ピクソ（PIXO）は、欧州市場で販売される日産自動車の小型乗用車である。
初代（2009年 - 2013年）
2008年のパリモーターショーで発表され、2009年6月1日から欧州各国で発売を開始した価格は89万円…日産の欧州戦略コンパクト、新型 ピクソ Response.。スズキからのOEM供給車種で、ベース車はアルトである。日産のラインナップにはAセグメントクラスの車種が欠けており、スズキからのOEMでこれを補完することとなった。アルトとは前後バンパーおよびヘッドランプ、ホイールのデザインが異なっている。
エンジンにはベースとなるアルトと共通の1.0L、直列3気筒のK10B型エンジンが搭載され、5速MTおよび4速ATが組み合わせられた。
販売価格は5995ポンド（約89万円）から。
生産はマルチ・スズキのマーネーサル工場にて行われた日産自動車、2008年パリモーターショーの出展概要を発表 NISSAN PRESS ROOM。
2013年10月、日産自動車はピクソの販売を打ち切ったことを公式に認めた。欧州の小型車市場においてピクソには十分な競争力があるとした上で、マイクラ、ノート、ジュークといった車種に注力する方針を示している。
2代目（2027年予定）
2026年9月23日に日産自動車株式会社の公式で発表された、車両価格および詳細仕様を同年12月以降に公表し、2027年初頭から納車を開始する予定としている。
日産とルノーのパートナーシップを活用した車両開発プロジェクトから生まれたモデルである。日産がデザインを担当し、ルノーはスロベニアにあるノヴォ・メスト工場で生産する体制が採用された。基本設計には、ルノーが開発したトゥインゴ E-Techがベースとなり、車体構造や主要コンポーネントを共有する一方、前後の灯火類、バンパー、ホイールなどのデザインを変更し、日産独自の外観を与えるとされる。当初では「Wave（ウェーブ）」という名称が有力視されていたが、正式名称は「ピクソ」になり、約13年ぶりの車名復活となる。なお、同じ車名を電気自動車に再使用する形となる 。
車名の由来 画素数などの単位を表す、「pixel」から。
脚注 注釈
出典
関連項目 スズキ・アルト スズキ・セレリオ ルノー・トゥインゴ E-Tech