thumb|西口（2019年3月） 氏家駅（うじいええき）は、栃木県さくら市氏家にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線であるが、運転系統上・旅客案内上は宇都宮線（または「宇都宮線（東北線）」）として案内される。
さくら市の代表駅である。
歴史 1897年（明治30年）2月25日：日本鉄道により、宇都宮駅 - 矢板駅間の経路変更と同時に開業。 1902年（明治35年）2月21日：喜連川人車鉄道（のちに喜連川人車軌道）が開業する。 1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。 1918年（大正7年）6月22日：喜連川人車軌道が廃止される。 1938年（昭和13年）3月：現行の駅舎へ改築。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。 1996年（平成8年）3月16日：貨物列車の設定を廃止。 駅北側にある住友セメント（現在の住友大阪セメント）氏家サービスステーションへの専用線があり、セメント輸送が行われていた。 2004年（平成16年）10月16日：ICカードSuica供用開始。 2007年（平成19年）4月1日：JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いを正式に終了。 2016年（平成28年）2月19日：みどりの窓口営業終了。 2022年（令和4年）3月12日：ダイヤ改正により黒磯駅 - 宇都宮駅間の電車がE131系でのワンマン運転に統一され、グリーン車の営業（乗り入れ）が終了。 2025年（令和7年）：自動改札機が撤去され、簡易Suica改札機が設置。
駅構造 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。自動券売機、簡易Suica改札機、指定席券売機が設置されている。
中心地区は当駅の改札がある東側にあり、駅西側から改札へは一般道路を利用して大回りしなければならなかった。これに対し旧氏家町は駅西側の開発・整備を行い、1億円を投じて駅構内に連絡橋を設けた。これにより、駅西側から当駅改札への利便性が向上した。
JR東日本ステーションサービス受託の業務委託駅。管理駅は那須塩原駅。
のりば
番線路線方向行先1・2宇都宮線（東北線）上り宇都宮・大宮・東京方面3下り矢板・黒磯・白河方面
付記事項 2番線を使用するのは朝5時台の当駅始発（宇都宮駅から回送）のみである。2番線は上下共用の待避線であり、定期旅客列車での設定はないものの黒磯方面に向かうことも可能である。そのため、実際の案内標では方面表記が未記入となっている。
利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,919人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 2,9022001年（平成13年） 2,8532002年（平成14年） 2,8522003年（平成15年） 2,9252004年（平成16年） 2,8982005年（平成17年） 2,8792006年（平成18年） 2,8542007年（平成19年） 2,8962008年（平成20年） 2,9382009年（平成21年） 2,9282010年（平成22年） 2,8992011年（平成23年） 2,9102012年（平成24年）8832,1233,0072013年（平成25年）8712,2063,0782014年（平成26年）8732,1513,0252015年（平成27年）8852,2103,0962016年（平成28年）8812,2433,1252017年（平成29年）8732,2913,1642018年（平成30年）8542,3613,2152019年（令和元年）8312,3913,2222020年（令和2年）4252,0932,5192021年（令和3年）5032,0752,5792022年（令和4年）6362,0742,7112023年（令和5年）7582,1052,8632024年（令和6年）8002,1192,919
駅周辺 東口（駅舎側）
西口（東西連絡橋）
バス路線
氏家駅前 関東自動車東野平出営業所 喜連川・馬頭線：馬頭車庫行き、びゅうフォレスト北行き
JR氏家駅 喜連川温泉・もとゆ行き観光温泉バス（無料送迎バス）
氏家駅（西口） 上河内地域路線バス 氏家線：西小学校前行き
隣の駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） 宇都宮線 宝積寺駅 - 氏家駅 - 蒲須坂駅
かつて存在した路線 喜連川人車軌道 喜連川人車軌道線 氏家駅 - 並木駅
脚注
出典
利用状況に関する資料
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク