Building 845), Third Floor"。
ヒューレット・パッカードのラテン・アメリカ主オフィスは郡内未編入領域のウォーターフォード・ビル9階にある"Office Locations." Hewlett Packard. Retrieved on August 29, 2011. "Hewlett-Packard Latin America Waterford Building, 9th Floor 5200 Blue Lagoon Drive Miami, Florida 33126 USA"。
アストラゼネカは未編入領域にラテン・アメリカ本社を置いている"USA." AstraZeneca. Retrieved on March 11, 2010.。ゲイトグループは未編入領域にラテン・アメリカ本社を置いている"Contact Us." Gate Group. Retrieved on September 17, 2011. "North America Regional Office11710 Plaza America Drive, Suite 800 Reston, VA 20190 USA"。ユニカマー・グループは未編入領域にアメリカ合衆国事務所を置いている"Prelude." (Select "English," then select the mail icon in the upper right hand corner of the screen) Unicomer Group. Retrieved on March 4, 2010.。TAMEは未編入領域にアメリカ合衆国事務所を置いている"Miami." TAME. Retrieved on March 14, 2010.。 エアリフト・インターナショナル、アローエアー、ナショナル航空、リッチ国際航空など今はない航空会社が空港近くに本社を置いていた"Contact Us." Arrow Air. Retrieved on January 7, 2010."Walkout by 3,500 Cancels All Flights Of National Airlines." The New York Times. Sunday February 1, 1970. Page 58. Retrieved on September 24, 2009."World Airline Directory." Flight International. 14–20 March 1990 "Airlift International" 57."World Airline Directory." Flight International. March 23–29, 1994. 114. "Head office: PO Box 522067, 5400 NW 36th St, Miami, Florida 33152, USA."。 フランク・ボーマンが1875年にイースタン航空の社長になった後、その本社をニューヨーク市ミッドタウン・マンハッタンのロックフェラー・センターからマイアミ・デイド郡の未編入領域に移したBernstein, Aaron. Grounded: Frank Lorenzo and the Destruction of Eastern Airlines. Beard Books, 1999. 22. Retrieved on August 28, 2009."World Airline Directory." Flight International. March 30, 1985. 72." Retrieved on June 17, 2009.。1991年頃、イースタン航空を始め幾つかの企業が去ることになったStieghorst, Tom. "Sings of decline." Sun Sentinel. May 6, 1991. Weekly Business 8. Retrieved on August 28, 2009.。 クルーズ船運行会社のレジデンシーが郡内未編入領域に本社を置いていたことがあった"Welcome to ResidenSea." ResidenSea. January 18, 2006. Retrieved on January 20, 2010.。
雇用数の多い民間企業 thumb|2001年後半からマイアミ市中心街では高層ビルの建設ブームが起きた。小売業は高級化が進んだ
マイアミの Beacon Councilに拠れば、2008年時点で雇用数の多い民間企業は次の通りであるBeacon Council. Beacon Council. Retrieved on 2012-12-18.
順位 企業名 従業員数 1パブリックス・スーパーマーケット11,0002バプテスト病院南フロリダ10,8263マイアミ大学9,8744アメリカン航空9,0005プレシジョン・レスポンス・コーポレーション6,0006ベルサウス5,5007ウィン・ディキシー4,8338フロリダ・パワー&ライト3,9009カーニバルクルーズライン3,50010メイシーズ・フロリダ3,368
雇用数の多い公的機関 マイアミの Beacon Councilに拠れば、2008年時点で雇用数の多い公的機関は次の通りである
順位 公的機関名 従業員数 1マイアミ・デイド郡教育学区50,0002マイアミ・デイド郡32,0003アメリカ合衆国政府20,4004フロリダ州政府17,0005ジャクソン・ヘルス・システム5,5006マイアミ・デイド・カレッジ6,5007マイアミ市4,0348フロリダ国際大学3,1329VA医療センター2,30010マイアミビーチ市1,979
法と政府 マイアミ・デイド郡は1957年から「2政体連合」という特徴ある大都市政府形態の下に運営されてきた。1956年にフロリダ州民が、デイド郡民に自治憲章採択を認める州憲法修正案を承認したことで、これが可能になった。それまでは州内に自治ルールが存在せず、すべての郡はフロリダ州憲法と州法によって規定された同一の制限された権限しか持っていなかった。フロリダ州からアメリカ法廷財団に選出された最初の女性、かつアメリカ国内で選出された2人目の女性であるマッティ・ベル・デイビスはデイド郡都市圏裁判所の最初の女性判事でもあった。
政治 + 大統領選挙の結果 年 共和党 民主党2012年37.9% 332,60261.6% 540,7762008年41.6% 358,25658.1% 497,3862004年46.6% 361,09552.9% 409,7322000年46.3% 289,57452.6% 328,8671996年37.9% 209,74057.3% 317,5551992年43.2% 235,31346.7% 254,6091988年55.3% 270,93744.3% 216,9701984年59.2% 144,28140.8% 223,8631980年50.7% 265,88840.2% 210,8681976年40.5% 211,14858.1% 303,0471972年58.9% 256,52940.8% 177,6931968年37.0% 135,22248.4% 176,6891964年36.0% 117,48064.0% 208,9411960年42.3% 134,50657.7% 183,114 都市と郡の政府が統合して1つの政府となる統合市郡とは異なり、マイアミ・デイド郡の市政府と郡政府が別々に存在したままである。郡内には35の自治体があり、マイアミ市が最大である。
都市は地方政府の「低層」であり、その管轄範囲内で警察と消防、地域規制と法の執行など市に典型的なサービスを行う。これらサービスは市税によって賄われている。郡は「上層」であり、緊急事態管理、空港と海港の運営、公的住居健康管理、輸送、環境対応、廃棄物処理など大都市圏のサービスを行う。これらは郡税で賄われ、その税は法人化された場所および未編入の場所全ての資産に対して評価されたものである。
郡人口約220万人の中で、約52%は未編入領域に住んでおり、その過半数は都市化されている。これら住民は未編入領域自治サービス地域に属している。これら住民に対して、郡は低層と上層の政府の役割を果たし、郡政委員会は低層の市民代表政体の役割を果たしている。未編入領域自治サービス地域住民は市税に相当するその地域の税を支払い、市と同様なサービスを受ける。法人化地域の住民はこの地域税を払う必要は無い。
郡政府の構造 thumb|マイアミ・デイド郡庁舎、1926年建設 マイアミ・デイド郡庁は郡全体から選出され、任期は4年間である。郡長は郡政委員会に属さない。郡長が郡政委員会の承認と同意を得て郡マネジャーを指名し、郡マネジャーが郡政府部門の運営を監督する。郡長は郡政委員会の決議に対して拒否権を持っている。
郡政委員会が立法府であり、小選挙区から選ばれた13人で構成されている。任期は4年間であり、2年毎に半数が改選される。委員は議長を互選し、議長が会合を主宰し、立法委員会のメンバーを指名する。委員会は法を立法し、部門を創設し、郡内の事業運営を規制する幅広い権限を持っている。3分の2以上の賛成があれば、郡庁の拒否権を無効にできる。