フフホト駅（フフホトえき、、モンゴル語：、転写：Kökeqota ortege）は中華人民共和国内モンゴル自治区フフホト市新城区にある中国国家鉄路集団（中国国鉄）とフフホト地下鉄2号線の駅。国鉄の駅はフフホト局集団が管轄する一等駅である。
所属路線 中国国家鉄路集団（中国国鉄） 京包線：北京駅起点より653.6km、包頭駅終点まで165km 集包線 呼準線：当駅起点、攸攸板駅まで京包線と重複、周家湾駅（準東線）終点まで124.18km フフホト地下鉄 2号線
歴史
1921年4月 - 京張線が当駅まで延長開通して仮営業を開始。 1921年5月2日 - 京綏線の開通式典が行われ、帰綏駅として正式開業。 1954年4月25日 - 駅名がフフホト駅に改められる。 1959年 - 従来の駅から西側5.4kmの位置に西場（西操車場の意。現在のフフホト西駅）の建設が開始される。 1965年 - 西場が完成する。 1966年 - 貨物輸送業務が西場へ移行され、元の構内は旅客輸送専用の駅となる。 1969年 - 拡張工事によって、駅舎は3520平方メートル拡張され、そのうち旅客用待合室の面積は1296平方メートルとなった。 1981年7月13日 - 一等駅に指定される。 1991年4月28日 - モンゴル首都のウランバートル行き国際列車（後の4652/4653・4654/4651次列車）が運行開始される。これは中国の省都から中国以外の国の首都へ向けて運行する、初めての定期国際列車であった。 1995年10月18日 - 内モンゴル自治区成立50年の事業の一つとして、新駅舎が完成する。 2006年11月12日 - 石炭輸送を主とする呼準線が開通した。 2014年 - 構内の拡張工事が実施され、既存ホームを北側へ移設するとともに、南側に高速鉄道用のホームが新設される。 2020年10月1日 - フフホト地下鉄2号線が開通する。
駅構造 中国国家鉄路集団
駅舎は1995年に建設されたもので、面積は42894平方メートルである。駅舎に掲げられた中国語の駅名看板は、駅舎完成当時の国務院副総理であったが揮毫したものである。構内は2014年の改修を経て、高速鉄道列車が発着する南側と在来線列車が発着する北側に分かれている。南側の高速鉄道ホームからは京包旅客専用線の動車組が主に発着し、規模は2面4線である。北側の在来線ホームからは主に京包線の列車が発着し、規模は3面8線である。
フフホト地下鉄
錫林郭勒北路と北垣西街の交差部分に位置し、錫林郭勒北路に沿って南北方向に延びる地下駅。地下3階建ての駅であり、島式ホーム1面2線を有する。駅の長さは195メートル、標準的な幅は22.9メートルである。地下1階は通路階であり国鉄フフホト駅と繋がっている。地下2階はコンコースおよび改札、地下3階がホーム階となっており、ホームにはフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 駅には合計4つの出入口があり、A出入口およびD出入口は国鉄フフホト駅への通路に直結して設けられている。
利用状況 2009年3月時点では71本の旅客列車が発着し、うち14本が当駅を始発とする列車であった。モンゴルのウランバートル駅への定期国際列車も当駅を起終点駅としている。2010年12月25日には新たに高速鉄道列車も多く発着する駅として、市街地東側にフフホト東駅が開業した。
駅周辺 フフホト交通大廈（バスターミナル） 中国銀行 郵政賓館 通達飯店 工商銀行 路通大廈 北原飯店
隣の駅 中国国家鉄路集団（中国国鉄） 京包線 フフホト東駅 - フフホト駅 - 台閣牧駅 集包線 フフホト東駅 - フフホト駅 - 台閣牧駅
フフホト地下鉄 2号線 公主府駅 - フフホト駅 - 新華広場駅
脚注
注釈
出典
外部リンク