thumb|コベルコの建機。「KOBELCO」と「Yutani」の両ブランドが併記されている 油谷重工株式会社（ゆたにじゅうこう）は、かつて建設機械、船舶などを設計、製造していた日本の企業。1922年設立。1983年に神戸製鋼所が資本・経営参加、1999年に神戸製鋼所の建設機械部門および神鋼コベルコ建機と統合してコベルコ建機となった 。
東京証券取引所第二部に上場していた。証券コードは6307。
沿革 1922年（大正11年）3月 - 株式会社油谷機械工作所として大阪市に設立 年代不明ながら、Menck型蒸気ショベルを15台ほど製作 1934年（昭和9年） - 0.57立方メートル、重油エンジン直結のドラグラインを製作、内務省へ河川工事用に納入。その後も電気式や蒸気式の機械を製作 1939年（昭和14年） - 既存工場の買収により、広島工場を新設（後の祇園工場） 1949年（昭和24年） - 機械式ショベル24A完成 1954年（昭和29年） - 油谷重工株式会社に社名変更 1962年（昭和37年） - フランス・ポクレン社と油圧ショベルの生産に関し技術提携 1963年（昭和38年） - 油圧ショベル1号機のTY45（ホイール式）完成 1969年（昭和44年） - 沼田工場竣工 1972年（昭和47年） - 独自技術による大型油圧ショベルYS1000完成 1977年（昭和52年） - イギリス・ハイマック社との技術提携により、静破砕工法ニブラーを開発 1982年（昭和57年） - 神戸製鋼所と業務提携 1983年（昭和58年） - 神戸製鋼所が資本・経営参加。神戸製鋼所との統一機種SKシリーズ生産開始 1999年（平成11年）10月1日 - 油谷重工、神戸製鋼所の建設機械部門、神鋼コベルコ建機が統合し、コベルコ建機となる
製品 大正・昭和戦前期より、蒸気式・電気式のショベルを製作。
1939年（昭和14年）の広島工場（後の祇園工場）開設時は、船舶用ウインチを製造。舶用機械は1970年代まで建機とともに事業の2本柱となっていた。また、戦時中は軍需工場として爆弾などを製造していたという。広島における建設機械の生産は、第二次世界大戦中に海軍から委託された機械式ショベルの試作を経て、1949年（昭和24年）に完成した機械式ショベル24A型に始まる。
1962年（昭和37年）にフランスのポクレン社と技術提携、翌1963年（昭和38年）、国産初のホイール式油圧ショベルTY45を発売。ユニークな形で、ホイール式油圧ショベルの代名詞ともなった。トミカとしてモデル化もされた。当時産業車両の油圧は常用圧力100㎏/㎠前後であったのに対し、TY45は常用250kg/㎠、最大300kg/㎠と大幅な能力アップを行い、国内ショベルに対し大幅な作業性アップを図るとともに、大型特殊車登録が可能で公道を自走できるため、夜間の道路工事や狭所作業などで革新的な作業性をもたらした。
1970年代以降は自社独自技術による油圧ショベル、破砕機などを開発・生産した。国産初として、静的破砕機「ニブラー」や油圧ショベル用油圧ブレーカ「ペッカー」などがある。
神戸製鋼所との提携後は同社の建設機械グループの一員として、「KOBELCO」ブランドの油圧ショベルを開発・生産している。
油圧ショベル 主なモデルは以下の通り。 ホイール式 - 10A、TY45、LY80 クローラ式 - FC30S、FCS、TC50、TC600、LC80S、GC120、GC140、RC200、40C、90CK YSシリーズ（いずれもクローラ式） YS300、 YS450、YS450S、YS450C-c、 YS450C、YS450L、YS450W（湿地仕様）、YS500、YS650、YS750、YS750W（湿地仕様）、YS1000、YS1200、 YS1400（ローディングショベル仕様もあり）、YS2000（ローディングショベル仕様もあり） 油圧ショベルをベースとした応用機、特殊仕様機 ニブラー - 建物解体用の油圧圧砕機として国産初。これを応用した自動車解体機も開発。 ウッドグラップル - 日本国内の林業家に意見を聞き初の国産化。 ペッカー - 油圧ショベル装着用として国産初。 全旋回式ショベル SL-1400R - ドーザショベルのような形で旋回するタイプ クローラダンプ YD4000、YD6000 その他 船舶、クレーンなど
事業所・拠点 祇園工場 - 広島市安佐南区祇園 生産品目：油圧ショベル（中・小型） 沼田工場 - 広島市安佐南区沼田町 生産品目：油圧ショベル（大型、ホイール式）、油圧ショベルの機械加工部品、特殊アタッチメント
コベルコ建機となった後の再編により、祇園工場は五日市工場（広島市佐伯区五日市港）へ移転、沼田工場は部品専用工場となっている。
脚注