ヤン・ヴィルスガールド

ヤン・ヴィルスガールド（Jan Wilsgaard 、1930年1月23日 - 2016年8月6日）は、スウェーデンのカーデザイナーである。

経歴 1950年から1990年までボルボでチーフデザイナーを務めたヴィルスガールドは、1930年 にニューヨークのブルックリンで生まれた。 彼は、共同創立者の1人アッサール・ガブリエルソンがまだ社長だった当時のボルボに入社する前に、ヨーテボリの応用美術の学校（現在のHDK）で学んだ。 ヴィルスガールドは、ボルボでの地位を著名なデザイナーであるピーター・ホーベリー（Peter Horbury）に後を譲った。

ヴィルスガールドは、その在任期間中にごく僅かな例外（例えばボルボ・1900スポーツとP1800クーペ）を除いて、ほぼ全てのボルボ車をチーフデザイナーとして手掛けた。 彼の最初の仕事の1つは、PVデュエット バンのリアウインドの形を改良することだった、ヴィルスガールドはアマゾン、145、760と850シリーズのエステート版を続々とデザインし続けた。この期間にボルボはステーションワゴン／エステート型のボディと密接な結びつきを持つようになった。

アマゾンや144のデザインに加えてヴィルスガールドは、高評価のボルボ・164と同様にP1800クーペをエステート版へ改装した成功作の1800ESもデザインした。 ボルボ・C30をデザインしたチーフスタジオデザイナーのサイモン・ラマーレ（Simon Lamarre）によると、「1800ESはボルボのアイコンの1つになった。」

：写真で見るボルボ・164のデザインコンセプトの変遷を参照

ボルボ・140シリーズをデザインした時にヴィルスガールドは「簡潔さは美である。」という信条を用いた。このデザインは車の頑丈さ、控えめな品質感を象徴していたが、後年には創造力や大胆さの欠如が指摘された。ボルボ・240シリーズのスウェーデンでの大成功に関してヴィルスガールドはこう述べたと言われている。

「（その成功は）車がまるでスウェーデン人自身の様に少し四角くばって鈍かったからでしょう。」

2016年8月16日、死去。

代表作 P179、「マーガレット・ローズ（Margaret Rose）」という名の方が有名 ボルボ・フィリップ（1952年） PV 179（1952年） ボルボ・120（P1200/120）（1956年） Volvo P1400（1967年）（Volvo 140） ボルボ・164（1968年） ボルボ・140（1966年） ボルボ・240（1974年） ボルボ・740（1982年） ボルボ・760（1982年） ボルボ・780（1985年） ボルボ・850（1991年）

関連項目 ボルボ・カーズ ボルボ博物館 ピーター・ホーベリー HDK Högskolan för Design och Konsthantverk (Highschool for Design and Construction)

出典