日産自動車の車種一覧

日産自動車の車種一覧（にっさんじどうしゃのしゃしゅいちらん）では、日産自動車から発売されている車種、今後発売予定の車種、以前発売していた車種について記述する。なお本項では、日産自動車の前身であるダット自動車製造の車種と、1966年に日産自動車に吸収合併されたプリンス自動車工業の車種についても述べる。

日本国内現行車種

車種 初登場年 現行型現行CI（2020年 - ）への変更 備考 生産工場（日本市場向け） 発表 マイナーチェンジ セダン SKYLINE スカイライン 1957年 2013年11月11日（13代目） 一部仕様向上（2022年9月22日）2022年9月22日（一部仕様向上～） 同社の現行車種最古参（プリンス時代を含めて13代69年）。13代目には2014年から2022年までハイブリッド仕様の設定あり海外市場ではインフィニティQ50として販売。日産自動車栃木工場（栃木県） クーペ/コンバーチブル 200pxFAIRLADY Z フェアレディZ 1969年（1959年） 2022年1月14日（7代目） 一部仕様向上（2023年8月1日）2022年4月25日（発表～）フェアレディ後継、4代目と5代目の間に生産停止時期ありZ34型からメカニズムの大部分を受け継いだ。海外市場では「Z」として販売している。日産自動車栃木工場（栃木県） SUV 200pxARIYA アリア 2020年 2020年7月15日 マイナーチェンジ（2025年12月22日）2020年7月15日（発表～） 電気自動車プロパイロット2.0を搭載、電動四輪制御技術「e-4ORCE」を初設定。 日産自動車栃木工場（栃木県） LEAF リーフ 2010年 2025年10月8日（3代目） 電気自動車日産自動車、電気自動車を追浜工場で生産 NISSAN PRESS ROOM2代目まではハッチバックだったが、3代目よりクロスオーバーSUVに変更。 日産自動車栃木工場（栃木県） MURANO ムラーノ 2002年 2026年6月（4代目） 北米・中東で展開されるミドルクラスのクロスオーバーSUV。3代目より、海外市場専用モデルとなった。ラインアップは北米市場向けがV6 3.5Lのみ向けは直4 2.5Lおよび、同ハイブリッドの2タイプを用意している。 北米日産キャントン工場（米国　ミシシッピ州） 200pxX-TRAIL エクストレイル 2000年 2022年7月20日（4代目） マイナーチェンジ（2025年8月21日）2022年7月20日（4代目へのフルモデルチェンジ～） 3代目よりハイブリッド仕様の設定あり。4代目からは「e-POWER」専用モデルとして発売し、電動四輪制御技術「e-4ORCE」を初設定。4代目は、3代目アウトランダーとプラットフォームを共用日産自動車九州（福岡県） 200pxKICKS キックス 2020年（2016年）登録自動車として。キックス全体としては2008年に発売（コンセプトモデルを除く） 2026年6月17日（3代目） 2024年5月16日（一部仕様向上～） ジューク後継国内仕様は「e-POWER」専用モデルとして発売。2022年7月19日のマイナーチェンジで4WDを追加設定し、e-POWERを第1世代から第2世代に変更。かつて販売されていた「KIX」(スペルは異なるが読みは同じ）は2代目三菱・パジェロミニのOEMで本系譜とは異なる。 日産自動車追浜工場（神奈川県） ミニバン 200pxELGRAND エルグランド 1997年 2026年7月16日（4代目） キャラバン及びホーミーコーチ後継初代は中期型へマイナーチェンジまでモーター系（ローレル販売会社）が「キャラバンエルグランド」としてプリンス系（スカイライン販売会社）が「ホーミーエルグランド」として発売。日産車体九州（福岡県） 200pxSERENA セレナ 1991年 2022年11月28日（6代目） マイナーチェンジ（2025年12月18日）2022年11月28日（6代目へのフルモデルチェンジ～） バネットコーチ後継初代は中期型へマイナーチェンジするまで「バネットセレナ」として発売。5代目からプロパイロットと「e-POWER」を設定。2024年10月から、「e-4ORCE」をミニバンに初設定。3代目～5代目はスズキにランディとしてOEM供給していた。日産自動車九州（福岡県） 200pxCARAVAN キャラバン 1973年 2012年6月15日 一部仕様変更（2024年5月15日）2021年10月20日（マイナーチェンジと名称変更～） 通算5代目2021年のビッグマイナーチェンジで車名を「NV350キャラバン」から改名。日産車体九州（福岡県） 200pxNV200 VANETTE NV200バネット 2009年（1978年） 2009年5月21日 一部仕様向上（2024年7月19日）2021年7月13日（一部仕様向上～） 初代バネットから数えて通算5代目欧州市場では「エヴァリア」として販売していた。日産車体湘南工場（神奈川県） ハッチバック 200pxNOTE AURA ノート オーラ 2021年 2021年6月15日 マイナーチェンジ（2024年6月13日）2021年6月15日（発表～） 3代目ノートの上級モデル、2代目上級グレード「MEDALIST」の後継。「e-POWER」専用モデルで「第2世代e-POWER」を搭載。日本向けモデルとして初めて、「BOSEパーソナルプラスシステム」･「12.3インチカラーディスプレイ」･「シーケンシャルウィンカー」を設定。日産自動車追浜工場（神奈川県） 200pxNOTE ノート 2005年 2020年11月24日（3代目） マイナーチェンジ（2023年12月11日）2020年11月24日（3代目へのフルモデルチェンジ～） 2代目上級グレード「MEDALIST」はティーダ後継、2代目から「e-POWER」も設定、3代目からは「e-POWER」専用モデルとして発売。北米市場では「ヴァーサ ノート」として販売。日産自動車追浜工場（神奈川県） 商用車 200pxCARAVAN キャラバン 1973年 2012年6月15日 一部仕様変更（2024年5月15日）2021年10月20日（マイナーチェンジと名称変更～） 通算5代目ガソリン車は2021年、ディーゼル車も2022年のビッグマイナーチェンジで「NV350キャラバン」から改名。日産車体九州（福岡県） 200pxNV200 VANETTE NV200バネット 2009年（1978年） 2009年5月21日 一部仕様向上（2024年7月19日）2021年7月13日（一部仕様向上～） 初代バネットから数えて通算5代目欧州市場では「エヴァリア」として販売していた。日産車体湘南工場（神奈川県） 200px ATLAS アトラス 1.5tクラス 1982年 2019年8月29日（4代目） 一部仕様向上（2021年4月19日） いすゞ自動車が生産し、日産自動車が販売する小型および中型トラック現行型4代目はいすゞ・エルフのOEM供給車いすゞ自動車藤沢工場（神奈川県） 200px ATLAS アトラス 2tクラス 1982年 2023年9月25日（7代目）2023年9月25日（7代目へのフルモデルチェンジ～） いすゞ自動車が生産し、日産自動車が販売する小型および中型トラック現行型7代目はいすゞ・エルフのOEM供給車5代目は三菱ふそうトラック・バスからOEM供給を受けて販売。いすゞ自動車藤沢工場（神奈川県） 軽自動車（乗用車）200pxSAKURAサクラ2022年2022年5月20日 一部仕様向上（2024年5月30日）2022年5月20日（発表～）三菱自動車工業との合弁企業NMKVで企画・開発された軽電気自動車。三菱自動車のeKクロスEVの兄弟車、製造は三菱自動車。三菱自動車工業水島製作所（岡山県）200pxROOX ルークス 2009年 2025年9月19日（4代目）2025年9月19日（発表〜） 初代はスズキ・パレットのOEM車種。2代目からは三菱自動車工業との合弁企業NMKVで企画・開発され、eKスペースの兄弟車。2代目のみ「デイズルークス」として発売。3代目からはハイウェイスターの一部のグレードにのみ電子パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・プロパイロットを設定。三菱自動車工業水島製作所（岡山県） 200pxDAYZ デイズ 2013年 2019年3月28日（2代目） 一部仕様変更（2024年6月10日）2023年9月29日（マイナーチェンジ～） 三菱自動車工業との合弁企業NMKVで企画・開発され、eK（4代目 - ）の兄弟車。2代目からは軽自動車としてハイウェイスターの一部グレードにのみ電子パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・プロパイロットを初設定。三菱自動車工業水島製作所（岡山県） 200pxCLIPPER RIO クリッパーリオ 2007年 2015年2月24日（3代目） 一部仕様向上（2026年5月11日）2024年3月26日（一部仕様と名称変更～） クリッパーのワゴンモデル。初代と2代目の間に販売停止時期あり。2代目よりスズキ・エブリイワゴンのOEM供給車2代目発売 - 2024年3月までの間は「NV100クリッパーリオ」として販売。スズキ 磐田工場（静岡県） 軽自動車（商用車） 200pxCLIPPER クリッパー 2003年 2015年2月24日（3代目） 一部仕様向上（2026年5月11日）2024年3月26日（一部仕様と名称変更～） 先代は三菱・ミニキャブのOEM車種。2代目よりスズキ・エブリイのOEM供給車。2012年1月 - 2024年3月までの間は「NV100クリッパー」として販売。 スズキ 磐田工場（静岡県） 200pxCLIPPER EV クリッパーEV 2024年（2003年） 2024年1月30日 三菱・ミニキャブEVへOEM供給された電気自動車。2013年11月末に三菱からOEM供給を終了して以来、約10年3ヶ月ぶりにOEM供給を再開することとなった。三菱自動車工業水島製作所（岡山県） 200pxCLIPPER TRUCK クリッパートラック 2003年（1958年） 2013年12月3日（2代目） 一部仕様向上（2026年1月15日） 2024年5月23日（一部仕様と名称変更～） 軽トラック。先代は三菱・ミニキャブトラックのOEM車種。2代目はスズキ・キャリイのOEM供給車2012年1月 - 2024年5月までの間は「NT100クリッパー」として販売。スズキ 磐田工場（静岡県）

その他（業務用車両など） パラメディック

海外向け現行車種 車種 初登場年 現行型 備考 主な生産工場 発表 マイナーチェンジ セダン 200pxALTIMA/TEANA アルティマ/ティアナ 1993年 2018年8月（6代目） 北米および中国市場において日産自動車の中核をなすミッドサイズセダン。2025年には中国市場にて「ティアナ」の名前を使って販売している。エンジンは全て直4で、直噴化された2.5Lに加え、従来のV6 3.5Lを代替する2.0L VC-TURBOの2タイプを搭載。また、北米向けには歴代初のAWDモデルを設定。北米日産スマーナ工場・キャントン工場の両工場で生産されている。1. スマーナ工場（米国　テネシー州）2. キャントン工場（米国　ミシシッピ州） N7/PRIMERA EV N7/プリメーラEV 2024年 2024年11月（初代） 東風日産より中国市場向けに製造・販売されているセダン型の二次電池式電気自動車（BEV）。ボディサイズはアルティマよりもやや大きく、緩やかなルーフでクーペ風の4ドアセダンである。 東風日産（中国 広東省） N6 N6 2025年 2025年10月（初代） 東風日産より中国市場向けに製造・販売されているセダン型のプラグインハイブリッドカー（PHEV）。ボディサイズはN7よりもやや小さく、緩やかなルーフでクーペ風の4ドアセダンである。 東風日産（中国 広東省） SENTRA/SYLPHY（B18）SENTRA/SYLPHY（B19） セントラ/シルフィ 1982年 2019年4月（4代目・8代目）

2026年2月（5代目・9代目） 北米・中国市場などで展開される日産自動車のグローバルモデル。セントラは北米市場で販売されており、2.0L自然吸気を搭載。台湾市場では1.6L自然吸気を設定している。シルフィは中国市場で販売されており、1.6L自然吸気に加え、e-POWER搭載モデルを設定している。 1. 東風日産（中国 広東省）2. メキシコ日産自動車会社アグアスカリエンテス第2工場（メキシコ） 200pxALMERA/VERSA/SUNNY（N17）200pxALMERA/VERSA/SUNNY/V-DRIVE（N18/N19） アルメーラ/ヴァーサ/サニー/Vドライブ 1995年 2011年（3代目）

2019年4月（4代目） 2015年

2026年世界各国に投入される日産自動車最小の4ドアセダン。タイ市場では「アルメーラ」、北米市場では「ヴァーサ」、中東では「サニー」等、エリアにより異なる名称で販売されている。北米市場向けは、直4 1.6Lを搭載するメキシコ生産モデルとなる。かつて日本で販売された「ラティオ」のモデル及び後継モデルである。（北米市場のみ）メキシコ日産自動車会社アグアスカリエンテス第1工場（メキシコ） ハッチバック 200pxMARCH マーチ 1982年 2011年3月（4代目） 2021年11月 日本では2022年に販売終了したが、メキシコなどラテンアメリカ市場では独自のエクステリアを与えられて現在も生産・販売が続いている。アグアスカリエンテス州メキシコA1工場 MICRA マイクラ 1986年 2025年（6代目） ドゥエー工場（フランス　サムットプラカーン県） 欧州市場で販売。5代目までは生産終了されたが2年後に復活。現行6代目からはEV専用車種へ転換し、5ドアのみ設定されている。 SUV PATROLパトロール 1951年 2024年9月（7代目）中東市場の富裕層向けとして開発され、同時に日産SUVのフラグシップと位置づけられている。また、1980年までは日本でも販売されており、1980年から2007年まではサファリの名前で販売されていた。日産車体九州（福岡県）、スタリオン NMN（ナイジェリア、6代目を継続して委託生産） 200pxARMADA アルマーダ 2003年 2024年9月（4代目） 北米市場専用のフルサイズSUV。2代目より、中国・豪州・中東で展開されるパトロールと基本設計を共有している。エンジンはダウンサイジングされ、V型6気筒 3.5Lを搭載している。日産車体九州（福岡県） PATHFINDER パスファインダー 1986年 2021年9月（5代目） 北米・豪州などで販売される3列シートを備えたクロスオーバーSUV。4代目からは、モノコックボディを採用した前輪駆動ベースにレイアウトを変更された。直噴化されたV6 3.5Lエンジンのみを用意する。北米日産スマーナ工場（米国　テネシー州） 200pxTERRA テラ 2018年 2018年2月（初代） 2021年8月 ナバラをベースにしたフレームSUV。中国・東南アジア市場で販売されている。鄭州日産汽車からは豊都・パラディンとして、中国市場向けに販売していた。タイ日産バングナ・トラットロード工場（タイ王国 サムットプラカーン県） NX8 NX8 2026年 2026年1月（初代） 東風日産より中国市場向けに製造・販売されているクロスオーバーSUV。航続距離延長機能を備えた電気自動車である。 東風日産（中国 広東省） ROGUE ローグ 2007年 2020年4月（3代目） 北米市場において日産自動車の販売の中核を担うSUV。エンジンは直4 2.5Lのみの設定。北米での現地生産に加え、日本からも完成車輸出が行われている。1. 北米日産スマーナ工場（米国　テネシー州）2. 日産自動車九州（福岡県） ROGUE PHEV ローグ PHEV 2025年 2025年（初代） ローグのPHEV（プラグインハイブリッド）車。北米市場で販売しており、三菱・アウトランダーPHEVのOEM車種である。 三菱自動車工業 岡崎製作所（愛知県） QASHQAI（J11）QASHQAI（J12） キャシュカイ 2007年 2013年11月（2代目）

2021年2月（3代目）

2024年4月 「キャシュカイ」は欧州・中国等で展開されるグローバルモデル。現行型は1.3Lの直噴ターボエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせたものと、欧州で初めて搭載した「e-POWER」のラインアップとなっている。1. 英国日産自動車製造（イギリス）2. 東風日産（中国 広東省）TEKTON テクトン 2026年 2026年7月（初代） インド市場向けに販売されるサブコンパクトクロスオーバーSUVで、ダチア・ダスターのリバッジモデルである。ルノー日産オートモーティブインディア社チェンナイ工場（インド）KAIT/KICKS e-Power カイト/キックス e-Power 2025年 2025年12月（初代） タイとメキシコで販売。P15キックスをベースとしている。1. ブラジル リオデジャネイロ州2. タイ日産バングナ・トラットロード工場（タイ王国 サムットプラカーン県） JUKEジューク 2010年 2019年9月（2代目） イギリスで生産され、欧州や豪州で販売されるコンパクトSUV。初代は、日本やアメリカでも販売された。英国日産自動車製造 サンダーランド工場（イギリス） MAGNITEマグナイト 2020年 2020年10月（初代）インドで生産され、アジア向けに販売される小型SUV。エンジンは1.0Lターボエンジンのみの設定。ルノー日産オートモーティブインディア社チェンナイ工場（インド） MPV LIVINAリヴィナ2007年2019年（2代目）インドネシアなどで販売される。 初代は自社製造されていたが、2019年に登場した2代目モデルは三菱・エクスパンダーのOEM車種となっている。三菱自動車ブカシ工場（インドネシア） TOWNSTAR タウンスター 2003年 2021年9月(通算3代目) ルノー・カングーおよびメルセデス・ベンツ・シタン/Tクラスとのダブルバッジ。以前はキュビスター(2003年-2009年)、NV250(2019年–2021年)という名前で販売されていた。モーブージュ・コンストラクション・オートモーティブ（MCA）（フランス） GRAVITE グラバイト 2026年 2026年3月（初代） インド市場向けで販売される。ルノー・トライバーのリバッジモデルである。ルノー日産オートモーティブインディア社チェンナイ工場（インド） ピックアップトラック FRONTIER フロンティア 1997年 2021年（4代目） 2022年9月 北米に展開されるミドルクラスのピックアップ。北米市場向けは、3.8 LのV6エンジンを搭載。2ドアの「キングキャブ」、4ドアの「クルーキャブ」の2種のボディを用意するほか、クルーキャブには2種のホイールベースが設定されている。北米日産キャントン工場（米国　ミシシッピ州） FRONTIER PRO フロンティアプロ 2025年 2025年4月（初代） 鄭州日産より中国市場向けに製造・販売されているピックアップ型のプラグインハイブリッド車（PHEV）。 NAVARA（D23）NAVARA（D27） ナバラ 1986年 2014年（4代目）

2025年（5代目） 2020年11月（4代目） グローバルに展開されるミドルクラスのピックアップ。直4 2.5L　ガソリンとディーゼルの2タイプのエンジンを搭載。2ドアの「キングキャブ」、4ドアの「クルーキャブ」の2種のボディを用意する。5代目では三菱・トライトンのOEM車種になった。タイ日産バングナ・トラットロード工場（タイ王国　サムットプラカーン県）

MMTh（タイ王国　チョンブリー県） 商用車 TOWNSTAR タウンスター 2003年 2021年9月(通算3代目)ルノー・カングーおよびメルセデス・ベンツ・シタン/Tクラスとのダブルバッジ。以前はキュビスター(2003年-2009年)、NV250(2019年–2021年)という名前で販売されていた。モーブージュ・コンストラクション・オートモーティブ（MCA）（フランス）PRIMASTARプリマスター 2001年 2014年（2代目） 2021年2月ルノー・トラフィックおよびオペル・ヴィヴァーロとのダブルバッジ。2014年から2021年までは、日産・NV300NV300として販売されていた。サンドーブル・ルノー・ファクトリー (フランス ウール県)、IBC自動車 (イギリス ルートン) (オペル/ボクスホール、2014年 - 2018年) INTERSTAR インタースター 2001年 2023年11月（2代目）ルノー・マスターおよびオペル・モヴァノとのダブルバッジ。2014年から2021年までは、NV400の名前で販売されていた。バティリー自動車会社 (フランス モゼル県)、ルノー・ブラジル200pxNT500NT5001998年2013年以前はアトレオンという名前で販売されていた。日産モトール・イベリカ会社(スペイン)

商用車 NV500 U41 CAMION（日産ディーゼルコンドルS） U41 BUSETA（マイクロバス）

今後の車種展開 「今後発売が予想される車種」及び「今後販売終了が予想される車種」、また同様の意味を持つ節の設置についてはプロジェクトとして禁止されています。以下の節の追加には、ソースの明記を義務化する（極力一次ソースを優先する。一般紙・テレビの情報もメーカーに取材した物で、サイトに明記した情報が有れば可とする）。

メーカーより今後発売が公表されている車種

NX7 - 2026年度 ピクソEV - 2027年度 パトロール（Y63）- 2027年度（日本市場） ジューク（F17）- 2027年度

メーカーより今後生産終了・販売終了が公表されている車種

過去の日本国内販売車種