バタフライドア (Butterfly doors) は自動車のドアの開閉方式の1つである。シザーズドアと類似しているが、シザーズドアはAピラーの底部にある一つのヒンジを軸に上方へ開くドアなのに対し、バタフライドアはAピラーに沿った2つ以上のヒンジを軸に上方かつ外側へと開くドアである。（ガルウィングドア#類似のドアデザインも参照）この機構によって、シザーズドアよりも乗り降りするためのスペースが広くなり、乗り降りが容易となる。ドライバーの迅速な交代や乗り降りが決定的なレースでは、この機構は重要となる。
初めてバタフライドアを採用した車は、ベルトーネのフランコ・スカリオーネがデザインした1967年のアルファロメオ・ティーポ33/2ストラダーレであるThis Is the Vintage Alfa Romeo That Inspired the New 8C: This Is the Vintage Alfa Romeo That Inspired the New 8C, accessdate: 15. June 2019。 ちなみにマクラーレンの車に採用されているドアの開閉方式は、正式にはバタフライドアではなく、メーカー担当者やディーラーのセールスマンによると、｢ディヘドラルドア｣と呼ばれている。
実例
フェラーリ・ラ フェラーリ フェラーリ・エンツォフェラーリ GMA・T.50 マクラーレン・F1 マセラティ・MC20 メルセデス・ベンツ・SLRマクラーレン メルセデス・ベンツ・CLK-GTR BMW・i8 トヨタ・セラ ルノースポール・スパイダー
関連項目 ガルウィングドア スワンドア
脚注