第136回天皇賞（だい136かいてんのうしょう）は、2007年（平成19年）10月28日に東京競馬場で施行された競馬競走である。メイショウサムソンが春の天皇賞に続き連勝し、天皇賞春秋連覇を果たした。
レース施行前の状況 多くの馬が出走しやすい中距離の2000mで施行されているとあって、近年は実力馬が顔をそろえることが多くなった当レース。また、2005年には国際競走に指定、この2007年からは国際GIに格付けされていた。そして馬インフルエンザの影響で第86回凱旋門賞に出走を計画していたメイショウサムソン、第147回メルボルンカップに出走予定だったデルタブルースとポップロックなど、当レースを回避予定であった馬も出走することになった。
注目を集めたのが、2006年牡馬クラシック2冠馬で2007年の天皇賞（春）優勝馬・メイショウサムソン、同馬と同世代にして同年のドバイデューティーフリー勝ち・宝塚記念では同馬を破ったアドマイヤムーンと4ヶ月ぶりの直接対決であった。
他にも、前走の宝塚記念では大敗も前年の天皇賞（秋）を制し2007年安田記念優勝馬ダイワメジャー、同年シンガポール航空国際カップ優勝馬シャドウゲイト、ダート交流重賞のJpnI帝王賞優勝馬ボンネビルレコードと2007年のGI・JpnI勝ち馬、2006年シンガポール航空国際カップ優勝馬コスモバルク、2004年菊花賞・2006年メルボルンカップ優勝馬デルタブルースと7頭のGI・JpnI優勝経験馬が出走する豪華な顔ぶれとなった。
その他にもAJCC・オールカマー優勝馬マツリダゴッホ、毎日王冠優勝馬チョウサン、目黒記念優勝馬ポップロック、中京記念・金鯱賞優勝馬ローゼンクロイツ、関屋記念優勝馬カンパニー、新潟大賞典優勝馬ブライトトゥモロー、エプソムカップ優勝馬エイシンデピュティと、2007年の重賞優勝馬も出走。
最終登録時点で出走可能頭数18頭に対し20頭の登録があるも、10月24日時点で富士ステークスからの連闘で出走を予定していたスウィフトカレントと2006年エリザベス女王杯優勝馬で2007年札幌記念優勝馬フサイチパンドラが、収得賞金下位のハイアーゲームとマチカネキララも出走を回避となり、最終的に16頭が出走した。
この出走確定馬16頭中14頭が重賞優勝経験馬というハイレベルのメンバーが揃っており、重賞優勝未経験はアグネスアークとシルクネクサスのみ過去2年は出走馬すべてが重賞優勝経験馬で、未経験馬が2頭以上出走したのは4年ぶりのことである。
また、海外からはイギリスのマルチディメンショナル（MULTIDIMENSIONAL）とシャンプリー（CHAMPERY）の2頭が予備登録を行っていたが、2頭とも選出から漏れている。国際競走に指定された第132回（2005年）以降3年連続で外国馬の出走なし、そして第128回（2003年）以来、4年ぶりに3歳馬と牝馬の出走もなかった。
10月26日に発表された前々日最終オッズでは、重賞未勝利馬のアグネスアークが3.0倍で1番人気となったが、10月27日に発表された前日最終オッズではメイショウサムソンが3.7倍で1番人気。レース当日10月28日の締切時点の単勝人気はメイショウサムソン2.9倍、アドマイヤムーン3.8倍、ダイワメジャー5.6倍と続いた。
出走馬と枠順 天気：晴、馬場状態：稍重、発走時刻：15時40分 負担重量は4歳以上58kg、3歳56kg、牝馬は2kg減。 枠番馬番競走馬名性齢騎手オッズ調教師11メイショウサムソン牡4武豊2.9（1人）高橋成忠2エイシンデピュティ牡5柴山雄一92.3（14人）野元昭23コスモバルク牡6五十嵐冬樹46.9（11人）田部和則4デルタブルース牡6川田将雅48.0（12人）角居勝彦35ローゼンクロイツ牡5藤岡佑介58.1（13人）橋口弘次郎6カンパニー牡6福永祐一24.5（6人）音無秀孝47シルクネクサス牡5四位洋文105.5（15人）岡田稲男8ボンネビルレコード牡5柴田善臣135.2（16人）堀井雅広59アグネスアーク牡4吉田隼人30.5（7人）河内洋10ブライトトゥモロー牡5後藤浩輝36.0（10人）石坂正611シャドウゲイト牡5田中勝春35.2（9人）加藤征弘12アドマイヤムーン牡4岩田康誠3.8（2人）松田博資713チョウサン牡5横山典弘17.1（5人）清水利章14ダイワメジャー牡6安藤勝己5.6（3人）上原博之815ポップロック牡6O.ペリエ6.1（4人）角居勝彦16マツリダゴッホ牡4蛯名正義32.4（8人）国枝栄
柴山雄一・川田将雅・藤岡祐介・吉田隼人は天皇賞（秋）初騎乗。柴山・藤岡・吉田は天皇賞自体の騎乗も初。
レース結果 レース展開 東京競馬場は前日の豪雨の影響により、馬場状態は稍重となった。好スタートを切ったのは1番人気のメイショウサムソンであったが、控えたところ入れ替わりでコスモバルク・デルタブルース・エイシンデピュティらが先行。有力どころのダイワメジャーはメイショウサムソンとほぼ同位置と、いつも通りの前目でのポジショニングは取れず。アドマイヤムーンは予定通り中団で落ち着く。なお、2コーナ付近でボンネビルレコードがマツリダゴッホに進路を塞がれ大きく後退するという不利があった。そのままレースは平均ペースで進み、直線に入ったところでは前を行っていた馬たちが内の荒れた馬場を嫌ってやや外側へ広がったため、メイショウサムソンと鞍上の武豊が空いた内側を通って先頭に躍り出た。
一方馬群が広がった影響でダイワメジャーとアドマイヤムーンは外目を通らされてしまい、さらにエイシンデピュティが大きく斜行したため進路を妨害された隣の馬に馬体をぶつけられるという、玉突きのように次々と馬体が接触する多重のアクシデントに巻き込まれて伸びを欠いている（なお、コスモバルクにエイシンデピュティが煽られて過剰に反応したとの意見も多い）。
ゴチャついた後続を尻目に抜け出したメイショウサムソンは、さらに後続を突き放して2馬身半差の1着でゴールイン。2着には不利を受けながらも馬群を捌いて追い込んできたアグネスアーク、直線で不利を受けた馬の間を割るもアグネスアークにクビ差交わされたカンパニーが3着。同じく馬群を割って上がっていたポップロックは4着。直接的な不利を受けたアドマイヤムーンとダイワメジャーはそれぞれ6着・9着に敗れた。
なお、大きく斜行してアグネスアーク・シャドウゲイト・ダイワメジャー・アドマイヤムーンらの走行を妨害したエイシンデピュティは8位入線も14着に降着。ぶつけられたアドマイヤムーンの鞍上の岩田は「あれでは競馬にならないよ」、カンパニーに乗った福永祐一は「（コスモバルクは）毎回やっている。五十嵐さんはG1に乗る騎手じゃない。（ローカルの）福島にでも行っていればいい」引用 - 時事通信「進路妨害に怒り爆発＝競馬天皇賞」（2007年10月31日閲覧）と鞍上の五十嵐冬樹を批判したと報じられた。（なお福永本人は後でこの発言を否定している）
そして玉突きの直接的な加害馬となったエイシンデピュティの鞍上・柴山雄一は4日間の騎乗停止処分、また、玉突きの最初の原因をつくったと思われるコスモバルクの鞍上・五十嵐冬樹は、カンパニーの進路を塞いだ事に対しての制裁にとどまり戒告のみ。同じく第2コーナーでボンネビルレコードの進路を塞いだマツリダゴッホの鞍上・蛯名正義も戒告のみにとどまった。なお、パトロールビデオを見て分かったシルクネクサスの斜行については制裁がなかった模様。
レース着順 着順枠番馬番競走馬名タイム着差上3F111メイショウサムソン1:58.434.6259アグネスアーク 1:58.82 1/234.7336カンパニー1:58.8クビ34.64815ポップロック1:59.01 1/435.7523コスモバルク1:59.1クビ35.76612アドマイヤムーン1:59.1クビ35.0747シルクネクサス1:59.1ハナ35.18713チョウサン1:59.2クビ + クビ34.39714ダイワメジャー1:59.3クビ35.410510ブライトトゥモロー1:59.41/235.11135ローゼンクロイツ1:59.53/435.21224デルタブルース1:59.71 1/436.113611シャドウゲイト2:00.12 1/236.31412エイシンデピュティ1:59.28位降着35.615816マツリダゴッホ2:00.1ハナ35.81648ボンネビルレコード2:01.8大差36.8
制裁
マツリダゴッホ騎乗の蛯名正義は、2コーナーで内側に斜行したことについて過怠金5万円。 コスモバルク騎乗の五十嵐冬樹は、最後の直線コースで外側に斜行したことについて戒告。 エイシンデピュティ騎乗の柴山雄一は、最後の直線コースで急に外側に斜行したことについて11月3日から11月11日まで騎乗停止処分。
データ 1000m通過タイム59.6秒 （コスモバルク）上がり4ハロン46.9秒上がり3ハロン35.0秒最速上がり3ハロン34.3秒（チョウサン）
払戻 単勝1290円複勝1150円6690円9780円枠連1-52,250円馬連1-94,970円馬単1-96,730円3連複1-6-936,730円3連単1-9-6183,380円ワイド1-61,610円1-91,690円6-97,240円 記録・エピソード メイショウサムソンは1988年タマモクロス、1999年スペシャルウィーク、2000年テイエムオペラオーに続き史上4頭目の同一年天皇賞春秋連覇達成。 騎手の武豊は1998年のスペシャルウィーク以来となる本競走4勝目、、天皇賞通算10勝目であり、保田隆芳の史上最多勝利記録に並んだ。 調教師の高橋成忠は同馬で勝利した天皇賞春に続き連覇、中央GI通算2勝目。 前述の通り審議ランプが灯ったが、メイショウサムソンに関するものではなかったため、そのまま勝利が確定した。
テレビ・ラジオ中継 本レースのテレビ・ラジオ放送の実況担当者 日本放送協会（NHK）：岩佐英治（協会本部 放送総局アナウンス室）競馬「第136回 天皇賞」 - NHKクロニクル 解説：杉浦宏昭（調教師） 番組司会：福澤浩行 ラジオNIKKEI：舩山陽司 フジテレビ：吉田伸男 解説：吉田均（トラックマン） ゲート前リポーター：細江純子（元JRA騎手・競馬評論家）
脚注