GAF ノーマッド（GAF Nomad ）とは、オーストラリアの航空機メーカーGAF（Government Aircraft Factory、現在はASTA）が開発した双発STOLターボプロップ輸送機/旅客機である。ノーマッドは英語で「遊牧民」の意である。全部で170機製造されたが、うち2機が日本に輸入され、長崎航空（現在のオリエンタルエアブリッジ）、ついで新中央航空で活躍した。
概要 ノーマッドの開発は1965年から開発が開始された。開発計画はN2計画と呼ばれ、当初は単発機の予定だったものが途中で双発機となり、また軍用を主目的にしたため無骨な機体となった。軍用多用途機がN22、機体を延長した民間用旅客機がN24として開発された。最初のプロトタイプ（機体記号:VH-SUP）は1971年7月23日に初飛行した。1971年から1984年までに170機生産され、海外にも販売された。なお民間型はN.24A、軍用機はN.24Bと呼称する。
機体の特徴として、支柱付き高翼機でSTOL性能を上げるため大きなダブルスロッテッド・フラップを装着しており、300mの滑走路であっても運用可能であった。主脚は引き込み式であったが、支柱のポットに収納する設計であった。また客室は非与圧で貨物機から旅客機に迅速に配置換えをすることが可能であった。フラップや主脚の駆動は電気モーター式で、油圧系統は持たない。また、軍用型では射出座席、装甲板、セルフシーリング式燃料タンク、二重の操縦装置などが採用されている。
日本のノーマッド 日本には1982年に2機輸入され、長崎航空が長崎県内の離島路線に投入した。その後、新中央航空に転売され調布飛行場から伊豆諸島の離島路線に投入されたが、後継機としてアイランダーが導入され1994年に退役した。耐空証明が切れた翌1995年に登録抹消された。
派生型 thumb|展示保存中のNomad N22C（2007年） N.2 Nomad 最初の試作機。2機製造。 N.22 オーストラリア軍向けの初期生産型。乗客定員12人。 N.22B 乗客定員13人の民間型。 N.22C N.22Bベースの貨物型。最大離陸重量が4,050kg（8,930lb）に増加している。 N.22F Floatmaster フロートを装備した水上機型。 N.24 胴体を1.14m延長した民間型。 N.24A 乗客定員17人の民間旅客型。40機製造され、日本にも輸入された。 N.24B
Nomad Missionmaster 軍用多用途機。 Nomad Searchmaster 海上監視機。 Nomad N.22 Searchmaster B 沿岸哨戒機。7機製造。 Nomad N.22 Searchmaster L 改良型沿岸哨戒機。11機製造。 Nomad N.22 Searchmaster LI 沿岸哨戒機。レーダーをAPS-104(N)に換装。 Nomad N.22 Searchmaster LII 改良型沿岸哨戒機。レーダーをAPS-104(V)に換装。
運用国 民間
バリアリーフ・エアウェイズ スカイウェスト航空
ロイヤル・フライングドクター・サービス
ポリネシアン航空
グレートバリア航空 (現:
インディペンデント・エア・トランスポート ダグラス・エアウェイズ
マーシャル諸島航空
ロビンソン・クルーソー島航空輸送 (Transportes Aéreos Isla Robinson Crusoe)
パラグアイ・エア・サービス
ガム・エアー
アリメディテラーネア
ホランド航空
ライン・エアー
長崎航空 (現:オリエンタルエアブリッジ) 新中央航空
コーラル・エアー サウスイースタン・コミューター航空 スカイバス・エクスプレス航空 センチュリー航空 プリンストン・エアウェイズ
軍用
オーストラリア陸軍 オーストラリア空軍
パプアニューギニア軍
インドネシア海軍
タイ王国海軍 タイ王国空軍
フィリピン海軍
要目 諸元性能
型式 N22 N24 乗客定員 12人 16人 全長 12.57m (41ft 3in) 14.34m (47ft 1in) 全幅 16.46m (54ft 2in) 全高 5.52m (18ft 2in) 翼面積 30.2m² (324ft²) キャビン全長 5.34m (17ft 7in) 6.50m (21ft 4in)キャビン全幅 1.28m (4ft 3in)キャビン全高 1.57m (5ft 2in) キャビン容積 10.2m³ (360ft³) 11.6m³ (410ft³) 空虚重量 2,150kg (4,730lb) 2,377kg (5,241lb) 最大離陸重量 3,856kg (8,500lb) 4,264kg (9,400lb) エンジン アリソン 250-B17B/B-17C ターボプロップエンジン × 2 プロペラ3翅,直径2,302mm (90.63in) × 2 巡航速度 311km/h (170kn) 最小制御速度 122km/h (66kn) 123.5km/h (66.5kn) 航続距離1,252km/730nmi (速度259km/h,149knで8時間飛行の場合) 上昇能力 7.4m/s (1,460ft/min) ― 上昇限度 7,165m (23,500ft) 離陸距離(高度50ftまで) 320m (1,050ft) 521m (1,710ft) 着陸距離(高度50ftから) 226m (740ft) 421m (1,380ft)
脚注
出典
参考文献
帆足孝治・阿施光南『日本の旅客機クロニカル』イカロス出版、2004年
外部リンク Nomad at the RAAF Museum A photo of Nomad N24A at Airliners.net Aviation photos at Airliners.net