道路交通センサス（どうろこうつうセンサス）は国土交通省（道路局）が主体となって定期的に実施している、道路交通に関する全国規模の調査である全国道路・街路交通情勢調査（ぜんこくどうろ・がいろこうつうじょうせいちょうさ）の通称。
概要 日本全国の道路と道路交通の実態を把握し、道路の計画や、建設、管理などについての基礎資料を得ることを目的として実施される。
1928年度（昭和3年度）に、当時の内務省の外郭団体であった社団法人道路改良会（現在の公益社団法人日本道路協会）が「全国交通調査」として行なったのが始まりで、1980年（昭和55年）以降は5年おき（すなわち西暦の下1桁が0または5の年）に実施している。原則として秋季（9月から11月）の平日及び休日の任意の各1日で実施される。最新の調査は、2020年（令和2年）度の調査が新型コロナウイルスの影響で延期され、2021年（令和3年）に行われた。
調査結果については集計後に国土交通省道路局から公表される。
調査体系
調査内容は、交通量・旅行速度などの実測を行う「一般交通量調査」と、地域間の自動車の動きを把握する「自動車起終点調査（OD調査）」に大別される。
「一般交通量調査」は、すべての高速道路・一般国道・都道府県道（主要地方道に指定されている政令指定都市の市道を含む）および一部政令指定都市の一般市道を対象に、「道路状況調査」・「交通量調査」・「旅行速度調査」を実施する。一般交通量調査結果の概要について https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000848.html 平成29年6月6日 国土交通省（道路局）報道発表資料 「道路状況調査」車道や歩道の幅員やその幅員構成、交差点・バス停・歩道の設置状況等を調査する 「交通量調査」平日及び休日における自動車、二輪車、歩行者等の交通量を計測する 「旅行速度調査」混雑時および昼間非混雑時における旅行速度（信号待ちや交通渋滞による停止を含む移動に要した速度）を計測する道路交通センサス用語集 https://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/sensasu/12_yougo/yougo.htm 国土交通省（中部地方整備局）
「自動車起終点調査（ＯＤ調査※）」とは、自動車の1日の動き（利用目的、目的地、駐車場所等）を調べる調査であり、「オーナーインタビューOD調査」と「高速OD調査」を実施する。国土交通省（九州地方整備局） https://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/doro-genkyo/what-is-census/index.htm ※（「ＯＤ」とは「Origin（起点）」「Ｄestination（終点）」のこと） 「オーナーインタビューＯＤ調査」車所有者や使用者に対し、車の利用状況アンケート調査を行う。 「高速ＯＤ調査」高速道路利用者を対象に、インターネットによるアンケート調査を行う。
自動車交通量上位の一覧
2021年（令和3年）に調査した結果に基づく、道路種別ごとの平日昼間12時間交通量のトップ10。
+平日昼間12時間交通量上位10地点（高速自動車国道） 順位 路線名 観測地点（区間） 交通量（台/12時間） 1 東名高速道路 横浜町田IC - 綾瀬スマートIC 95,541 2 近畿自動車道 大東鶴見IC - 東大阪北IC 90,640 3 近畿自動車道 松原JCT - 松原IC 90,024 4 東名高速道路 海老名JCT - 厚木IC 89,116 5 近畿自動車道 長原IC - 松原JCT 83,648 6 東名高速道路 横浜青葉IC - 横浜町田IC 81,677 7 近畿自動車道 東大阪南IC - 八尾IC 80,841 8 近畿自動車道 東大阪北IC - 東大阪JCT 78,823 9 東関東自動車道 湾岸市川IC - 谷津船橋IC 77,397 10 近畿自動車道 門真JCT - 大東鶴見IC 75,604
+平日昼間12時間交通量上位10地点（都市高速道路） 順位 路線名 観測地点（区間） 交通量（台/12時間） 1 首都高速湾岸線 新木場出入口 - 葛西JCT 105,446 2 首都高速湾岸線 辰巳JCT - 新木場出入口 104,799 3 首都高速5号池袋線 熊野町JCT - 板橋JCT 103,081 4 首都高速湾岸線 東雲JCT・有明出入口 - 辰巳JCT 99,691 5 首都高速中央環状線 小菅出入口 - 堀切JCT 94,453 6 首都高速湾岸線 有明JCT - 東雲JCT・有明出入口 93,471 7 首都高速湾岸線 東海JCT - 大井南出入口 92,090 8 首都高速中央環状線 小菅JCT - 小菅出入口 91,761 9 阪神高速13号東大阪線 大阪市西区西本町2丁目（阿波座JCT - 阿波座出入口） 88,971 10 首都高速1号羽田線 浜崎橋JCT - 芝浦JCT 88,970
+平日昼間12時間交通量上位10地点（一般道路一般国道の有料区間を除く。同一路線は最も交通量の多い1区間のみ抽出。） 順位 路線名 観測地点（区間） 交通量（台/12時間） 1 国道16号 保土ヶ谷バイパス 横浜市旭区桐が作1492（新桜ヶ丘IC - 南本宿IC） 100,452 2 国道8号 （新潟バイパス） 新潟市中央区紫竹山6丁目（桜木IC - 弁天IC） 97,586 3 国道423号 （新御堂筋） 吹田市南吹田5丁目（東三国（北）ランプ - 江坂ランプ） 76,465 4 大阪中央環状線 東大阪市本庄西 73,881 5 国道2号 岡山バイパス 岡山市中区平井1240番地（旭川大橋） 70,945 6 国道23号 （知立バイパス） 知立市上重原町間瀬口（西中IC - 上重原IC） 68,501 7 国道7号 （新潟バイパス） 新潟市東区寺山3丁目（竹尾IC - 逢谷内IC） 67,712 8 国道3号 （香椎バイパス） 福岡市東区下原 67,210 9 国道1号 浜松バイパス 磐田市小立野（新天竜川橋） 64,885 10 国道357号 （東京湾岸道路） 市川市原木2526-27地先（原木大橋） 64,344
脚注 注記
出典
参考資料
外部リンク 2021年（令和 3年度） 道路交通センサス 2015年（平成27年度）道路交通センサス 一般交通量調査 集計表 2010年（平成22年度） 道路交通センサス 国土交通省道路局|道路IR・道路整備効果事例集・道路関連データ 過去の道路交通センサスの結果が掲載されている