中条駅

thumb|西口（2021年9月）中条駅（なかじょうえき）は、新潟県胎内市表町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）羽越本線の駅である。

胎内市の中心駅で、中条市街地（旧中条町）に位置する。特急「いなほ」の全列車や観光列車「海里」が停車するなど、大半の旅客列車が停車する。

歴史 1914年（大正3年） 6月1日：国有鉄道村上線の新発田駅 - 中条駅間の開通と同時に開業。一般駅。 11月1日：村上線が村上駅まで開通。 1924年（大正13年）7月31日：所属線区を羽越線（のちの羽越本線）に変更。 1967年（昭和42年）2月20日：駅舎を改築。 1979年（昭和54年）4月1日：みどりの窓口を開設。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。 1988年（昭和63年）3月13日：専用線発着のコンテナ貨物の取り扱いを開始。 1994年（平成6年）12月3日：駅フロントでのコンテナ貨物の取り扱いを開始。 1996年（平成8年）3月16日：コンテナ輸送を自動車代行化。 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅の一部がオフレールステーションとなる。 2007年（平成19年）3月8日：自動改札機が設置される。 2008年（平成20年）10月：売店（KIOSK）を閉鎖。 2010年（平成22年）3月：売店跡地に観光案内所を開設。 2012年（平成24年）：観光案内所に売店を増設。駅構内の防犯システムを一新。 2014年（平成26年）4月1日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2016年（平成28年）12月3日：橋上駅舎化工事の進捗に伴い、仮駅舎へ移転。 2018年（平成30年）7月21日：新駅舎および自由通路の使用を開始。西口広場の一部使用開始。 2019年（平成31年）4月1日：観光交流室および西口自転車駐輪場の使用を開始。 2020年（令和2年）4月1日：業務委託化。 2024年（令和6年） 2月29日：みどりの窓口の営業を終了。 3月1日：指定席券売機を導入。

中条駅周辺整備事業 thumb|橋上化前に先行して整備された東口駅前広場（2016年2月） 2002年（平成14年）に、当時の中条町は「都市計画マスタープラン」を策定し、交通結節機能の強化などを目的として当駅前に約5000平方メートルの駅前広場を設置する事業に着手した。県と町が1998年（平成10年）から既に事業化していた県道中条停車場線の改良と合わせ各種整備を実施し（中条駅前広場整備事業）、2007年度（平成19年度）末に全面竣工した。

一方、中条地区は市街地化が進捗した一方で当駅周辺には羽越本線を横断する手段が乏しく、当駅を利用する駅西側の住民は踏切を渡るか、大きく迂回して跨線橋を通行するしかない状況が長らく続いていた。特に踏切付近では朝のラッシュ時には列車の通過待ちによる渋滞もしばしば発生していた。

胎内市の新設合併後である2006年（平成18年）には、市の施策計画として「第一次胎内市総合計画」が策定され、それを踏まえて都市計画マスタープランも策定された。このマスタープランには東側のみにしか駅舎がなかった当駅に新たに西口を新設する「中条駅西口周辺整備事業」が新規事業として盛り込まれた。基本構想案では駅西側に西口駅前広場を整備し、自由通路を併設した橋上駅舎を建設するというもので、敷地にはJR貨物の廃線敷が活用されることとなった。

この事業は第13回まち交大賞（部門賞まちづくりシナリオ賞）を受賞平成29年度都市再生整備計画事業事例集：実施地区中条駅周辺地区 - 国土交通省北陸地方整備局.2019年12月30日閲覧。。2018年（平成30年）7月に橋上駅舎・自由通路の供用開始および西口広場の一部供用開始が行われた。

駅構造単式ホーム2面2線を有する橋上駅である。かつては単式・島式混合の2面3線を有していたが、2024年（令和6年）3月時点では2面2線での運用となっている。互いのホームは橋上駅舎で連絡している。このほか、ホームのない側線が3番線の西側に複数敷設されていた（撤去済み）。

村上駅管理の業務委託駅で、駅業務はJR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託している。駅舎2階には自動券売機、指定席券売機、自動改札機、待合室（改札内）、トイレ（改札内）などがあり、東西を結ぶ自由通路には胎内の旬を発信する大型ディスプレイが設けられている。1階にはトイレ（東西両方）のほか、東口側には待合機能や観光案内機能を備えた「観光交流室」があり、レンタサイクルの取り扱いもある。東口・西口のエントランス部と両ホームには階段のほか、エレベーターが設置されている。

特急「いなほ」が7往復運行されていて（新潟 - 酒田方面、新潟駅まで約30分）、新潟駅で上越新幹線と接続する（東京駅まで最短約2時間10分）JR時刻表2026年3月号。

のりば

番線路線方向行先1羽越本線上り新発田・新津・新潟方面3下り村上・鶴岡・酒田・秋田方面

貨物取扱 JR貨物の駅は、コンテナ貨物（12フィートコンテナのみ）と、臨時車扱貨物の取扱駅となっている。コンテナ輸送はトラック便によって行われる。

中条オフレールステーション中条オフレールステーション（略称：中条ORS）は、JR貨物中条駅に属し、駅舎の南側にあるコンテナ集配基地である。新潟貨物ターミナル駅との間でトラック便が1日3.5往復（当駅発が3本）運行されている。

かつてはコンテナも列車で輸送されていたが、1996年（平成8年）3月よりトラック代行になり、自動車代行駅となった。

専用線かつては構内西側の側線から本線西側に沿って北へ伸び、クラレ中条事業所へ至る専用線が分岐していた。専用線はタンク車による化学薬品輸送に使用され、苛性ソーダや塩酸（両者とも酒田港駅発送）などが到着していたが、2008年（平成20年）3月に廃止された。1996年（平成8年）まではコンテナ輸送も行われていた。

また、駅南側にある水澤化学工業中条工場への専用線もあったが、1990年代後半に廃止された。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は968人である。

1965年度（昭和40年度）、1970年度（昭和45年度）、1975年度（昭和50年度）、2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典1965年（昭和40年） 2,038鉄道統計年報昭和40年版p100　新潟鉄道管理局1970年（昭和45年） 1,797鉄道統計年報昭和45年版p90-91　新潟鉄道管理局1975年（昭和50年） 1,761鉄道統計年報昭和50年版p64-65　新潟鉄道管理局2000年（平成12年） 1,5962001年（平成13年） 1,5042002年（平成14年） 1,4492003年（平成15年） 1,4442004年（平成16年） 1,4142005年（平成17年） 1,3682006年（平成18年） 1,3262007年（平成19年） 1,3302008年（平成20年） 1,3002009年（平成21年） 1,2542010年（平成22年） 1,2362011年（平成23年） 1,2132012年（平成24年）2469861,2322013年（平成25年）2401,0201,2612014年（平成26年）2449491,1932015年（平成27年）2459681,2142016年（平成28年）2509491,1992017年（平成29年）2459461,1912018年（平成30年）2609291,1892019年（令和元年）2489071,1552020年（令和2年）1307709012021年（令和3年）1467829292022年（令和4年）1868211,0082023年（令和5年）2237931,0162024年（令和6年）229739968

貨物

「新潟県統計年鑑」によると、1993年度（平成5年度）以降の貨物輸送の推移は以下のとおりである。

1993年度（平成5年度）- 1998年度（平成10年度）貨物輸送推移（1993年度 - 1998年度）年度発送貨物（単位：トン）出典1993年（平成5年）80,3411994年（平成6年）87,4681995年（平成7年）79,6701996年（平成8年）70,5581997年（平成9年）68,0811998年（平成10年）68,276

1999年度（平成11年度）以降貨物輸送推移（1999年度以降）年度発送貨物（単位：千トン）出典1999年（平成11年）66.82000年（平成12年）66.12001年（平成13年）59.02002年（平成14年）54.72003年（平成15年）53.82004年（平成16年）47.92005年（平成17年）51.12006年（平成18年）39.72007年（平成19年）34.92008年（平成20年）37.92009年（平成21年）37.32010年（平成22年）40.72011年（平成23年）42.42012年（平成24年）46.02013年（平成25年）50.62014年（平成26年）51.32015年（平成27年）55.12016年（平成28年）56.12017年（平成29年）59.02018年（平成30年）58.42019年（令和元年）60.52020年（令和2年）48.02021年（令和3年）33.22022年（令和4年）31.92023年（令和5年）32.4

駅周辺前述の事業により東口および西口に駅前広場が整備され、ロータリー化されている。東口には広場に隣接してパークアンドライドとしても利用できる駐車場が設けられている。また、12月から2月ごろまで東口の桜のライトアップが行われる。

東口側古くからの宿場町・中条の市街地である。

西口側 thumb|西口のれん街（2021年9月）西口新設にあわせて宅地分譲が行われているほか、飲食店街「西口のれん街」が整備された。

医療法人社団共生会中条中央病院奥山荘（おくやまのしょう）歴史館胎内市立胎内小学校クラレ新潟事業所

バス路線 thumb|西口の無料観光巡回バス「くるっと胎内」のりば（2021年9月）東口ロータリー内からはデマンド型交通が、西口ロータリー内からは観光バスが発着する。かつては新潟交通観光バスの一般路線バスも運行されていたが、2017年（平成29年）秋以降はデマンド型交通に一本化された。

予約制のりあい自動車「のれんす号」 - 市内ほぼ全域をカバーするデマンド型交通。市民のみならず市外在住の人や観光の足としての利用も想定されている。無料観光バス「くるっと胎内」 - 季節限定で土・日・祝のみ運行。

その他南イリノイ大学カーボンデール校が市内に分校を置いていたこともあり、駅舎内の時刻表パネルには日本語と英語が併記されている。市内に「日立製作所」のグループ企業である「日立産機システム中条事業所」がある縁から、駅の設備の一部（待合室に設置されている液晶テレビや照明器具など）は同社が寄贈している。列車が接近すると、かつて舞浜駅で使用されていた発車メロディの、「Brand New Day」が流れる。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線特急「いなほ」・臨時快速「海里」停車駅

快速（下りのみ運転）新発田駅 → 中条駅 → 坂町駅普通金塚駅 - 中条駅 - 平木田駅

脚注

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況に関する資料 JR東日本

新潟県

その他

Źródło i licencja