コッツォリーノ・慧・フランチェスコ（Kei Francesco Cozzolino、1987年11月9日 - ）は、東京都出身のレーシングドライバー。現在、PONOSレーシングおよびAF CORSEに所属し、国内外でモータースポーツの最前線に立ちながら活躍している。また、Ferrari Japan公認アンバサダーとして、フェラーリブランドの魅力を広く発信している。

主な戦績 GTワールドチャレンジアジア 2022 チャンピオン アジアンルマンシリーズ 2019 チャンピオン ル・マン24時間レースに3度出場 2024年 ロレックス デイトナ24時間耐久レース 2位

2025年の参戦予定 SUPER GT：PONOSレーシングよりGT300クラスに参戦予定。 ロレックス・デイトナ24時間レース：AF CORSEから参戦予定。

その他の活動 レース活動に加え、フェラーリの新型モデル発表会でのプレゼンテーションやサーキットイベントのインストラクターとしても活動中。イベントの企画・運営にも携わり、フェラーリのブランド価値向上と顧客体験の向上に取り組んでいる。

さらに、プレミアムカーイベントを展開するAtes株式会社の代表取締役として、ラグジュアリーカー市場の発展や新たなビジネス機会の創出に貢献している。

父はイタリア料理店リストランテ・カルミネのオーナーシェフ、カルミネ・コッツォリーノ。その多文化的な環境で育まれた経験が、コッツォリーノの幅広い活動の基盤となっている。

人物 身長177.0cm、体重70kg、血液型RH+O型。端整な顔立ちと明るい人柄に加え積極的な走りでファンに人気の高いドライバーである。 父は料理人でイタリア人のカルミネ・コッツォリーノ。母は日本人で、慧も国籍は日本である。 イタリア料理の腕は父親譲りで、フォーミュラ・ニッポンのシートを喪失した2011年からは4年間レース活動から身を引いていた。父の会社が経営しているイタリア料理の名店「リストランテ・カルミネ」で料理人として務めていた。 日本語と英語とイタリア語が堪能なことも活かして、レーシングチームのビジネス・ネゴシエーターとしても活躍。 2015年からランボルギーニのファクトリードライバーとして本格的にレース活動を再開。 2016年にはランボルギーニ・ウラカンGT3でSUPER GTとアジアン・ル・マン・シリーズに参戦。また同年12月に発売されたトヨタ・C-HRの宣伝動画に、小林可夢偉とともに登場している。 2017年はCLAZZIO RACINGとCARGUY RACINGに所属。 2017年はCLAZZIO RACINGでランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアのチャンピオンを獲得。 2018年はCARGUY RACINGをアジアン・ル・マン・シリーズのチャンピオンまで導いた。 2019年のル・マン24時間レースではLM-GTE AMクラスに参戦。初参戦で5位入賞に貢献した。 2019年AFコルセが運営するMRレーシングに加入し、2019/2020年シーズンのFIA 世界耐久選手権のLM-GTE AMクラスに参戦。初戦のシルバーストーンではオリビエ・ベレッタと石川資章とともに3位表彰台に上がる。 2020年もル・マン24時間レースに再び参戦。しかし車両トラブルにより172周でリタイアとなる。 2020年のSUPER GTには、コロナウィルス渡航制限の影響を受けたPacific-D'station Racingのニッキー・ティームの代役として参戦している。 2021年はPACIFIC CARGUY Racing よりSUPER GTに参戦。マシンはFERRARI 488 GT3 EVO、チームメイトは木村武史。 2022年もPACIFIC CARGUY Racing より2年連続レギュラードライバーとしてSUPER GTに参戦。マシンはFerrari488 Evo、ペアドライバーは木村武史、チーム監督は上野一博、チーフエンジニアは田邉宏昭。また並行してCARGUY Racingより木村と組んでGTワールドチャレンジ・アジアにも参戦し、こちらではGT3クラス総合チャンピオンに輝く。 2023年はAFCORSEよりMichelin LeMans Cupに参戦。マシンは新型モデルのFerrari 296GT3、ペアドライバーは小泉洋史。年間ランキング2位を獲得。 2024年はPONOS RacingよりSUPER GTに参戦。マシンはFerrari 296GT3、ペアドライバーはリロウ・ワドゥ。2025年も継続して参戦。ペアドライバーは篠原拓朗に変更。

レース戦績 1999年：カートレースデビュー 2001年 - 2005年：全イタリアオープンカート選手権・カート世界選手権 2006年：フォーミュラトヨタ・レーシングスクール（FTRS）受講 2007年：エッソ・フォーミュラ・トヨタ シリーズ チャンピオン（#63 カルミネ・ルボーセFT／FT30 4A-GE）（3勝） 2008年 全日本F3選手権・全日本選手権クラス ランキング6位（NOW MOTOR SPORT #33 広島トヨタ・ダラーラF308／ダラーラF308 1AZ-FE） F3マカオGP 19位（NOW MOTOR SPORT #24） 2009年 全日本F3選手権・Cクラス ランキング4位（TODA FIGHTEX #2／ダラーラF308 MF204C）（1勝） F3マカオGP リタイア（Toda Racing #10） 2010年：全日本選手権フォーミュラ・ニッポン ランキング10位（Team Le Mans #7／スウィフト017.n RV8K） 2012年：世界ツーリングカー選手権＜第12戦ギア・レース・オブ・マカオ スポット参戦＞（BMW 320 TC） 2015年：ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパシリーズ（ヴィンチェンゾ・ソスピリ・レーシング / ランボルギーニ・ウラカン LP620-2 スーパートロフェオ） 2016年 SUPER GT・GT300クラス＜Rd.1,2＞（DIRECTION RACING / ランボルギーニ・ウラカンGT3） アジアン・ル・マン・シリーズ GTクラス ランキング8位（ヴィンチェンゾ・ソスピリ・レーシング / ランボルギーニ・ウラカンGT3） ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパシリーズ（ヴィンチェンゾ・ソスピリ・レーシング / ランボルギーニ・ウラカン LP620-2 スーパートロフェオ） 2017年：ブランパンGTシリーズ・アジア ランキング20位 （CARGUY Racing #777／ランボルギーニ・ウラカンGT3）（Rd4富士 優勝） 2018年：SUPER GT・GT300クラス＜Rd.2 スポット参戦＞（CARGUY Racing #777／CARGUY ADA NSX GT3／ホンダ・NSX GT3） 2019年 アジアン・ル・マン・シリーズ GTクラス チャンピオン（CARGUY Racing #11／フェラーリ・488 GT3）（4戦全勝） ル・マン24時間レース 総合35位 LM-GTEアマクラス 5位（CARGUY Racing #57／Ferrari 488 GTE） 2020年 FIA 世界耐久選手権（Red River Sport #62／Ferrari 488 GTE Evo） SUPER GT（Pacific - D'station Racing AMR #9／Aston Martin Vantage GT3） 2022年 GTワールドチャレンジ・アジア GT3クラス総合チャンピオン（CARGUY Racing #777／フェラーリ・488 GT3） 2023年 Michelin Le Mans Cup / GT3クラス 2位（AF Corse #51 / フェラーリ296GT3） 2024年 ROLEX 24 Hours of DAYTONA / GTD クラス 2位（AF Corse #21 / フェラーリ296GT3） SUPER GT / GT300 参戦中（PONOS レーシング/フェラーリ296GT3）

全日本フォーミュラ3選手権 年 チーム シャシ エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント 2008年 NOW MOTORSPORTS ダラーラF308 トヨタ・AZ-FE C FSW1 FSW2 AUT1 AUT2 SUZ1 SUZ2 TRM1 TRM2 OKA1 OKA2 SUZ1 SUZ2 TRM1 TRM2 FSW1 FSW2 SUG1 SUG2 6位 133 2009年 TODA FIGHTEX 無限・MF204C C FSW1 FSW2 OKA1 OKA2 SUZ1 SUZ2 FSW1 FSW2 SUZ1 SUZ2 TRM1 TRM2 AUT1 AUT2 SUG1 SUG2 4位 66 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・ニッポン 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7順位 ポイント 2010年 Team LeMans スウィフト・017.n トヨタ SUZ TRM FSW TRM SUG AUT SUZ1 SUZ2 10位 8 (key)

SUPER GT 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 2016年 LAMBORGHINI Team DIRECTION Shift ランボルギーニ・ウラカン GT3 GT300 OKA FSW SUG FSW SUZ CHA TRM TRM NC 0 2018年 CARGUY Racing ホンダ・NSX GT3 GT300 OKA FSW SUZ CHA FSW SUG AUT TRM NC 0 2020年 PACIFIC - D'station Racing アストンマーティン・ヴァンテージ GT3 GT300 FSW FSW SUZ TRM FSW SUZ TRM FSW 21位 2 2021年 PACIFIC CARGUY Racing フェラーリ・488 GT3 Evo GT300 OKA FSW SUZ TRM SUG AUT TRM FSW 17位 14 2022年 GT300 OKA FSW SUZ FSW SUZ SUG AUT MOT 24位 8 2024年 PONOS RACING フェラーリ・296 GT3 GT300 OKA FUJ SUZ FUJ SUZ SUG AUT MOT 12位 22 2025年 GT300 OKA FSW SEP FSWSPR1 FSWSPR2 SUZ SUG AUT MOT 17位 34 2026年 フェラーリ・296 GT3 Evo GT300 OKA FSW SEP FSW SUZ SUG AUT MOT NC 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) SPRはスプリントレース、()内順位は出走していないがポイントは獲得した。

アジアン・ル・マン・シリーズ 年 チーム シャシー エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント 2016-17年 VSレーシング ランボルギーニ・ウラカン GT3 ランボルギーニ DGF 5.2 L V10 GT ZHU FSW CHA SEP 9位 27 CARGUY Racing フェラーリ・488 GT3 フェラーリ F154CB 3.9 L Turbo V8 GT SHA FSW CHA SEP 1位 101 GT SHA BEN SEP CHA 7位 46 AFコルセ フェラーリ・296 GT3 フェラーリ F163CE 3.0 L Turbo V6 GT SEP1 SEP2 DUB YMC1 YMC2 21位 8 2025-26年 PONOS RACING オレカ・07 ギブソン GK428 4.2 L V8 LMP2 SEP1 SEP2 DUB1 DUB2 ABU1 ABU2 18位 2 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA 世界耐久選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2019–20年 MRレーシング フェラーリ・488 GTE Evo LMGTE Am SIL FSW SHA BHR COA SPA LMS 14位 45 レッド・リバー・スポーツ BHR 2023年 ケッセル・レーシング LMGTE Am SEB POR SPA LMS MNZ 28位 0 AFコルセ FUJ BHR (key)

IMSA スポーツカー選手権 年 チーム シャシー エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 2024年 AFコルセ フェラーリ・296 GT3 フェラーリ F163CE 3.0 L Turbo V6 GTD DAY SEB LBH LGA WGL MOS ELK VIR IMS PET 49位 340 2025年 GTD DAY SEB LBH MON WGL MOS ELK VIR IMS PET 16位 167 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 現状の今シーズン順位。

ル・マン24時間レース ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2019年 カーガイ・レーシング 木村武史 フェラーリ・488 GTE GTEAm 332周 35位 5位 2020年 MRレーシング 木村武史 フェラーリ・488 GTE Evo GTEAm 172周 DNF DNF 2023年 ケッセル・レーシング 辻子依且 横溝直輝 GTEAm 303周 38位 9位

デイトナ24時間レース デイトナ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2024年 AFコルセ フランソワ・エリオ ミゲル・モリーナ フェラーリ・296 GT3 GTD 731 20位 2位 2025年 AFコルセ アレッサンドロ・ピエール・グイディ リロウ・ワドゥ フェラーリ・296 GT3 GTD 555 DNF DNF

脚注

外部リンク