2006年アメリカグランプリ (XXXV Vodafone United States Grand Prix) は、2006年F1世界選手権の第10戦として、2006年7月2日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。
フェラーリのミハエル・シューマッハがシーズン3勝目を挙げ、フェルナンド・アロンソの連勝を4でストップさせた。チャンピオンシップのポイント差も19まで縮める。シューマッハのチームメイト、フェリペ・マッサが2位に入り、フェラーリのルノーに対する差も26に縮小した。
概要 予選 ミハエル・シューマッハとフェリペ・マッサがルノーのジャンカルロ・フィジケラおよびホンダのルーベンス・バリチェロを抑え、フェラーリがフロントローを独占した。ヤルノ・トゥルーリの車はパルクフェルメで修理の途中であった。そのためトゥルーリはピットスタートとなった。ニコ・ロズベルグは予選セッションで信号を無視したため、ペナルティを科されガレージで重量測定が行われた。FIAはロズベルグの予選タイムを取り消し、21番手からのスタートとなった。トロロッソのヴィタントニオ・リウッツィはエンジンを交換し、20番手からのスタートとなった。
レース レースは第1コーナーでの2つの大きなクラッシュから始まった。このアクシデントで7台がリタイアする。ターン1でマーク・ウェバーがクリスチャン・クリエンと接触、クリエンはスピンしフランク・モンタニーと接触、コースアウトした。ターン2でファン・パブロ・モントーヤがチームメイトのキミ・ライコネンと接触する。モントーヤは次にジェンソン・バトンと衝突、右フロントタイヤがBMWザウバーのニック・ハイドフェルドに接触した。モントーヤはまたトロロッソのスコット・スピードにもぶつかった。これらのアクシデントでも負傷した者はいなかった。アクシデント後も順位は変わらなかったが、唯一のバトルがデヴィッド・クルサード、ニコ・ロズベルグ、ヴィタントニオ・リウッツィの間で行われた。ロズベルグが争いに敗れ、完走したドライバーの中で唯一無得点となった。また、リウッツィはトロロッソに初のポイントをもたらした。モントーヤはレース後にチームを離れ、2007年シーズンはアーンハート・ガナッシ・レーシングからNASCARに参戦することを発表した。
予選 From :
順位 国籍 ドライバー チーム Q3 Q2 Q1 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:10.832 1:10.636 1:11.588 2 フェリペ・マッサ フェラーリ 1:11.435 1:11.146 1:11.088 3 ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 1:11.920 1:11.200 1:12.287 4 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1:12.109 1:11.263 1:12.156 5 フェルナンド・アロンソ ルノー 1:12.449 1:11.877 1:12.416 6 ジャック・ヴィルヌーヴ BMWザウバー 1:12.479 1:11.724 1:12.114 7 ジェンソン・バトン ホンダ 1:12.523 1:11.865 1:12.238 8 ラルフ・シューマッハ トヨタ 1:12.795 1:11.673 1:11.879 9 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 1:13.174 1:12.135 1:12.777 10 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1:15.280 1:11.718 1:11.891 11 ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレン-メルセデス 1:12.150 1:12.477 12 マーク・ウェバー ウィリアムズ-コスワース 1:12.292 1:12.935 13 スコット・スピード トロ・ロッソ-コスワース 1:12.792 1:13.167 14 クリスチャン・アルバース MF1-トヨタ 1:12.854 1:12.711 15 ティアゴ・モンテイロ MF1-トヨタ 1:12.864 1:12.627 16 クリスチャン・クリエン レッドブル-フェラーリ 1:12.925 1:12.773 17 デヴィッド・クルサード レッドブル-フェラーリ 1:13.180 18 佐藤琢磨 スーパーアグリ-ホンダ 1:13.496 19 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ-コスワース 1:13.506 20 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1:13.787 21 ヴィタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソ-コスワース 1:14.041 22 フランク・モンタニー スーパーアグリ-ホンダ 1:16.036
結果
From :
順位 No 国籍 ドライバー チーム 周回 タイム グリッド ポイント 1 5 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 73 1:34:35.199 1 10 2 6 フェリペ・マッサ フェラーリ 73 +7.984 2 8 3 2 ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 73 +16.595 3 6 4 8 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 73 +23.604 22 5 5 1 フェルナンド・アロンソ ルノー 73 +28.410 5 4 6 11 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 73 +36.513 4 3 7 14 デヴィッド・クルサード レッドブル-フェラーリ 72 +1 lap 17 2 8 20 ヴィタントニオ・リウッツィ トロ・ロッソ-コスワース 72 +1 lap 20 1 9 10 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ-コスワース 72 +1 lap 21 リタイヤ 7 ラルフ・シューマッハ トヨタ 62 ホイールベアリング 8 リタイヤ 19 クリスチャン・アルバース MF1-トヨタ 37 トランスミッション 14 リタイヤ 17 ジャック・ヴィルヌーヴ BMWザウバー 23 エンジン 6 リタイヤ 18 ティアゴ・モンテイロ MF1-トヨタ 9 接触 ダメージ 15 リタイヤ 22 佐藤琢磨 スーパーアグリ-ホンダ 6 接触 18 リタイヤ 12 ジェンソン・バトン ホンダ 3 接触 ダメージ 7 リタイヤ 3 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 0 接触 9 リタイヤ 16 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 0 接触 10 リタイヤ 4 ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレン-メルセデス 0 接触 11 リタイヤ 9 マーク・ウェバー ウィリアムズ-コスワース 0 接触 12 リタイヤ 21 スコット・スピード トロ・ロッソ-コスワース 0 接触 13 リタイヤ 15 クリスチャン・クリエン レッドブル-フェラーリ 0 接触 16 リタイヤ 23 フランク・モンタニー スーパーアグリ-ホンダ 0 接触 19
第10戦終了時点でのランキング
ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 フェルナンド・アロンソ 88 2 ミハエル・シューマッハ 69 3 ジャンカルロ・フィジケラ 43 4 キミ・ライコネン 39 5 フェリペ・マッサ 36
コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 ルノー 131 2 フェラーリ 105 3 マクラーレン-メルセデス 65 4 ホンダ 32 5 BMWザウバー 19
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
参照
外部リンク
Detailed United States Grand Prix results