北疆線（ほくきょうせん、, ）は、中国の新疆ウイグル自治区のウルムチ市とボルタラ・モンゴル自治州の阿拉山口とを結ぶ鉄道路線である。
概要 蘭新線の西北への延長路線で、全長は476 km、全線がウルムチ局の所属である。軌間1,435mm、全線が電化されており、36の駅を有する。複線区間はウルムチ南駅 - 精河駅間である。中国東部からオランダロッテルダムに至る新ユーラシア・ランドブリッジの主要経路であり、カザフスタン国鉄のトルキスタン・シベリア鉄道ドストゥク支線と接続している。
ウルムチから精河あたりまでは、概ね往年のシルクロード（天山北路）に沿ったルートとなっている。
歴史 1985年5月1日 - 建設開始。 1990年9月1日 - ウルムチ～阿拉山口間が開通。 1990年9月12日 - 阿拉山口～ドストゥク（カザフスタン）間が開通。 1991年7月 - 貨物の臨時通関開始。 1992年6月21日 - アルマトイ～ウルムチ（現在のウルムチ南駅）間の国際旅客輸送（K9795/9796次列車 カザフスタン側担当）を開始。 1992年10月31日 - 北疆線が正式に運営開始。 1992年12月1日 - 国際輸送を正式に開始。 1993年4月3日 - ウルムチ～アルマトイ間の国際旅客輸送（中国側担当）を開始し、同時にウルムチ～阿拉山口間の国内列車の運行が開始。 2008年 - 電化工事開始。 2011年9月1日 - 電化工事完成。
運行形態 2025年4月時点では、ウルムチ駅から北疆線内の・の間、及び北疆線から分岐する路線に直通し、カラマイ駅、伊寧駅、の間を結ぶ城際動車組列車が線内に計23往復運行されている。その他、ウルムチから阿拉山口の全区間を走行する客車列車1往復、他路線へ乗り入れる客車列車6往復が設定されている中国鉄道時刻表 vol.17 中国鉄道時刻研究会 p.662-663。また週2回、ウルムチから当路線を経由しカザフスタンのアルマトイの間を結ぶ国際列車が運行されている。
なお、ウルムチ～阿拉山口間の直通列車は、精河駅から一度博州支線を往復し、北疆線の総延長より長い566 kmを約10時間で結ぶ5801次列車時刻表。博州支線直通の城際動車組列車は、ウルムチ～ボルタラ間497 kmを、客車列車の半分の4時間で走り切る。
駅一覧 ※分岐点を除き旅客駅のみ記載 駅名 所在地 接続路線 備考 北疆線 ウルムチ南駅 ウルムチ市 サイバグ区 蘭新線蘭新旅客専用線 ウルムチ駅 蘭新旅客専用線 烏西(貨物駅) 頭屯河区 烏準線 マナス駅 昌吉回族自治州 マナス県 動車組は全て通過 石河子駅 石河子市 沙湾市駅 沙湾市 クイトゥン駅 イリ・カザフ自治州 クイトゥン市 奎阿線 ウス駅 タルバガタイ地区 ウス市 精河駅 ボルタラ・モンゴル自治州 精河県 精伊霍線 ボルタラ東(貨物駅) ボルタラ市 博州支線 阿拉山口駅 阿拉山口市 カザフスタン鉄道 動車組の発着なし
脚注
外部リンク 北疆鉄路公司（中国鉄路工程建築網） （簡体字中国語）