伏見駅（ふしみえき）は、京都府京都市伏見区深草柴田屋敷町にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB06。
歴史 近鉄伏見駅 1928年（昭和3年）11月15日：奈良電気鉄道京都 - 桃山御陵前間開通時に開業。 1945年（昭和20年）12月21日：当駅と京阪本線丹波橋駅との間に線路を新設し、全列車が丹波橋駅へ乗り入れる。従来の堀内駅（現在の近鉄丹波橋駅の前身）経由のルートの営業運行停止。 1963年（昭和38年）10月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。 2024年（令和6年）1月10日：終日無人駅化。
国有鉄道伏見駅
当駅を含む区間は、鉄道省奈良線（旧奈良鉄道→関西鉄道）が1921年にルート変更する前の路盤を利用して建設されているが、奈良線時代にもほぼ同位置に伏見駅があった。
1895年（明治28年） 9月5日：奈良鉄道の開業当初の南の終着駅として開設。 11月3日：奈良鉄道が桃山駅まで延伸。途中駅となる。 1905年（明治38年）2月7日：奈良鉄道が関西鉄道に譲渡。同社の駅となる。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。 1921年（大正10年）8月1日：京都駅 - 当駅間廃止（ルート変更）。貨物駅となる。 1928年（昭和3年）9月3日：桃山駅 - 当駅間廃止。廃駅となる。
駅構造 ↑竹田駅
↓近鉄丹波橋駅
相対式2面2線のホームを持つ高架駅。ホーム有効長は6両。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。
当駅が高架で建設されたのは、建設当時に当駅北西方の京都府道115号線（竹田街道）上に京都市電伏見線（1970年廃止）が走っており、立体交差の必要があったためである。奈良鉄道時代は平面交差であり、両者の衝突事故が何度か起きた。
京都駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
伏見稲荷の最寄り駅と間違える観光客向けに「伏見稲荷へは京阪本線伏見稲荷駅をご利用ください」の看板がある。
のりば のりば路線方向行先 1 京都線 下り 橿原神宮前方面2 上り 京都・国際会館方面
利用状況 2025年11月11日における1日乗降人員は7,350人である。
各年の利用状況は下表の通り。府の統計書では年度別乗車人員が、市の統計書では年次別乗車人員・降車人員が公表されている。単位は特定日乗降人員のみ「人」、その他は全て「千人」である。
+特定日・年間利用状況駅別一日乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道京都府の統計情報 - 京都府 - 京都市年度/年次特定日年度別乗車人員年次別出典調査日乗降人員乗車人員降車人員近鉄京都府1991年（平成3年） -1,392 - - 京都府1992年（平成4年） -1,381 - 京都府1993年（平成5年） -1,345 - 京都府1994年（平成6年） -1,312 - 京都府1995年（平成7年） -1,299 - 京都府1996年（平成8年） -1,310 - 京都府1997年（平成9年） -1,306 - 京都府1998年（平成10年） -1,334 - 京都府1999年（平成11年） -1,304 - 京都府2000年（平成12年）11月7日6,4431,280駅別乗降人員 京都線 伊賀線 - 近畿日本鉄道（2000年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2001年（平成13年） -1,252 - 京都府2002年（平成14年） -1,219 - 京都府2003年（平成15年）11月11日6,7461,211駅別乗降人員 京都線 伊賀線 - 近畿日本鉄道（2003年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2004年（平成16年） -1,188 - 京都府2005年（平成17年）11月8日6,3611,188駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道（2005年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2006年（平成18年） -1,205 - 京都府2007年（平成19年） -1,1861,1861,169 - 京都府2008年（平成20年）11月18日6,1601,1921,1941,184 - 京都府2009年（平成21年） -1,1771,1741,167 - 京都府2010年（平成22年）11月9日6,3771,1821,1811,184駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道（2010年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2011年（平成23年） -1,1891,1851,189 - 京都府2012年（平成24年）11月13日6,3261,2051,2041,211駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道（2012年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2013年（平成25年） -1,2671,2341,254 - 京都府2014年（平成26年） -1,2831,2881,318 - 京都府2015年（平成27年）11月10日7,1321,3551,3551,381駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道（2015年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2016年（平成28年） -1,4271,4271,460 - 京都府2017年（平成29年） -1,4451,4451,462 - 京都府2018年（平成30年）11月13日7,4081,4591,4591,466駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道（2018年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2019年（令和元年） -1,5091,5091,497 - 京都府2020年（令和2年） -1,1811,1811,165 - 京都府2021年（令和3年）11月9日6,5951,2591,2591,244駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道（2021年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2022年（令和4年）11月8日6,7971,3761,3761,365駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道（2022年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2023年（令和5年）11月7日7,3231,4451,4451,439駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道（2023年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2024年（令和6年）11月12日7,4111,4591,4591,449駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道（2024年度分、ウェイバックマシン） - 京都府2025年（令和7年）11月11日7,350駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道（2025年度分、ウェイバックマシン）
駅周辺 thumb|京都市電1829号
※ 駅北側の柴田屋敷町公園には京都市電1800形（1829号）が、集会所として保存されている。
隣の駅 近畿日本鉄道 京都線 急行・準急 通過 普通 竹田駅 (B05/K15) - 伏見駅 (B06) - 近鉄丹波橋駅 (B07) 括弧内は駅番号を示す。
かつて存在した路線 鉄道省（国有鉄道） 奈良線（旧線） 東寺仮停車場 - 伏見駅 - 桃山駅
脚注
注釈
出典
利用状況
近畿日本鉄道
京都府統計書
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク 駅の情報｜伏見 - 近畿日本鉄道