プロスト・AP01 (Prost AP01) は、ロイック・ビゴワが設計したF1マシンで、1998年にプロスト・グランプリによって使用された。
概要
前年型JS45はリジェチームが開発したのをプロスト・グランプリが使用したため、このAP01が、実質的にオリジナルマシンとして開発された最初のマシン。
オーナーであるアラン・プロストがオールフレンチチームを実現するためにエンジンを無限からプジョーにスイッチした。
コクピットサイドのクラッシュテストとの兼ね合いで、サイドポンツーン前端が複雑な形状となっている。
また本年からの規定によりマシン全幅が縮小されたことに合わせ、前年マシンJS45と比較してホイールベースを短くすることで、全幅と全長の比率を前年マシンと同一とするコンセプト・設計とした。しかしそのことが完全に裏目となり、直進安定性を欠いた極端にナーバスな挙動を持つ操縦困難なマシンとなってしまった（対して、本年にチャンピオン争いを繰り広げたマクラーレンやフェラーリを含め、他チームはAP01とは正反対に前年マシンと比較してホイールベースを長くするアプローチを採った）。
型式番号である「AP」は、アラン・プロストのイニシャル「Alain Prost」から取られている。
スペック シャーシ シャーシ名 AP01 シャーシ構造 カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック 全長 4,135mm 全高 948mm ホイールベース 2,795mm 前トレッド 1,600mm 後トレッド 1,600mm タイヤ ブリヂストン ギヤボックス 6速縦置きセミオートマチック エンジン エンジン名 プジョーA16 気筒数・角度 V型10気筒・72度 排気量 3,000cc 燃料・潤滑油 トタル
F1における全成績 (key) （太字はポールポジション） 年 No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント ランキング AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 11 オリビエ・パニス 9 Ret 15 11 16 Ret Ret 10 Ret Ret 15 12 DNS Ret 10 1119位 12 ヤルノ・トゥルーリ Ret Ret 11 Ret 9 Ret Ret Ret Ret 10 12 Ret 6 13 Ret 12