じょうとんバスは、兵庫県高砂市で運行しているコミュニティバス。2001年（平成13年）7月22日運行開始。市が神姫バス加古川営業所（加古川南出張所）および伊保タクシー（「じょうとんバスミニ」のみ令和5年度 第1回 高砂市地域公共交通会議報告資料 じょうとんバスの報告について 高砂市、2023年5月24日令和8年度 第1回高砂市地域公共交通活性化協議会 【資料4】じょうとんバスミニ牛谷ルートについて 高砂市、2026年5月28日）に運行を委託している。
高砂市内の公共交通空白地域の解消のため、各鉄道駅や公共施設を結ぶ交通手段として開設された。愛称は高砂の歴史的モチーフである「尉と姥（じょう と んば）」にちなんだものである。
運賃 2021年10月のダイヤ改正以降、均一運賃制を採用料金（令和3年10月1日改正） 高砂市、2023年4月1日。 中学生以上：200円 小学生：100円 心身障害者手帳・療育手帳所持者及びその介護者、運転経歴証明書所持者、75歳以上の後期高齢者医療被保険者証等所持者：上記運賃の半額 各手帳の代替としてミライロIDの利用が可能。 小学生未満：無料 1日乗車券 中学生以上：300円 小学生：150円 2016年2月より販売開始。下記交通系ICカードには非対応。ただし神姫バスのチケットアプリ「PassRu（パスルー）」には対応（2021年10月より）。 運賃支払いのICカード等対応状況 神姫バスアプリ「PassRu」に対応（事前購入）。 2013年4月より - NicoPa、ICOCA、PiTaPa 2016年2月より - Suica、PASMO、Kitaca、manaca、TOICA、はやかけん、nimoca、SUGOCA 試験運行ルートは現金決済のみ。 定期券購入のICカード等対応状況 2013年4月より - NicoPa 2021年10月より - 神姫バスアプリ「PassRu」 開通時から2021年までは大人初乗り100円・上限200円の区間制運賃だった、。
路線 6路線を運行（2026年9月1日以降）。年末年始を除いて原則毎日運行され、平日と土・日・祝日で、経路および運行ダイヤが異なる。
道路の構造上、高砂市域を出て、加古川市内（JR宝殿駅南側）を走行する区間がわずかにある。
11系統：米田西ルート（ふれあいの郷生石～中島～山陽高砂駅線） （ふれあいの郷生石・生石神社 - 総合運動公園 - JR宝殿駅 - 緑丘（イオン高砂） - 中島 - 高砂市役所 - 高砂市民病院 - 山陽高砂駅） 最も本数が多い系統である。 平日は高砂駅方面行き21本（そのうち宝殿駅始発が15本、高砂市立図書館経由が14本、市民病院経由が9本、市役所経由が14本）、生石方面行き22本（そのうち宝殿駅止まりが15本、市役所経由が15本、市民病院経由が10本、図書館経由が15本）。 土・日・祝日はいずれも市民病院を経由せず、高砂駅方面行き10本（宝殿駅始発が4本、市役所経由8本）、生石方面行き11本（宝殿駅止まりが5本、市役所経由が10本、図書館経由が9本）。 2021年までの旧1系統から山陽高砂駅以南のルートを切り離し、市役所経由ルートを加えた路線。
12系統：米田東ルート（JR宝殿駅～米新～山陽高砂駅線） （ふれあいの郷生石・生石神社 - 総合運動公園 - JR宝殿駅 - 米田東 - 米新 - 高砂市民病院 - 山陽高砂駅） 11系統の並行ルート。神姫バスの志方・北条方面路線南端部が移管される形で新設された。 平日は高砂駅行き7本（うち宝殿駅始発が6本、市民病院経由が4本）、宝殿駅行き5本（うち市民病院経由が3本）。 土・日・祝日は1日往復3本。いずれもJR宝殿駅発着かつ、市民病院を経由しない。
21系統：曽根宝殿ルート（JR曽根駅～北池～JR宝殿駅線） （JR曽根駅 - 中筋公民館 - 北池 - 魚橋 - JR宝殿駅） 平日は5本、土・日・祝日は3本が往復運行。 下記2系統（3代目）のルート東部を国道2号経由・宝殿方面発着に変更する形で新設された。
31系統：曽根高砂ルート（JR曽根駅～高砂市役所～山陽高砂駅線） （JR曽根駅 - 山陽曽根駅 - 高砂市役所前 - 高砂市民病院 - 山陽高砂駅） 平日5本（うち市民病院経由が3本）、土・日・祝日3本（いずれも市民病院を経由せず）が往復運行。 2021年に4系統から系統番号が変更され、伊保崎南住宅経由部分が廃止された。
じょうとんバスミニ 阿弥陀ルート（JR曽根駅～鹿嶋神社～JR宝殿駅線） （JR曽根駅 - 鹿嶋神社 - 市ノ池公園 - JR宝殿駅） 2023年8月5日に「市ノ池・高御位山観光ルート」の名称で試験運行を開始し、2026年4月1日高砂市地域公共交通活性化協議会 令和7年度第4回活性化協議会「阿弥陀ルートの運行について」 高砂市都市創造部都市政策課、2026年2月9日より本格運行に移行した路線。水曜日に4本、土・日・祝日に5本往復運行[【じょうとんバス】観光ルート路線運休・ダイヤ改正(令和7年4月1日) https://www.city.takasago.lg.jp/soshikikarasagasu/toshiseisakuka/doro_kotsu/1/11699.html] 高砂市、2025年3月28日。マイクロバス仕様（9人乗りワンボックスカー）による運行である。 試験運行開始当初は土・日・祝日のみの6本往復運行だった。
じょうとんバスミニ 牛谷ルート（JR曽根駅～大開～牛谷～はぎ公園線） （JR曽根駅 - 大開 - 牛谷 - はぎ公園 - 牛谷団地） 2026年9月1日に試験運行を開始広報たかさご 令和9年9月号 No.978 p.8「9月から牛谷地区でじょうとんバスミニの試験運行が始まります!」 高砂市。火曜日・金曜日に7本の変則往復運行（JR曽根駅～牛谷団地東下り～はぎ公園～牛谷団地東上り～JR曽根駅の循環便が2便、はぎ公園発・牛谷団地東上り経由・JR曽根駅止まりが3便、JR曽根駅発・牛谷団地東下り経由・牛谷団地東上り止まりが2便）。マイクロバス仕様（9人乗りワンボックスカー）による運行である。
鉄道との乗換停留所 JR神戸線 宝殿駅（米田西ルート、米田東ルート、曽根宝殿ルート、ミニ阿弥陀ルート） 曽根駅（曽根宝殿ルート、曽根高砂ルート、ミニ阿弥陀ルート、ミニ牛谷ルート） 山陽電気鉄道本線 高砂駅（米田西ルート、米田東ルート、曽根高砂ルート） 山陽曽根駅（曽根高砂ルート） このほか荒井駅が「山陽荒井駅」停留所（米田西ルート、米田東ルート、曽根高砂ルート）の、伊保駅が「山陽伊保駅」停留所（曽根高砂ルート）の徒歩圏内である。
かつての運行路線 1系統（2001年～2021年） 高砂～宝殿～ふれあいの郷生石線（2001年～2013年）、高砂～JR宝殿～ふれあいの郷生石線（2013年～2016年）、山陽高砂駅～JR宝殿駅～ふれあいの郷生石線（2016年～2021年） （2001年～2013年：高砂（山陽高砂駅） - 高砂市民病院 - アスパ高砂 - JR宝殿駅 - 総合運動公園口 - ふれあいの郷生石） （2013年～2016年：高砂小学校南 - 西畑2丁目 - 高砂小学校南（以上循環） - 高砂 - 高砂市民病院 - アスパ高砂 - JR宝殿駅 - 総合運動公園口 - ふれあいの郷生石） （2016年～2021年：ユーアイ帆っとセンター - 山陽高砂駅 - 高砂市民病院 - アスパ高砂 - JR宝殿駅 - 総合運動公園口 - ふれあいの郷生石） 最も本数が多い系統であった。上記11系統・下記13系統の前身路線。 2016年ダイヤ改正以降、平日は高砂駅方面行き17本（うち宝殿駅始発が6本、西畑1丁目方面が4本、高砂文化会館経由が2本）、ふれあいの郷生石方面行き16本（うち宝殿駅止まりが6本、高砂文化会館始発が2本）。途中、図書館前経由は8本。 2016年ダイヤ改正以降、土・日・祝日は1日往復7本。高砂駅方面はふれあいの郷生石始発で高砂駅止まりが2本、ユーアイ帆っとセンター行きが4本、宝殿駅始発高砂駅止まりが1本。ふれあいの郷生石方面は高砂駅始発が1本、ユーアイ帆っとセンター始発が4本、高砂文化会館始発宝殿駅止まりが2本。
13系統：高砂循環ルート（2021年～2023年） （山陽高砂駅 - 高砂神社 - 山陽高砂駅） 平日8本、土・日・祝日4本の循環運行。上記旧1系統の山陽高砂駅以南のルートや、下記51系統とは経路が異なる。2023年9月30日を最後に運行休止となった広報たかさご 令和6年10月号 No.955 高砂市。
2系統（初代 2001年～2013年） 高砂南～伊保・JR曽根駅～鹿島神社当時の表記ママ。線 （高砂南 - 高砂（山陽高砂駅） - 高砂市役所前 - 伊保 - 曽根町 - JR曽根駅 - 鹿島神社） 1日に2往復の系統だった。本路線廃止以降、鹿嶋神社・阿弥陀地区方面を発着するコミュニティ路線は2023年に試験観光ルートが開設されるまで10年間休止状態だった。
2系統（2代目 2013年～2016年） 市内ループ （右回り：JR曽根駅 - 中筋 - アスパ高砂 - 山陽高砂駅 - 高砂市役所 - 伊保 - 山陽曽根駅 - JR曽根駅） （左回り：山陽高砂駅 - アスパ高砂 - 中筋 - JR曽根駅 - 山陽曽根駅 - 伊保 - 高砂市役所 - 山陽高砂駅） 右回りは1日4～5本、左回りは1日3～5本。
2系統（3代目 2016年～2021年） 山陽高砂駅～中筋～JR曽根駅線 （山陽高砂駅 - 高砂市民病院 - アスパ高砂 - 中筋 - JR曽根駅） 平日4本（図書館前を通過する便1本あり）、土・日・祝日は2本のみ運行。 上記21系統の前身路線。2016年に上記「市内ループ」を分割する形で新設され、2021年まで運行された。
3系統（初代 2001年～2013年） 高砂南～伊保・南池～鹿島神社線 （高砂（山陽高砂駅） - 高砂市役所前 - 伊保 - 中筋 - 南池 - 鹿島神社） 平日は1日2往復、土・日・祝日は1日1往復の系統だった。本路線廃止以降、鹿嶋神社・阿弥陀地区方面を発着するコミュニティ路線は2023年に試験観光ルートが開設されるまで10年間休止状態だった。
3系統（2代目 2013年～2021年） JR曽根駅～大塩線 （JR曽根駅 - 北浜 - 大塩駅北） 平日は大塩駅北行き4本、JR曽根駅行き4本。土・日・祝日は大塩駅北行き2本、JR曽根駅行き3本。 下記初代4系統の後身で、下記41系統の前身路線。2013年に4系統から系統番号を変更し、ルートのうち上記「市内ループ」と重複しないJR曽根駅～北浜方面のみ独立し、北浜方面の終点が延伸された。道路の構造上、高砂市域を出て、姫路市内（山陽電鉄大塩駅北側）を走行する区間がわずかにあった。
4系統（初代 2001年～2013年） 高砂～中筋・JR曽根駅～北浜線 （高砂南 - 高砂（山陽高砂駅） - 高砂市役所前 - 消防署前 - 中筋 - JR曽根駅 - 北浜） 平日は1日4往復、土・日・祝日は1日3往復。上記3系統（2代目）の前身路線。
4系統（2代目 2013年～2016年） 市民病院～梅井線 （高砂市民病院 - 伊保 - 消防署南 - 伊保崎南住宅） 平日は1日2往復、土・日・祝日は1日1往復。
4系統（3代目 2016年～2021年） 山陽高砂駅～山陽曽根駅～JR曽根駅線 （山陽高砂駅 - 高砂市民病院 - 高砂市役所前 - 山陽曽根駅 - JR曽根駅） 平日4本、土・日・祝日2本が往復運行。平日2本のみ伊保崎南住宅を経由する。 2016年に上記「市内ループ」を分割した上、2代目4系統の一部ルート（伊保崎南住宅 - 高砂市役所前 - 高砂市民病院）を統合する形で新設された。
41系統：北浜ルート（2021年～2023年） JR曽根駅～牛谷団地～山陽大塩駅線 （JR曽根駅 - 牛谷団地 - 西浜南 - 山陽大塩駅 - JR曽根駅） 平日4本（うち2本はJR曽根駅発・大塩駅発の片道系統）、土・日・祝日は大塩駅行き2本、JR曽根駅行き3本（うち1本片道系統）。2021年に3系統から系統番号が変更されたのち、2023年9月30日を最後に運行休止となった。
5系統（2016年～2021年） JR曽根駅～山陽曽根駅～ふれあいの郷生石線 （JR曽根駅 - 山陽曽根駅 - 高砂市役所前 - JR宝殿駅 - ふれあいの郷生石） 平日4本、土・日・祝日2本が往復運行。平日2本のみ伊保崎南住宅を経由した。 2016年に新設され、2021年まで運行されたルート。上記11系統・31系統に分割編入される形で運行を終了した。
51系統：高砂町・向島観光ルート（2023年～2025年） 山陽高砂駅～向島公園・高砂海浜公園～山陽高砂駅線 （山陽高砂駅 - 高砂神社 - 向島公園・高砂海浜公園 - 山陽高砂駅） 土・日・祝日のみ8本往復運行していた。 2023年8月5日に試験運行を開始した路線。2025年3月23日をもって運行を休止した。
ダイヤ改正・路線再編歴 2005年4月1日 2013年4月1日 2016年2月1日 2021年10月1日 2023年10月1日 2025年4月1日
脚注
外部リンク コミュニティバス（じょうとんバス） 高砂市行政・くらしサイト コミュニティバス（じょうとんバス） 高砂市 都市創造部都市政策課