スター・パイシス

スター・パイシス（Star Pisces）は、マレーシアのスタークルーズが運航しているクルーズ客船。スウェーデンのRederi AB Sliteによりフェリーカリプソ（Kalypso）として建造され、1994年までヴァイキングラインが運航した船を、改装したものである。

船歴 ヴァイキングライン 1980年代末は、バルト海に就航するフェリーの建造ラッシュであり、シリヤラインとヴァイキングラインの2社は1985年から1991年にかけて新たに11隻を就航させた。本船は、建造中の1989年にバルチラの造船部門が破綻したため、トゥルクのマサ造船所が造船所の経営を引き継いで建造されたが、建造費は計画を超過することとなった。

1990年4月30日、トゥルク - マリエハムン・ストックホルム航路に就航した。1993年、Rederi AB Sliteは当時世界最大のフェリーとなるヨーロッパの建造を発注していたが、受領直後に発生したスウェーデン・クローナの切り下げにより、資金をまかなえずヨーロッパは3月にシリヤラインに売却された。4月にRederi AB Sliteは倒産した。

カリプソは同型のアテナと共に、8月に競売にかけられ、スタークルーズが落札した。その後、1994年1月までヴァイキングラインで運航された。

スタークルーズ ナーンタリに回航されたカリプソは、ドック入りし、スター・パイシスと改名された。さらにラウマのフィンヤードに回航され、クルーズ客船への改装が行われた。1994年4月、ランカプリ・スター・アクエリアス（Lankapuri Star Aquarius）と改名されたアテナと共に、シンガポールからのクルーズを開始した。元来ダークブルーの船体に上部に細い赤線の入っていた塗装は、スタークルーズの他の船と同様に白く塗り替えられた。その後香港へ移動し、昼間と夜間のクルーズを行った。

2009年5月クルーズ客船としての運航を中止し、最初は香港で後にクラン港で改修に入った。2010年2月、ペナン島からのクルーズにより運航を再開し、12月まで続いた。その後、2011年1月にシンガポールでリノベーションを行い、スタークルーズの新塗装が施された最初の船となった。台湾航路に回ったスーパースター・アクエリアスに代わって2月末から香港発着のクルーズを開始した。ペナン島航路には、スーパースター・リブラが投入された。

船内設備 レストラン ビッフェレストラン オーシャンパレス マリナーズバフェット タイパン(ダイニング) ブルーラグーン（東南アジア屋台料理） ウミカワ(寿司レストラン) バー サンセットブルーバード

その他の設備 シアター ショーラウンジ ラウンジ マキシムズラウンジ オブザベーションラウンジ スパ アトリウム 美容室 プール カジノ 売店、免税店

船室 スイート ゲンティンスイート マキシムズスイート デラックス スーペリアデラックス ステート デラックスステート（海側） スタンダードステート（内側）

脚注

外部リンク スタークルーズ MarineTraffic.com - STAR PISCES - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示