1987年モナコグランプリは、1987年F1世界選手権の第4戦として、1987年5月31日にモンテカルロ市街地コースで開催された。
概要 予選 1986年まで、モナコグランプリは、決勝出走台数を20台として長く開催されていたが、この年より決勝出走台数が26台となった。エントリーは26台だったため、予選落ちの無いレースとなった。
木曜日、ザクスピードのクリスチャン・ダナーはフェラーリのミケーレ・アルボレートと接触、これが原因でアルボレートは大クラッシュを喫した。このときのドライビングが危険であるとして、ダナーは失格となった。エイドリアン・カンポスは土曜日の予選中にクラッシュし、決勝への出走を取りやめた。
決勝 アイルトン・セナは安定したドライビングを見せ勝利し、アクティブサスペンション搭載車がF1で初めて勝利を記録した。なおチームメイトの中嶋悟は、スタート時に他車（アリオーとパーマー）と接触しコースアウト、コースへの復帰に手間取り大きく順位を下げたために10位完走に終わった。
2台ともレース終盤にリタイアとなったが、アロウズ・メガトロンの2台が好走を見せ、エディ・チーバーがマクラーレン・TAGのアラン・プロストと3位争いのバトルを展開し、デレック・ワーウィックもシフトリンケージが壊れるまで後方から迫るフェラーリのミケーレ・アルボレートを抑え続けた「レース中盤の主役はアロウズの2台」『グランプリ・エクスプレス '87モナコGP号』1987年6月15日、7頁。。上位にリタイアやトラブルが多かったこともあり、レイトンハウス・マーチのイヴァン・カペリが6位入賞し初ポイントを奪取した。
結果 予選結果 順位 No ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目 1 5 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 1'24.514 1'23.039 2 12 アイルトン・セナ ロータス・ホンダ 1'25.255 1'23.711 3 6 ネルソン・ピケ ウィリアムズ・ホンダ 1'25.917 1'24.755 4 1 アラン・プロスト マクラーレン・TAG 1'25.574 1'25.083 5 27 ミケーレ・アルボレート フェラーリ 1'27.017 1'26.102 6 18 エディ・チーバー アロウズ・メガトロン 1'27.716 1'26.175 7 2 ステファン・ヨハンソン マクラーレン・TAG 1'27.701 1'26.317 8 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 1'29.281 1'26.323 9 20 ティエリー・ブーツェン ベネトン・フォード 1'27.082 1'26.630 10 7 リカルド・パトレーゼ ブラバム・BMW 1'26.957 1'26.763 11 17 デレック・ワーウィック アロウズ・メガトロン 1'27.685 1'27.294 12 19 テオ・ファビ ベネトン・フォード 1'29.264 1'27.622 13 24 アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 1'28.517 1'27.731 14 9 マーティン・ブランドル ザクスピード 1'29.801 1'27.894 15 3 ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 1'30.307 1'28.088 16 21 アレックス・カフィ オゼッラ・アルファロメオ 1'36.267 1'28.233 17 11 中嶋悟 ロータス・ホンダ 1'30.606 1'28.890 18 30 フィリップ・アリオー ローラ・フォード 1'29.114 1'29.459 19 16 イヴァン・カペリ マーチ・フォード 1'31.589 1'29.147 20 26 ピエルカルロ・ギンザーニ リジェ・メガトロン 1'31.098 1'29.258 21 8 アンドレア・デ・チェザリス ブラバム・BMW 1'32.643 1'29.827 22 25 ルネ・アルヌー リジェ・メガトロン 1'31.270 1'30.000 23 4 フィリップ・ストレイフ ティレル・フォード 1'30.765 1'30.143 24 23 エイドリアン・カンポス ミナルディ・モトーリ・モデルニ 1'30.805 - 25 14 パスカル・ファブル AGS・フォード 1'35.179 1'31.661 失格 10 クリスチャン・ダナー ザクスピード - -
決勝結果 順位 No ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 12 アイルトン・セナ ロータス・ホンダ 78 1:57'54.085 2 9 2 6 ネルソン・ピケ ウィリアムズ・ホンダ 78 + 33.212 3 6 3 27 ミケーレ・アルボレート フェラーリ 78 + 1'12.839 5 4 4 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 77 +1 Lap 8 3 5 3 ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 76 +2 Laps 15 2 6 16 イヴァン・カペリ マーチ・フォード 76 +2 Laps 19 1 7 9 マーティン・ブランドル ザクスピード 76 +2 Laps 14 8 19 テオ・ファビ ベネトン・フォード 76 +2 Laps 12 9 1 アラン・プロスト マクラーレン・TAG 75 +3 Laps 4 10 11 中嶋悟 ロータス・ホンダ 75 +3 Laps 17 11 25 ルネ・アルヌー リジェ・メガトロン 74 +4 Laps 22 12 26 ピエルカルロ・ギンザーニ リジェ・メガトロン 74 +4 Laps 20 13 14 パスカル・ファブル AGS・フォード 71 +7 Laps 24 リタイヤ 18 エディ・チーバー アロウズ・メガトロン 59 オーバーヒート 6 リタイヤ 17 デレック・ワーウィック アロウズ・メガトロン 58 ギアボックス 11 リタイヤ 2 ステファン・ヨハンソン マクラーレン・TAG 57 エンジン 7 リタイヤ 30 フィリップ・アリオー ローラ・フォード 42 エンジン 18 リタイヤ 7 リカルド・パトレーゼ ブラバム・BMW 41 電気系 10 リタイヤ 21 アレックス・カフィ オゼッラ・アルファロメオ 39 電気系 16 リタイヤ 8 アンドレア・デ・チェザリス ブラバム・BMW 38 サスペンション 21 リタイヤ 5 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 29 ターボ 1 リタイヤ 24 アレッサンドロ・ナニーニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 21 電気系 13 リタイヤ 4 フィリップ・ストレイフ ティレル・フォード 9 スピンオフ 23 リタイヤ 20 ティエリー・ブーツェン ベネトン・フォード 5 トランスミッション 9 DNS 23 エイドリアン・カンポス ミナルディ・モトーリ・モデルニ 0 スタートせず 0 失格 10 クリスチャン・ダナー ザクスピード - 除外 - 予選、決勝順位は、公式サイトおよびF1イヤーブック「フジテレビオフィシャルF1イヤーブック 87-88」、p.186、昭和62年12月21日刊 より。
脚注
関連項目