シリウス（）は、イギリスのセント・ジョージ蒸気郵船会社の船。外輪船である。蒸気船でありながら、補助用の帆を装着するためのマストを2本持つ。Kludas, Arnold. "Das blaue Band des Nordatlantiks", 1999, pg 35 (in German)

船名はおおいぬ座のシリウスからとられている。 船歴 「シリウス」は1837年にスコットランドのリースで建造され、ロンドン・コーク間の航路に就航した『蒸気船の世紀』93ページ。

1838年3月、蒸気船による大西洋横断航路開設に乗り出したブリティッシュ・アンド・アメリカン蒸気航海会社は、自社船「ブリティッシュ・クイーン」の建造が遅延していたことから、他社に先んずるため「シリウス」を傭船した『蒸気船の世紀』91-92、94ページ。

3月28日にコークへ向けロンドンを出港した「シリウス」は試運転中であったライバル会社の「グレート・ウェスタン」と遭遇している『蒸気船の世紀』95ページ。

「シリウス」は乗客44人を乗せて4月4日にコークを出港。4月23日、「グレート・ウェスタン」より数時間早くニューヨーク港に入港し、この航路の一番船となった『蒸気船の世紀』97ページ。航海時間は18日14時間22分であったFrom list of record holders found on http://www.greatships.net。この航海では石炭が不足し、船内の木製品も燃料とされたという。

「シリウス」はイギリスへ戻った後、再度ニューヨークへの往復航海を行い、7月に傭船解除となって元の航路に戻った『蒸気船の世紀』98ページ。

1847年1月15日、ダブリンからコークへ向かっていた「シリウス」はコーク付近で濃霧の中触礁し損傷『蒸気船の世紀』99ページ。後進してそこを離れるも、浸水多量であったため船長は岸に向かおうとしたが、バリコットン西方約1.5浬の場所で座礁した。乗員乗客90名中71名が救助された。死者は、8人乗りの救命艇に20人が乗ったため沈没したことで生じた。 設計 「シリウス」は703総トン、長さ54.3メートル、幅7.8メートル『蒸気船の世紀』92-93ページ。機関はサイドレバー・エンジンで、出力320馬力、計画速力9ノットであった。表面復水器が採用されていた。

船名の由来から、黒犬の船首像がつけられていた。 脚注

参考文献 杉浦昭典『蒸気船の世紀』NTT出版、1999年、ISBN 4-7571-4008-8 外部リンク Facts about Sirius