FS-1500型フリゲート () は、ドイツが設計・建造した軽フリゲート/コルベット。主として輸出に供され、コロンビア海軍がアルミランテ・パディーヤ級 () 、マレーシア海軍がカスツーリ級 () として運用中である。
概要 本型は、ドイツのブローム・ウント・フォス（B+V）社およびホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（HDW）社が共同で開発した輸出用の軽フリゲート/コルベットである。B+V社のブランドであるMEKO型フリゲートと同様の中央船楼型船体にモジュール化設計を導入しているが、必ずしもオリジナルのMEKOコンセプトにとらわれず、小型の艦型に最適化した設計を採用した。
小型の対潜フリゲートとして設計されており、2,000トン級の艦型に対してかなり大きく強力なソナーを搭載している。また、西側で標準的な短魚雷発射管に加えて、カスツーリ級は対潜ロケット砲も搭載しており、浅海域での対潜戦に対応している。また本型は、エグゾセ艦対艦ミサイルの搭載により、小型艦ながら強力な対水上打撃能力も有している。その一方で防空力は艦体規模相応であり、対空火力として期待しうるものは、歩兵用の携帯式防空ミサイルを艦載化した簡易的な近接防空ミサイルと主砲のみである。
搭載するC4Iシステムも簡易化されたものであるが、カスツーリ級は、双方向のデータ・リンクであるリンク Yに対応している。これは、同海軍の艦隊で標準的なデータ・リンク規格である。
なお、カスツーリ級は、2009年に大規模な近代化改装を受けた。これによって、エグゾセは新しいMM40 block 2に更新され、副砲は、新型で近接防空に優れたボフォースMk.2 57mm単装速射砲に換装された。また、戦闘情報システムも、SEWACO IVから、同じシリーズでもより新しいTACTICOSに変更されている。
また、2012年からはアルミランテ・パディーヤ級もタレス・グループによる近代化改修を受けている。戦闘情報システムをカスツーリ級と同型のTACTICOSに換装したほか、低空警戒・対水上レーダーをSMART-S Mk2、火器管制レーダーをSTING-EO Mk.2、エンジンをMTU M-93 ディーゼルにそれぞれ換装するほか、MIRADOR 電子光学式多目的センサー、Virgile レーダー電子戦支援システム、TERMA SKSW DL-12T デコイ・システム、新型通信システムを装備する。
諸元表 アルミランテ・パディーヤ級 ※改修前 カスツーリ級 ※改修後 1983年 - 現在 1984年 - 現在隻数4隻 2隻排水量2,100 t 1,850 t全長 99.1 m 97.3 m全幅11.3 m吃水 3.7 m 3.5 m機関CODAD方式; MTU 20V1163 TB92ディーゼル×4基, 2軸機関出力23,400 hp 21,460 hp速力27 kt28 kt航続距離7,000 nmi / 14kt乗員92人 124人兵装76mm単装速射砲×1基100mm単装速射砲×1基Mk.2 57mm単装速射砲×1基70口径40mm連装機関砲 ×1基DS30B 30mm機関砲×2基 サドラル 近接防空ミサイル発射機×2基 MM40 SSM 4連装発射筒×2基 - M/50 375mm 対潜ロケット連装発射機×1基 Mk.32 3連装短魚雷発射管×2基 B515 3連装短魚雷発射管×2基艦載機 ユーロコプター フェニック×1機ヘリコプター甲板のみC4I ヴェガ-II/83 (TAVITAC) TACTICOS＋リンク Yレーダーシー・タイガー 低空警戒・対水上用DA-08 対空捜索用カスター-II 射撃指揮WM-22 射撃指揮用ソナーアトラスASO 4-2 船底装備式DSQS-21 船底装備式
同型艦 就役先艦番号 艦名 起工 進水 就役FM-51アルミランテ・パディーヤ 1981年3月 1982年1月8日 1983年10月31日FM-52カルダス 1981年6月 1982年6月14日 1984年2月14日FM-53アンティオキア 1981年6月22日 1982年8月28日 1984年4月30日FM-54インデペンディエンテ 1981年6月22日 1983年1月21日 1984年7月27日F25 カスツーリ1983年1月31日 1983年5月14日 1984年8月15日F26 レキル
参考文献