ウエストランド/サンダース・ロー SR.N2 は、最初の商用ホバークラフト。
概要 SR.N2は、研究用のホバークラフトであるサンダース・ロー SR.N1の後を受け、1961年に初航行した。重量は27トンで、48人の乗客を乗せることが出来た。製造されたのは1台のみだが、商用ホバークラフトの原型と見られている。カナダのセントローレンス川において、1962年にデモ航行が行われ、1963年にはセヴァーン川のフェリーとして就役した。その後、外洋の高い波にも対応できるよう、4フィートのスカートが装着された。1963年から1964年にかけて、サザン・モーターサービスとウエストランド・エアクラフトがソレント海峡のイーストニー（Eastney）とライド（Ryde）の間をむすび、30,000人の乗客を運んだ。
SR.N2 仕様 James' Hovercraft SiteBartie's Hovercraft
項目 仕様 全長 19.80 m 全幅 9.14 m 全高（ホバー時） 8.20 m 全高（着地時） 7.43 m 最高速度 73ノット 浮揚高 0.77 m エンジン ブリストル・シドレー ニンバス（Nimbus）エンジン x 4基：2基はリフト用、2基は推進用 エンジン出力 608 kW 乗客 [設計値] 38人または53人 [70人] ステアリングシステム 可変ピッチプロペラの首振り及び後部ラダー
参考資料
関連項目 サンダース・ロー SR.N1 - 最初の近代的ホバークラフト サンダース・ロー SR.N3 - 最初の軍用モデル SR.N4 - 大型の4プロペラフェリー SR.N5 - ベトナムで使用されたパトロールホバークラフト SR.N6 - N5の船体延長版、36人乗り
外部リンク Hovercraft of Saunders-Roe - Bartie's Hovercraft SR.N2 - Hovercraft Museum BHC SRN2 Hovercraft - James' Hovercraft Site