京急ニュータウン

京急ニュータウン（けいきゅうニュータウン）とは、京浜急行電鉄および京急グループ（京急不動産）が開発した日本のニュータウンの総称。神奈川県内の京浜急行電鉄沿線に所在する。

京急の宅地開発の歴史戦後の宅地開発第二次世界大戦後、東京急行電鉄（大東急）から独立した京浜急行電鉄（以下「京急」）は、戦後の住宅難解消と自社鉄道路線の沿線開発により業容拡大すべく、1952年（昭和27年）4月に社内に事業部を設置して沿線の宅地開発を開始した京急歴史館｜増強期京浜急行電鉄、2026年4月3日閲覧。。戦後初の宅地造成は横浜市南区で開始し、1954年（昭和29年）6月に「花の木分譲地」、同年9月には「弘明寺分譲地」を販売開始した。これは京急では初となる用地確保から分譲までを自社で一貫開発した分譲地であった。同時期には横浜市内の富岡・杉田・上大岡地区での宅地造成を進め、高度経済成長による首都圏での人口急増を追い風に、京急社内で不動産事業は、本業の鉄道・バス事業と並ぶ基幹事業に発展していった。

京急はこの時期に、1954年（昭和29年）1月19日付で大森水上レクリエーション株式会社（現：京急開発）をグループ入りさせ、1958年（昭和33年）9月30日付で京急興業株式会社（現：京急不動産）を設立、1961年（昭和36年）7月4日付で京浜不動産株式会社（現：京急建設）を設立するなど、グループ内での不動産・建設事業を担う子会社を育てた。

1960年代には、横須賀市での宅地開発にも着手し、1968年（昭和43年）には「横須賀池田建売住宅」と「横須賀池田分譲地」を販売開始京急歴史館｜発展期京浜急行電鉄、2026年4月3日閲覧。。また同時期の流通事業としては京急サニーマート開業（1968年10月1日）など、主要なリゾート開発として、京急油壺マリンパーク開業（1968年4月27日）がある。

1970年代には、富岡地区（金沢区）および港南地区（港南区）での大規模開発と宅地分譲を進めた。その結果、富岡地区の分譲地は1,500区画超の一大住宅地に成長したことから、幼稚園設置の要望が高まり、1970年（昭和45年）4月には分譲地内に京急幼稚園を開園するに至った。翌1971年（昭和46年）1月、京急は交通・不動産・流通・レジャー事業を4本柱として都市開発企業を目指す「長期展望」を策定し住宅事業の強化を図った。1979年（昭和54年）12月16日には「港南丸山台ニュータウン」の建売住宅販売（第1回）を開始した京急歴史館｜飛躍期京浜急行電鉄、2026年4月3日閲覧。京急沿線エリアレポート8回：上永谷横浜市港南区の丘陵地に豊かな自然と調和する計画的に開発されたニュータウン、上永谷。京急不動産、2026年4月3日閲覧。。

京急ニュータウン金沢能見台の開発京急は、1963年（昭和38年）頃から、金沢区の富岡地区に隣接する釜利谷地区の土地買収を進めて300ha超の広大な用地を確保し、1975年（昭和50年）1月には「釜利谷地区開発チーム」を発足させた。当地は大部分が市街化調整区域として規制が厳しい中、開発チーム発足翌年の1976年（昭和52年）11月4日にニュータウン建設に着工。これは「三浦半島最後の大型開発」と言われた大規模ニュータウン開発となった。

10年以上の年月をかけて計画的なまちづくりを進め、1982年（昭和57年）7月、「京急ニュータウン金沢能見台」宅地分譲（戸建用地2,200区画）を開始京急ニュータウン金沢能見台＜光の街＞他京急不動産、2026年4月3日閲覧。京急沿線エリアレポート1回：能見台横浜の丘陵地を美しく演出する、計画的に開発された街並みに住まう。京急不動産、2026年4月3日閲覧。。これに合わせて、同年12月1日付でニュータウン最寄り駅の「谷津坂駅」を現駅名の能見台駅へ改称。翌1983年（昭和58年）5月20日には「京急ニュータウン金沢能見台」建売住宅の分譲（第1回）も販売開始した。

総開発面積は約180万m2、総戸数は約5,000戸（低層住宅2,400戸、中高層住宅2,600戸）と、「京急ニュータウン金沢能見台」は、京急が開発したニュータウンとしても最大規模であり不動産事業「KEIKYU HANDBOOK 京急グループ会社要覧 2019-2020」pp.51-52、京浜急行電鉄、2026年4月3日閲覧。、京急の歴史に残る一大ニュータウン開発プロジェクトとなった。

なお、能見台の町名は1981年（昭和56年）の町界町名地番整理事業により分割新設されたもので、町域内に保存されている能見堂跡にちなむ（詳細は能見台を参照）。地名「釜利谷町」と旧駅名「谷津坂」からわかるとおり、当地の地形は台地というより丘陵地の谷戸地形である地域公共交通を「増やす」取組 - 金沢区釜利谷地区の取組みについて横浜市、2025年5月16日更新、2026年4月3日閲覧。（瑞祥地名#新興住宅地の町名も参照）。

「京急ニュータウン金沢能見台」の分譲開始により、人口急増が予想されたことから、1988年には横浜市立能見台小学校が開校、さらに1997年には横浜市立能見台南小学校が分校する形で開校している（詳細は各学校の記事を参照）。

その後、2000年代に入ると、「京急ニュータウン金沢能見台」を含む横浜市金沢区は、2007年（平成19年）をピークに人口減少と高齢化が進行した京急電鉄（株）能見台の「ホンネ」募集住民の声をまちづくりにタウンニュース金沢区・磯子区版、2025年5月15日付、2026年4月3日閲覧。。こうした状況を受け、ニュータウン分譲開始35周年を経て、2018年（平成30年）に横浜市と京浜急行電鉄は市南部地域のまちづくり推進に関する連携協定を締結。2021年（令和3年）には富岡・能見台エリアの住民とともにまちづくりを進めるための方針を記した『みんなの富岡・能見台丘と緑のまちづくり IMAGE BOOK』を発行するなど、市と京急と地域住民が連携したまちづくりを進めている。

また坂の多い丘陵地の中のすり鉢上の地形である当地では、住民の高齢化により、2013年（平成25年）から地域住民によりコミュニティバス運行の要望が出ていた。これを受け、京浜急行バス（能見台営業所）が2016年（平成28年）12月16日から2017年（平成29年）12月15日までの1年間を予定して、釜利谷地区から金沢文庫駅へのコミュニティバス実証運行を開始。試験運行終了後、翌2017年12月16日より本格運行へ移行した（文22系統、坂本・夏山循環線）地域公共交通を「増やす」取組 - 金沢区釜利谷地区の本格運行横浜市、2025年10月24日日更新、2026年4月3日閲覧。釜利谷地区路線バスが本格運行協議会、状況改善目指すタウンニュース金沢区・磯子区版、2017年12月21日付、2026年3月4日閲覧。

京急ニュータウン三浦海岸の開発京急は1980年代、「京急ニュータウン金沢能見台」に続いて、1986年（昭和61年）3月16日には「京急ニュータウン三浦海岸」の建売住宅を販売開始した。

所在地は神奈川県三浦市で、同市南下浦町上宮田字根辺ヶ谷戸から初声町上宮田字馬場にまたがる住んでみたい街カタログ京急ニュータウン三浦海岸京急不動産、2026年4月3日閲覧。。三浦海岸駅（徒歩12分）から三崎口駅（徒歩9分）の間に位置する、鉄道駅から徒歩圏の大規模分譲地である。

総開発面積は約26万8千m2、総戸数は約719戸。当ニュータウンは三浦市と建築協定を結んでおり建築協定について三浦市、2023年3月29日更新、2026年4月3日閲覧。、地域住民により生活環境と美しい街並みが守られている。

主な地域開発一覧 2019年現在。京急ニュータウン金沢能見台販売開始：1983年5月所在地：神奈川県横浜市金沢区能見台戸数：戸建用地約2,200区画、集合住宅約2,800戸（京急シティ能見台ほか）交通：金沢文庫駅から徒歩6分ほか京急ニュータウン富岡（9期）販売開始：1993年1月所在地：神奈川県横浜市金沢区富岡西戸数：戸建用地278区画、集合住宅120戸交通：京急富岡駅から徒歩16分ほか京急ニュータウン富岡（10期）販売開始：1991年9月神奈川県横浜市金沢区富岡西戸数：戸建用地331区画ほか交通：能見台駅から徒歩9分ほか京急ニュータウンマリンヒル横須賀野比販売開始：1989年12月所在地：神奈川県横須賀市長沢戸数：戸建用地77区画交通：YRP野比駅から徒歩1分ほか京急ニュータウン野比海岸販売開始：1998年4月所在地：神奈川県横須賀市野比戸数：戸建用地160区画、集合住宅410戸交通：YRP野比駅からバス12分京急ニューシティ湘南大津の丘販売開始：2002年12月所在地：神奈川県横須賀市池田町戸数：戸建用地181区画交通：新大津駅から徒歩10分、京急大津駅から徒歩7分ほか京急ニューシティ湘南佐島なぎさの丘販売開始：2007年1月所在地：神奈川県横須賀市佐島の丘戸数：戸建用地等、総計画戸数667戸交通：新逗子駅からシャトルバス27分パームヒルズ京急富岡販売開始：2011年4月所在地：神奈川県横浜市磯子区杉田戸数：戸建用地191区画交通：京急富岡駅から徒歩19分、同駅からバス7分下車徒歩1分

脚注

注釈

出典

京急ニュータウン

Źródło i licencja