南弟子屈駅（みなみてしかがえき）は、北海道川上郡弟子屈町字熊牛原野にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅（廃駅）。電報略号はミテ。事務管理コードは▲111608。駅番号はB63。
歴史 thumb|1977年の南弟子屈駅と周囲約500m範囲。上が網走方面。駅舎側の単式ホーム1面1線で、かなり早い時期に貨物取扱を止めていて、駅裏の副本線は撤去されて久しく、草生して殆んど跡形も無い。駅舎横の釧路側貨物積卸場の引込み線がまだ残されているが、荷物扱い廃止後に一旦撤去され、その後保線車両用に再び引き直されている。 1929年（昭和4年）8月15日：鉄道省釧網線標茶駅 - 弟子屈駅（→摩周駅）間開業に伴い開業。一般駅。 1960年（昭和35年）10月25日：貨物取扱い廃止『鉄道百年の歩み』 p. 95。 1968年（昭和43年）4月1日：業務委託化『鉄道百年の歩み』 p. 101。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物取扱い廃止『鉄道百年の歩み』 p. 113。 3月1日：駅員配置終了、委託化。 1986年（昭和61年）10月13日：駅舎改築に伴い、既存駅舎の公開入札を実施。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。 2019年（令和元年）9月6日：JR北海道が南弟子屈地区の住民に対し、当駅の廃止の検討について説明会を実施。 2020年（令和2年） 3月14日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、廃止。 当駅を含む区間は、降水と気温上昇によって冠水、路盤流出、土砂流入などの異常が生じたため3月11日以降運休していた。 正式な営業終了日である3月13日に地元の愛好家が資料やポストカードを500部作成し、駅訪問客に配布した今井潤「揺れる鉄路 白糠・古瀬駅、南弟子屈駅 最後の営業 鉄道ファンら別れ惜しむ」『北海道新聞』2020年（令和2年）3月14日付15面（釧路・根室）。。 5月13日：駅舎を撤去。弟子屈町に譲渡され、今後は資料館としての活用を検討。
駅名の由来
開業時点で所在地名の「クマウシ（熊牛）」がすでに河西鉄道（当時、十勝鉄道を経て1951年廃止）で用いられていたため、弟子屈駅（現・摩周駅）の南方に所在することから「南弟子屈」とした。
駅構造 地上駅で、1面1線の単式ホームを有していた。摩周駅管理の無人駅。かつては貨物ホームや側線を有していた『北海道 釧網本線』 p. 85。
駅舎は車掌車が転用されていた。1929年（昭和4年）の開業時から使用されてきた旧駅舎は1986年（昭和61年）10月、駅舎の取り壊しを条件に公開入札が行われ、弟子屈町の建設会社社長によって落札・解体された。また、廃止時の駅舎は郷土資料として活用するため、2020年（令和2年）6月に駅舎が移設された。
利用状況 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）252016年（平成28年）1.02017年（平成29年）1.02018年（平成30年）1.22019年（令和元年）1.6
駅周辺 駅前には倉庫、ガソリンスタンド(ENEOS)、商店、住宅が数軒あるのみで、広大な牧場地帯である。
国道391号 釧路川
隣の駅 北海道旅客鉄道（JR北海道） 釧網本線（当駅廃止時点）下り順に記載。路線は磯分内駅方の東釧路駅が起点。 摩周駅 (B64) - 南弟子屈駅 (B63) - 磯分内駅 (B62)
脚注
出典
JR北海道
参考文献 グループ169.1『北海道 釧網本線』（1999年） 北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年） 本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年） ISBN 978-4-89453-464-3
関連項目
日本の鉄道駅一覧