ミルカ・デュノー

ミルカ・デュノー（Milka Duno, 1972年4月22日 - ）は、ベネズエラのカラカス出身の女性レーシングドライバー。インディカー・シリーズやARCA レーシング・シリーズに参戦した。彼女はデイトナ24時間レースで最も上位に入賞した女性ドライバーとしてよく知られるMilka Duno Scores Highest Finish in 45 Year History of the 24 Hours of Daytona , Retrieved July 31, 2007。

デュノーは元モデルであり、そのことで注目を集めたIRL News: Duno draws attention at Indy, Retrieved August 7, 2007。その経歴は遅咲きであり特異なものである。彼女がレースを始めたのは、ベネスエラで自動車クラブのクリニックに参加したことがきっかけであった。レースを始めたときの年齢は24でMilka Duno's Official Website, Retrieved August 5, 2007、レース前の経歴は主として学術的な物であった。彼女は修士号を持ち、船舶工学、海洋ビジネス、生物海洋学に通じ、造船技師として働いた経歴を持つMilka Duno - Thriving on Challenges, Retrieved July 19, 2007（2007年7月8日時点のアーカイブ）。

経歴 初期 デュノーは1996年にレーシングドライバーとしてデビューし、ベネズエラのGTチャンピオンシップでランキング2位となる。1998年にはベネズエラ・ポルシェスーパーカップ選手権で4位となる。1999年にアメリカ合衆国に渡り、レーシングスクールに入校、2000年にはバーバー・ダッジ・プロ・シリーズに参戦した。デュノーはアメリカでのフェラーリ・チャレンジレースで優勝した初の女性ドライバーであり、また彼女にとって初のタイトルであるパノスGTシリーズのタイトルも獲得した。

2000年後半にはアメリカン・ル・マン・シリーズにデビュー、初の女性レーシングドライバーとして表彰台に上り脚光を浴びた。2001年にはデイトナ24時間レースに参戦、また翌年にはル・マン24時間レースにデビューした。2001年と2003年にはワールドシリーズ・バイ・ニッサン - ヨーロッパのオープンホイールシリーズ - に参戦し、同シリーズで初めてポイントを挙げた女性ドライバーとなった。2001年にはまたアメリカン・ル・マンシリーズのLMP675クラスで4勝を挙げ副ドライバーとしてタイトルを獲得した。その4勝の中にはプチ・ル・マンも含まれた。2004年にもLMP675クラスでプチ・ル・マンに勝利している。

2004年、デュノーはロレックス・グランダム・シリーズにフル参戦、ハワード・ボス・モータースポーツに加わってポンティアック・ライリーのデイトナ・プロトタイプをドライブした。2006年にはサマックス・モータースポーツに加入する。2007年のデイトナ24時間レースにはライアン・ディエル、ダレン・マニングおよびレギュラーパートナーのパトリック・カーペンティアと組んで参加し、2位に入賞した。デュノーは史上最高位の女性ドライバーおよびベネズエラ人ドライバーとなり、それは1982年にエルネスト・ソトが記録した5位を塗り替えるものであった。ロレックス・シリーズでデュノーは歴史的かつ印象的な勝利を3度挙げた。2勝はホームステッド＝マイアミ・スピードウェイで、1勝はモントランブランであった。マイアミでの初勝利は、デイトナ・プロトタイプをドライブしてファステストラップをたたき出した初の女性ドライバーとなった。デュノーはシリーズで3勝を挙げたほかに7度の表彰台を獲得、トップ5フィニッシュは10回、トップ10フィニッシュは18回であった。

インディ・レーシング・リーグ

2007 2006年12月14日、カーヒル・レーシングのオーナー、ラリー・カーヒルはチームがデュノーと契約し、IRLインディカー・シリーズの2007年シーズンに参戦させることを発表した。しかしながら、チームは結局参戦することができず、その結果2007年3月23日、デュノーと彼女が所属するグランダム・シリーズのチームであるサマックス・モータースポーツはシットゴー（ベネズエラ国営石油会社の傘下）のスポンサーを受け、インディカー・シリーズ10戦に参加するための機材を購入したと発表した。10戦の中にはインディ500も含まれたMilka Duno and Citgo Racing join IndyCar Series with SAMAX Motorsports for 2007 Season, Retrieved March 27, 2007。また、デュノーはグランダム・シリーズにフル参戦しないことも発表された。

2007年4月26日、デュノーはカンザス・スピードウェイでのルーキーテストを首尾良くパスした。2007年4月29日にカンザス・スピードウェイで開催されたカンザス・ロタリー・インディ300は、北米オープンホイールシリーズ史上初めて3名の女性ドライバー（デュノー、ダニカ・パトリック、サラ・フィッシャー）が同時に走行したレースとなった。デュノーはトラブルのため予選を21位で通過し、決勝は14位で終わった。

2007年5月6日、デュノーはインディ500のルーキーテストに合格したDuno's Indy Dream Setting Sail After Successful Opening Day , Retrieved May 27, 2007。この年のインディ500は史上初めて3名の女性ドライバーが参戦したレースとなった。デュノーは5月19日に予選を通過し、バンプ・デイを含めて彼女の速度は2番目に遅かった。ダニカ・パトリックとサラ・フィッシャーは5月12日と13日にそれぞれ通過していた。デュノーは2名のルーキーの内の1人であったIndy's newest Baron, Yahoo, Retrieved May 27, 2007。彼女は65週目にクラッシュし、31位でフィニッシュした。

2008 サマックスは2008年、インディカー・シリーズへの参戦を取りやめると決定した。デュノーはドレイヤー&レインボールド・レーシングと契約し、11戦に参加することが決定した。スポンサーはシットゴーが務めることとなった。チームメイトはインディ500で優勝経験を持つベテランのバディ・ライスで、シーズンを通じてデュノーは少しずつ進歩を見せ始めた。タウンゼント・ベルがドレイヤー&レインボールドの23番車を7戦で走らせる契約を結び、デュノーはその間参戦することができなかった。

2度目の挑戦となったインディ500では2週目の週末に予選通過した（予選2日目は雨天中止）。決勝は19となり、ダニカ・パトリックは22位、サラ・フィッシャーは24位だったため女性ドライバーとして最上位でのフィニッシュであった。女性ドライバー全員がレース中アクシデントに巻き込まれたが、デュノーはピットでの作業後レースに復帰し、完走した唯一の女性ドライバーとなった。

2009 シーズン前はホームステッド＝マイアミ・スピードウェイで行われたニューマン・ハース・レーシングのテストに参加したが、2009年もドレイヤー&レインボールドとパートタイムで契約した（9戦）。ドレイヤー&レインボールドはデュノーが参戦しないレースをダレン・マニング、トーマス・シェクター、ロジャー安川にドライブさせた。彼女は16位が最高位で、ランキングは24位であった。

2009年12月、ARCAのテストがデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われ、デュノーは9名参加した女性ドライバーの内の1人であった。その中にはインディカーのライバルであるダニカ・パトリックもいた。

2010 & Challenges 2010年3月4日、デイル・コイン・レーシングはデュノーと契約、彼女が2010年のインディカー・シリーズに参戦することが発表された。

インディ500でデュノーは予選通過することができなかった。そして、7月に行われたホンダ・インディ・エドモントンで最小限の標準パフォーマンスを満たすことができなかったとして、IRLは彼女の参加を執行猶予とした。デュノーのパフォーマンスに対する批判は、スピードが安全のためには遅すぎることと、ペースの速いレーサーが追い抜く際に自らの走行ラインに固執する点に集中したhttp://www.montrealgazette.com/sports/Coyne+driver+Duno+just+speed/3318619/story.htmlhttps://www.google.com/hostednews/canadianpress/article/ALeqM5jsnkax3a6qzbh6Rfx5fwDZAw58eA。夏の間に行われたワトキンズ・グレンでのレースでは、トップ10フィニッシュの中で最も経験豊富なドライバーとなり、これはチームオーナーのデイル・コインの記録に次ぐ物となったchampcarstats.com - All-Time Career Statistics。

2010年8月28日（土）、デュノーを含む5名の女性ドライバーが予選を通過、決勝に進出し、これはインディカー史上初めてのことであった。デュノーは26位で予選通過し、19位でフィニッシュした。

ARCA レーシング・シリーズ

レース戦績 アメリカン・ル・マン・シリーズ 年 エントラント クラス シャシー エンジン タイヤ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ランク ポイント 2000年 チェンバレン・モータースポーツ GTS クライスラー・ヴァイパー GTS-R クライスラー 8.0L V10 SEB CHA SIL NÜR SON MOS TEX ROS PETovr:26cls:7 MONovr:15cls:5 LVS ADEovr:8cls:3 15位 57 2001年 ディック・バブアー・レーシング LMP675 レイナード・01Q ジャッド GV675 3.4L V8 TEX SEB DON JARovr:Retcls:Ret SONovr:13cls:1 ROSovr:6cls:1 MOSovr:19cls:2 MIDovr:Retcls:Ret MONovr:26cls:1 PETovr:7cls:1 2位 126 2002年 MBD・スポーツカー LMP900 パノス・LMP07 無限 MF408S 4.0L V8 SEBovr:Retcls:Ret SONovr:10cls:7 MIDovr:8cls:6 AMEovr:Retcls:Ret 12位 106 インタースポーツ ローラ・B2K/10B ジャッド GV4 4.0L V10 WASovr:25cls:8 TRO MOS チェンバレン 童夢・S101 MONovr:12cls:8 MIAovr:Retcls:Ret PETovr:35cls:10 2004年 タウラス・レーシング LMP1 ローラ・B2K/10 SEBovr:22cls:9 MID LIM SON POR MOS AME 27位 8 インタースポーツ・レーシング LMP2 ローラ・B2K/40 ジャッド KV675 3.4L V8 PETovr:6cls:1 MON 13位 26 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース 年 クラス タイヤ 車両 チーム コ・ドライバー 順位 クラス順位 2001年 LMP675 37 レイナード・01Q-LMジャッド GV675 3.4L V8 ディック・バブアー・レーシング ジョン・グラハム 4 DNF DNF 2002年 LMP900 19 パノス・LMP07無限 MF408S 4.0L V8 MBD・スポーツカー・チーム ディディエ・デ・ラディゲス ジョン・グラハム 259 DNF DNF

ワールド・シリーズ・バイ・ニッサン 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC ポイント 2001年 ヴェルガーニ・レーシング JAR1Ret JAR219 EST116 EST218 ALB114 ALB215 VAL1Ret VAL217 MNZ113 MNZ2Ret MAG1Ret MAG213 BAR114 BAR213 VAL110 VAL212 27位 1 2002年 VAL1 VAL2 JAR1 JAR2 ALB1 ALB2 MNZ1 MNZ2 MAG1 MAG2 BAR1 BAR2 VAL1 VAL2 CUR116 CUR216 INT1DNS INT212 28位 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

アメリカン・オープン＝ホイール・レーシング バーバー・ダッジ・プロ・シリーズ 年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ランク ポイント 2000年 SEB24 MIA24 NAZ20 LRP17 DET20 CLE21 MDO24 ROA22 VAN LS RAT HMS 34位 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インディカー・シリーズ 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ランク ポイント 2007年 サマックス・モータースポーツ ダラーラ・IR-05 ホンダ HI7R V8 HMS STP MOT KAN14 IND31 MIL TXS11 IOW18 RIR19 WGL NSH MDO MIS19 KTY SNM DET CHI15 20位 96 2008年 ドレイヤー＆レインボールド・レーシング HMS20 STP MOT1 LBH1 KAN16 IND19 MIL TXS17 IOW24 RIR WGL20 NSH17 MDO23 EDM KTY21 SNM DET23 CHI14 SRF2 25位 140 2009年 STP LBH KAN16 IND20 MIL TXS23 IOW RIR WGL17 TOR EDM KTY20 MDO21 SNM17 CHI21 MOT HMS17 24位 113 2010年 デイル・コイン・レーシング SÃO21 STP24 ALA24 LBH25 KAN24 INDDNQ TXS23 IOW23 WGL23 TOR26 EDM25 MDO23 SNM22 CHI19 KTY19 MOT19 HMS24 23位 184 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 1 : インディーカー・シリーズとチャンプカー・ワールド・シリーズ合併の影響で、もてぎ戦はインディカーチーム、ロングビーチ戦では旧チャンプカーチームへ別れて第3戦を行った。 2 : エキシビションレースのため、ポイントは加算されない。

年数 チーム レース ポール 勝利 表彰台（優勝以外） トップ10（表彰台以外） インディ500勝利 チャンピオンシップ 4 3 43 0 0 0 0 0 0

インディアナポリス500 年 シャシー エンジン スタート フィニッシュ チーム 2007年 ダラーラ・IR-05 ホンダ HI7R V8 29 31 サマックス・モータースポーツ 2008年 27 19 ドレイヤー＆レインボールド・レーシング 2009年 30 20 2010年 DNQ デイル・コイン・レーシング

NASCAR ネイションワイド・シリーズ 年 チーム 製造 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 2014年 RAB・レーシング 29 トヨタ DAY PHO LSV BRI CAL TEX DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA KEN DAY NHA CHI IND IOW GLN MOH BRIDNQ ATL RCH CHI KEN DOVDNQ KAN40 CLT TEX PHO 74位 14 87 HOM34 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ 年 チーム 製造 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2014年 メイク・モータースポーツ 1 シェヴィー DAY MAR KAN CLT DOV TEX GTW KEN IOW ELD POC MCH BRI MSP CHI NHA LVS TAL25 MAR TEX PHO HOM 103位 01 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 1 : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

K&N・プロ・シリーズ・イースト 年 チーム 製造 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 2014年 RAB・レーシング 18 トヨタ NSM DAY BRI GRE RCH IOW BGS FFL LGY NHA COL IOW GLN VIR GRE DOV20 61位 24 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ARCA・レーシング・シリーズ 年 チーム 製造 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 2010年 ストリンガー・モータースポーツ 90 トヨタ DAY43 PBE SLM TEX TAL TOL POC MCH IOW MFD POC BLN NJE ISF CHI DSF TOL SLM KAN CAR 140位 30 2011年 シェルトラ・モータースポーツ 63 ダッジ DAY31 SLM17 IRP19 SLM20 TOL18 18位 1780 トヨタ TAL19 IOW23 POC25 ISF KAN19 シェヴィー TOL15 NJE22 CHI POC MCH WIN BLN MAD18 DSF 2012年 エディー・シャープ・レーシング 33 DAY37 19位 1790 6 MOB18 SLM31 TAL37 トヨタ TOL24 ELK POC MCH WIN デイヴィッド・レイナー 94 NJE10 IOW16 CHI18 IRP17 POC19 BLN ISF MAD17 SLM13 DSFC KAN33 2013年 ヴェントゥリーニ・モータースポーツ 35 DAY28 SLM8 TAL29 TOL13 POC14 MCH11 WIN10 CHI15 NJE21 POC21 BLN15 ISF21 MAD12 DSF16 IOW19 SLM13 KEN23 KAN15 7位 4405 シェヴィー MOB13 ELK13 ROA12 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

参照

外部リンク

ホンダインディカー・シリーズ2009（ミルカ・デュノー） ホンダインディカー・シリーズ2010（ミルカ・デュノー）