北九州市内の通り

北九州市内の通り（きたきゅうしゅうしないのとおり）は北九州市内の愛称がつけられている通りの一覧である。福岡市のように「市が正式に決定したもの」ではない場合がある。また道路標識で通り名を表示していない場合もある。

行政区間をまたがる通り旧電車通り：門司区、小倉北区、八幡東区、八幡西区、戸畑区山手通り（市道山手線）：八幡東区、八幡西区カニ・カキロード：門司区、小倉南区

小倉北区の通り

浅香通り勝山通り小文字通り城内なかよし通り清張通りタコマ通りちゅうぎん通り平和通りみかげ通り紫川さくら通り

小倉南区の通りみなみっこ通りモール大通り

戸畑区の通り

猪ノ坂通り沖台通りけやき通り浅生通り（中央通り）天籟寺通りなんじゃもんじゃ通りあやめの石畳明専の松並木

門司区の通り海岸通り桟橋通り藤松通り不老通り別院通り

八幡西区の通り

折尾みずき通り学園大通り春日通り産医大通り千代さわやか通り千代小通り千代ふれあい通り筒井通り筒井ほほえみ通り東公園通りふれあい通り安川通り（宿場通り）

八幡東区の通り

国際通りさくら通りスペースワールド通り槻田あおぞら通り（日本の道100選）東田大通り（東田100m道路）復興道路まえだぎおん山笠通りレインボー通り

若松区の通り

えびす通り大井戸通り学研都市大通り中川通り白山通り深町さわやか通り若松南海岸通り

国道ひびき茜ラインコスモス街道

北九州の幹線道路北九州市は1963年より政令指定都市であることから、都市高速道路が整備されている。

かつて日本道路公団の一般有料道路として運用されていた「北九州道路」、「北九州直方道路」が、1991年に北九州高速4号線として編入されたこともあり、人口100万以下の都市の中での都市高速総延長は、首都圏を除きトップである。

NEXCO西日本の高速道路道路名市内のIC・JCT備考九州自動車道 1門司 1-1新門司 2小倉東 2-1北九州JCT 3小倉南 4八幡門司・八幡は北九州高速4号線・小倉東は北九州高速1号線と接続関門自動車道 38門司港本州との接続道路東九州自動車道 2-1北九州JCT 1苅田北九州空港現在は北九州空港連絡道路の役割

都市高速道路道路名車線数備考北九州高速1号線4 九州自動車道小倉東ICと接続紫川で4号線・愛宕で3号線と接続北九州高速2号線4 戸畑側で若戸大橋と接続東港で3号線に接続北九州高速3号線4 インターチェンジ無し。1号線と2号線の連絡道扱い。北九州高速4号線4 旧:北九州道路・北九州直方道路 1991年に都市高速に編入北九州高速の基幹道路旧:北九州直方道路区間は80KM制限九州自動車道門司ICと八幡ICに接続紫川で1号線・大谷で5号線に接続北九州高速5号線4 大谷～枝光供用中。将来は戸畑へ延伸計画あり。北九州高速の中では一番新しい

バイパス道路名国道番号区間備考戸畑バイパス国道3号北九州市小倉北区～北九州市八幡東区昭和40年代に供用。バイパスながら信号機やカーブ・急勾配が多い黒崎バイパス国道3号北九州市八幡東区～北九州市八幡西区現在前田ランプ～陣原ランプの4.3km供用中全線供用開始は2018年度以降の予定。曽根バイパス国道10号北九州市小倉南区昭和60年開通九州自動車道小倉東IC・北九州高速1号線長野ランプに接続本城バイパス国道199号北九州市若松区～北九州市八幡西区昭和53年開通若松区響灘地区へ向かうトラック等の大型車の交通量が多い。直方バイパス国道200号北九州市八幡西区～直方市下境北九州高速4号線金剛ランプに接続線形が高速道路と似ているためスピードが出やすい。竹並バイパス国道495号北九州市若松区頓田～竹並間は平成17年度供用、竹並～蜑住間は現在整備中。

その他高規格道路・有料道路道路名管理者備考若戸大橋北九州市道路公社戸畑区と若松区とを繋ぐ橋。戸畑区側は北九州高速2号線と接続。関門トンネルNEXCO西日本関門海峡を貫く国道2号トンネル歩行者専用トンネル有り。

関連項目大通り福岡県内の通り日本の通り一覧

北九州市内の通り

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