2008年のSUPER GT

2008年のSUPER GTは、2008年3月15・16日に鈴鹿サーキットで開幕し、11月8・9日に富士スピードウェイで閉幕した全9戦のシリーズである。

前年からの主な変更点 レギュレーション 「特別性能調整」の復活（2008 GTAブルテン No.004-T、No.008-T、No.012-T及びNo.027-T） 2007年シーズンの単一車種の独走や、2009年車両規則の前倒しをした車両の参加を認めた結果、2006年にGT500クラスに導入された「特別性能調整」が復活した。 開幕戦及び第2戦での、車種ごとの決勝レースのラップタイムを比較し、一定以上早い車種にはその早さに応じて10 - 60kgの重量を、以降のレースで加算（ハンディウェイトとは別に）する。その結果、第2戦よりGT-Rには50kg、レクサス・SC430には40kg加算されることになった。 上記以外に、NSXは開幕戦より車両最低重量に50kg加算し1,150kgとする。 ハンディウェイトの搭載上限は、車体重量が1,200kgになるまでとし、それ以上の性能調整はリストリクタ径の調整にて行われる。 第2戦終了後に、再度車種ごとの性能差を比較した結果、第3戦からの性能調整がGT-Rは50kgから80kg（1,180kg）に、NSXは50kgから40kg（1,140kg）に、レクサス・SC430は40kgから0kg（1,100kg）に見直されることになった。 第5戦終了後に、再度車種ごとの性能差を比較した結果、第6戦からの性能調整がGT-Rは80kgから60kg（1,160kg）に見直されることになった。

その他 従来任意団体として運営されてきたシリーズ運営母体のGTアソシエイションが、4月に「株式会社GTアソシエイション」として正式に法人化された。

レース中に車両同士の接触等があった際、従来は「原則として、後ろから押した側に無条件でペナルティを課す」との基準を示していた。同年より「ドライビングスタンダードオブザーバー」として服部尚貴を起用し、レーシングドライバーの目線からどちらの車両により問題があったかを判断して、ペナルティを課すようになった。

この年のマレーシアラウンドのイメージガールは当時スタイルコーポレーションに所属していた黒沢琴美ご報告 - 黒沢琴美「ビバ☆スマイルな毎日」 2008年4月16日 と佐々木綾美みんなに報告。 - 佐々木綾美の♪アヤミのドキドキ★ツアー♪ 2008年4月16日佐々木は2011年のSUPER GTでもマレーシアラウンドのイメージガールを務めた。 が務めたが、この2人以降、マレーシア戦イメージガールのスタイル所属者起用は2012年の高橋としみまで4年間途絶えることになる。

マシン GT500 200px|thumb|GT-R GT500仕様

日産自動車陣営は、GT-Rに車両を変更するが、2009年車両規則を先取りしているため、ホイールベースの延長や、全高と全幅とがNSXと同じ寸法に変更されている等、これまでより大幅な改造がされている。特別性能調整により、最低車重が第2戦では1,150 kg、第3戦以降は1,180 kg、第6戦以降は1,160kgに変更された。

トヨタ自動車陣営は、2007年と同様にレクサス・SC430を使用。特別性能調整により、最低車重が第2戦では1,140kgに変更されたが、第3戦以降は1,100kgに戻された。

本田技研工業陣営は、2007年と同様にNSXを使用するが、2007年の他車との競争力から特別性能調整が行われ、最低車重が開幕戦より1,150kgとされたが、第3戦以降は1,140kgとなった。

レギュレーション改訂により、2007年に製作された車両は2008年も使用しなくてはならなかったが、ベース車両を変更した日産勢は新規製作した車両を投入した。その後、車両の安全性に問題が発見されたZENT CERUMO SC4302007年第8戦（オートポリス）でGT300車両とクラッシュしていた。 も、第6戦に新規製作車両を投入したレギュレーションによりピットスタートのペナルティを受けた。。

GT300 ARTAは、シャシーを新造したASL・ガライヤで参戦。

aprは、2007年までのトイ・ストーリーから、同じディズニー配給のアニメーション映画作品「カーズ」の主人公である「ライトニング・マックィーン」をモチーフにした、ライトニング マックィーン apr MR-Sへ車両を変更。チーム名も「トイ・ストーリー レーシング」から「カーズ レーシング」へ変更し、ゼッケンナンバーも｢95｣となった。なお、MR-Sは2008年シーズンで参戦を終了し、後継はミッドシップに改造されたカローラアクシオを使用。

TEAM TAKEUCHIとRACING PROJECT BANDOHは、フォーミュラ・ニッポン用のRV8J型エンジンを使用し、ミッドシップに改造されたレクサス・IS350での参戦を発表。第3戦より参戦したTEAM TAKEUCHIは開幕戦を欠場し第2戦から参戦する予定だったが、車両の完成が間に合わず第3戦からの参戦となった。RACING PROJECT BANDOHは、第2戦まで前年と同じFRのセリカを使用。。

CUSCO RACINGは、前年のGDB型インプレッサで参戦。当初は第2戦までGDB型を使用し、第3戦からGRB型インプレッサに変更する予定だったが、予定を変更して最終戦までGDB型を継続して使用した。最終戦において、チームより来シーズンは車両を変更する旨のコメントが出されたものの、一転参戦そのものが休止された。

JIM GAINERは、フェラーリ・F430に車両を変更したが、この車両は、前年のフェラーリ・360モデナにF430用のヘッドライト・テールライト・エンジン等を移植したものである。第5戦からF430を改造した車両に変更される予定だったが、最終戦でも360改のままだった。

A&S RACINGは3年ぶりにC6型コルベットを使用、第3戦、第6戦、第9戦にエントリーするも、予選を通過することが出来ず、決勝に出走はしていない。

BMW専門店「studie」はアサダレーシング/グラッドジャパンとのジョイント体制でBMW・Z4 Mクーペを投入、第6戦鈴鹿1000kmから参戦。当初は車両の不具合などで予選を通過することが出来なかったが、最終戦のみ決勝に出走、入賞圏外ながら完走を果たした。エンジンはE39型M5用の5L V8が積まれ、VOCALOIDシリーズの初音ミクがカラーリングされている。また、チームMOLAは、最終戦のみ同シリーズの鏡音リン・レンにカラーリングを変更した。

エントリーリスト GT500クラス No.マシンドライバーエントラントタイヤ1ARTA NSX ラルフ・ファーマン 伊沢拓也AUTOBACS RACING TEAM AGURI3YellowHat YMS TOMICA GT-R ロニー・クインタレッリ 横溝直輝HASEMI MOTOR SPORT6ENEOS SC430 伊藤大輔（Rd.1-4,9）→ 飯田章（Rd.5-8） ビヨン・ビルドハイム ロベルト・ストレイト（Rd.6）ENEOS TOYOTA Team LeMans12カルソニック IMPUL GT-R 松田次生（Rd.1-4,6-9）→ ドミニク・シュワガー（Rd.5） セバスチャン・フィリップTEAM IMPUL17REAL NSX 金石勝智 金石年弘 塚越広大（Rd.6）Real Racing with LEON18TAKATA 童夢 NSX 道上龍 小暮卓史童夢レーシングチーム22MOTUL AUTECH GT-R ミハエル・クルム 柳田真孝 ドミニク・シュワガー（Rd.6）NISMO23XANAVI NISMO GT-R 本山哲 ブノワ・トレルイエ ファビオ・カルボーン（Rd.6）NISMO24WOODONE ADVAN Clarion GT-R ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治KONDO RACING25ECLIPSE ADVAN SC430 土屋武士 石浦宏明TOYOTA TEAM TSUCHIYA32EPSON NSX ロイック・デュバル 平中克幸EPSON NAKAJIMA RACING35宝山 KRAFT SC430 ピーター・ダンブレック 片岡龍也 脇阪薫一 （Rd.6）TOYOTA TEAM KRAFT36PETRONAS TOM'S SC430 脇阪寿一 アンドレ・ロッテラー カルロ・ヴァン・ダム（Rd.6）PETRONAS TOYOTA TEAM TOM'S38ZENT CERUMO SC430 立川祐路 リチャード・ライアンZENT TOYOTA TEAM CERUMO39DENSO DUNLOP SARD SC430 高木虎之介 アンドレ・クート 嵯峨宏紀（Rd.6）TOYOTA TEAM SARD100RAYBRIG NSX 井出有治 細川慎弥 松浦孝亮（Rd.6）TEAM KUNIMITSU

GT300クラス No.マシンドライバーエントラントタイヤ2プリヴェKENZOアセット・紫電(Rd.4のみI.M JIHAN CO.LTD・APPLE・紫電) 高橋一穂 加藤寛規 吉本大樹(Rd.6)Cars Tokai Dream284EBBRO UEMATSU 320R 阪口良平 松下昌揮 植松忠雄（Rd.6）Team UEMATSU NOVA5プロμ マッハ号 320R 玉中哲二 山野直也 筒井克彦（Rd.6）TEAM MACH7ORC 雨宮 SGC-7 井入宏之 折目遼 松村浩之（Rd.6）RE雨宮レーシング9ニッソーサービスC6（第3,6,9戦） 谷川達也 武井寛史 松本高幸（Rd.6）A&S RACING11JIMCENTER ADVAN F430 田中哲也 植田正幸JIM GAINER16CHUGAI UEMATSU 350R（第1,3,9戦） 植松忠雄 筒井克彦Team UEMATSU NOVA19ウェッズスポーツセリカ（Rd.1,2）→ウェッズスポーツ IS350（Rd.3-9） 織戸学 阿部翼 関口雄飛（Rd.6）RACING PROJECT BANDOH26ユンケルパワータイサンポルシェ 谷口信輝 山路慎一（Rd.1-8）→ (Rd.9） TEAM TAISAN with NISHIZAWA27石松・RYUMA HANKOOK GT3(Rd.7のみ石松・FUNKY'S HANKOOK GT3) 井上貴志 ファン・ジヌ（Rd.1-8）→ 青山光司（Rd.9) 高崎保浩（Rd.6）TEAM SHADOW31DOUBLEHEAD avex apr MR-S（Rd.1-5.7-9） 峰尾恭輔 坂本雄也apr33HANKOOK PORSCHE 木下みつひろ 影山正美HANKOOK KTR43ARTA Garaiya 新田守男 高木真一 峰尾恭輔（Rd.6）AUTOBACS RACING TEAM AGURI46MOLA レオパレス Z 星野一樹 安田裕信MOLA52GREEN TEC KUMHO IS350（Rd.3-9） 黒澤琢弥 井口卓人 山内英輝（Rd.6）TEAM TAKEUCHI with SHIFT62WILLCOM ADVAN VEMAC 408R 柴原眞介（第1,5-9戦）→ 密山祥吾（第2-4,6戦） 黒澤治樹WILLCOM R&D SPORT66triple a ムルシエRG-1 山西康司 余郷敦JLOC 70Rd.6,9のみNo.170。これはドライバーの石橋義三選手がGT出場通算100戦目となったため。外車の外国屋&LMP ポルシェ（Rd.1-7,9）(Rd.4のみLUXURY CAR DEALER GAIKOKUYA&LMP ポルシェ) 前田剛秀（Rd.1）→ 赤鮫オヤジ（Rd.2,3）→ 石橋義三（Rd.4-7）→ 高見沢一吉（Rd.9） 山岸大TEAM GAIKOKUYA77クスコDUNLOPスバルインプレッサ 山野哲也 佐々木孝太（Rd.1-7）→ カルロ・ヴァン・ダム（Rd.8,9）CUSCO RACING81ダイシン ADVAN Z 青木孝行 藤井誠暢TEAM DAISHIN87アクティオ ガヤルドRG-3 和田久 栗原宗之 行方由之（Rd.6）JLOC88triple a ガイルドRG-3 松田秀士 古谷直広 坂本祐也（Rd.6）JLOC95ライトニング マックィーン apr MR-S(Rd.4のみ apr MR-S) 平手晃平（Rd.1-5,8,9）→ 大嶋和也（Rd.6）→ 山内英輝（Rd.7） 国本京佑 坂本雄也（Rd.6）apr110KUMHO BOXSTER-GT 光貞秀俊 池田大祐ARKTECH MOTORSPORTS111ARKTECH BOXSTER-GT（Rd.1-8） 小泉洋史 Guts城内（Rd.1）→ 黒澤翼（Rd.2-8） ポール・イップ（Rd.6）ARKTECH MOTORSPORTS1184CARAT SON GT3（Rd.1,3-9） 宮本隆士 大井貴之（Rd.1）→ 栗原正之（Rd.3-7）→ Guts城内（Rd.8,9）TOMEI SPORT666楽天 BOMEX 320R 周防彰悟 山下潤一郎 Takamori.com（Rd.6）AVANZZA ROSSO808初音ミク Studie GLAD BMW Z4（Rd.6,7,9） 菊池靖 田ヶ原章蔵Studie & GLAD with AsadaRacing

タイヤ=：ブリヂストン、：ヨコハマ、：ダンロップ、：ミシュラン、：クムホ、：ハンコック

スケジュール及び勝者 開催日開催サーキットレース距離GT500優勝者GT300優勝者第1戦3月15日・16日鈴鹿サーキット約300km 本山哲 ブノワ・トレルイエ（XANAVI NISMO GT-R） 井入宏之 折目遼（ORC 雨宮 SGC-7）第2戦4月12日・13日岡山国際サーキット約300km 本山哲 ブノワ・トレルイエ（XANAVI NISMO GT-R） 新田守男 高木真一（ARTA Garaiya）第3戦5月3日・4日富士スピードウェイ約500km 立川祐路 リチャード・ライアン（ZENT CERUMO SC430） 平手晃平 国本京佑（ライトニング マックィーン apr MR-S）第4戦6月21日・22日セパンサーキット約300km ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治（WOODONE ADVAN Clarion GT-R） 山野哲也 佐々木孝太（クスコDUNLOPスバルインプレッサ）第5戦7月26日・27日スポーツランドSUGO約300km 道上龍 小暮卓史（TAKATA 童夢 NSX） 新田守男 高木真一（ARTA Garaiya）第6戦8月23日・24日鈴鹿サーキット約1,000 km 松田次生 セバスチャン・フィリップ（カルソニック IMPUL GT-R） 星野一樹 安田裕信（MOLA レオパレス Z）第7戦9月13日・14日ツインリンクもてぎ約300km ロニー・クインタレッリ 横溝直輝（YellowHat YMS TOMICA GT-R） 織戸学 阿部翼（ウェッズスポーツ IS350）第8戦10月18日・19日オートポリス約300km 本山哲 ブノワ・トレルイエ（XANAVI NISMO GT-R） 青木孝行 藤井誠暢（ダイシン ADVAN Z）第9戦11月8日・9日富士スピードウェイ約300km 松田次生 セバスチャン・フィリップ（カルソニック IMPUL GT-R） 谷口信輝 （ユンケルパワータイサンポルシェ）

ポイントランキング ドライバー 決勝順位1位2位3位4位5位6位7位8位9位10位ポイント2015118654321 予選順位1位2位3位ポイント321 決勝ベストラップ順位1位2位3位ポイント111 変則的な有効ポイント制を導入し、全9戦のうち、第1戦~第6戦までのうちの上位4戦と、第7戦~第9戦のポイントを合算する。 第9戦は、予選順位、決勝ベストラップに対するポイントは与えられない。 リタイヤ、未完走、失格となった場合は、決勝ベストラップの得点は与えられない。 失格となったレースの予選順位・決勝ベストラップのポイント加算は行えず、そのレースの成績をポイント合計対象レースから除外する事はできない。 同ポイントで並んだ場合は、上位入賞回数の多いほうが上位となる。それも同じ場合は、シリーズ全体でのレース走行距離を合計し多いほうが上位となる。

GT500 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 Rd9 ポイント 1 23 本山哲ブノワ・トレルイエ 1Ⅱ 1Ⅰⅰ 14 13 14 8 12ⅱ 1Ⅰⅰ 9 76 2 38 立川祐路リチャード・ライアン 4 7 1Ⅱⅱ16Ret 3ⅲ 9ⅱ 9 4 2 72 3 36 脇阪寿一アンドレ・ロッテラー 3 4 2 7 10 3 3 8 7 63412セバスチャン・フィリップ16RetⅢ 2Ⅲⅲ 9 14 12 1 11 10 1 61 5 12 松田次生16RetⅢ 2Ⅲⅲ 9 1417- 1 11 10 1 61 6 18 道上龍小暮卓史 7 12 3Ⅰⅰ 3 1Ⅰ 12 8 7 14 60 7 22 ミハエル・クルム柳田真孝 2Ⅰ 15 12 2Ⅰⅰ 13 4Ⅱ 7 5 11 57 8 1 ラルフ・ファーマン伊沢拓也 14 3Ⅱⅱ16Ret 11Ⅱⅱ 15Ⅲ 13ⅰ 2Ⅱ 3Ⅱ 12 49 9 35 ピーター・ダンブレック片岡龍也 6 6 5Ⅲⅲ 10 2ⅱ 10 6 15ⅱ 6 45 10 32 ロイック・デュバル平中克幸 10ⅰ 5 715Ret16Ret 11 5 2Ⅲⅲ 4 43 11 100 井出有治細川慎弥 13 9 4 5 5 2Ⅰⅲ 16 916Ret 41 12 3 ロニー・クインタレッリ横溝直輝 15ⅱ 10 15 9 11 5 1Ⅰⅰ 6 13 39 13 6 ビヨン・ビルドハイム 9 13 6 8 7ⅰ 6 4Ⅲⅲ 14 3 39 14 24 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ荒聖治 5ⅲ 8 11 1 8 7 14 16 15 34 15 25 土屋武士石浦宏明 11 11 8 4 4 14 10 12 8 23 16 6 伊藤大輔 9 13 6 818-17-17-17- 3 21 17 6 飯田章17-17-17-17- 7ⅰ 6 4Ⅲⅲ 1417- 20 18 100 松浦孝亮18-18-18-18-19- 2Ⅰⅲ18-18-18- 19 19 17 金石勝智金石年弘 8 16 10 6Ⅲⅲ 9Ⅱ16RetⅢ 15 11 10 16 20 36 カルロ・ヴァンダム19-19-19-19-20- 319-19-19- 11 21 39 高木 虎之介アンドレ・クート 12 14 13 12 6 15 13 13 5 11 22 12 ドミニク・シュワガー20-20-20-20- 1218-20-20-20- 0 2221-21-21-21-21- 4Ⅱ21- 21-21- 12 23 6 ロベルト・ストレイト22-22-22-22-22- 622-22-22- 5 24 23 ファビオ・カルボーン23-23-23-23-23- 823-23-23- 3 25 17 塚越広大24-24-24-24-24-16RetⅢ24-24-24- 126 39 嵯峨宏紀25-25-25-25-25- 1525-25-25- 0 色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

GT300 順位No.ドライバー第1戦第2戦第3戦第4戦第5戦第6戦第7戦第8戦第9戦合計146星野一樹安田裕信011151562048578243新田守男高木真一62451232215277326谷口信輝13150047120207142高橋一穂加藤寛規192116101713068581青木孝行藤井誠暢8562165023462677山野哲也5111240305115977井入宏之折目遼23001281100054826山路慎一13150047120 - 51995国本京佑00242517020501031坂本雄也10851117008491177佐々木孝太511124030 - - 431219織戸学阿部翼4022412116401362黒澤治樹0653081015381431峰尾恭輔1085112008341595平手晃平002425 - -20331662柴原眞介0 - - -08101524174阪口良平松下昌揮303830043241862密山祥吾 -653 -8 - - -221926ドミニク・ファーンバッハー - - - - - - - -20202066山西康司余郷敦0304001100182133木下みつひろ影山正美041020560182295大嶋和也 - - - - -17 - - -172377カルロ・ヴァンダム - - - - - - -511162411田中哲也植田正幸02001407014257松村浩之 - - - - -11 - - -1126110光貞秀俊池田大祐202000700112726澤圭太 - - - - -7 - - -7285玉中哲二0110011015295山野直也0110011 -1530111小泉洋史00000300 -331111黒澤翼 -0000300 -33252黒澤琢弥井口卓人 -0000030033327井上貴志0 -0 - -20 -023427ファン・ジヌ0 -0 - -20 - -23527高崎保浩 - - - - -2 - - -23616筒井克彦0 -0 - -1 -0013719関口 雄飛 - - - - - 1 - - -1

チーム 決勝順位1位2位3位4位5位6位7位8位9位10位ポイント2015118654321 順位トップ同一周回1周遅れ2周以上遅れポイント3321 全戦のポイント全てが合算される。 走行ラップ数ポイントは完走車にのみ与えられる。 同ポイントで並んだ場合は、上位入賞回数の多いほうが上位となる。

GT500

順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 Rd9 ポイント 1 36 PETRONAS TOYOTA TEAM TOM'S 3 4 2 7 10 3 3 8 7 94 2 38 ZENT TOYOTA TEAM CERUMO 4 7 116Ret 3 9 9 4 2 93 3 23 NISMO 1 1 14 13 14 8 12 1 9 86 4 12 TEAM IMPUL16Ret 2 9 14 12 1 11 10 1 78 5 18 童夢レーシングチーム 7 12 3 3 1 12 8 7 14 75 6 22 NISMO 2 15 12 2 13 4 7 5 11 69 7 35 houzan TOYOTA TEAM KRAFT 6 6 5 10 2 10 6 15 6 68 8 6 ENEOS TOYOTA Team LeMans 9 13 6 8 7 6 4 14 3 64 9 100 TEAM KUNIMITSU 13 9 4 5 5 2 16 916Ret 60 10 32 NAKAJIMA RACING 10 5 715Ret16Ret 11 5 2 4 60 11 24 KONDO RACING 5 8 11 1 8 7 14 16 15 56 12 1 AUTOBACS RACING TEAM AGURI 14 316Ret 11 15 13 2 3 12 54 13 3 HASEMI MOTOR SPORT 15 10 15 9 11 5 1 6 13 53 14 25 TOYOTA TEAM TSUCHIYA 11 11 8 4 4 14 10 12 8 44 15 17 REAL RACING with LEON 8 16 10 6 916Ret 15 11 10 30 16 39 TOYOTA TEAM SARD 12 14 13 12 6 15 13 13 5 29

GT300 順位No.チーム第1戦第2戦第3戦第4戦第5戦第6戦第7戦第8戦第9戦合計146MOLA01118189237117104243AUTOBACS RACING TEAM AGURI82372230418489381TEAM DAISHIN11793186223685426Team TAISAN with NISHIZAWA14180178111238352Cars Tokai Dream28184148401814282677CUSCO RACING7141231128147177RE 雨宮レーシング231114111321066895apr2223481725063962WILLCOM R&D SPORT9852102218561031apr3211714 -2211521119RACING PROJECT BANDOH604011234948124Team UEMATSU NOVA5251160275431333HANKOOK KTR261250890331466JLOC0506111401281511JIMGAINER2111251612016110ARKTECH MOTORSPORTS41100092118175TEAM MACH133202313181852TEAM TAKEUCHI with SHIFT -002115211219111ARKTECH MOTORSPORTS11111410 -102027TEAM SHADOW1 -1 - -32 -182188JLOC1111101172287JLOC010111110623118TOMEI SPORTS1 -1 - -111162470TEAM GAIKOKUYA11110 -1 - -525666AVANZZA ROSSO110 -01110526170TEAM GAIKOKUYA - - - - -1 - -122716Team UEMATSU NOVA100 - - - - -0128808Studie & GLAD with AsadaRacing - - - - -00 -11

記録 GT500 開幕戦にて、NISMOが参戦させた2台のGT-R(23、22号車)が圧倒的な速さで他車を圧倒し、デビューウィンを1-2フィニッシュで達成。第2戦でも、23号車がハンディウェイトをはねのけポールトゥーウィンし、GT-Rは開幕2連勝となった。ハンディウェイト等による性能調整があるSUPER GTでは連勝するのは非常に難しく、1998年のペンズオイル・ニスモGT-R以来（開幕戦及び第3戦第2戦はローリングラップ中の事故により決勝レースが中止された。）10年ぶりである。 第3戦にて優勝した立川祐路は、自身の持つJGTC/SUPER GTでの最多勝記録を10勝に伸ばし、リチャード・ライアンは3メーカー全てで優勝を記録した2番目のドライバー（1番目はジェレミー・デュフォア）となった。 第7戦にて優勝したYellowHat YMS TOMICA GT-Rは、全てのセッション（練習走行、公式予選、フリー走行、決勝レース）で1位と言う完全優勝を成し遂げた。また、ホンダ陣営のツインリンクもてぎでの連勝は、7でストップした日産陣営でのもてぎ勝利は2000年（ロックタイト･ゼクセル GT-R）以来8年ぶり。。 ドライバーズタイトルは、2連勝を含む3勝を上げたXANAVI NISMO GT-Rが獲得。チームタイトルは、今季の優勝はなかったもののPETRONAS TOYOTA TEAM TOM'Sが獲得した。

GT300 第3戦富士でライトニング マックイーン apr MR-Sが優勝し、ドライバーの国本京佑が最年少優勝記録を更新（19歳4ヶ月）した。 第4戦セパンでクスコDUNLOPスバルインプレッサが優勝し、GT300クラスでAWDが初めて優勝した。