鹿行大橋

鹿行大橋（ろっこうおおはし）は、茨城県行方市と鉾田市を結ぶ、霞ヶ浦（北浦）に架かる国道354号の橋である。

概要北浦に架かる5本の橋梁のうち、最も北に位置する鹿行大橋を除く残りの4本は、北から順に北浦大橋、東日本旅客鉄道（JR東日本）鹿島線橋梁、新神宮橋、神宮橋である。。

旧橋には「最大幅2.4m、重量14t」の大型車通行制限が設けられていて、対向車がすれ違えないほどに狭く、すれ違うためには、途中に設けられた3ヶ所の待避レーンで対向車を待避するという交互通行をしなければならなかった。

また、かねてより老朽化も懸念されていたが、2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で橋梁の一部（行方市側より7〜9桁目の3径間、約58 m）が崩落。通行中だった車両1台が転落し、男性1人の死亡が確認された。2014年1月に旧橋のすべての撤去が完了した。橋梁概要橋長：404.6 m

幅員：4 m 車両制限：総重量14t以上、車幅2.4m以上の車両通行規制（1970年（昭和45年）9月20日以降）橋梁形式：鋼構造21径間単純桁橋竣工年：1968年（昭和43年）6月

その他：待避所（3箇所）を利用した交互通行

現橋（2代目）

震災以前の2002年より新橋への架け替えを含めた国道354号北浦バイパスの建設工事を行っており、当初2013年3月末の完成予定を目指して事業が進められていたが、震災による旧橋の崩落を受けて開通が1年近く前倒しされ、2012年4月26日に北浦バイパスと共に開通した。約1年ぶりに鉾田市札-行方市山田間の往来が可能になったほか、車道幅員8 m（2車線）・歩道幅員3.5 mとなり従前の狭隘問題も解消された。なお、開通に際する式典では、震災による崩落で死亡した男性に対して黙祷が捧げられている。橋梁概要橋長：415.3 m

幅員：11.5 m=車道6.5 m＋1.5 m（2車線）、歩道3.5 m（片側）車両制限：規制なし活荷重：B活荷重橋梁形式：鋼3径間×2連続非合成鈑桁橋+鋼1径間ランガー橋竣工年：2012年（平成24年）4月

歴史

1968年（昭和43年）：茨城県道土浦大洋線（当時）の一部として旧橋が開通。

1993年（平成5年）4月1日：土浦大洋線の国道昇格に伴い、国道354号の一部となる。 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震により中央部分が崩落。落下した車両に乗っていた男性1人が死亡。 2012年（平成24年）4月26日：現橋が開通。

周辺行方市役所北浦庁舎（旧北浦町役場）行方市立北浦体育館行方市文化会館

脚注

注釈

出典

関連項目国道354号北浦バイパス酷道行方市鉾田市霞ヶ浦

外部リンク鉾田工事事務所

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