ダヴィデ・ヴァルセッキ

ダヴィデ・ヴァルセッキ （伊：Davide Valsecchi 1987年1月27日 - ） はイタリア人のレーシングドライバー。

初期の経歴 ヴァルセッチは4歳の頃よりレーシングカートを経験している。切っ掛けは父の友人に元F1メカニックが居たことが接点となり、父の友人がヴァルセッチにカートをプレゼントした事が始まりであった。その後、国内のカートレースで腕を鍛えた。

フォーミュラ・ルノー 2003年よりフォーミュラ・ルノーへ参戦を開始した。当初はイタリア国内でのイタリア・フォーミュラ・ルノー2.0から始めたが、その後ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーにステップアップ。2005年は初のポールポジションを獲得し、年間獲得ポイント107点を記録するなど成長が認められ、2006年よりフォーミュラ・ルノー3.5にステップアップしエプシロン・ユースカディに在籍。2007年に念願の初勝利を獲得した。

F3 フォーミュラ・ルノーと並行して2003年よりF3にも参戦している。2003年に1戦、2004年に2戦をイタリアF3で戦ったがポイント獲得には至らなかった。2005年に同カテゴリより3戦参加し、1度の表彰台を獲得し35ポイントのランキング7位となった。また、2005年はドイツF3にも2戦参加している。

その他 2005年にインターナショナル・フォーミュラ・マスター（当時の名称は3000 Pro Series）にスポット参戦をしている。最終戦のモンツァ・サーキットで6位入賞を果たした。その他に2006年のル・マン・シリーズにも参戦している。LMP2クラスで3戦参加し6ポイントを獲得した。

GP2

2008年のGP2アジアシリーズよりGP2へのステップアップを果たした。GP2初年度に在籍したチームはデュランゴで、チームメイトのアルベルト・ヴァレリオと共にチーム体制を一新しての参戦であった。6度の入賞を果たし17ポイントを獲得しランキング8位。しかし、2008年のGP2シリーズにて第1戦カタロニア・サーキットでは5位入賞を果たしたものの、続く第2戦イスタンブール・パークでは280km/hの速度で大クラッシュを喫してしまう。幸いに重傷は免れたものの、軽い脊髄損傷と脳震盪を受けた為に6戦の欠場を余儀なくされた。その後3回の入賞を経て最終戦のモンツァでGP2初勝利を飾った。11ポイントでランキング15位。尚、チームメイトのヴァレリオはノーポイントで終わった。

ヴァルセッチは2009年もデュランゴに残留し、2008年から2009年のGP2アジアシリーズでは第1戦上海インターナショナルサーキットで優勝。その他に表彰台3回を獲得し、チャンピオンシップ争いにも食い下がったが34ポイントでランキング4位。2009年のGP2シリーズでは精彩を欠き、3位表彰台を含む2度の入賞のみでシリーズ6戦まで在籍したデュランゴを去った。7戦から最終戦をアダックスチームから参戦し7位入賞を1回。12ポイントでランキング17位。

2009年から2010年のGP2アジアシリーズより、iスポーツ・インターナショナルから参戦する。このシリーズでのヴァルセッチは圧勝で優勝3回、2位表彰台3回、4位1回の56ポイントを獲得し、2位のルカ・フィリッピに27ポイントもの大差をつけてシリーズチャンピオンに輝いた。2010年のGP2メインシリーズでは、チームメイトのオリバー・ターベイに遅れはとったものの、GP2メインシリーズでは初のポールポジションを獲得。又、最終戦で優勝を果たすなど印象的なパフォーマンスを見せた。

F1 若手合同テストの2日目にHRTに起用され出走した。新興チームの中では最も速い 1:43.013 というタイムを記録した。これは同チームのブルーノ・セナの予選タイム 1:45.085 よりも2秒以上速いタイムであった。この事から、ヒスパニアはヴァルセッチに好感を持ったといわれ交渉も行われたようだが実際にHRTのシートに乗ることはなかった。

はGP2で契約したチーム・エアアジアのシニアチームとなるロータス（現ケータハム）でシーズン前のテストに半日参加後、テスト兼リザーブドライバーとして契約することが発表された。マレーシアGPのフリー走行1回目のみ出走した。

はロータス（元ロータス・ルノーGP）のサードドライバーとして契約した。プレシーズンテストではテストを担当する予定のキミ・ライコネンが体調不良になったため、もう一人のレギュラードライバーのロマン・グロージャンがサーキットに着くまでの午前中のみ、急遽テスト走行を行った。7月に行われた若手ドライバーテストでは2日目のテスト走行を担当している。 レギュラードライバーのキミ・ライコネンが背中の手術・療養のために第18戦アメリカGPと最終戦ブラジルGPを欠場することになりF1デビューのチャンスが回ってくるかと思われたが、実際にはF1ドライバーとしての経験があり2013年シーズンのフリー走行も走っているケータハムのテストドライバーであるヘイキ・コバライネンが代役に選ばれた。自身がチームとサードドライバーとして契約しているのにもかかわらず、現役ドライバーでも元チャンピオンでもないコバライネンが代役として選ばれた事に憤慨した。ただし当時のロータスはコンストラクターズ順位争いの最中であり、チームの命運を経験のないヴァルセッチに託すリスクは負えなかったという背景がある。

レース戦績 GP2 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC ポイント 2008年 デュランゴ ESPFEA10 ESPSPR5 TURFEADNS TURSPR MONFEA MONSPR FRAFEA FRASPR GBRFEA19 GBRSPR6 GERFEARet GERSPR14 HUNFEARet HUNSPR13 EURFEARet EURSPR7 BELFEARet BELSPR6 ITAFEA8 ITASPR1 15位 11 2009年 デュランゴ ESPFEARet ESPSPR16 MONFEA15 MONSPR18 TURFEA3 TURSPRRet GBRFEA10 GBRSPR14 GERFEA13 GERSPR10 HUNFEA5 HUNSPR9 17位 12 バルワ・アダックス・カンポスチーム EURFEA10 EURSPRRet BELFEARet BELSPR8 ITAFEA14 ITASPR9 PORFEA7 PORSPR14 2010年 iスポーツ・インターナショナル ESPFEA10 ESPSPR11 MONFEARet MONSPR16 TURFEA2 TURSPR4 EURFEA10 EURSPR6 GBRFEA7 GBRSPR6 GERFEA17 GERSPR18 HUNFEA9 HUNSPR3 BELFEA18 BELSPR8 ITAFEA9 ITASPR16 ABUFEA5 ABUSPR1 8位 31 2011年 ケータハム・チーム・エア・アジア TURFEA16 TURSPR16 ESPFEA4 ESPSPR4 MONFEA1 MONSPR5 EURFEA3 EURSPR4 GBRFEA14 GBRSPR17 GERFEA13 GERSPRRet HUNFEA16 HUNSPR14 BELFEA10 BELSPR10 ITAFEA20 ITASPRRet 8位 30 2012年 DAMS MLSFEA2 MLSSPRRet BHRFEA1 BHRSPR1 ESPFEA4 ESPSPR3 MONFEA4 MONSPRRet EURFEA18 EURSPR10 GBRFEA7 GBRSPR2 GERFEA13 GERSPR7 HUNFEA2 HUNSPR4 BELFEA3 BELSPRRet ITAFEA6 ITASPR1 SINFEA4 SINSPR51位247

GP2アジアシリーズ 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 2008年 デュランゴ DUB1FEA17 DUB1SPR6 SENFEARet SENSPR19 SEPFEA4 SEPSPR4 BHRFEA6 BHRSPR6 DUB2FEA14 DUB2SPR4 8位 17 2008–09年 SHIFEA8 SHISPR1 DUBFEA2 DUBSPRC BHR1FEA5 BHR1SPR2 LSLFEA6 LSLSPR5 SEPFEA8 SEPSPR3 BHR2FEA16 BHR2SPRRet 4位 34 2009–10年 Iスポーツ・インターナショナル YMC1FEA1 YMC1SPR2 YMC2FEA2 YMC2SPR1 BHR1FEA1 BHR1SPR20 BHR2FEA2 BHR2SPR4 1位 56 2011年 チーム・エア・アジア YMCFEA3 YMCSPR4 DSQ IMOSPR17 7位 9

F1 年 チーム シャーシ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 WDC ポイント 2011年 ロータス T128AUSMALTDCHNTURESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUBRA - - 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

脚注

関連項目

外部リンク 公式サイト