特定非営利活動法人日本自動車レース工業会（にほんじどうしゃレースこうぎょうかい、英称：Japan Motor-racing Industry Association、略称：JMIA）は、日本のモータースポーツ関連団体特定非営利活動法人日本自動車レース工業会 - WeblioAbout Us - 日本自動車レース工業会。

概要 従来日本のレーシングカーコンストラクターで構成されていた「日本コンストラクター・ユニオン」と、同じくレーシングエンジンビルダーで構成されていた「日本レーシングエンジン・ユニオン」が事実上合同する形で2008年3月に発足。

従来外国製のシャシーや部品の輸入に依存する部分が大きかった日本のモータースポーツ界の現状を変革し、純国産製品の採用比率を増やすことで、レース運営に必要なコストの低減、並びにモータースポーツに関する技術の蓄積を増やすことを大きな目標に掲げている。また従来日本自動車連盟（JAF）などにおけるレギュレーション改訂作業の過程において、技術力の不足・自動車メーカーによる我田引水的な意見の主張などが理由で、大所高所的な見地からの改訂が行われてこなかったことを反省し、今後行われるレギュレーション改訂作業において一定の影響力を行使できるようにする（将来的にはJMIAの技術委員会がレギュレーションを制定できるようにする）ことを目指すとしている。

具体的な活動としては、以下のような活動を挙げている。 フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）への国産シャシー・エンジンの採用 FCJはトヨタ・日産・ホンダの3社が共同運営するジュニア・フォーミュラであるが、当初よりフォーミュラ・ルノーベースのシャシー・エンジンが採用されていた。2006年のカテゴリー発足から数年が経過し、次期シャシーへの切替時期が迫ったことから、フォーミュラ・ルノーベースではなく、新たに国産シャシー・エンジンを採用し、国内コンストラクターの育成に役立つよう働きかけていくとしていた。しかし2013年限りでFCJが開催を終了することから、この計画は実現しないまま終わった。 「フォーミュラ20」構想 かつて1970年代に行われていた軽自動車のエンジンをベースとした入門フォーミュラ「FJ360」の再来を目指したカテゴリーの実現。当初は軽自動車のエンジンを利用した「F660（仮称）」としていたが、その後の議論で、エンジン形式を制限せず直径20mmのエアリストリクターによる出力制限を行う「フォーミュラ20」構想へと変化した。2009年1月には童夢・東京R&D・ムーンクラフトの3社からプロトタイプマシンが、トムスからプロトタイプエンジンが発表され、デモ走行も実施されているF20 シェイクダウンテスト 3台揃ってF20が登場（2009年1月13日）。 ただし2010年よりF4（JAF-F4）においてカーボンモノコックの使用が認められることになったため、JMIA理事会ではF4においてほぼ同様の目的を達成できると判断し、「フォーミュラ20」構想は一時活動を休止することになった日本自動車レース工業会は、来期よりのF4への参入を推進します。（2009年9月28日）。 各種選手権への国産シャシー・エンジンの供給 2015年からSUPER GTを主催するGTアソシエイションが新たにFIA-F4選手権シリーズを立ち上げるのに伴い、童夢がシャシー、トムスがエンジン、戸田レーシングがギアボックスを担当するワンメイクF4マシン童夢・F110を開発・供給している。また2020年に発足したフォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップにおいて使用される童夢・F111/3についても、JMIAが開発に協力している。 NEXT-FORMULA-PROJECT JMIAが2024年より開発を行っている「次世代フォーミュラカー」のプロジェクト。のF1安全基準をクリアすることをベースに開発された。2026年時点ではスーパーフォーミュラ用のNippon Race Engine（NRE）が搭載可能だが、今後他のエンジンの搭載も検討されている。特徴的なのがリア周りの処理で、「後方に乱れた空気を流さない」目的で、リアカウルの後端がリアウイング下部のビームウイングに覆いかぶさる形となっているニッポンのモノづくり技術を結集！　次世代フォーミュラ『JNFP-1』はどんなマシン？　2026年F1規則がベース……年内にテスト実施へ - motorsport.com 2026年5月27日。2026年5月27日、パシフィコ横浜で行われたモータースポーツフォーラムにて、プロトタイプとして「JNFP-1」が初公開されJMIAがNEXT-FORMULA-PROJECTの実車プロトタイプ『JNFP-1』を初公開。スペックも発表 - オートスポーツ・2026年5月27日、9月にはシェイクダウンを実施。9月16日の記者発表で、車両の正式名称を『JMIA-DOME F113』と命名したNEXT-FORMULA-PROJECTの実車走行が完了。名称を『JMIA-DOME F113』とし、WEC富士で初デモランへ - オートスポーツ・2026年9月16日。

役員 ※肩書・所属はいずれも2026年6月現在。 会長：奥明栄（東レ・カーボンマジック） 副会長：寺尾健二（トヨタカスタマイジング%26ディベロップメント）、西村諭明（KED）

脚注

外部リンク 公式サイト 「そろそろ自動車レースを始めましょう！」 「かくして革命軍は自壊にいたりました」