北九州高速2号線（きたきゅうしゅうこうそく2ごうせん、）は、福岡県北九州市の、小倉北区の小倉駅北出入口から同市戸畑区の若戸出入口へ至る北九州高速道路の路線である。
接続高速道路 北九州高速3号線 （東港JCTで接続） 北九州高速5号線 （若戸JCTで接続・予定） 下関北九州道路 （西港町JCTで接続・計画中）
出入口など 全区間北九州市に所在。 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、又は完成していない事を示す。なお、未開通の出入口/JCT名は仮称である。 出入口番号施設名接続路線名起点から(km)備考所在地門司方面への延伸計画あり201小倉駅北出入口国道199号0.0小倉北区東港出入口国道199号3号線方面暫定出入口1990年3月31日 廃止-東港JCT3号線0.8202日明出入口国道199号1.5小倉方面出入口西港町JCT下関北九州道路計画中203西港出口国道199号2.7若戸大橋方面出口204戸畑出入口戸畑本線料金所福岡県道272号槻田戸畑線国道199号4.0小倉方面出入口戸畑区205若戸出入口若戸大橋若戸トンネル4.3国道199号（一般道）及び市道川代中原東線とは接続せず北九州高速道路5号線（事業中）北九州高速5号線 延伸事業 事業概要
戸畑区内に出入できる出入口は戸畑出入口のみである。若戸出入口は「若戸大橋」もしくは「若戸トンネル」にのみ直結しており、ともに一般道との出入は両道路の先の若松区となる。
歴史 1980年（昭和55年）10月20日 : 東港JCT - 日明出入口供用開始。 1983年（昭和58年）10月6日 : 東港出入口供用開始。 1989年（平成元年）8月30日 : 日明出入口 - 戸畑出入口供用開始。 1990年（平成2年）3月31日 : 小倉駅北出入口 - 東港JCT、戸畑出入口 - 若戸出入口供用開始、全線供用開始。東港出入口廃止。西港出口供用開始。 2012年（平成24年）9月15日：若戸出入口において若戸トンネル（新若戸道路）と接続。
交通量 24時間交通量（台） 道路交通センサス
区間 平成17（2005）年度 平成22（2010）年度 平成27（2015）年度 小倉駅北出入口 - 東港JCT 11,830 10,668 8,800 東港JCT - 日明出入口 11,830 10,668 8,800 日明出入口 - 西港出口 11,830 10,668 10,488 西港出口 - 戸畑出入口 11,830 10,668 10,488 戸畑出入口 - 若戸出入口 11,830 10,668 7,212 （出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
脚注
関連項目 北九州高速道路 下関北九州道路 - 下関市と北九州市を結ぶ地域高規格道路候補路線。北九州高速2号線に接続することが想定されている。 九州地方の道路一覧
外部リンク 福岡北九州高速道路公社