田老駅

田老駅（たろうえき）は、岩手県宮古市田老字小林にある三陸鉄道リアス線の駅である。

駅の愛称は「銀色のしぶき」。アワビの養殖やサケ漁が盛んな港町の駅であることに由来する。

歴史 1972年（昭和47年）2月27日：日本国有鉄道宮古線の終着駅として開業。無人駅。当初はホーム1面1線で、現在同様に築堤に開いたトンネルから直接駅ホームに出入りする構造だった。 1984年（昭和59年）4月1日：三陸鉄道に移管。当駅 - 普代駅間が延伸開業。北リアス線の所属となる。時期不明：田老物産観光センターが新築され、駅舎を兼ねるようになる。また、列車交換設備が新設される。 2011年（平成23年） 3月11日：東日本大震災により北リアス線が全線不通となる。当駅前一帯も津波で大きな被害を受けて駅舎が破壊され、線路上に瓦礫が散乱するも、ホームの倒壊は免れた。 3月20日：宮古駅 - 当駅間の運行再開に伴い、営業を再開。 3月29日：当駅 - 小本駅間の運行が再開。

駅構造築堤上に島式ホーム1面2線を有する地上駅である。また、山側に側線を1本持つ。

当駅は2019年3月に旧JR山田線区間が三陸鉄道に移管されたことで岩手船越駅にその座を譲るまで、日本の私鉄・第3セクターで本州最東端の旅客駅となっていた。

かつて田老町観光協会が受託する簡易委託駅であり、出札窓口などを備える「田老物産観光センター」を駅舎として有していたが、東日本大震災によりその駅舎は外壁を残して全壊、さらに駅舎とホームの間を結ぶ階段も瓦礫で埋め尽くされたほか、駅周辺の一部箇所で津波に晒された（アーカイブ）（アーカイブ）。

その後、駅舎は撤去されて出入口のみとなり、現在は無人駅となっている。また、2020年の新田老駅の開業により、田老地区の表玄関を新田老駅に譲っている。

のりば番線路線方向行先1■リアス線上り宮古・釜石・盛方面2下り久慈方面

利用状況「宮古市の統計」によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は27人である。

2012年度（平成24年度）以降の推移は下記のとおりである。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2012年（平成24年）492013年（平成25年）522014年（平成26年）572015年（平成27年）572016年（平成28年）542017年（平成29年）632018年（平成30年）662019年（令和元年）712020年（令和2年）552021年（令和3年）432022年（令和4年）452023年（令和5年）272024年（令和6年）27

駅周辺県道177号有芸田老線国道45号岩手県北バス「田老駅前」停留所岩手県立宮古北高等学校三陸沿岸道路田老南インターチェンジ

隣の駅三陸鉄道リアス線佐羽根駅 - 田老駅 - 新田老駅

脚注

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利用状況

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