府中駅 (東京都)

府中駅（ふちゅうえき）は、東京都府中市宮町一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO24。

「明星中学高等学校明星小学校明星幼稚園最寄駅」の副駅名が設定されている。

概要当駅は地理的にも行政的にも府中市中心部に位置しており、JR府中本町駅と共に府中市を代表する駅である。当駅と府中本町駅との距離は900m程あり、隣の分倍河原駅がJR南武線と京王線の接続駅であったり、府中駅から府中本町駅までは距離があったりするため、乗換案内はされない。なお、当駅から続くJR府中本町駅周辺エリアには、立川駅や町田駅などに次ぐ、東京多摩地域有数規模の繁華街・市街地が形成されている。

「都会的で現代的なミュージアムをイメージさせる駅」として、関東の駅百選にも選定されている。駅周辺は府中市まちの環境美化条例により「環境美化推進地区」に指定されており、路上喫煙が終日禁止され、啓蒙活動とパトロールが行われている - 東京都府中市公式サイト、2017年1月23日、2019年12月15日閲覧。。

2013年（平成25年）4月24日より、新たに接近メロディの使用を開始し、1・2番線では、府中市出身である村野四郎が作詞した「ぶんぶんぶん」、3・4番線では、郷土民謡である「府中小唄」が使用されている。但し、上りの京王ライナー・Mt.TAKAO号到着時には、専用の接近メロディが鳴動する。

2015年（平成27年）4月1日より、副駅名標板として「明星中学高等学校明星小学校明星幼稚園最寄駅」が設置された。なお京王電鉄副駅名標板は広告商品として駅構内有料広告と言う扱いであり、掲載する企業や団体が広告主となっているもので、2014年11月1日に初めて南大沢駅で試験的に導入後、翌12月より広告商品として販売開始、府中駅を含む6駅に設置された

歴史年表 1916年（大正5年）10月31日：京王電気軌道の停留場として開設。 1925年（大正14年）3月24日：玉南電気鉄道開通[ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1925年3月30日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1926年（大正15年）12月1日：玉南電気鉄道が京王電気軌道に吸収合併。 1928年（昭和3年）5月22日：当駅を境に京王線と玉南線で分かれていた現在の京王線が直結、新宿駅 - 東八王子駅間直通運転開始。 1944年（昭和19年）5月31日：陸上交通事業調整法に伴う戦時合併に伴い、東急電鉄（大東急）の駅となる。 1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社の駅となる。 1974年（昭和49年）：下りホーム延伸京王電鉄50年史より。延伸工事に伴い下り待避線撤去。 1981年（昭和56年）10月16日：駅周辺連続立体交差事業による高架化工事着手京王電鉄50年史「第3部企業体質の抜本的改善とグループの再編成（1986 - 1998）」、京王電鉄公式サイト、2019年12月15日閲覧。。 1983年（昭和58年）：10両編成対応ホームとなる。 1989年（平成元年）10月14日：下り線高架化。 1991年（平成3年）4月27日：上り線高架化。 1993年（平成5年）3月1日：新駅舎使用開始、連続立体交差事業完了。 1996年（平成8年）3月20日：駅ビル「京王府中ショッピングセンター」（現・ぷらりと京王府中）開業。 1998年（平成10年）10月14日：関東の駅百選に選定。選定理由は「都会的で現代的なミュージアムをイメージさせる駅」。 2001年（平成13年）3月27日：ダイヤ改正に伴い、準特急新設。停車駅となる。 2013年（平成25年）4月24日：接近メロディとして「ぶんぶんぶん」、「府中小唄」の使用を開始。 2015年（平成27年）4月1日：副駅名称として「明星中学高等学校明星小学校明星幼稚園最寄駅」を設定。 2018年（平成30年）2月22日：ダイヤ改正に伴い、下り京王ライナー新設、停車駅となる。下りは当駅からは座席指定券なしで乗車可能。 2019年（平成31年）2月22日：ダイヤ改正に伴い、上り京王ライナー新設、停車駅となる。上りでは座席指定券が必要となる（下りは引き続き座席指定券不要）。 2020年（令和2年）2月12日：定期券売り場営業終了。 2022年（令和4年）3月12日：ダイヤ改正に伴い、準特急が特急に統合される形で廃止。

駅名の由来当駅所在地の「府中（武蔵国の国府）」から、「府中駅」と名付けられる。

駅構造 ↑東府中駅

↓分倍河原駅 |} 三層構造の高架駅であり、島式ホーム2面4線は最上階（3階）にある。地上駅時代は貨物用の側線があった。

プラットホーム階より階段・エレベーター・エスカレーターで1階下りた所が改札階（2F）であり、改札口は南北に2か所ある。駅舎は駅ビル（ショッピングセンター）と一体となった構造である。改札階を出ると南北にペデストリアンデッキ「府中スカイナード」が続いている。地上階（1階）は駅前ターミナルとなっており、路線バスとタクシーの発着場となっている。

改札階と地上階間にもエスカレーター・エレベーターがある。エレベーターは高架化当時はホームまで通じていて、改札内外に跨り駅員誘導が必要なため車椅子等専用であった。その後改札階 - 地上階間の改札外専用とされ、利用の制約はなくなった。また、改札階からホームまでのエレベーターも別に設置された。

トイレは2F改札口内の新宿方階段付近にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置されている。2013年（平成25年）にはトイレが改修され、京王電鉄駅改札内旅客用トイレでは初となる温水洗浄便座（ウォシュレット）が設置された。

のりば番線路線方向行先メロディ使用曲1・2 京王線下り高幡不動・多摩動物公園・京王八王子・高尾山口方面ぶんぶんぶん3・4上り調布・明大前・笹塚・新宿・新宿線方面府中小唄 ※上り京王ライナーを除く主本線は2・3番線であり、1番・4番線は待避線である。一部列車を除き、特急・急行と快速・各停の緩急接続が終日に渡り行われている。高幡不動駅での緩急接続が少なくなったため、当駅を出発したほとんどの下り列車はそのまま高尾線との分岐駅である北野駅まで先着する。当駅始発列車が設定されている（朝下り各停1本と平日朝上り各停1本）。 2018年（平成30年）2月22日ダイヤ改正より運行開始した京王ライナーのうち、下り列車については、当駅より先、座席指定券無しで乗車券のみで乗車が可能。上り列車については、当駅から乗車する場合には座席指定券が必要で、停車駅は明大前駅と終点の京王線新宿駅であり、途中駅は全て通過する。

運転番線営業番線ホーム新宿方面着発京王八王子・高尾山口方面着発備考1110両分到着・出発可出発可下り副本線2210両分到着・出発可出発可下り主本線3310両分出発可到着可上り主本線4410両分出発可到着可上り副本線

駅構内

駅構内改札外には、駅事務所、定期券売場窓口、三菱UFJ銀行やゆうちょ銀行ATMなどがある。

駅売店は「A LoT」が南口・北口改札外にあったが、北口改札前に2018年（平成30年）1月19日に駅ナカコンビニ「K-SHOP府中店」が開業、入れ替わりに同年1月31日限りで「A LoT北口改札店」が閉店した（「A LoT府中南口店」は営業中）。

駅ビル・駅ナカ商業施設として京王府中ショッピングセンター（愛称「ぷらりと京王府中」）があり、駅舎と直結している。

北口側ペデストリアンデッキ「スカイナード」は、周辺のいくつかのビル（府中グリーンプラザ、さくら食品館など）に直結しており、地上のバスターミナルへも直接降りることが可能。また国道20号（甲州街道）の陸橋部分もあり、朝日生命府中ビル脇のけやき並木通りで地上に降りることが出来る。

バスターミナルからは武蔵小金井駅、国分寺駅、国立駅などへの路線が発着する。また、名古屋駅行夜行高速バスや羽田空港行空港連絡バス、ちゅうバス（駅南側にも停留所）も乗り入れている。

南口側府中駅直結の複合施設「武蔵府中ル・シーニュ」「府中駅南口再開発ビル、来月開業成城石井など96店舗」『日本経済新聞』2017/6/9付朝刊（東京面）の他、ペデストリアンデッキにより、複合商業ビル「フォレストサイドビル」（ミッテン府中・専門店街フォーリス）と、商住複合施設の「くるる」に直結している。それらのビルを南に抜けると、大國魂神社の大鳥居が見える。

駅西側をほぼ中央として南北に伸びる通りは市道「けやき並木通り」であり、商店や銀行などが建ち並ぶ府中のメインストリートである。一方通行であり、歩行者道路ともなる。線路南側に沿って西へ向かう一方通行の通りは「国際通り」と呼び、元歓楽街の名残の他に商店や飲食店が並んでいる。

利用状況 2025年度（令和7年度）の1日平均乗降人員は84,102人である。京王電鉄の駅では新宿駅、渋谷駅、吉祥寺駅、調布駅、下北沢駅、橋本駅、分倍河原駅に次いで8番目に多い。この数字は接続路線が一切無い途中駅の中で最多である。

年度別1日平均乗車人員（1920年代）各年度の1日平均乗車人員推移は下記の通り。 +年度別1日平均乗車人員年度玉南電気電鉄出典1926年（昭和元年）523昭和元年

年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年）

+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員出典1956年（昭和31年）7,224昭和31年1957年（昭和32年）8,067昭和32年1958年（昭和33年） 8,908昭和33年 1959年（昭和34年） 9,652昭和34年 1960年（昭和35年） 11,181昭和35年 1961年（昭和36年） 12,438昭和36年 1962年（昭和37年） 14,344昭和37年 1963年（昭和38年） 16,277昭和38年 1964年（昭和39年） 18,858昭和39年 1965年（昭和40年） 21,388昭和40年 1966年（昭和41年） 23,120昭和41年 1967年（昭和42年） 25,139昭和42年 1968年（昭和43年） 27,210昭和43年 1969年（昭和44年） 30,006昭和44年 1970年（昭和45年） 31,414昭和45年 1971年（昭和46年） 31,526昭和46年 1972年（昭和47年） 33,030昭和47年 1973年（昭和48年） 33,548昭和48年 1974年（昭和49年） 33,123昭和49年1975年（昭和50年） 32,676昭和50年1976年（昭和51年） 32,257昭和51年1977年（昭和52年） 33,358昭和52年1978年（昭和53年） 34,468昭和53年1979年（昭和54年） 35,210昭和54年1980年（昭和55年） 36,438昭和55年1981年（昭和56年） 37,814昭和56年1982年（昭和57年） 38,424昭和57年1983年（昭和58年） 38,734昭和58年1984年（昭和59年） 37,912昭和59年1985年（昭和60年） 38,106昭和60年1986年（昭和61年） 38,430昭和61年1987年（昭和62年） 38,652昭和62年1988年（昭和63年） 38,695昭和63年1989年（平成元年） 38,070平成元年

年度別1日平均乗車人員（1990年以降）近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。

+年度別1日平均乗降・乗車人員 - 府中市年度1日平均乗降人員 - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員 - 東京都出典1990年（平成2年）75,61238,079東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）38,637東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）37,288東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）37,447東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）37,129東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）73,81737,213東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）40,770東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）39,814東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）40,5451999年（平成11年）40,0412000年（平成12年）78,68940,126東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）79,89940,625東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）79,46840,452東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）81,43340,962東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）81,42540,975東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）84,60142,570東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）86,65443,397東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）89,11344,361東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）89,66044,636東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）87,63943,608東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）85,99342,778東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）85,34342,350東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）86,57742,992東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）86,93343,156東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）85,27942,318東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）86,94943,087東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）88,10043,721東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）90,22444,770東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）90,31644,816東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）88,76943,989東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）62,98631,173東京都統計年鑑（令和2年）2021年（令和3年）69,72734,7862022年（令和4年）75,9242023年（令和5年）79,7602024年（令和6年）81,5162025年（令和7年）84,102

1日平均乗車人員

駅周辺京王線府中駅前からJR府中本町周辺は東京多摩地域有数規模の市街地・繁華街が広がっている。ケヤキ並木など都市空間に緑も多いのが特徴である。

再開発ビル

ミッテン府中：2021年（令和3年）開業。伊勢丹府中店跡地に開業した家電量販店のノジマが運営するショッピングセンター。フォーリス：1996年（平成8年）4月3日開業。ミッテン府中と直結している。くるる：核店舗はタイトーステーション、TOHOシネマズ府中。武蔵府中ル・シーニュ

公共施設府中市役所警視庁府中警察署東京消防庁府中消防署武蔵府中郵便局東京都府中合同庁舎ルミエール府中（府中市市民会館・府中市立中央図書館）府中市立府中第一小学校東京都立農業高等学校

その他大國魂神社府中本町駅：徒歩約10分。国道20号（甲州街道）

バス路線京王バス・府中市コミュニティバス「ちゅうバス」・東京空港交通（リムジンバス）の路線が発着する京王バスの一部は京王電鉄バスからの運行受託路線。。各路線の詳細は京王バス府中営業所、京王バス調布営業所（高速バス・深夜急行バス）を参照。乗場系統主要経由地行先備考1番武71武蔵小金井駅南口京王武73武蔵小金井駅南口寺92国分寺駅南口府02東芝前夜1本のみ2番国17国立駅南口府42第七小学校循環土休日朝1本のみ府46第七小学校循環西原町一丁目平日朝1本のみ富士見公園前夜1本のみ西国44西国分寺駅平日朝3本のみ西国45西国分寺駅3番急行明星学苑朝のみ寺91国分寺駅南口4番国02国立駅南口早朝・夜間のみ国03国立駅南口早朝・夜間以外府21総合医療センター早朝・夜間以外府61稲城市立病院平日1本のみ直行府中営業所空港連絡バス成田空港5番高速バス名鉄バスセンター（名古屋駅）空港連絡バス羽田空港京王東京空港交通ちゅうバス多磨町京王多磨駅6番武蔵野台駅南口是政駅是政駅夜1本のみ分倍河原駅7番中河原駅本宿町三丁目深夜急行バス渋谷駅→府中駅（京王バス） ※ 降車のみ深夜急行バス新宿駅西口→府中駅（京王バス） ※ 降車のみ深夜急行バス新宿駅西口→府中駅→国立駅（京王バス） ※ 降車のみ

当駅を舞台にしたアニメ・ゲームちはやふる：駅周辺の施設や1・2番線ホームが描かれている。ウマ娘プリティーダービー - アニメ版では駅前の商店街の風景、ゲーム版では北口の駅前とペデストリアンデッキ、3・4番線ホームが描かれている。

隣の駅京王電鉄京王線「京王ライナー」（下りは当駅以遠座席指定券不要、上りは乗車のみ）、「Mt.TAKAO号」（上りのみ乗車可）停車駅特急調布駅 (KO18) - 府中駅 (KO24) - 分倍河原駅 (KO25) 急行・区間急行・快速・各駅停車（区間急行は平日朝上りのみ、快速は平日朝下りと休日夜上りのみ運転）東府中駅 (KO23) - 府中駅 (KO24) - 分倍河原駅 (KO25) イベントなどの開催時には、通常の隣の停車駅との間にある以下の駅に停車することがある。東京競馬場開催時には、一部の特急が隣の東府中駅に停車する（同駅で府中競馬正門前行に接続）。味の素スタジアム、武蔵野の森総合スポーツプラザでのイベント開催時には、一部の特急が飛田給駅に停車する場合がある。

脚注

注釈

出典

東京都統計年鑑

京王電鉄の1日平均利用客数

東京府統計書

府中駅 (東京都)

Źródło i licencja