時津風（ときつかぜ）は、日本海軍の駆逐艦#達大正4年7月p.44『達第九十七號 軍備補充費ヲ以テ製造スヘキ驅逐艦八隻左ノ通命名ス 大正四年七月十日 海軍大臣 八代六郎｜呉海軍工廠ニ於テ建造 一等驅逐艦二隻{天津風アマツカゼ 時津風トキツカゼ|神戸川崎造船所ニ於テ建造 一等驅逐艦一隻 磯風イソカゼ|長崎三菱造船所ニ於テ建造 一等驅逐艦一隻 濱風ハマカゼ|佐世保海軍工廠ニ於テ建造 二等驅逐艦二隻{桃モモ 柳ヤナギ|舞鶴海軍工廠ニ於テ建造 二等驅逐艦二隻{樫カシ 檜ヒノキ』#達大正4年7月p.15『達第百十三號 本年達第九十七號ヲ以テ命名シタル驅逐艦中呉海軍工廠ニ於テ製造ノ「時津風」ヲ「磯風」ニ川崎造船所ニ於テ建造ノ「磯風」ヲ「時津風」ニ改ム 大正四年八月二十五日 海軍大臣 加藤友三郎』。 日本海軍の正式な類別は一等駆逐艦天津風型4番艦#海軍制度沿革(巻8、1940)p.64『艦艇類別等級表|驅逐艦|一等|天津風型|天津風、磯風、濱風、時津風』。磯風型駆逐艦4番艦とされることもある#幕末以降帝国軍艦写真と史実p.95『磯風型(四隻) 艦種一等驅逐艦 磯風(いそかぜ) 昭和10年4月除籍 濱風(はまかぜ) (同上) 天津風(あまつかぜ) （同上） 時津風(ときつかぜ) 大正7年3月九州宮崎沖に坐礁、舞鶴にて大修理。昭和10年4月除籍』。同名艦に陽炎型駆逐艦10番艦「時津風」がある為#達昭和14年8月p.30『達第百三十八號 艦艇製造費ヲ以テ昭和十三年度及同十四年度ニ於テ建造ニ着手ノ砲艦一隻及驅逐艦二隻ニ左ノ通命名ス 昭和十四年八月二十五日 海軍大臣 米内光政｜株式會社藤永田造船所ニ於テ建造 砲艦 隅田(スミダ)｜舞鶴海軍工廠ニ於テ建造 驅逐艦 天津風(アマツカゼ)｜浦賀船渠株式會社ニ於テ建造 驅逐艦 時津風(トキツカゼ)』、こちらは「時津風 (初代)」や「時津風I」などと表記される。
時津風は『満潮の時に吹く風、または時節に順う風#日本海軍艦船名考pp.211-212』の意味。
艦歴 1915年（大正4年）7月10日、日本海軍は呉海軍工廠で建造予定の一等駆逐艦2隻を「天津風」と「時津風」と命名、神戸川崎造船所で建造予定の駆逐艦を「磯風」、長崎三菱造船所の駆逐艦を「浜風」と命名した#海軍制度沿革(巻8、1940)p.206『◎驅逐艦天津風時津風磯風濱風桃柳柳樫檜命名ノ件 大正四年七月十日(達九七)軍備補充費ヲ以テ製造スヘキ驅逐艦八隻左ノ通命名ス｜呉海軍工廠ニ於テ製造 一等驅逐艦二隻{天津風アマツカゼ 時津風トキツカゼ|神戸川崎造船所ニ於テ製造 一等驅逐艦一隻 磯風イソカゼ|長崎三菱造船所ニ於テ製造 一等驅逐艦 濱風ハマカゼ|佐世保海軍工廠ニ於テ製造 二等驅逐艦二隻{桃モモ 柳ヤナギ|舞鶴海軍工廠ニ於テ製造 二等驅逐艦二隻{樫カシ 檜ヒノキ』。 同年8月25日、「磯風」は「時津風」に改名#海軍制度沿革(巻8、1940)p.206『大正四年八月二十五日(達一一三)本達九十七號ヲ以テ命名シタル驅逐艦中呉海軍工廠ニ於テ製造ノ「時津風」ヲ「磯風」ニ川崎造船所ニ於テ製造ノ「磯風」ヲ「時津風」ニ改ム』。呉工廠の「時津風」は「磯風」に改名した。
1916年（大正5年）1月27日、天津風型4隻（天津風、時津風、磯風、浜風）と桃型駆逐艦4隻（桃、柳、樫、檜）は艦艇類別等級表に登録#海軍制度沿革(巻8、1940)p.57『大正五年一月二十七日(達六)艦艇類別等級別表中驅逐艦ノ部「江風」ノ次ニ「天津風、時津風、磯風、濱風」ヲ、「杉」ノ次ニ「桃、柳、樫、檜」ヲ加フ』#達大正5年1月p.25『達第六號 艦艇類別等級別表中驅逐艦ノ部「江風」ノ次ニ「、天津風、時津風、磯風、濱風」ヲ、「杉」ノ次ニ「、桃、柳、樫、檜」ヲ加フ 大正五年一月二十七日 海軍大臣 加藤友三郎』。 本艦は4月5日、神戸川崎造船所で起工#幕末以降帝国軍艦写真と史実p.95『磯風(起工)大正5-4-5 (進水)大正5-10-5 (竣工)大正6-2-28 (建造所)呉工廠｜濱風(起工)同5-4-1 (進水)同6-10-30 (竣工)同6-3-28 (建造所)三菱造船所｜天津風(起工)同5-4-5 (進水)同5-10-5 (竣工)同6-4-14 (建造所)呉工廠｜時津風(起工)同5-3-10 (進水)同5-12-27 (竣工)同6-5-31 (建造所)川崎造船所』。12月27日進水#磯風浜風天津風時津風(2)p.5『大正五年十二月二十七日(略)時津風無事進水セリ』。1917年（大正6年）5月31日に竣工した#磯風浜風天津風時津風(2)p.46『大正六年五月廿九日(略)時津風三十一日受領ノ予定御届ス』。同日第一駆逐隊(本籍：横須賀鎮守府#沿革4-1(1971)p.74、所属：第二艦隊第二水雷戦隊#沿革4-1(1971)p.27)に編入#沿革4-1(1971)p.74、大正6年内令133、同隊は同型艦4隻の編成になった。
1918年（大正7年）3月25日、宮崎県の折生迫（おりうざこ）海岸で座礁し、船体を切断する。これにより「時津風」は使用不能となり、兵装、備品を取り外して放棄された。4月17日、「時津風」は第一駆逐隊から除かれる#沿革4-1(1971)p.76、大正7年内令129。同年12月2日舞鶴海軍工廠で、座礁した「時津風」から取り外された兵装・備品を利用して代艦を起工#磯風浜風天津風時津風(2)p.48『大正七年十二月二日舞鶴海軍工廠長(略)時津風起工ノ件 一等驅逐艦時津風本日起工右報告ス』、 1919年（大正8年）3月31日進水『大正八年三月六日 舞鶴鎮守府司令長官 野間口兼雄 海軍大臣加藤友三郎殿 驅逐艦時津風進水ノ件 驅逐艦時津風大正八年三月三十一日進水ノ豫定 右報告ス』、1920年（大正9年）2月17日竣工#海軍制度沿革(巻11、1940)p.560『時津風(艦要目略)|神戸川崎造船所|大正7-12-2|大正8-3-31|大正9-2-17|(武装略)』#磯風浜風天津風時津風(2)p.49『大正九年月二月十七日舞工廠長』、 代艦が造られたため実際には新造されたのであるが、本艦のケースは「大修理」として扱われたため、代艦も「時津風」として扱われた。
同年2月19日に第一駆逐隊(所属：第二艦隊第二水雷戦隊)に復帰#沿革4-1(1971)p.78、大正9年内令37、5月11日に第一駆逐隊は第二水雷戦隊から外れた。10月13日に同型艦4隻は舞鶴鎮守府籍に移り、新たに第三十三駆逐隊を編成した#沿革4-1(1971)p.79、大正9年内令384『第一驅逐隊ヲ削リ舞鎮ノ欄ニ第三十三驅逐隊(天津風、磯風、濱風、時津風)ヲ加フ』。
1922年(大正11年)12月1日に本籍が呉鎮守府に移り、4隻で第十八駆逐隊を編成#沿革4-1(1971)p.81-82、大正11年内令82『驅逐隊編成本表ノ通リ改定セラル』、以降除籍まで第十八駆逐隊は4隻の編成が続いた#沿革4-1(1971)pp.81-101。同書p.100、昭和10年4月1日附内令122『第十八驅逐隊ノ項ヲ削ル』。第十八駆逐隊の所属は翌1923年(大正12年)12月1日までの1年間が舞鶴鎮守府#沿革4-1(1971)p.81-82、大正11年内令82。同書p.84、大正12年内令422。、1924年(大正13年)4月1日から1925年(大正14年)4月1日までの1年間が大湊要港部となる#沿革4-1(1971)pp.83、大正13年内令83『第九驅逐隊ノ大湊要港部所属ヲ削リ第十八驅逐隊ヲ同要港部ノ所属トス』。同書p.85、大正14年内令143『第十八驅逐隊ノ所属大湊要港部所属ヲ削ル』。
1927年(昭和2年)2月5日から第一遣外艦隊所属#沿革4-1(1971)p.87、昭和2年内令45『第十八驅逐隊ノ所属ヲ第一遣外艦隊トス』、本艦は2月19日に呉を出港し、揚子江流域に進出、8月27日に呉に帰港した。9月20日、第十八駆逐隊は第一遣外艦隊の所属を外れた#沿革4-1(1971)p.88、昭和2年内令307『第十八驅逐隊ノ所属第一遣外艦隊ヲ削ル』。
1935年（昭和10年）4月1日、天津風型駆逐艦は艦艇類別等級表から削除#海軍制度沿革(巻8、1940)p.69『昭和十年四月一日(内令一三六) 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス 軍艦、海防艦ノ項中「日進、」ヲ削ル|驅逐艦、一等ノ部中天津風型及谷風ノ項ヲ削リ、同二等ノ部中椿ノ項ヲ削ル|潜水艦、二等ノ部中海中三型ノ項中「呂號第二十三、呂號第二十四、ヲ削ル』、同日駆逐艦籍からも除かれた。 1939年（昭和14年）8月25日、日本海軍は浦賀船渠で建造の陽炎型駆逐艦10番艦を「時津風」と命名。除籍後の旧時津風は1940年(昭和15年)4月1日「廃駆逐艦第20号」と仮称し、ハルクとして#終戦時の日本海軍艦艇p.192-2海軍兵学校の練習船に使用された。この時兵装は全部撤去、上構は艦橋、前後マスト、煙突、通風筒などが残されていた。船体は第二次大戦終戦直後の台風で沈没、その後浮揚し、1948年(昭和23年)2月1日から4月1日に播磨造船呉船渠(旧呉海軍工廠)で解体された運輸省海運総局掃海管船部管船課「日本海軍終戦時(内地)艦艇処分状況」1948年3月20日現在、#終戦と帝国艦艇(2011)資料2、p.27。
公試成績 代艦建造の際の復旧公試では新造公試の成績に及ばず、その原因は推進器(スクリュー)の翼を厚くしたためと考えられた#帝国海軍機関史(1975)下巻pp.552-553(第三巻、四六二-四六三頁)。そのため復旧公試と同じ条件で場所のみを浦賀水道に変えて試験を行い、更に翼厚の違う推進器に交換してもう一度試験を行った。結果、翼厚が速力に大きく影響することが判明した。成績は以下の通り。 実施日 種類 排水量 回転数 出力 速力 場所 推進器翼厚 出典 新造公試 1,185トン 814.2rpm 33,014SHP 35.558ノット 紀州沖 3インチ3/4 復旧公試 775.7rpm 30,906SHP 31.68ノット 経ヶ崎 5インチ 第1回汽走 769.7rpm 29,649SHP 31.80ノット 浦賀水道 5インチ 第2回汽走 752.88rpm 28,472SHP 33.20ノット 浦賀水道 4インチ その他に1917年(大正6年)6月20日の電報には回転数733.03、30,280馬力、速力29.742ノットとある#T6公文備考21/試験(1)画像45、大正6年6月20日電報『時津風全力試験済回転数七百三十三奇零三馬力三万二百八十馬力速力二十九節千分ノ七百二十四(終)』
艦長 ※艦長等は『官報』に基づく。 艤装員長 河野捨熊 少佐：1916年9月12日 - 1917年1月20日 （兼）河野捨熊 少佐：1917年1月20日 - 駆逐艦長 河野捨熊 少佐：1917年1月20日 - 12月1日『官報』第1601号、大正6年12月3日。 和波豊一 少佐：1917年12月1日 - 1918年8月20日 （心得）神谷京 少佐：1919年5月20日『官報』第2037号、大正8年5月21日。 - 1919年12月1日『官報』第2199号、大正8年12月2日。 （心得）村上正之助 少佐：1919年12月2日『官報』第2200号、大正8年12月3日。 - 1920年11月15日『官報』第2488号、大正9年11月16日。 （心得）山本松四 少佐：1920年11月15日 - 1920年12月15日『官報』第2513号、大正9年12月16日。 （兼・心得）田尻敏郎 少佐：1920年12月15日 - 1921年1月7日 （心得）大久保義雄 少佐：1921年1月7日『官報』第2528号、大正10年1月8日。 - 1922年11月10日『官報』第3085号、大正11年11月11日。 （心得）吉田健介 少佐：1922年12月1日『官報』第3102号、大正11年12月2日。 - 1923年4月1日『官報』第3199号、大正12年4月2日。 （心得）石井先知 少佐：1923年4月1日 - 1923年4月16日『官報』第3211号、大正12年4月17日。 （兼・心得）村田章一 少佐：1923年4月16日 - 5月10日『官報』第3232号、大正12年5月11日。 （心得）和田省三 少佐：1923年5月10日 - 不詳 和田省三 中佐：不詳 - 1924年12月1日『官報』第3684号、大正13年12月2日。 横山徳治郎 少佐：1924年12月1日 - 1925年8月20日 丸山良雄 少佐：1925年8月20日『官報』第3899号、大正14年8月21日。 - 1925年12月1日『官報』第3982号、大正14年12月2日。 小橋義亮 少佐：1925年12月1日 - 1926年4月5日『官報』第4082号、大正15年4月6日。 横山茂 少佐：1926年4月5日 - 1927年12月1日『官報』第279号、昭和2年12月2日。 後藤鉄五郎 少佐：1927年12月1日 - 1928年12月10日『官報』第587号、昭和3年12月11日。 直塚八郎 少佐：1928年12月10日 - 1930年12月1日 成田忠良 少佐：1930年12月1日『官報』第1179号、昭和5年12月2日。 - 1931年12月1日『官報』第1478号、昭和6年12月2日。 （兼）古木百蔵 少佐：1931年12月1日 - 1932年2月6日『官報』第1531号、昭和7年2月9日。 （兼）大山豊次郎 少佐：1932年2月6日 -
脚注 注釈
出典
参考文献
(福井静夫/纏め『終戦時の日本海軍艦艇』第二復員局、1947年04月25日)
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アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
関連項目 大日本帝国海軍艦艇一覧 陽炎型駆逐艦 連合艦隊 第二次世界大戦