K2戦車（ケーツーせんしゃ、）は、大韓民国の第3.5世代主力戦車。K1戦車の改良型であるK1A1の導入後、旧世代のM48A3K及びM48A5K退役による戦力の穴を埋める目的「한국무기 디테일」⑫ 국내 국방과학기술이 총 결집된 현대 로템의 K2 흑표 전차（SECURITY FACT2018年6月25日）で1995年から開発され、2014年に量産車が就役した。
別称は「黒豹」（フクピョ、）、国際輸出市場においてはBlack Pantherと呼称されている。
2022年7月27日、ポーランド軍が1,000両調達する契約を締結し、歴史上初めてヨーロッパで採用されたアジア製主力戦車となっている。
概要
K2戦車は、目標自動検出・自動追尾可能なFCSに制御された自動装填装置付120㎜55口径滑腔砲による正確な射撃能力、複合装甲及びアクティブ防護システムによる高い防護力を有するとともに、敵味方識別装置、C4Iシステムと連動した車両間データ通信システム等を装備した標準的な第3.5世代戦車であるK2 Tank（ADD K2戦車）。
防御戦闘をせず、攻撃任務のみを担当する韓国陸軍唯一の部隊である第7機動軍団に集中配備されている。
特徴的な点としては、砲塔バスルに自動装填装置を装備したことで乗員が3名となっており、また油気圧サスペンションを有することで高俯仰角を得ることができ、これによるハルダウン射撃時に正面投影面積を極限できる台形状の砲塔正面の装甲形状を有することがあげられる。
本戦車は開発当初パワーパックの開発に難航したことが知られており、第3次量産車までは韓国製エンジンとドイツ製トランスミッションを組み合わせた混合パワーパックとなっており、国産エンジンと国産トランスミッションで構成される国産パワーパックの搭載は第4次量産車からとなる。
主要コンポーネントについては、主砲はヒュンダイWIA、複合装甲はSamyang Comtech、レーダーはLIGネクスワン、照準器はハンファタレス（現ハンファシステム）製となる。パワーパックは第1次量産車が独MTU・RENK製ユーロパワーパック、第2次、第3次量産車がHD現代インフラコア（旧斗山インフラコア）製エンジン・独RENK製トランスミッションの混合パワーパック、第4次量産車がSNTダイナミクス製EST15Kトランスミッションを採用した韓国製パワーパックとなる。
価格は2014年時点で1両82億ウォン
生産確定数は2025年8月時点で770両（韓国軍向け410両、ポーランド軍向け360両）、調達予定総数約1,410両（韓国軍向け合計410両、ポーランド軍向け合計1,000両）
特徴 火力 火砲システム 国防科学研究所（ADD）とヒュンダイWIAが共同で独自開発したCN08 120mm55口径滑腔砲を搭載し、自動装填装置を備える。副火器として12.7mm K6重機関銃、主砲同軸の7.62mm機関銃が装備されている。使用砲弾として攻撃可能な知能化弾、APFSDS弾、HEAT-MP弾などを使用可能である。砲身と砲塔部にはレーザー式の「ボアサイト・ミラー」と「砲口照合装置」を備え、機動時等の砲身のズレを自動検出する。 120㎜砲弾搭載数は40発であり、内16発を即応弾として自動装填装置に、24発を車体内に格納する。射撃速度は自動装填装置により毎分10-15発となる。12.7㎜機関銃弾の搭載数は3,200発、7.62㎜機関銃弾は12,000発であるSouth Korea’s Next-Generation Battle Tank: K2 Black Panther（DX KOREAメディアセンター2021年1月16日）。
ベトロニクス センサーとして砲塔部にハンファ・システム製昼夜兼用の非冷却式赤外線映像装置、レーザー測距儀を有する車長用パノラマ潜望鏡器 (KCPS)及び砲手潜望鏡 (KGPS) を搭載し、ハンター・キラー能力を有するHanwha Systems（Hanwha Systems データシート）。また砲手と車長の両方に大型の多機能ディスプレイが装備されているため、砲手は一つのスクリーンで砲手潜望鏡からの映像を確認しつつ、もう一つのスクリーンで車長潜望鏡からの映像を確認し、全周を監視する事が可能となっていいる。同様に車長が車長潜望鏡と砲手潜望鏡の映像を同時に確認する事が可能であるため、車長と砲手が同じ映像を確認し、それに応じた行動調整が可能となるため、状況認識と意思決定の高速化が可能となっているK2 a K2PL. Perspektywy dla polskiej Czarnej Pantery（Defense24 2023年6月23日）。 加えてFCS・油気圧サスペンションと連動したEHFレーダーL-band Pulsed Doppler Radar Development for Main Battle Tankを備えており、一例として戦車が停止して車体姿勢を下げた場合、トップアタック誘導砲弾KSTAM-IIを射撃を実施すると自動的に判断し、各種センサーと連動し目標物まで必要な角度を計算する。また、地上目標だけでなく、低高度を飛行するヘリコプター等の空中目標の検知も可能で目標補足距離は10kmに達する。FCSが目標の自動検出・自動追尾により乗員の戦闘をサポートするAltay, Black Panther, Oplot: What are modern battle tanks worth? 3/3（Meta-Defense2023年1月27日）ことにより、移動目標対処や行進射撃能力を有し、機動しながら距離2700mの目標を正確に射撃する事が可能であるChrzest poligonowy polskich K2（ZBiAM Wojsko i Technika 2023年4月）。
砲及び砲塔駆動装置はDoosan Corporation Mottrol製駆動システム (28-260VDC) であり、油圧式ではなく電気式となっている。
後述の姿勢制御機能と連動する事により、仰角24度の間接照準射撃（射程5㎞）や対ヘリコプター射撃が可能である。
砲弾 K2戦車が運用する砲弾は以下の通り NATOスタンダード砲弾 国産APFSDS弾（K276、K279、K279改） 国産HEAT弾（K277、K280） KSTAM-Ⅱ…ドイツのディール社との共同開発。間接照準射撃で発射し、敵戦車上空で減速パラシュートを展開、赤外線シーカー及びレーダーにより目標を補足、EFPを発射し装甲の薄い敵戦車上面を攻撃するトップアタック誘導砲弾。対ヘリ攻撃も可能で、最大射程8㎞Dette må du vite om Norges nye stridsvogn（KLIKK2023年2月3日）
防護力 K2戦車は車体及び砲塔正面要部に複合装甲を、車体、砲塔側面及び上面に爆発反応装甲を装備しており、オプションとしてアクティブ防護システムを、これに加えてNBC防護システムが搭載されている。複合装甲部は55口径120mm戦車砲弾に抗堪するよう設計されているものの、具体的な構造、防弾性能については機密に指定されているK계열 전차 장갑의 성능개량 필요성과기술추세（韓国防衛技術研究所2020年11月）。砲塔側面装甲は複合装甲を有さない装甲板となっている
しかしながら、韓国軍内部資料によればK2戦車の装甲防護力については北朝鮮が使用する貫徹力RHA600㎜から800㎜相当のBulsae-4（火鳥4）対戦車ミサイルに対しては正面装甲は抗堪、側面装甲は貫徹の恐れがあり、貫徹力RHA1000㎜から1200㎜相当のBulsae-5（火鳥5）対戦車ミサイル（9K135「Kornet」の北朝鮮製コピー）はK2戦車の正面・側面装甲ともに貫通可能であると報告されている「단독」 北 신형 대전차 미사일 ‘불새5’ 우리軍 전차 다 뚫는다（朝鮮日報2022年9月27日）Bad news for K2 Black Panther, North Korea’s new Bulsae-5 anti-tank missile can easily defeat its armour（Frontier India2022年9月29日）Czołg K2 ma za słaby pancerz. Przebije go pocisk Bulsae-5 z Korei Północnej i rosyjski Kornet（WP Tech2022年12月22日）pancerz czolgu k2 za slaby dla ochrony przed polnocnokoreanska wersja rosyjskiego ppk kornet（Kresy.pl2022年12月23日）。
受動装甲（複合装甲及び装甲板） 複合装甲はSiC系の素材が使用されていると思われる韓国セラミック工業技術院発行「Sic素材特性、製造工程および応用分野」/『 SiC 소재 특성 , 제조 공정 및 응용분야 』12ページ＆35ページ参照Armor Package for K2（防衛事業庁2020年11月6日）。砲塔及び車体正面要部に装着しており、複合装甲の交換が容易なモジュール構造となっている。2021には輸出仕様の装甲が別途開発開始されているSamyang Comtec History（Samyang Comtec社史）。 車体及び砲塔の装甲板にはポスコが開発したMIL-12560H規格の装甲板포스코에도 BTS가 있다（ポスコプレスリリース2020年7月23日）POSCO Armor Plateが使用されている。
反応装甲 車体側面及び上面、砲塔側面及び上面に装備されたERAについてはロシアとの科学・軍事技術交流で入手したT-80Uに装備されていたコンタークト5を研究し、その成果を反映して開発されたもの차관급 다수 편성, 대외 협력시 격 더 올라가（国防広報院2019年5月24日）두 개의 안테나·4색 위장 무늬… 디테일이 살아있다（国防広報院2021年6月22日）であり、K2戦車には合計で230枚が装着されている「신인균의 밀리터리 르포」 K-2흑표전차와 기동군단 （ソウル新聞2014年10月3日）。
アクティブ防護システム K2はアクティブ防護システムとしてソフトキル式とハードキル式の2種類を備える。ただし、システムの構造上、ソフトキルとハードキルの同時搭載はできない。 ソフトキル式アクティブ防護システムとして、ヒュンダイロテムが開発した、防護用レーダー、レーザー警告装置、誘導擾乱制御装置、発射装置、複合煙幕弾などから構成される誘導擾乱型ソフトキルシステム「VIRSS」を備える카드뉴스로 보는 방산용어 상식 사전（ヒュンダイロテム2020年8月12日）미리 아는 똑똑한 전차가 있다?! 진화하는 방호 체계（ヒュンダイロテム2020年1月15日）。戦車に接近する対戦車誘導ミサイルをレーダーで感知し、脅威方向へ自動的に煙幕弾を発射したり回避機動を実施する。発射装置として砲塔上部に設置されるのはSNSダイナミクス製の8連装ランチャー「SLS（Soft-kill Launcher System）Protecion Weapons（SNT Dynamics Protecion Weaponsカタログ）」であり、全周旋回かつ＋90度から－90度までの俯仰が可能である。SLSはSamyang Chemical製「K419スモークグレネード（可視、赤外線、ミリ波Pyrotechnic smoke material for obscruing multi-spectrum using expanded graphite and red phosphorusを遮蔽する茶色の煙幕を展開）Samyang Chemical Product（Samyang Chemical Productカタログ）」を発射可能である。レーザー警報装置は、敵の照準レーザーを検知し、自動的に目標方向に砲塔を旋回させる機能を有するTrue worth of masterwork, "great power" during performance demonstration（韓国国防省2014年10月8日）。 ハードキル式アクティブ防護システムについては、国防科学研究所とハンファタレス（現：ハンファシステム）が共同開発した「KAPS」を開発しており、韓国軍向け第3次量産車までは装着されていない。KAPSは3次元探知・追尾レーダー×2基、熱源探知装置×2基、制御コンピュータ、発射装置および迎撃弾で構成され、150m先から飛翔する砲弾や対戦車ミサイルをレーダーと熱源探知装置を用いて0.2-0.3秒で自動検知し、榴弾（迎撃弾）を発射して車両の10-15m手前で迎撃する。
ポーランド向け輸出仕様であるK2PLはハードキル式アクティブ防護システムが搭載される。
その他の防護システム NBC防護システムとして、SG Safety社製の車内陽圧/冷房システム及びポリエチレンなどを材料とした中性子遮蔽ライナーを備えるMajor Development Performance（SG Safety開発実績）「BizⓝCEO」 삼공물산(주)‥보호장비 생산 60년…'국내 1호' 방산 업체（Hankyung20100628）。これについてもロシア製T-80Uの影響を受けたものとなる。 DNB社製AFSS（Auto Fire Sensing & Suppression、自動消火装置）を備えるCEO Greeting（DNB社CEO挨拶）한화디펜스, 호주 엔지니어링 회사와 계약…"차량화재 안전성 강화"（THE GURU2021年5月7日）。
機動性
試作車両XK2についてはユーロパワーパックを搭載。量産車両については、第１次量産車がドイツ製のユーロパワーパック、第２、第３次量産車が韓国HD現代インフラコア製DV27KエンジンとドイツRENK製HSWL 295トランスミッション、第4次量産車がHD現代インフラコア製DV27KエンジンとSNTダイナミクス製トランスミッションを組み合わせた韓国国産パワーパックとなる。
加速性については、アイドリングスタートの場合、ユーロパワーパック又は混合パワーパック装備は停止状態から時速32㎞までの加速時間は7.47秒、DV27Kディーゼルエンジン及びSNTダイナミクス EST15Kトランスミッションの国産パワーパックを装備した場合の加速時間は約8.77秒となる。ストールスタートの場合は、前者で5.3秒、後者6.18秒となる"흑표전차 국산 파워팩, 독일제와 성능 대등"（hankyung2014年11月12日）。
また、補助動力のTZEN製8.0kw級APUや、操縦手用の非冷却式赤外線映像装置を装備している。
+ 各量産段階の構成 各次量産 製造年 エンジン トランスミッション 製造数 備 考 第1次量産 2014-2015 MTU製MT-883 4サイクルV型12気筒ディーゼル(排気量27,361cc)Renk(レンク)社製 HSWL 295TM オートマチック(前進5段、後進5段) 100 ユーロパワーパックを搭載 第2次量産 2019-2020HD現代インフラコア社製DV27K4サイクルV型12気筒水冷式ターボチャージド・ディーゼル 106 韓国製エンジンとドイツ製トランスミッションの混成ADEX 2019: Hyundai Rotem positions for future tank opportunities（JANES2019年10月18日）。 第3次量産 2022-2023 54 この内2022年製造分の内10両をポーランド向け納品分に転用단독폴란드 K2전차 수출, 18일 첫 본계약..500대 국내 생산]（DAUM2022年8月3日）韓国製エンジンとドイツ製トランスミッションの混成 K2GF（ポーランド第1次執行契約） 2022-2025 180 内最初の10両は韓国軍向け第3次量産車を転用したものであり、韓国製エンジンとドイツ製トランスミッションの混成となる。また2023-2025年にかけて追加で197基のRenk製トランスミッションが供給され、更にオプション契約として800基が保持されるNiemieckie skrzynie biegów do polskich K2 Black PantherTekst pochodzi z Magazynu Militarnego MILMAG. Przeczytaj więcejSkrzynie biegów Renka do czołgów K2 dla Polski（zbiam 2022年10月26日）Horstman Group Twitter。 第4次量産 2024-2028SNTダイナミクス EST15Kオートマチック(前進6段、後進3段) 150 第164回防衛事業推進委員会にてEST15Kトランスミッションの採用が決定 K2GF/K2PL（ポーランド第2次執行契約） 2026-2030 不明 不明 180 障害通過渡渉能力
K2は潜水渡渉キットを常時積載しており、20分の準備時間でシュノーケル等の潜水渡渉具を装着し深度4.1mの河川を潜水渡河することが可能である。また浮上すると速やかに戦闘態勢に移行できるほか、1m以上の垂直障害の通過や、左右傾斜31度の斜面の走行、60％の急斜面の登坂及び下り坂を降りる事が可能となっている
姿勢制御機能
S&T大宇社ハイドロニューマチック・サスペンションを採用している。車体を前後左右に傾斜させる姿勢制御機能と半自動地形判断機能を有している。この姿勢制御機能により、姿勢を下げることによる被弾面積の減少や山岳地形での安定性確保による射撃精度の向上、姿勢を上げることによる地上障害物の通過性向上を確保できる。
姿勢制御により最低地上高を0.55-0.15mの間で調整が可能であり、また主砲の俯仰角だけに頼ることなく、車体の前後を傾ける事で仰角＋24度から俯角－10度まで射角の確保が可能である。
C4I 敵味方識別装置を有し、彼我識別が可能。 韓国型戦術データ・リンク (TDL-K)と接続可能 米軍用データリンク端末 VMF-TDLの韓国版KVMF-TDL端末を搭載 GPS(全地球測位システム)とINS（慣性航法装置）を連動させた位置情報システム・車両間情報システム (IVIS) を備えている
その他の機能 現代ジェイコム製の内蔵型訓練シミュレータが韓国軍向けK2全車両に搭載されており、エンジンを停止した状態で実際の戦車に搭乗し実車の操作器材を使用しながら、実車環境でシミュレーションによる戦車操縦、射撃訓練が可能である。2022年8月上旬現在、ポーランド輸出に併せて英語化、ポーランド化の改修を予定している기산텔레콤 종속사, 국내 모든 K2전차에 내장형 시뮬레이터 공급…17조 폴란드 수출 참여 가능성 높아（ETtoday2022年8月5日）。
評価 ポーランド陸軍少将マチェイ・ヤブロンスキ陸軍監察官Inspektor Wojsk Lądowych gen. dyw. Maciej Jabłońskiは、「K2戦車は契約を締結したその年の内に納入され配備できる上、21世紀に開発された最も近代的な第3世代戦車の1つでもある。最新のプラットフォームの一つであり非常に機動性が高く、優れた火器管制システム、戦闘中の乗組員をサポートするシステム、敵味方識別装置及び自己診断システムも備えていて、ポーランド陸軍の要求に非常に適している」とし、「重量56トンで非常に軽量で、油気圧サスペンションや水深4m渡渉可能な潜水渡渉能力により水系障害物を独立して克服する能力を有するため、ポーランド北東部の既存の道路網や河川網の地形環境条件で運用する能力は非常に高く、K2戦車はポーランド軍がスヴァウキ回廊で任務を遂行するための完全な適性を有している」このため、「K2/K2PLを装備する第16機械化師団は、これらの地形条件で防御戦闘や攻勢転移を遂行できる非常に機動性の高い編成を構成できる」と評価している。 ノルウェー国防省は新戦車導入計画「Nye stridsvogner」において「評価試験の結果、レオパルト2A7もK2NOも非常に優れた最新の戦車であり、ノルウェー陸軍の新型戦車要求仕様のすべてを満たす」と評価された。しかしながら「産業条件、二国間協力条件、物流および供給後の条件」を含めた総合評価の結果、レオパルト2A7がノルウェー陸軍にとって最も適すると判断されたNorge styrker Forsvaret gjennom kjøp av nye stridsvogner（ノルウェー国防省プレスリリース2023年2月3日）。 ノルウェー国防資材局は、K2NOとレオパルト2A7のトライアル結果について「双方の候補とも要求仕様を満たす」としつつ「K2NOの方が約10トン軽量である」、「54両調達時を想定した場合、K2NOの方がより単価が安い」、「K2NOはノルウェー仕様への改良を施した後に量産を開始するが、レオパルト2A7はドイツ仕様で納品した後にノルウェー仕様への改修を予定するので納入後に追加の費用及び改修所要が発生する」として、国防資材局はトライアルの結果として「K2NOの導入を推奨する」との勧告を国防省に対し2度にわたって行ったForsvarsmateriell anbefalte koreanske stridsvogner – likevel valgte regjeringen å kjøpe tyske（TU2023年3月18日）。 ポーランド陸軍第15機械化旅団や第18機械化師団の司令官、ウクライナ安全保障支援グループ (SAGU)副司令官を務めたヤロスワフ・グロマジンスキ予備役中将は「第16機械化師団隷下の第15機械化旅団長当時、M1A1 FEPエイブラムス戦車が大隊規模の戦闘集団としてヴァルミア＝マズールィ県に配備されていたが、この地形においてM1A1戦車はほとんど役に立たなかった。というのは、雪解けの季節や雪が降り始める秋の季節において泥濘化し、また湖沼地帯や陥没遅滞が多いこの一帯の地形にM1A1は対応できず機動が困難である。しかし、K2戦車はウクライナでの戦訓から現代の装軌式プラットフォームに求められる要件をすべて満たしていいる事に加え、このような地形に対応できる非常に優れたプラットフォームであり、第18機械化師団担任地域以外の師団、特にロシアのカリーニングラード州に接するヴァルミア＝マズールィ県に配備する戦車は全てK2戦車で統一するべである。」と評価したCzarne Pantery zdobywają pancerną Polskę（Defense24 2024年4月18日）。 PT-91からK2戦車に換装され、NATO共同演習「DRAGON-24」に参加したポーランド陸軍第16機械化師団の兵士は特にK2戦車の高い戦場機動性を挙げ、他のNATO加盟国保有戦車が機動困難な泥濘地での走破性に優れているとしており、特に油気圧サスペンションによる姿勢制御装置により地形障害を活用して一方的に射撃する事が可能である事に加え、デジタル化され乗員が直感的に操作できる優れたヴェトロニクス、野外作戦中の整備作業を容易化するモジュラー設計、多数の戦車を運用する際に有利となる高燃費なパワートレインが高く評価されている。また、駐車場から動かずに使用できる車両搭載型シミュレータにより新兵の練度を効率的に向上させる高い訓練効率を実現している事に加え、兵士は55口径砲と自動追尾機能を有する高度なFCSによる長射程射撃、行進射撃、移動目標における精密射撃、それ毎分10発で射撃する高速の発射速度を実現する自動装填装置を高く評価している。更に、エアコンを完備し快適性の高い戦闘室設計も高く評価されている。
開発 次期戦車開発事業の開始 1980年代より兵器の内製化を推し進めてきた韓国はK1戦車、K200装甲兵員輸送車等の生産により十分な開発能力が蓄積されたと判断し、これにより米国より設計を購入してきたK1ではなく、最初から国内技術を中心に開発した次世代戦車導入事業を推進することになった。 1990年代に入り、K1以前の戦車であるM48パットン約900輌の老朽化が著しく、その更新が急務となったこと、また北朝鮮がT-72を大量に輸入した情報を入手したことから、将来の戦場環境と戦力構造に適した戦車を確保するために1992年に次期戦車事業を推進する事が決定された승리의 검은 표범! 현대로템 K2전차 ‘흑표’ 지식테스트（ヒュンダイロテム2017年9月21日）。 仕様の決定から概念研究・探索開発期 1995年、国防科学研究所（ADD）は、次期戦車開発事業である「XK2」事業開始を発表、1995年7月から1997年12月までを次期戦車の機能・性能・形状、必要技術など要求される仕様を策定する概念研究期、1998年11月から2002年12月までを開発可能性を検証及び要素技術を開発する探索開発期、2003年1月からを実用開発段階として試作車両「XK2」を開発세계 11번째 독자 개발된 차기전차（国家研究開発（NTIS）ポータルサイト2006年）、2011年に実戦配備し680両を生産する計画でスタートした。12年間の開発費用は合計2,000億ウォンであり、ADDと現代ロテムの共同出資となる。現代ロテムは量産担当となり、約20の下請け業者とコンソーシアムを構成した。 1995年から1997年の概念研究期において、次期戦車の機能・性能・形状、必要技術など次期戦車の概念に関する研究を行った。この際、韓国の戦車開発チームはStrv.103（Sタンク）開発者のSven Berge氏、M48・M60・M1エイブラムス開発者のPhilip W. Lett氏、メルカバ開発者のイスラエル・タル将軍、74式戦車・90式戦車開発者の林磐男氏らをセミナーに招致、このセミナーにおけるすべてのプレゼンテーションを保存し、次期戦車開発の参考として活用した 研究初期においては140㎜砲搭載の新型戦車を検討したものの不完全燃焼問題が解決せず、ADDは1,500馬力級ユーロパワーパックを搭載し、自動装填装置付120㎜砲を搭載、複合装甲装備で先進センサー群を装備した第3.5世代戦車として開発を決定した。 1995年7月から1997年12月までの概念研究期において、まず開発チームは数ヵ月をかけ前線の戦車部隊において必要とされる次期主力戦車のニーズを確認するとともに、開発チームの研究者はイギリスの王立科学技術センターにて1年間の研修を受けた。概念研究においては、設計と試作品の製作についても各種の公開資料以外には手掛かりがほとんどなく、試行錯誤を重ねる事となった설계 경험 없이… 12년만에 맨주먹 결실（Hankooki2007年3月9日）。 2002年、ソフトキル式アクティブ防護システムの開発を開始、2008年開発完了「e-무기」날아오는 로켓탄 1초만에 격추하는 최강의 '방패'（E daily2021年7月8日） 実用開発期 2005年、韓国国防部は海外企業のパワーパックを装着する場合、輸出時に輸出承認(E/L)を別途取得する必要があり、またライセンス料を支払わなければならない事から、本戦車のパワーパックを国産化する事を決定、これについて防衛事業庁は国内多数のメーカーから海外からの技術協力を得てパワーパックを開発する提案書を取得したが、最終的にエンジン開発業者に斗山インフラコア（当時、現HD現代インフラコア）、トランスミッション開発業者にSNTダイナミクスを選定した。開発期間は5年であり、2010年までに完成品を納品する計画とした。