駒ヶ谷駅

駒ヶ谷駅（こまがたにえき）は、大阪府羽曳野市駒ケ谷にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅である。駅番号はF17。

歴史 1929年（昭和4年）3月29日：大阪鉄道の古市 - 久米寺（現在の橿原神宮前）間開通時に開業。 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。 2013年（平成25年）12月21日：終日無人駅化。

駅構造 thumb|プラットホームの様子 ↑古市駅

↓上ノ太子駅 |} 相対式2面2線ホームを持つ地平駅。ホーム有効長は4両分。駅舎（改札口）は橿原神宮前方面行きホームの尺土寄りにあり、反対側の大阪阿部野橋方面行きホームへは構内踏切で連絡している。

古市駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりばのりば路線方向行先 1 南大阪線下り橿原神宮前方面 2 上り大阪阿部野橋方面

利用状況 2024年11月12日における1日乗降人員は1,164人である。南大阪線の大阪府内の駅では最少。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

+各年度特定日利用状況駅別一日乗降人員南大阪線吉野線 - 近畿日本鉄道大阪府統計年鑑 - 大阪府年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典近鉄大阪府1990年（平成2年）11月6日1,7481,7873,5351991年（平成3年） -1992年（平成4年）11月10日1,3691,3782,7471993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）12月5日1,2061,2802,4861996年（平成8年） -1997年（平成9年） -1998年（平成10年）11月10日1,1551,1212,2761999年（平成11年） -2000年（平成12年）11月7日9409831,923駅別乗降人員南大阪線吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2001年（平成13年） -2002年（平成14年） -2003年（平成15年）11月11日1,0371,0442,081駅別乗降人員南大阪線吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2004年（平成16年） -2005年（平成17年）11月8日9299671,896駅別乗降人員南大阪線吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2006年（平成18年） -2007年（平成19年） -2008年（平成20年）11月18日8228661,6882009年（平成21年） -2010年（平成22年）11月9日7778281,605駅別乗降人員南大阪線吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2011年（平成23年） -2012年（平成24年）11月13日7898281,617駅別乗降人員南大阪線吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2013年（平成25年） -2014年（平成26年） -2015年（平成27年）11月10日9448491,793駅別乗降人員南大阪線吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2016年（平成28年） -2017年（平成29年） -2018年（平成30年）11月13日6957221,417駅別乗降人員南大阪線吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2019年（令和元年） -2020年（令和2年） -2021年（令和3年）11月9日6806581,338 - 近畿日本鉄道2022年（令和4年）11月8日6326301,262 - 近畿日本鉄道2023年（令和5年）11月7日6516641,315 - 近畿日本鉄道2024年（令和6年）11月12日1,164 - 近畿日本鉄道

駅周辺羽曳野市東部を始めとする地域は葡萄の産地で、駒ヶ谷駅から上ノ太子駅の沿線には葡萄畑が広がっている。国道166号大阪府道27号羽曳野警察署駒ケ谷駅前駐在所羽曳野市立駒ヶ谷小学校チョーヤ梅酒本社大阪府立懐風館高等学校延羽の湯本店羽曳野石川河川公園駒ヶ谷地区

隣の駅近畿日本鉄道南大阪線急行・区間急行通過準急・普通古市駅 (F16) - 駒ヶ谷駅 (F17) - 上ノ太子駅 (F18)

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況

近畿日本鉄道

大阪府統計年鑑

Źródło i licencja