南昌駅（なんしょうえき、）は中華人民共和国江西省南昌市西湖区站前路にある中国国鉄南昌局集団が管轄する駅。京九線沿線で唯一の省都にある駅で、一等駅に指定されている。なお本項では近接する南昌地下鉄の南昌火車駅についても記述する。
所属路線 中国国鉄 京九線：北京西駅起点より1449km、深圳駅まで923km、紅磡駅終点まで958km。 昌贛旅客専用線：当駅起点、贛州西駅終点まで418km。
この他、滬昆高速鉄道、昌九都市間鉄道、昌福線の高速列車も一部乗り入れている。
歴史
南昌における最初の駅は1915年に開通に伴い開業した駅で、開業当初は南昌駅を称していたが現在とは異なる位置にあった。同駅は1935年に後継となる浙贛線の駅が開業した後に南昌北駅と改称され、2004年に完全に廃止されるまで存続した(:zh:牛行车站を参照)。
現在の駅の元となる浙贛線の駅は1935年2月14日に建設を開始、1936年1月15日の路線開通と同時に開業した。開業当初、市内北部の旧駅と対比して、市内南部に位置した当駅は通称的に南駅とも呼ばれた。当時、南昌駅は本線となった浙贛線の列車業務を、北駅は南潯線の着発業務のみを担当していた。
1959年には駅舎、待合室および手荷物室の拡張、跨線橋の新設が行われた。 1962年8月にはの供用開始によって南潯線の列車も当駅へ乗り入れられるようになる。 1990年代半ばには京九線の建設に伴い新駅舎の建設が開始され、駅舎は1997年に完成した。
2005年に南昌市は40億元を投じた駅改修計画を打ち出す。同年10月21日から2006年9月まで西広場の改修、2006年5月から2007年に東広場の改修が計画された。 2007年1月28日、西広場の改修が完了し、従来1つしかなかった地下通路の出口が12か所に増設される。駅前には駅のシンボルである地球儀を模したオブジェが設置された。
2015年から2021年にかけて駅舎の全体工事が行われる。工事内容は西駅舎内部のリニューアル、狭くなった旧待合室の撤去と一体化された大待合室の新設、新ホームの建設と旧ホームの改築、動車組乗り入れに対応するためのホームの嵩上げ、東駅舎の新設などが含まれた。工事施工中の2019年6月30日には駅前広場地下に南昌地下鉄2号線の南昌火車駅が開業し、乗り換えが可能となった。
駅構造
現在の駅は2017年1月5日に供用開始された。駅舎2階には面積17784平方メートル、1.5万人の旅客を収容可能な待合室がある。駅は東西の駅前広場からいずれも入場可能な構造で、東駅舎1階には10号改札口があり、改札後そのまま同じ高さにある10番ホームへ直結している。
7面16線のホームを有する。1-10番ホーム上部には面積4.9万平方メートルの大きな雨よけ屋根が設置されている。
南昌火車駅(南昌地下鉄)
国鉄駅の東広場地下に位置する地下駅。現状、2つの出入口が開放されており、バリアフリー対応のエレベーターが設置された1番出口はまだ使用されていない。駅構内には国鉄駅への連絡通路も設置されている。
利用状況 本駅は各路線の旅客を扱う一等駅である。杭長旅客専用線の南昌西駅と共に南昌の玄関口である。貨物輸送は主に南昌駅二場（高速鉄道開業前は「南昌西駅」と呼ばれていたが現在は改称）で行われる。2009年4月時点では、166本の旅客列車が発着し、42本の始発列車があった。28km南の向塘西駅から滬昆線に連絡し、直通列車が運行されている。
駅周辺 南昌市星球賓館 良茂大厦 鉄経大楼 南昌市郵便局 建設銀行 新天地酒店
隣の駅 中国国鉄 京九線 南昌北駅 - 南昌駅二場（貨物駅） - 南昌駅 - 青雲譜駅
出典
外部リンク
南昌站：九十载风华正青春 （簡体字中国語）