シティレール（）は、かつてオーストラリア・ニューサウスウェールズ州のシドニー都市圏で都市鉄道を運行していた鉄道公社である。一部の区間では路線バス事業も行っており運行は民間に委託していた。 2013年6月30日をもって運行停止となり、シドニー・トレインズが運行を引き継いだ。都市間連絡路線はNSWトレインリンクが運行している。
概要 thumb|シティレールの列車 シティレールはが所有する会社であるの業務部門であり、通勤輸送・都市間輸送・地域輸送の鉄道事業といくつかのバス事業を受け持っていた。長距離輸送は同じレールコープのカントリーリンクが行っていた。
シティレールの路線網は1855年に建設が始まった。今日ではシドニー市を中心として北はアッパー・ハンター市 (:en:Upper Hunter Shire Council) まで、南はまで運行エリアが広がっており307の駅があるAbout CityRail - Facts and stats （シティレール）の "307 stations" による。同社のサイト内には他に306駅と書かれているページもあるが、路線図や時刻表に掲載されている駅は307個である。。主にレールコープの線路を走行していたが、北部と南西部の一部の区間では (ARTC) の線路を走行していたRoute Standards, System Maps (ARTC)。軌間は1435mmの標準軌である。シティレールと州の運輸施設開発会社 (:en:Transport Infrastructure Development Corporation) は現在、複雑な運行形態を単純化するため「」に取り組んでいた。
シティレールのほとんどの区間は直流1500ボルトの架空電車線方式で電化されていたが、シドニー都市圏から離れた地域では気動車で運行されている区間もあった。シティレールの電車はすべて2階建車両で動力分散方式であった。
1日の利用者数はおよそ80万人であった。MyCaree - About RailCorp。
運行系統 シティレールの運行系統は、シドニー都市圏で近距離電車が運行される近郊路線 (Suburban line)、シドニー都市圏とウロンゴンやなどとを結ぶ中距離列車が運行される都市間路線 (Intercity line)、ニューカッスルを中心とする地方路線 (Regional line) があった。
+ シティレールの運行系統Network map （シティレール）種類運行系統名運行区間ラインカラー近郊路線イースタン・サバーブズ&イラワラ・ラインボンダイ・ジャンクション駅 - セントラル駅 - ウォーターフォール駅/クロヌラ駅青色バンクスタウン・ラインシティ・サークル - バンクスタウン駅 - リッカム駅/リバプール駅橙色インナー・ウェスト・ラインシティ・サークル - リッカム駅 - リバプール駅藤色エアポート&イースト・ヒルズ・ラインシティ・サークル - 国際線駅 - マッカーサー駅緑色サウス・ラインシティ・サークル - グランビル駅 - キャンベルタウン駅水色カンバーランド・ラインブラックタウン駅 - リバプール駅 - キャンベルタウン駅紫色ノース・ショア・ラインセントラル駅 - ホーンズビー駅 - ベローラ駅黄色ウェスタン・ラインセントラル駅 - ブラックタウン駅 - エミュー・プレインズ駅/リッチモンド駅黄色カーリングフォード・ラインクライド駅 - カーリングフォード駅紺色オリンピック・パーク・ラインリッカム駅/セントラル駅 - オリンピック・パーク駅白色+灰色ノーザン・ラインエッピング駅 - セントラル駅 - エッピング駅 - ホーンズビー駅赤色都市間路線サウス・コースト・ラインセントラル駅 - ウォーターフォール駅 - ボマデリー（ナウラ）駅/ポート・ケンブラ駅灰色+青色サザン・ハイランズ・ラインセントラル駅 - キャンベルタウン駅 - ゴールバーン駅灰色+緑色ブルー・マウンテンズ・ラインセントラル駅 - ペンリス駅 - リスゴー駅灰色+黄色ニューカッスル&セントラル・コースト・ラインセントラル駅 - ベローラ駅 - ニューカッスル駅灰色+赤色地方路線ハンター・ラインニューカッスル駅 - メイトランド駅 - ダンゴグ駅/スコーン駅菫色+灰色
近郊路線 thumb|alt=シティレール近郊路線の系統図（2006年現在）|シティレール近郊路線の系統図（2006年現在）: 一部路線の区間・経路が現在と異なる。 近郊路線はシドニーから40-60km程度までのエリアで11の系統が運行されている。レールコープの線路を走行する。シドニーでは西側の路線から北側の路線に、東側の路線から南側の路線に、それぞれ直通している。この他、シドニーの都心にはシティ・サークルと呼ばれる環状線の線路があり、南西部の系統から都心にやってきた上り列車の多くはシティ・サークルを1周したあといずれかの南西部の系統に下り列車として直通運転する。
イースタン・サバーブズ&イラワラ・ライン イースタン・サバーブズ&イラワラ・ライン (Eastern Suburbs & Illawarra Line) は東方のウェイバリー市 (:en:Waverley Municipal Council) のボンダイ・ジャンクション駅からシドニー市のセントラル駅を経て南方のサザーランド市 (:en:Sutherland Shire) のウォーターフォール駅またはクロヌラ駅に至る系統である。同市のサザーランド駅で2方向に分かれる。ボンダイ・ジャンクション駅 - セントラル駅間は約7kmで、セントラル駅 - ウォーターフォール駅間は39km、セントラル駅 - クロヌラ駅間は35kmである。ラインカラーは青色である。イースタン・サバーブズ・ラインがシドニーの東側、イラワラ・ラインがシドニーの南側を指すが、運行系統としては合わせて1つである。レッドファーン駅 - シドナム駅間の通過駅にはバンクスタウン・ラインの列車が停車する。
ウォーターフォール駅方面では一部の列車がサウス・コースト・ラインと直通する。日中の運転本数は、ウォーターフォール駅方面とクロヌラ駅方面がそれぞれ毎時約2本であり、平日は他にサザーランド駅までの区間列車も毎時約2本運転される。ボンダイ・ジャンクション駅 - サザーランド駅間では合わせて平日は毎時約6本、土曜・休日は毎時約4本となる。
駅一覧 ボンダイ・ジャンクション駅 - エッジクリフ駅 - キングス・クロス駅 - マーティン・プレイス駅 - タウン・ホール駅 - セントラル駅 - レッドファーン駅 … シドナム駅 - テンピ駅 - ウォーライ･クリーク駅 - アーンクリフ駅 - バンクシア駅 - ロックデール駅 - コガラ駅 - カールトン駅 - Allawah - ハーストヴィール駅 - ペンズハースト駅 - モートデール駅 - オートリー駅 - Como - Jannali - サザーランド駅 (>>クロヌラ駅方面) - Loftus - エンガディン駅 - ヒースコート駅 - ウォーターフォール駅 (ボンダイ・ジャンクション駅方面<<) サザーランド駅 - キラウィー駅 - ガイミア駅 - ミランダ駅 - カリンバ駅 - Woolooware - クロヌラ駅
バンクスタウン・ライン バンクスタウン・ライン (Bankstown Line) はシドニー市のシティ・サークルから南西部のバンクスタウン市 (:en:City of Bankstown) のバンクスタウン駅を経てオーバーン市 (:en:Auburn Council) のリッカム駅またはリバプール市 (:en:City of Liverpool (New South Wales)) のリバプール駅に至る系統である。途中のバンクスタウン市のBirrongの先で2方向に分かれる。セントラル駅 - リッカム駅間は27km、セントラル駅 - リバプール駅間は36kmである。ラインカラーは橙色である。
都心側ではシティ・サークルを経由して大半の列車が主にインナー・ウェスト・ラインと直通する。郊外側ではリッカム駅方面の列車の多くがインナー・ウェスト・ラインの都心側と直通し、リバプール駅方面の一部の列車がサウス・ラインのキャンベルタウン駅まで直通する。日中の運転本数は、リッカム駅方面とリバプール駅方面がそれぞれ毎時約2本である。シティ・サークル - Birrong 間では合わせて毎時約4本となる。
駅一覧 (タウン・ホール駅 - ウィンヤード駅 - サーキュラー・キー駅 - セント・ジェイムス駅 - ミュージアム駅 - ) セントラル駅 - レッドファーン駅 - アースキンビル駅 - St Peters - シドナム駅 - マリックビル駅 - ダルウィッチ・ヒル駅 - Hurlstone Park - カンタベリー駅 - キャンプシー駅 - ベルモア駅 - ラケンバ駅 - ワイリー・パーク駅 - パンチボール駅 - バンクスタウン駅 - ヤグーナ駅 - Birrong (>>リバプール駅方面) - リージェンツ・パーク駅 - Berala - リッカム駅 (シティ・サークル方面<<) Birrong - セフトン駅 - チェスター・ヒル駅 - Leightonfield - ビラウッド駅 - カラマー駅 - カブラマッタ駅 - ワーウィック・ファーム駅 - リバプール駅
インナー・ウェスト・ライン thumb|alt=マクドナルドタウン駅|マクドナルドタウン駅: インナー・ウェスト・ラインの列車が停車する。三複線区間であり、最も南側の複線のみにホームがある。サウス・ライン、ウェスタン・ライン、ノーザン・ラインおよび都市間路線の列車は通過する。 インナー・ウェスト・ライン (Inner West Line) はシドニー市のシティ・サークルからメイン・サザン線 (:en:Main Southern railway line, New South Wales) などの線路を経由して南西部のリバプール市のリバプール駅に至る系統である。セントラル駅 - リバプール駅間は32kmである。ラインカラーは藤色である。
都心側ではシティ・サークルを経由して大半の列車が主にバンクスタウン・ラインと直通する。郊外側ではリージェンツ・パーク駅の先で多くの列車がバンクスタウン・ラインの都心側と直通し、リバプール駅方面の列車は少ない。日中の運転本数は、シティ・サークル - アシュフィールド駅間は毎時約4本、アシュフィールド駅 - リージェンツ・パーク駅間はバンクスタウン・ライン直通を含めて平日が毎時2-4本で土曜・休日が毎時約2本、リージェンツ・パーク駅 - リバプール駅間は平日が毎時0-2本で土曜・休日が毎時約0本である。
駅一覧 (ミュージアム駅 - セント・ジェイムス駅 - サーキュラー・キー駅 - ウィンヤード駅 - タウン・ホール駅 - ) セントラル駅 - レッドファーン駅 - マクドナルドタウン駅 - ニュータウン駅 - スタンモア駅 - ピーターシャム駅 - ルイシャム駅 - サマー・ヒル駅 - アシュフィールド駅 - クロイドン駅 - バーウッド駅 - ストラスフィールド駅 - ホームブッシュ駅 - フレミントン駅 - リッカム駅 - Berala - リージェンツ・パーク駅 (>>バンクスタウン駅方面) - セフトン駅 - チェスター・ヒル駅 - Leightonfield - ビラウッド駅 - カラマー駅 - カブラマッタ駅 - ワーウィック・ファーム駅 - リバプール駅
エアポート&イースト・ヒルズ・ライン エアポート&イースト・ヒルズ・ライン (Airport & East Hills Line) はシドニー市のシティ・サークルからシドニー国際空港を経て南西部のキャンベルタウン市 (:en:City of Campbelltown (New South Wales)) のマッカーサー駅に至る系統である。セントラル駅 - マッカーサー駅間は50kmである。ラインカラーは緑色である。エアポート・ラインがウォーライ･クリーク駅以東、イースト・ヒルズ・ラインがウォーライ･クリーク駅以西を指すが、運行系統としては合わせて1つである。
都心側ではシティ・サークルを経由して多くの列車が主にサウス・ラインと直通する。ピーク時に一部の列車はセントラル駅 - ウォーライ･クリーク駅間でエアポート・ラインではなくイラワラ・ラインを経由する。日中の運転本数は、シティ・サークル - リベスビー駅間は平日が毎時約6本で土曜・休日が毎時約4本、リベスビー駅 - マッカーサー駅間は毎時約2本である。
エアポート・ラインの中間駅であるグリーン・スクエアー駅、マスコット駅、国内線駅、国際線駅は私鉄のエアポート・リンクが運営している。これらの駅を利用する際には駅使用料が必要である。
駅一覧 (タウン・ホール駅 - ウィンヤード駅 - サーキュラー・キー駅 - セント・ジェームス駅 - ミュージアム駅 - ) セントラル駅 - グリーン・スクエアー駅 - マスコット駅 - 国内線駅 - 国際線駅 - ウォーライ･クリーク駅 - Turrella - Bardwell Park - ベクスリー・ノース駅 - キングスグローブ駅 - ビバリー・ヒルズ駅 - ナーウィー駅 - リバーウッド駅 - Padstow - リベスビー駅 - パナニア駅 - イースト・ヒルズ駅 - Holsworthy - グレンフィールド駅 - マッコーリー・フィールズ駅 - イングルバーン駅 - Minto - Leumeah - キャンベルタウン駅 - マッカーサー駅
サウス・ライン サウス・ライン (South Line) はシドニー市のシティ・サークルからメイン・サザン線（旧線経由）などの線路を経由して南西部のキャンベルタウン市のキャンベルタウン駅に至る系統である。セントラル駅 - キャンベルタウン駅間は55kmである。ラインカラーは水色である。レッドファーン駅 - アシュフィールド駅間の通過駅にはインナー・ウェスト・ラインの列車が停車し、オーバーン駅 - グランビル駅間の通過駅にはウェスタン・ラインの列車が停車する。
都心側ではシティ・サークルを経由して大半の列車が主にエアポート&イースト・ヒルズ・ラインと直通する。日中の運転本数は平日が毎時2-4本で土曜・休日が毎時約2本である。
駅一覧 (ミュージアム駅 - セント・ジェームス駅 - サーキュラー・キー駅 - ウィンヤード駅 - タウン・ホール駅 - ) セントラル駅 - レッドファーン駅 … ニュータウン駅 … アシュフィールド駅 - クロイドン駅 - バーウッド駅 - ストラスフィールド駅 - ホームブッシュ駅 - フレミントン駅 - リッカム駅 - オーバーン駅 … グランビル駅 - メリーランズ駅 - ギルドフォード駅 - イェノーラ駅 - フェアフィールド駅 - カンリー・ベール駅 - カブラマッタ駅 - ワーウィック・ファーム駅 - リバプール駅 - カスーラ駅 - グレンフィールド駅 - マッコーリー・フィールズ駅 - イングルバーン駅 - Minto - Leumeah - キャンベルタウン駅
カンバーランド・ライン カンバーランド・ライン (Cumberland Line) は西方のブラックタウン市 (:en:City of Blacktown) のブラックタウン駅からメイン・ウェスタン線 (:en:Main Western railway line, New South Wales) やメイン・サザン線（旧線経由）などの線路を経由して南西部のキャンベルタウン市のキャンベルタウン駅に至る47kmの系統である。ラインカラーは紫色である。ブラックタウン駅 - ハリス・パーク駅間はウェスタン・ラインと重複し、メリーランズ駅 - キャンベルタウン駅間はサウス・ラインと重複する。
北側では北行の1本がウェスタン・ラインのクエーカーズ・ヒル駅まで直通する。運転本数は北行が平日朝に2本と南行が平日夕方に3本の合計5本のみで、土曜・休日は運休である。
駅一覧 ブラックタウン駅 -（この間はウェスタン・ラインと同じ）- ハリス・パーク駅 - メリーランズ駅 -（この間はサウス・ラインと同じ）- キャンベルタウン駅
ノース・ショア・ライン ノース・ショア・ライン (North Shore Line) はシドニー市のセントラル駅から北方のホーンズビー市 (:en:Hornsby Shire) のホーンズビー駅を経たあとメイン・ノース線 (:en:Main North railway line, New South Wales) の線路を経由して同市のベローラ駅に至る約36kmの系統である。ラインカラーは黄色である。
都心側では大半の列車がウェスタン・ラインと直通する。郊外側ではピーク時に一部の列車がニューカッスル&セントラル・コースト・ラインのワイオン駅まで直通する。日中の運転本数は、セントラル駅 - ホーンズビー駅間が毎時約4本、ホーンズビー駅 - ベローラ駅間が毎時約2本である。
駅一覧 セントラル駅 - タウン・ホール駅 - ウィンヤード駅 - ミルソンズ・ポイント駅 - ノースシドニー駅 - ウェイバートン駅 - ウールストンクラフト駅 - セント・レナーズ駅 - アーターモン駅 - チャッツウッド駅 - ローズビル駅 - リンドフィールド駅 - キララ駅 - ゴードン駅 - ピンブル駅 - タラマラ駅 - Warrawee - ワルーンガ駅 - ワイタラ駅 - ホーンズビー駅 - Asquith - Mount Colah - マウント・クーリンガイ駅 - ベローラ駅
ウェスタン・ライン ウェスタン・ライン (Western Line) はシドニー市のセントラル駅からメイン・ウェスタン線などの線路を経由して西方のペンリス市 (:en:City of Penrith) のエミュー・プレインズ駅またはホークスベリー市 (:en:City of Hawkesbury) のリッチモンド駅に至る系統である。途中のブラックタウン市のブラックタウン駅で2方向に分かれる。セントラル駅 - エミュー・プレインズ駅間は57km、セントラル駅 - リッチモンド駅間は61kmである。ラインカラーは黄色である。レッドファーン駅 - リッカム駅間の通過駅にはインナー・ウェスト・ラインまたはサウス・ラインの列車が停車する。
都心側では大半の列車がノース・ショア・ラインと直通する。郊外側では平日にエミュー・プレインズ駅方面の一部の列車がブルー・マウンテンズ・ラインのスプリングウッド駅まで直通する。日中の運転本数は、エミュー・プレインズ駅方面とリッチモンド駅方面がそれぞれ毎時約2本である。セントラル駅 - ブラックタウン駅間では合わせて毎時約4本となる。ただし土曜・休日はペンリス駅 - エミュー・プレインズ駅間は上り1本しか運転されない。
駅一覧 セントラル駅 - レッドファーン駅 … バーウッド駅 - ストラスフィールド駅 … リッカム駅 - オーバーン駅 - クライド駅 - グランビル駅 - ハリス・パーク駅 - パラマッタ駅 - ウエストミード駅 - ウェントワースビル駅 - ペンデル・ヒル駅 - トゥーンガビー駅 - セブン・ヒルズ駅 - ブラックタウン駅 (>>リッチモンド駅方面) - ドゥーンサイド駅 - Rooty Hill - マウント・ドルイット駅 - セント・メアリーズ駅 - Werrington - キングスウッド駅 - ペンリス駅 - エミュー・プレインズ駅 (セントラル駅方面<<) ブラックタウン駅 - Marayong - クエーカーズ・ヒル駅 - Schofields - リバーストーン駅 - Vineyard - Mulgrave - ウィンザー駅 - クラレンドン駅 - イースト・リッチモンド駅 - リッチモンド駅
カーリングフォード・ライン thumb|alt=テロペア駅|テロペア駅: カーリングフォード・ラインの列車が停車する。1面1線の駅である。 カーリングフォード・ライン (Carlingford Line) は西方のパラマタ市 (:en:City of Parramatta) のクライド駅から同市のカーリングフォード駅に至る7kmの系統である。ラインカラーは紺色である。クライド駅ではウェスタン・ラインと接続する。
一部の列車はクライド駅でウェスタン・ラインと直通する。日中の運転本数は毎時約1本である。
駅一覧 クライド駅 - ローズヒル駅 - カメリア駅 - ライダルメア駅 - ダンダス駅 - テロペア駅 - カーリングフォード駅
オリンピック・パーク・ライン オリンピック・パーク・ライン (Olympic Park Line) はオーバーン市のリッカム駅から同市のシドニー・オリンピック公園のオリンピック・パーク駅に至る約3kmとシドニー市のセントラル駅からオリンピック・パーク駅に至る17kmの系統である。ラインカラーは線路が灰色枠の白色、駅が灰色である。
セントラル駅では近郊路線用のホームではなく都市間路線用の頭端式ホームに発着する。日中の運転本数は、リッカム駅 - オリンピック・パーク駅間は平日が毎時約3本で土曜・休日が毎時約6本、セントラル駅 - オリンピック・パーク駅間は平日が1日4.5往復で土曜・休日が1日1往復である。
駅一覧 リッカム駅 - オリンピック・パーク駅 セントラル駅 … ストラスフィールド駅 … オリンピック・パーク駅
ノーザン・ライン ノーザン・ライン (Northern Line) はパラマタ市とホーンズビー市の境界Wards & boundaries, Description of Local Government Boundary for Hornsby Shire Council （ホーンズビー市）にあるエッピング駅からメイン・ノース線などの線路を経由してシドニー市のセントラル駅やウィロビー市 (:en:City of Willoughby) のチャッツウッド駅を経たあと再びエッピング駅を経てホーンズビー市のホーンズビー駅に至る約59kmの系統である。ラインカラーは赤色である。ホーンズビー駅ではノース・ショア・ラインと接続する。バーウッド駅 - レッドファーン駅間の通過駅にはインナー・ウェスト・ラインまたはサウス・ラインの列車が停車する。
日中の運転本数は、エッピング駅 - セントラル駅 - チャッツウッド駅間は平日が毎時2-4本で土曜・休日が毎時約2本、チャッツウッド駅 - エッピング駅 - ホーンズビー駅間は毎時約4本である。
駅一覧 エッピング駅 - イーストウッド駅 - デニストーン駅 - ウェスト・ライド駅 - メドーバンク駅 - Rhodes - コンコード・ウェスト駅 - ノース・ストラスフィールド駅 - ストラスフィールド駅 - バーウッド駅 … レッドファーン駅 - セントラル駅 - タウン・ホール駅 - ウィンヤード駅 - ミルソンズ・ポイント駅 - ノースシドニー駅 - ウェイバートン駅 - ウールストンクラフト駅 - セント・レナーズ駅 - アーターモン駅 - チャッツウッド駅 - ノース・ライド駅 - マッコーリー・パーク駅 - マッコーリー大学駅 - エッピング駅 - チェルトナム駅 - ビークロフト駅 - ペナント・ヒルズ駅 - ソーンリー駅 - ノーマンハースト駅 - ホーンズビー駅
ノーザン・ラインは2009年10月11日のダイヤ改正で運行区間・経路が変更された。それ以前のノーザン・ラインは、ノースシドニー駅からセントラル駅・ストラスフィールド駅・エッピング駅を経てホーンズビー駅に至る約39kmの系統であった。チャッツウッド駅 - エッピング駅間は2009年2月23日に開業し、開業日から同年10月10日までは線内のみの折返し運転を行い、ラインカラーは黒色であった。
都市間路線 thumb|シティレール都市間路線と地方路線の路線図 都市間路線はシドニーから150-200km程度までのエリアで4つの系統が運行されている。主にレールコープの線路を走行するが、サザン・ハイランズ・ラインはARTCの線路も走行する。セントラル駅では頭端式ホームに発着する。近郊路線と重複する区間では主要駅のみに停車する。
サウス・コースト・ライン サウス・コースト・ライン (South Coast Line) はシドニー市のセントラル駅から南方のショールヘイブン市のボマデリー（ナウラ）駅に至る153kmと途中のウロンゴン市 (:en:City of Wollongong) のコニストン駅で南に分岐して同市のポート・ケンブラ駅に至る6kmの系統である。ラインカラーは線路が灰色、駅が青色である。セントラル駅 - ウォーターフォール駅間ではイースタン・サバーブズ&イラワラ・ラインなどの近郊路線も運行されている。
シドニー側では一部の列車はイースタン・サバーブズ&イラワラ・ラインと直通しボンダイ・ジャンクション駅まで運転される。日中の運転本数は、セントラル駅 - カイアマ駅間が毎時約1本、カイアマ駅 - ボマデリー（ナウラ）駅間が1-2時間に1本であり、この他にポート・ケンブラ駅への支線に直通する列車が平日は Thirroul - コニストン駅 - ポート・ケンブラ駅間で、土曜・休日はウロンゴン駅 - コニストン駅 - ポート・ケンブラ駅間で、毎時約1本運転される。
駅一覧 セントラル駅 - レッドファーン駅 … ウォーライ･クリーク駅 … ハーストヴィール駅 … サザーランド駅 … ウォーターフォール駅 - Helensburgh - オトフォード駅 - スタンウェル・パーク駅 - コールクリフ駅 - スカボロー駅 - Wombarra - Coledale - Austinmer - Thirroul - Bulli - Woonona - Bellambi - コリマル駅 - Towradgi - Fairy Meadow - ノース・ウロンゴン駅 - ウロンゴン駅 - コニストン駅 (>>ポート・ケンブラ駅方面) - ウナンデラ駅 - ケンブラ・グランジ競馬場駅 - ダプト駅 - アルビオン・パーク駅 - Oak Flats - ダンモア（シェルハーバー）駅 - ミナムラ駅 - Bombo - カイアマ駅 - ジェリンゴン駅 - ベリー駅 - ボマデリー（ナウラ）駅 (ウロンゴン駅方面<<) コニストン駅 - Lysaghts - Cringila - ポート・ケンブラ・ノース駅 - ポート・ケンブラ駅
サザン・ハイランズ・ライン サザン・ハイランズ・ライン (Southern Highlands Line) はシドニー市のセントラル駅からメイン・サザン線などの線路を経由して南西部のゴールバーン・マルワリー市 (:en:Goulburn Mulwaree Council) のゴールバーン駅に至る219kmの系統である。マッカーサー駅より南側はARTCの線路を走行する。ラインカラーは線路が灰色、駅が緑色である。セントラル駅 - マッカーサー駅間ではエアポート&イースト・ヒルズ・ラインなどの近郊路線も運行されている。
シドニー側は大半の列車がキャンベルタウン駅を始終着としシドニー方面は近郊路線と乗り換えとなる。運転本数は、セントラル駅 - キャンベルタウン駅間は1日2往復、キャンベルタウン駅 - モス・ベール駅間は1-2時間に1本、モス・ベール駅 - ゴールバーン駅間は平日が1日3.5往復で土曜・休日が1日2往復である。モス・ベール駅 - ゴールバーン駅間は朝夜のみの運転で、昼は代わりにバスが運転される。
駅一覧 セントラル駅 … グレンフィールド駅 … キャンベルタウン駅 - マッカーサー駅 - メナングル・パーク駅 - メナングル駅 - ダグラス・パーク駅 - ピクトン駅 - Tahmoor - Bargo - Yerrinbool - ミッタゴン駅 - ボーラル駅 - Burradoo - モス・ベール駅 - エクセター駅 - バンダヌーン駅 - Penrose - Wingello - Tallong - Marulan - ゴールバーン駅