自転車競技のロードレースにおけるクライマー () は、山岳地域における長距離の登坂を得意とするタイプの選手『ciclissimo 2021 No.64 選手名鑑2021』八重洲出版、2021年、020頁。。グランパー、グランペール()などとも呼ばれる。
特徴 このタイプには、一般的には小柄で細身の選手が多い。体重の軽さを活かし、重力に逆らいつつ走らなくてはいけない上り坂で活躍する。プロ選手ともなるとその登坂能力は桁外れであり、普通の人間なら押して上ってしまうような激坂でさえ、ロードレーサーでスイスイと上っていく。その反面、パワーの絶対量では劣るため、空気抵抗に逆らって長時間平地を高速で走り続けたり、平坦なコースのゴール前で競り合うことは苦手とする。
レースでの役割 ステージレースでは、平坦ステージやタイムトライアルでは活躍する機会がないが、身の軽さを活かして、山岳ステージで活躍する。
アシスト（クライミング・ドメスティック、英: climbing domestique）としては、主に山岳ステージの上りで、一定ペースで集団を牽引することでレースにリズムを作り出し、総合優勝を狙うエース選手を引き上げたり、他チームの有力選手に揺さぶりをかけるという重要な役目を務める（例：2006年ブエルタ・ア・エスパーニャにおけるアスタナ・チームのアンドレイ・カシェチキン、2007年ジロ・デ・イタリアにおけるサウニエルデュバルのレオナルド・ピエポリなど）。
グランツールでもエースとなるような有力クライマーは山岳賞を狙うほか、複数の厳しい上りが設定された山岳ステージでは選手の登坂力が如実に反映され、大きなタイム差がつくことが多いため、そこで勝負を仕掛けて他の選手達を大きく引き離し、タイムトライアルでの不利をカバーすることで総合優勝も獲得しにいく（ツール・ド・フランスなら1998年のマルコ・パンターニや2008年のカルロス・サストレが、ジロ・デ・イタリアなら2001年と2003年のジルベルト・シモーニ、あるいは2004年のダミアーノ・クネゴがその成功例）。
世界選手権やクラシックレースをはじめとしたワンデイレースは、ステージレースに比べて高速でレースが推移し、かつ総距離に占める坂の割合が低いレースが多いため、パワーに劣るクライマーが活躍できる場面は少ないが、多数の長い上り坂が設定されたジロ・ディ・ロンバルディアやヒルクライムレースではエースとして活躍する。
代表的な選手 2010年代以降の選手 ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク） ツール・ド・フランス総合優勝2回 (2022, 2023)、ツール・ド・フランス山岳賞1回(2022)、イツリア・バスク・カントリー総合優勝1回 (2023)、 クリテリウム・デュ・ドーフィネ総合優勝1回 (2023)、ティレーノ〜アドリアティコ総合優勝1回 (2024)、ツール・ド・ポローニュ総合優勝1回 (2024)、セッティマーナ・インテルナツィオナーレ・ディ・コッピ・エ・バルタリ総合優勝1回 (2021) エガン・ベルナル（コロンビア） ツール・ド・フランス総合優勝1回 (2019)、ジロ・デ・イタリア総合優勝1回 (2021)、ツール・ド・スイス総合優勝1回 (2019)、パリ〜ニース総合優勝1回 (2019)、ツール・ド・ロマンディ総合優勝1回 (2018)、ツアー・オブ・カリフォルニア総合優勝1回 (2018) セップ・クス（アメリカ） ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝1回 (2023)、ブエルタ・ア・ブルゴス 総合優勝1回 (2024) ジャイ・ヒンドレー（オーストラリア） ジロ・デ・イタリア総合優勝1回 (2022) ジェイ・ヴァイン（オーストラリア） ブエルタ・ア・エスパーニャ 山岳賞1回 (2024)、ツアー・ダウンアンダー総合優勝1回 (2023) ベン・オコナー（オーストラリア） 世界選手権個人ロード 銀メダル (2024) エンリク・マス（スペイン） ブエルタ・ア・エスパーニャ 新人賞2回 (2018, 2020)、ツアー・オブ・広西総合優勝1回 (2019) リチャル・カラパス（エクアドル） ジロ・デ・イタリア総合優勝1回 (2019)、 ツール・ド・フランス 山岳賞1回(2024)、ブエルタ・ア・エスパーニャ 山岳賞1回 (2022)、オリンピック個人ロード 金メダル (2021・東京) 、ツール・ド・スイス 総合優勝1回 (2021) （コロンビア） セルヒオ・イギータ（コロンビア） ボルタ・ア・カタルーニャ総合優勝1回 (2022) パヴェル・シヴァコフ（フランス） ツール・ド・ポローニュ総合優勝1回 (2019)、ツアー・オブ・ジ・アルプス総合優勝1回 (2019)、ブエルタ・ア・ブルゴス総合優勝1回 (2022) ダヴィド・ゴデュ（フランス） （アイルランド） セッティマーナ・インテルナツィオナーレ・ディ・コッピ・エ・バルタリ総合優勝1回 (2022) （イタリア） ジロ・デ・イタリア 山岳賞1回 (2025) ローレンス・デ・プルス（ベルギー） ジュリオ・チッコーネ（イタリア） ジロ・デ・イタリア 山岳賞1回 (2019)、ツール・ド・フランス 山岳賞1回 (2023)、クラシカ・サンセバスティアン優勝1回 (2025) クーン・バウマン（オランダ） ジロ・デ・イタリア 山岳賞1回 (2022)、セッティマーナ・インテルナツィオナーレ・ディ・コッピ・エ・バルタリ総合優勝1回 (2024) ミゲル・アンヘル・ロペス（コロンビア） ボルタ・ア・カタルーニャ総合優勝1回 (2019)、ツール・ド・スイス総合優勝1回 (2016)
マルク・ソレル （スペイン） パリ～ニース 総合優勝1回 (2018) エマヌエル・ブッフマン（ドイツ） ワレン・バルギル（フランス） ツール・ド・フランス 山岳賞1回 (2017) ロマン・バルデ（フランス） ツール・ド・フランス 山岳賞1回 (2019)、世界選手権個人ロード 銀メダル (2018) ミケル・ランダ（スペイン） ジロ・デ・イタリア 山岳賞1回 (2017)、ブエルタ・ア・ブルゴス総合優勝2回 (2017, 2021) ナイロ・キンタナ（コロンビア） ジロ・デ・イタリア総合優勝1回 (2014)、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝1回 (2016)、ツール・ド・フランス 山岳賞1回 (2013)、 イツリア・バスク・カントリー総合優勝1回 (2013)、ボルタ・ア・カタルーニャ総合優勝1回 (2016)、ツール・ド・ロマンディ総合優勝1回 (2016)、ティレーノ〜アドリアティコ総合優勝2回 (2015, 2017) ラファウ・マイカ（ポーランド） ツール・ド・フランス 山岳賞2回 (2014, 2016)、ツール・ド・ポローニュ総合優勝1回 (2014)、オリンピック個人ロード 銅メダル (2016・リオデジャネイロ) エステバン・チャベス（コロンビア） イル・ロンバルディア優勝1回 (2016) ファビオ・アル（イタリア） ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝1回 (2015) ティボー・ピノ（フランス） ツール・ド・フランス 新人賞1回 (2014)、ジロ・デ・イタリア 山岳賞1回 (2023)、イル・ロンバルディア優勝1回 (2018) ワウト・プールス（オランダ） リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ優勝1回(2016)、ブエルタ・ア・アンダルシア総合優勝1回 (2022) ステフェン・クライスヴァイク（オランダ） マイケル・ウッズ（カナダ） 世界選手権個人ロード 銅メダル (2018) ダニエル・マーティン（アイルランド） イル・ロンバルディア優勝1回 (2014)、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ優勝1回 (2013)、ボルタ・ア・カタルーニャ総合優勝1回 (2013)、ツール・ド・ポローニュ総合優勝1回 (2010) ヤコブ・フルサン（デンマーク） イル・ロンバルディア優勝1回 (2020)、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ優勝1回 (2019)、 クリテリウム・デュ・ドーフィネ総合優勝2回 (2017, 2019)、 オリンピック個人ロード 銀メダル (2016・リオデジャネイロ) ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（イタリア） ジロ・デル・トレンティーノ総合優勝 (2012) ホアキン・ロドリゲス（スペイン） ジロ・デ・イタリア ポイント賞1回 (2012)、ブエルタ・ア・エスパーニャ 山岳賞1回 (2005)、イル・ロンバルディア優勝2回 (2012, 2013)、フレッシュ・ワロンヌ優勝1回 (2012)、ボルタ・ア・カタルーニャ総合優勝1回 (2010)、イツリア・バスクカントリー総合優勝1回 (2015)、ブエルタ・ア・ブルゴス総合優勝1回 (2011)、UCIワールドランキング2010 総合優勝 ピエール・ロラン（フランス） ツール・ド・フランス 新人賞1回 (2011) フランコ・ペッリツォッティ（イタリア） ツール・ド・フランス 山岳賞1回 (2009)、セッティマーナ・インテルナツィオナーレ・ディ・コッピ・エ・バルタリ総合優勝1回 (2005)
過去の選手 シャルリー・ゴール（ルクセンブルク） - ツール・ド・フランス総合優勝1回 (1958)・山岳賞2回 (1955, 1956)、ジロ・デ・イタリア総合優勝2回 (1956, 1959)・山岳賞2回 (1956, 1959) フェデリコ・バーモンテス（スペイン） - ジロ・デ・イタリア山岳賞1回 (1956)、ツール・ド・フランス総合優勝1回 (1959)、山岳賞6回 (1954, 1958, 1959, 1962-1964)、ブエルタ・ア・エスパーニャ山岳賞2回 (1957, 1958)、史上初の全グランツール山岳賞受賞達成者 ルイス・オカーニャ （スペイン） - ツール・ド・フランス総合優勝1回 (1973)、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝1回 (1970)・山岳賞1回 (1969) ルシアン・ファン・インプ（ベルギー） - ジロ・デ・イタリア山岳賞2回 (1982, 1983)、ツール・ド・フランス総合優勝1回 (1976)、山岳賞6回 (1971, 1972, 1975, 1977, 1983) ペドロ・デルガド（スペイン） - ツール・ド・フランス総合優勝1回 (1988)、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝2回 (1985, 1989) ルイス・エレラ（コロンビア） - ジロ・デ・イタリア山岳賞1回 (1989)、ツール・ド・フランス山岳賞2回 (1985, 1987)、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝1回 (1987)・山岳賞2回 (1987, 1991)、史上2人目の全グランツール山岳賞受賞達成者 クラウディオ・キアプッチ（イタリア） - ジロ・デ・イタリア山岳賞3回 (1990, 1992, 1993)、ツール・ド・フランス山岳賞2回 (1991, 1992) リシャール・ヴィランク（フランス） - ツール・ド・フランス山岳賞7回 (1994-1997, 1999, 2003, 2004)（史上最多） マルコ・パンターニ（イタリア） - ダブルツール達成 (1998)、ラルプ・デュエズ最速登坂記録保持者 ロベルト・エラス（スペイン） - ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝3回 (2000, 2003, 2004) ジルベルト・シモーニ（イタリア） - ジロ・デ・イタリア総合優勝 (2001, 2003) レオナルド・ピエポリ（イタリア） - ジロ・デ・イタリア山岳賞 (2007) リカルド・リッコ（イタリア） エマヌエーレ・セッラ (イタリア) ホセバ・ベロキ（スペイン） イバン・マヨ（スペイン） イヴァン・バッソ（イタリア） - ジロ・デ・イタリア総合優勝 (2006, 2010) カルロス・サストレ（スペイン） - ツール・ド・フランス総合優勝 (2008)、ブエルタ・ア・エスパーニャ山岳賞 (2000) ダヴィ・モンクティエ (フランス) -ブエルタ・ア・エスパーニャ山岳賞4回(2008,2009,2010,2011) フランク・シュレク (ルクセンブルク) アンディ・シュレク (ルクセンブルク) -ツール・ド・フランス総合優勝 (2010)、新人賞 (2008,2009,2010)、リエージュ～バストーニュ～リエージュ優勝 (2009)、ジロ・デ・イタリア新人賞 (2007)
なお、ランス・アームストロング（アメリカ）、アルベルト・コンタドール（スペイン）、クリス・フルーム（イギリス）といった選手も傑出した登坂力を持ち、かつ山岳ステージでの優勝も多く経験しているが、彼らはタイムトライアルでも顕著な実績を挙げており、クライマーではなくオールラウンダーに分類されることが多い。また、アルフレッド・ビンダ、ファウスト・コッピ、ジーノ・バルタリ（いずれもイタリア）も同様にオールラウンダーに分類されることが多い（ちなみにジーノ・バルタリは英語版ではクライマーとされている）。
脚注
関連項目 ヒルクライム 山岳賞 20pxマイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ（ツール・ド・フランスの山岳賞ジャージ） 20pxマリア・ヴェルデ（ジロ・デ・イタリアの山岳賞ジャージ） スプリンター ルーラー（スピードマン） タイムトライアルスペシャリスト（TTスペシャリスト、クロノマン） オールラウンダー パンチャー