GE U28Cは、1965年12月から1966年12月の間にゼネラル・エレクトリック(GE)が製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。一連の設計コンセプトはU25Cと同様であり、同機をベースに出力の2,800馬力への向上がなされている。

バリエーション 従前、GEは直流発電機と直流モーターを用いていたが、1966年5月、U28Bに交流発電機と整流器を搭載して試験を実施し、その結果を得て後期に製造されたU28Cは交流発電機を搭載した。

その後期形は、台車の形式が変更され、釣合梁式のnote6形台車からGM-EMDのフレキシコイル台車に似たペデスタル式(軸箱守式)のFB3形台車に変更された。なお、この台車にもいくつかのバリエーションがある。

派生形式として旅客列車牽引用に蒸気発生装置を搭載したU28CGがあり、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)に納入された。

新製時の所有者 鉄道運営会社 両数 ロードナンバーアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道10 (U28CG)350–359シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道16562–577ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道81526–1533ノーザン・パシフィック鉄道122800–2811ペンシルバニア鉄道156520–6534サザン・パシフィック鉄道107150–7159ユニオン・パシフィック鉄道102800–2809

参考文献 Marre, Louis A. (1995). Diesel Locomotives: The First 50 Years. Kalmbach. Sarberenyi, Robert. GE U28C and U28CG Original Owners'.

関連項目

GEの機関車一覧