2012年のSUPER GT

2012年のSUPER GTは、2012年3月31日・4月1日に岡山国際サーキットで開幕し、10月27日・28日にツインリンクもてぎで閉幕した全8戦と、11月16日 - 18日に富士スピードウェイで行われたJAFグランプリのシリーズである。

前年からの主な変更点 レース日程 高騰する参戦コストの低減を目的に、2009年よりレース距離が短縮されていた第2戦（富士）と第5戦（鈴鹿）については、それぞれ500kmおよび1,000kmの従来のレース距離に戻される。

また、第7戦（オートポリス）については当初10月13日・14日の開催を予定していたが、同日に富士でFIA 世界耐久選手権の第7戦が開催されることから日程を2週間前倒しし、玉突きで第6戦（富士）も1週間前倒しされた。さらに、JAFグランプリについても、前年に近隣で開催されたプロゴルフツアーの三井住友VISA太平洋マスターズと日程がバッティングし宿泊施設の確保等に問題が生じたため、1週間遅らせて開催されることになった東京中日スポーツ・2012年1月19日付 19面。

なお、JAFグランプリ終了後に中国の珠海国際サーキットで特別戦を行う予定であることが第1戦の定例会見で発表されスーパーGT、12月にズーハイで特別戦を開催へ,オートスポーツWeb,2012年4月1日、5月時点では12月23日の決勝開催で詰めの交渉を行っているとしていた。この時点ではGT500/300各クラス15台ずつ計30台のオールスター戦として、両クラスの混走で50分から1時間のレースを行う予定だったズーハイでのGTは12月23日開催。今後詰めの交渉へ,オートスポーツWeb,2012年5月4日。しかし、プロモーションを行う時間が不足していることを理由に今期の開催を断念し、翌2013年に開催できるか再検討することとなったGTズーハイ戦は延期に。来季の韓国開催は正式決定,AUTO SPORTS WEB,2012年6月9日。

レギュレーション GT500クラス 後述するGT300クラス車両の実質的なポテンシャルアップに合わせ、リストリクター径の拡大等が行われる。

GT300クラス FIA-GT 前年度の独自調整ではなく、FIA GT1世界選手権にて設定しているBOP（バランス・オブ・パフォーマンス）を流用しBOPはFIAによって年に数度更新される為、適用されるBOPはその時点での最新版が適用される。、GTA独自の調整は行わない。仮に、独自調整必要が生じた場合は、GT3車両全てに一律で行うとされている。ただし、開幕戦に関してはFIAのBOP発行が遅れたため、前年度の内容を参考にGTA独自の調整で調整が行われた。 2011年以前の車両に関しても、最新のBOPが適用される。FIA-GT2車両やLM-GTE車両は、前年度にエントリーしていたチーム及び車両のみが使用できる。こちらもJAF-GTカテゴリーCおよびD同様に2011年度とほぼ同じレギュレーションが適用される。 JAF-GT カテゴリーA（BRZ・CR-Z）およびカテゴリーB車両（プリウス・IS350）に限り、14インチ幅のタイヤ、パドルシフトおよびトラクションコントロールシステムの使用が認められ、FIA-GT車両とのバランスを取る為に、リストリクター径拡大等の措置も同時に行われている。当初は2011年限りでエントリー不可とされていたカテゴリーCおよびD車両については、新規の参戦は認められず、前年度までエントリーしていたチーム及び車両のみ参加が可能となっている（リストリクター径の拡大はされているが、基本的にほぼ2011年と同じレギュレーションで走らなければいけないとされる）。

マシン GT300クラス 富士重工業は、2011年のJAFグランプリにおいてBRZで参戦する計画があることを発表しSUBARU BRZで2012年SUPER GT参戦を計画、東京モーターショー2011においてGT300仕様の車両を公開した。車両開発はスバルテクニカインターナショナルが行い、R&D SPORTが参戦することも、東京オートサロン2012において発表したスバルBRZ GT300、山野＆佐々木のコンビに決定。 GAINERは、フェラーリ・458 GTCに代わりアウディ・R8 LMS ultraで参戦することを発表した2012年 AUTOBACS SUPER GT 参戦概要。なお、同車両は世界第1号車である。 aprは、カローラアクシオに代わりSUPER GT初のハイブリッドカーであるトヨタ・プリウスで出場することを決定し、東京オートサロン2012にて車両を公開したプリウスGT300は“未知への挑戦”。市販部品も使用。ただし、危険物の輸出入に関する規制で日本からリチウムイオン電池の持ち出しができないため、現状ではハイブリッド車両を国外に輸送するには特別な手段を使わない限り輸送できないことから、第3戦（セパン）ではハイブリッドシステムを搭載せずに参戦することとなったapr PRIUS、セパンではハイブリッドを搭載せず,オートスポーツ,2012年5月17日。また30号車はゲイナーと同様アウディR8 LMSウルトラを投入。aprは2台体制で参戦する。 A SPEEDは、前年同様のアストンマーティン・V8ヴァンテージ GT2仕様で参戦するものの、シーズン途中よりアストンマーティン・V12ヴァンテージ GT3仕様に変更することを、チームのブログにおいて公表した緊急告知 2012年 ドライバー発表。なおアストンマーティンレーシングが公表した同車両のデリバリー第1陣にA SPEEDが含まれている事からシーズンの早い段階から投入されるのではと予想されているアストン、V12バンテージの耐久テストを完了 - オートスポーツ･2012年2月22日。 thumb|200px|CR-Z GT300仕様 本田技研工業は、2012年のモータースポーツ活動発表会においてレーシングハイブリッドシステムを搭載したCR-Zを、第4戦（菅生）から投入することを発表した2012年Hondaモータースポーツ活動の概要。ハイブリッドシステムを中心としたパワープラントの開発は本田技術研究所が行い、チーム 無限の参戦サポートも合わせて行う。 ヒトツヤマ・レーシングは、アウディR8 LMSでGT300クラスに2台参戦することを発表したヒトツヤマ、GTに2台参戦へ。女性ドライバーも!?,AUTO SPORTS,2012年2月8日。 グッドスマイルレーシングは、前年同様BMW・Z4 GT3で参戦するが、2台体制となる。チャンピオンナンバーの0号車は、2011年モデルの新車を使用しこれまで同様の「初音ミク」カラーリング仕様の「GSR初音ミクBMW」として参戦初音ミクBMW、今年は2台体制に。片岡が加入,AUTO SPORTS,2012年2月12日、第4戦からは2012年仕様にアップデートするマレーシアに届け！ SUPER GTセパン戦は日本でも熱かった！,ascii.jp,2012年6月24日。4号車は前年使用車を2011年仕様にアップデートを行い、カラーリングもセガのゲームソフト「初音ミク and Future Stars Project mirai」とのタイアップによるオレンジベースにした「GSR ProjectMirai BMW」で参戦する。 JLOCは、ガヤルドRG-3を2台継続参戦させるが、今年はさらに、ドイツのライター・エンジニアリングが製作・デリバリーするFIA GT3仕様 ガヤルドLP600+を2台の、合計4台体制での参戦させるJLOC、今季は4台体制！ LP600＋とRG-3が2台ずつ,AUTO SPORTS,2012年2月17日。なお、4台体制での参戦は、ガヤルドRG-3とムルシエラゴRG-1を2台ずつ参戦させた2007年シーズン以来となる。 日産自動車は、GT300クラスにFIA GT3仕様のGT-Rを1台エントリーさせる。エントラント名には日産の若手ドライバー育成プログラムであるNDDPが使用される。監督は長谷見昌弘が務め、ゼッケン番号も旧ハセミモータースポーツの3番を使用するGT300にGT-R GT3登場へ。関口／千代がドライブ - オートスポーツ・2012年2月24日。 SHIFTは、FIA GT3仕様のメルセデス・ベンツ・SLS AMGで参戦する。 チームマッハはヴィーマック・RD320Rからフェラーリ458 GT3で参戦する。本来は2011年から投入する予定だったがフェラーリの意向もあり実現せず、2012年からの参戦となった。 ディジョンレーシングはFIA GT3仕様のシボレー・コルベットで参戦する。

エントラント GT300クラス LMPモータースポーツは、前年同様「侵略!イカ娘」とのコラボレーションにより同作品のカラーリングが施されたフェラーリで参戦、監督はPACIFIC GROUP代表の神野元樹が就任し、ドライバーは前年の山岸大に加え、井口卓人が移籍する「PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ」で2012年SUPER GTに継続参戦!,マイナビニュース,2012年1月25日。 グッドスマイルレーシングは、前年同様GSR&Studie with TeamUKYOとして参戦、2台体制になるにあたり、0号車の監督を大橋逸夫総監督が、4号車の監督を片山右京スポーティングディレクターがそれぞれ担当する。またドライバーは0号車が谷口信輝に加え片岡龍也が移籍、4号車が番場琢に加え2010年に番場とコンビを組んだ佐々木雅弘が参加する。また、BMWのカスタマー向けレースプログラム、『BMWカスタマーレーシング』のチームとしてBMWのサポートを受けることとなったグッドスマイルR、今季“BMWカスタマーチーム”に,AUTO SPORTS,2012年2月12日。第4戦以降、更にBMWジャパンからのサポートを受けることとなったBMWジャパン、初音ミクBMWの2台の活動を支援へ,AUTO SPORTS,2012年7月17日。 ヒトツヤマ・レーシングは、ドライバーとしてスイス出身のシンディ・アレマンを起用することを発表した。SUPER GTとしては初の女性ドライバーの参戦となるHitotsuyama Racing、スイス人女性ドライバー、 シンディ・アレマンと年間契約。体制は20号車に昨年HANKOOK KTR 34号車をドライブしたマイケル・キムと2年ぶりのレース復帰となる野田英樹が、21号車にアレマンとSAMURAI Team TSUCHIYAから移籍の都筑晶裕がドライブする。第3戦セパンからは20号車の野田英樹に代わって安岡秀徒がエースドライバーとしてドライブする。同時に20号車のカーナンバーが99号車に変更されるRacerbook Audi、第3戦セパンでの安岡起用を発表,AUTO SPORTS,2012年5月18日。第8戦では99号車のドライバーが第2戦でサードドライバーを務めた小林賢二と、2010年以来のSUPER GT参戦となるイゴール・スシュコに変更され、ドライバー登録上の関係からカーナンバーが77号車に変更されたSGT第8戦もてぎのエントリー発表。38台が参加,AUTO SPORTS,2012年10月16日。 JLOCは、前年まで参戦していた青木孝行、織戸学、坂本祐也の残留を発表。また、Team TAISANから松田秀士と山下潤一郎が、LMPモータースポーツから山内英輝がそれぞれ移籍、そして2010年シーズンまでSUPER GTに参戦していた山西康司が、1年ぶりに同チームへ復帰する事も合わせて発表されたJLOC、今季は4台体制！ LP600＋とRG-3が2台ずつ,AUTO SPORTS,2012年2月17日。 SHIFTは、ドライバーに竹内浩典と黒澤治樹を起用するが、竹内は2008年シーズン以来4年ぶりの参戦となる。また黒澤の父である黒澤元治がチーム顧問に就任するGREENTEC＆LEON発進！ シルバーアローがGTへ, AUTO SPORTS, 2012年3月9日。第6戦のみ、第5戦のクラッシュで怪我をした黒澤治樹に代わり土屋武士がドライブした。 Team TAISANは2005年以来となるエンドレスとのタッグが復活した。チーム名を「TEAM TAISAN ENDLESS」として参戦。911号車当初はカーナンバーを#3にする予定であったがNDDPと重複したため#911に変更した。は前年26号車でドライブした峰尾恭輔と前年第4戦、第5戦にサンダーアジアレーシングで参戦していた横溝直輝がドライブするエンドレス×タイサン復活。GT3Rは横溝、峰尾組にオートスポーツ,2011年12月21日。 TeamSGCは前年同様の体制で参戦を予定していたものの、チーム側の事情により開幕戦に出場しない事が明らかになり、第2戦以降の参戦も不透明な状況だったがお知らせ折目 遼オフィシャルブログ,2012年3月15日、第4戦より参戦することが決定したお待たせしました！折目 遼オフィシャルブログ,2012年6月30日。ドライバーは前年同様折目遼とアレキサンドレ・インペラトーリだが、第7戦以降はインペラトーリに代わり山野直也がドライブする。 昨年はスポット参戦だったTeam ART TASTEは今期も参戦。ドライバーはティム・ベルグマイスターに加え、SAMURAI Team TSUCHIYAから土屋武士が移籍しコンビを組む 土屋武士、今季はART TASTEのポルシェで参戦へ オートスポーツweb 2012年3月12日。第2戦ではベルグマイスターの弟であるヨルグ・ベルグマイスターも参戦した。しかし第2戦富士で大クラッシュしドライバーのティム・ベルグマイスターが負傷、この影響から第3戦セパンの出場を取り止め、6月27日に残りシーズンの参戦を中止することが正式に発表されたTEAM ART TASTE、今季残りシーズンの参戦を中止 オートスポーツweb 2012年6月28日。　 ディジョンレーシングは「日本橋プロジェクト」とのコラボレーションを実施、同プロジェクトのイメージキャラクター「音々」と「光」のキャラクターラッピング仕様で参戦するDIJON Racing、今季は“萌車”コルベットZ06Rで参戦 オートスポーツweb 2012年3月15日。 チーム 無限は開幕前の発表時点では1stドライバーが武藤英紀に決定したのみだが、7月4日のもてぎでのシェイクダウンと同時に体制発表が行われ、2ndドライバーには中嶋悟の次男 中嶋大祐（中嶋一貴の弟）が決まり、チーム代表には安井一秀、チーム監督には2004年、2005年にM-TECで監督を務めた熊倉淳一が就任した。カーナンバーは定番の16番に決まった第4戦SUGOでデビューするCR-Zが体制発表とシェイクダウン走行を実施。

テレビ・インターネット中継 前年同様、J SPORTSによるBSスカパー!e2でのJ SPORTSは2012年3月に全チャンネルBSに移行完了しており、本年からBSでの放送となる。/CSでの全戦生中継（第1戦の予選のみ録画で放送）と、テレビ東京系『SUPER GT+』でのダイジェスト放送が行われる。この他、ニコニコ生放送にて、J SPORTSの映像を使用して全戦の公式予選と一部のレースの公式練習の無料ライブ配信を行うスーパーGT、今季予選をニコニコ生放送で配信,オートスポーツWeb,2012年3月23日。

エントリーリスト GT500クラス No.マシンドライバーエントラントタイヤ1S Road REITO MOLA GT-R 柳田真孝 ロニー・クインタレッリMOLA6ENEOS SUSTINA SC430 伊藤大輔 大嶋和也LEXUS TEAM LeMans ENEOS8ARTA HSV-010 ラルフ・ファーマン 小林崇志AUTOBACS RACING TEAM AGURI12カルソニック IMPUL GT-R 松田次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラTEAM IMPUL17KEIHIN HSV-010 金石年弘 塚越広大KEIHIN REAL RACING18ウイダー HSV-010 小暮卓史 カルロ・ヴァン・ダムウイダー ホンダ レーシング19WedsSport ADVAN SC430 荒聖治 アンドレ・クート（Rd.1-8）→ マリーノ・フランキッティ（FSC）LEXUS TEAM WedsSport BANDOH23MOTUL AUTECH GT-R 本山哲 ミハエル・クルムNISMO24D'station ADVAN GT-R 安田裕信 ビヨン・ビルドハイムKONDO RACING32EPSON HSV-010 道上龍 中山友貴EPSON NAKAJIMA RACING35KeePer Kraft SC430 国本雄資 アンドレア・カルダレッリLEXUS TEAM KeePer Kraft36PETRONAS TOM'S SC430 中嶋一貴 ロイック・デュバル（Rd.1,3-FSC）→ リチャード・ライアン（Rd.2）LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S38ZENT CERUMO SC430 立川祐路 平手晃平LEXUS TEAM ZENT CERUMO39DENSO KOBELCO SC430 脇阪寿一 石浦宏明LEXUS TEAM SARD100RAYBRIG HSV-010 伊沢拓也 山本尚貴TEAM KUNIMITSU

GT300クラス No.マシンドライバーエントラントタイヤ0GSR 初音ミク BMW 谷口信輝 片岡龍也GSR&Studie with TeamUKYO2エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電（Rd.1,2,4-FSC）EVANGELION RT TEST-01 PETRONAS Shiden（Rd.3） 高橋一穂 加藤寛規 濱口弘（Rd.5）Cars Tokai Dream283S Road NDDP GT-R 関口雄飛（Rd.1-5,7-FSC）→ 佐々木大樹（Rd.5,6） 千代勝正NDDP RACING4GSR ProjectMirai BMW 番場琢 佐々木雅弘GSR&Studie with TeamUKYO5マッハGoGoGo車検 Ferrari458 GT3（Rd.1,2,4-FSC） 玉中哲二 植田正幸 川口正敬（Rd.2）TEAM MACH11GAINER DIXCEL R8 LMS 田中哲也 平中克幸 余郷敦（Rd.5）GAINER14Team SGC IS350（Rd.4-FSC） 折目遼 アレキサンドレ・インペラトーリ（Rd.4-6）→ 山野直也（Rd.7-FSC）Team SGC15ART TASTE PORSCHE（Rd.1,2） ティム・ベルグマイスター 土屋武士 ヨルグ・ベルグマイスター（Rd.2）TEAM ART TASTE16MUGEN CR-Z GT (Rd.4-FSC） 武藤英紀 中嶋大祐TEAM 無限20→99→77Racerbook Audi R8 LMS（Rd.1-5）→investors Audi R8 LMS（Rd.7-FSC） マイケル・キム（Rd.1,4,5）→ フランク・ユー（Rd.2,3,7）→ イゴール・スシュコ（Rd.8-FSC） 野田英樹（Rd.1,2）→ 安岡秀徒（Rd.3-5,7）→ 小林賢二（Rd.2,8-FSC） 都筑善雄（Rd.5）Hitotsuyama Racing21ZENT Audi R8 LMS 都筑晶裕 シンディ・アレマン（Rd.1-5）→ リチャード・ライアン（Rd.5-FSC） 谷口行規（Rd.2）Hitotsuyama Racing22R'Qs Vemac 350R（Rd.1-7,FSC） 和田久 城内政樹R'Qs Motorsports27PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ（Rd.1-8） 山岸大 井口卓人LMP MOTORSPORT30IWASAKI MODAクロコ apr R8 岩崎祐貴 坂本雄也 小林賢二（Rd.5）apr31apr HASEPRO PRIUS GT 新田守男 嵯峨宏紀 中山雄一（Rd.5）apr33HANKOOK PORSCHE 影山正美 藤井誠暢HANKOOK KTR43ARTA Garaiya 高木真一 松浦孝亮AUTOBACS RACING TEAM AGURI48DIJON音々CALLAWAYワコーズED（Rd.1,2,4-6,8-FSC） 高森博士 密山祥吾 井上恵一（Rd.2,5）DIJON Racing52GREEN TEC & LEON SLS 竹内浩典 黒澤治樹（Rd.1-5,7-FSC）→ 土屋武士（Rd.6） 中谷明彦（Rd.5）GREEN TEC & LEON with SHIFT61SUBARU BRZ R&D SPORT 山野哲也 佐々木孝太R&D SPORT66triple a Vantage GT2（Rd.1）→triple a vantage GT3（Rd.2-FSC） 吉本大樹 星野一樹 吉田広樹（Rd.5）A speed69ThunderAsia MT900M（Rd.3） ファイルーズ・ファウジー 吉田広樹ThunderAsia Racing85JLOC Exe ランボルギーニ RG3（Rd.1,2,5,6）→JLOC Verity ランボ RG3（Rd.7） 坂本祐也 加納政樹（Rd.1,2,6）→ 阪口良平（Rd.2,5）→ 松田秀士（Rd.7）JLOC86Verity BOMEX ランボ RG3（Rd.1-5,FSC） 山下潤一郎 松田秀士JLOC87JLOC ランボルギーニ GT3 山西康司 山内英輝（Rd.1-8）→ 坂本祐也（FSC）JLOC88マネパ ランボルギーニ GT3 織戸学 青木孝行 澤圭太（Rd.5）JLOC360RUN UP CORVETTE（Rd.1-4,6-FSC） 田中篤 菊池靖（Rd.1）→ 白坂卓也（Rd.2-4,6-FSC）TOMEI SPORTS911エンドレス TAISAN 911 峰尾恭輔 横溝直輝Team TAISAN ENDLESS タイヤ=：ブリヂストン、：ヨコハマ、：ダンロップ、：ミシュラン、：ハンコック

スケジュール及び勝者 開催日開催サーキットレース距離GT500優勝者 GT300優勝者備考第1戦3月31日・4月1日岡山国際サーキット300km 立川祐路 平手晃平（ZENT CERUMO SC430） 田中哲也 平中克幸（GAINER DIXCEL R8 LMS）第2戦5月3日・4日富士スピードウェイ500km 脇阪寿一 石浦宏明（DENSO KOBELCO SC430） 谷口信輝 片岡龍也（GSR 初音ミク BMW）第3戦6月9日・10日セパンサーキット300km 小暮卓史 カルロ・ヴァン・ダム（ウイダー HSV-010） 影山正美 藤井誠暢（HANKOOK PORSCHE）第4戦7月28日・29日スポーツランドSUGO300km 伊藤大輔 大嶋和也（ENEOS SUSTINA SC430） 関口雄飛 千代勝正（S Road NDDP GT-R）第5戦8月18日・19日鈴鹿サーキット1,000km 柳田真孝 ロニー・クインタレッリ（S Road REITO MOLA GT-R） 吉本大樹 星野一樹 吉田広樹（triple a vantage GT3）第6戦9月8日・9日富士スピードウェイ300km 松田次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（カルソニック IMPUL GT-R） 影山正美 藤井誠暢（HANKOOK PORSCHE）第7戦9月29日・30日オートポリス300km 柳田真孝 ロニー・クインタレッリ（S Road REITO MOLA GT-R） 吉本大樹 星野一樹（triple a vantage GT3）第8戦10月27日・28日ツインリンクもてぎ250km 立川祐路 平手晃平（ZENT CERUMO SC430） 峰尾恭輔 横溝直輝（エンドレス TAISAN 911）FSC11月16日 - 18日富士スピードウェイ100km ロニー・クインタレッリ（S Road REITO MOLA GT-R） 藤井誠暢（HANKOOK PORSCHE）Race1 立川祐路（ZENT CERUMO SC430） 吉本大樹（triple a vantage GT3）Race2

ポイントランキング 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。（色の意味はこちらを参照→key）

ドライバー GT500 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 1 1 柳田真孝ロニー・クインタレッリ 8 7 14 3 1 2 1 2 93 2 38 立川祐路平手晃平 1 8 2 5 9 8 7 1 74 3 39 脇阪寿一石浦宏明 9 1 4 412Ret 6 5 4 57 4 12 松田次生ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 10 5 514Ret 4 1 10 10 45 5 100 伊沢拓也山本尚貴 2 2 6 8 11 12 8 9 43 6 18 小暮卓史カルロ・ヴァン・ダム 7 9 1 7 815Ret 9 7 40 7 36 中嶋一貴 5 4 13 215Ret 4 15 8 40 8 23 本山哲ミハエル・クルム 4 3 815Ret 5 11 6 6 40 9 19 荒聖治アンドレ・クート 12 13 9 12 6 3 3 5 36 10 6 伊藤大輔大嶋和也 13 10 3 113Ret 10 1212 33 11 36 ロイック・デュバル 516- 13 215Ret 4 15 8 32 12 17 金石年弘塚越広大 3 6 7 9 10 5 1415Ret 30 13 35 国本雄資アンドレア・カルダレッリ15Ret 12 10 6 2 7 1314Ret 28 14 32 道上龍中山友貴14Ret 11 11 1114Ret 14 2 3 26 15 24 安田裕信ビヨン・ビルドハイム 11 1415Ret 10 3 13 4 11 22 16 8 ラルフ・ファーマン小林崇志 615Ret 1213Ret 7 9 11 13 12 17 36 リチャード・ライアン16- 416-16-16-16-16-16- 8 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

GT300