秦瀋旅客専用線（しんしんりょかくせんようせん、）は中華人民共和国の高速鉄道路線の一つで、河北省秦皇島市の秦皇島駅を起点に遼寧省興城市、葫芦島市、錦州市、台安県、遼中県を経由し瀋陽市の瀋陽北駅に至る路線長404.65kmの鉄道路線である。電化方式は交流25kV50Hzである。
概要 秦瀋旅客専用線は1999年8月16日に全面着工され150億人民元を費やし、2003年10月12日に正式に開業した。当時中国国内では最先端の鉄道路線であった。全線の設計最高速度は250km/hである。軌道構造は大半がバラスト軌道となっている。2006年12月31日より、京哈線の一部に編入された。
山海関駅から綏中北駅の間では300km/hへの速度向上試験に対応している。2002年にこの区間で中国国鉄DJJ2型電車（チャイナスター）が当時中国での鉄輪式鉄道での最高速度である320km/hを記録している。
秦瀋旅客専用線は旅客専用の高速路線として駅間が長く取られており全線で10箇所の駅が設定されている。平均駅間は40kmで、また分岐器により制限速度が異なっている。2009年現在、CRH型車両（和諧号動車組）によって平均速度197km/hで営業運転が行われている。信号保安方式は、車内信号式であるTVM-430を採用している。
2011年8月28日のダイヤ改正で中国の多くの他の高速鉄道と同時に、営業列車の最高速度が250km/hから200km/hへと下げられた鉄道部：近々全国で新ダイヤ実施。
路線の最高速度は200 km/hだが、津秦旅客専用線に直通する関係上ほとんどの列車が高速動車組列車として運行されている。また、京哈線の一部である為、東北部と他地域を結ぶ多数の長距離客車列車が当路線を経由している中国鉄道時刻表 vol.15 中国鉄道時刻研究会 pp.54-69。
駅一覧
駅名駅間キロ累計キロ接続路線・備考所在地日本語簡体字中国語英語秦皇島駅Qinhuangdao 0中国国鉄:京秦線（京哈線）、大秦線、津山線津秦旅客専用線河北省秦皇島市海港区山海関駅Shanhaiguan1616中国国鉄:瀋山線、津山線山海関区東戴河駅Dongdaihe8.524.5 遼寧省葫芦島市綏中県綏中北駅Suizhong North54.579 Xingchengxi21100 興城市葫芦島北駅Huludao North38138 連山区錦州南駅Jinzhou South43181 錦州市太和区Linghainan27208朝凌高速鉄道凌海市盤錦北駅Panjin North42250盤営旅客専用線盤錦市盤山県台安駅Tai'an55305 鞍山市台安県遼中駅Liaozhong31336瀋山線瀋陽市遼中区皇姑屯駅Huanggutun65401 皇姑区瀋陽北駅Shenyang North4404.65京瀋旅客専用線哈大旅客専用線瀋白旅客専用線瀋山線、哈大線（京哈線）、瀋大線、瀋吉線瀋河区
歴史 1999年8月16日 - 全面着工。 2002年11月27日 - DJJ2型「中華之星」が速度試験で321.5 km/hを記録した。なおこの前後にも当線において他の形式の電車等による記録試験が行われている。詳細は中華人民共和国の高速鉄道参照。 2003年10月12日 - 正式開業。中国初の高速鉄道専用路線であった。 2006年12月31日 - 山海関 - 皇姑屯間が現瀋山線の代わりに京哈線に編入された。 2011年8月28日 - 最高速度が200km/hに下げられた。
関連項目 京瀋旅客専用線：当路線よりも内陸を走る高速鉄道路線。 中華人民共和国の高速鉄道
脚注
外部リンク 秦瀋鐵路客運專線：中國鐵路的“世紀嬰兒”